Сообщается о сходе поезда с рельсов недалеко от Бисли в округе Форт-Бенд
Понедельник, 10 апреля 2023 года
БИСЛИ, Техас – Власти расследуют крушение поезда в округе Форт-Бенд.
Сообщение об инциденте возле шоссе 59 в Бисли поступило незадолго до 8 часов утра понедельника.
Локомотив столкнулся с несколькими цистернами на соседнем пути, сбив их с рельсов.
Видео доступно по ссылке. Сюда вставить не получилось.
На данный момент сообщений о пострадавших нет.
Пока не ясно, каковы масштабы схода с рельсов и что могло перевозиться в вагонах.
-----------------------
Крушение поезда в Американ Фоллс
9 апреля 2023 года
В субботу вечером в Американ-Фолс в штате Айдахо сошел с рельсов поезд компании Union Pacific.
(Какое подходящее и символичное название города - American Falls. Изначально дело тут в водопадах – waterfalls, но в целом «Американские падения» звучат довольно двусмысленно)
Официальные лица офиса шерифа округа Пауэр сообщили EastIdahoNews.com, что сход с рельсов произошел около 22:30 недалеко от Пасифик-роуд и Форт-Холл-авеню/Марина-роуд.
В общей сложности сошли с рельсов пять вагонов поезда, и, похоже, никакой груз не просыпался.
Марина-роуд в настоящее время закрыта, а аварийные бригады Union Pacific работают над тем, чтобы вернуть вагоны на рельсы.
Причина схода с рельсов остаётся неясной.
Сообщений о пострадавших не поступало.
-----------------------
В округе Уокер в штате Алабама сошёл с рельсов поезд компании Norfolk Southern
9 апреля 2023 года
Джаспер, Алабама — поздно вечером в субботу недалеко от города Джаспер на Олд-Расселвилл-роуд сошел с рельсов поезд компании Norfolk Southern.
Norfolk Southern сообщает, что с рельсов сошли 11 вагонов и головной локомотив. Компания также сообщает, что локомотив перевернулся на бок, в результате чего разлилось дизельное топливо и машинное масло.
Полиция Джаспера сообщает, что члены поездной бригады на короткое время оказались запертыми в машинном отделении. В воскресенье утром компания Norfolk Southern опубликовала заявление, в котором говорится, что оба члена поездной бригады были доставлены в больницу, но с того момента уже были отпущены домой.
Агентство по чрезвычайным ситуациям округа Уокер сообщает, что поезд не перевозил опасных материалов.
-----------------------
Пять пустых вагонов поезда компании Norfolk Southern сошли с рельсов в Питтсбурге
9 апреля 2023 года
По сообщению властей, в субботу в Питтсбурге в штате Пенсильвания сошел с рельсов поезд компании Norfolk Southern, в результате чего никто не пострадал.
По сообщению Департамента общественной безопасности Питтсбурга, пять пустых вагонов поезда сошли с рельсов между 9:30 и 10 часами утра недалеко от улиц Телфорд и Уэст-Карсон в городском районе Эсплен.
Городские власти временно перекрыли часть Уэст-Карсон-стрит, поскольку аварийные бригады перемещали по этому району своё оборудование, необходимое для уборки сошедших с рельсов вагонов.
Оставалось неясно, что стало причиной схода поезда с рельсов.
Сообщений о каких-либо травмах или опасных материалах не поступало.
Комментарии
И опять высокотехнологичные деревянные шпалы.
У нас в Сибири уже более 30 лет некоторые участки без ремонта стоят и возят уголь на местную ТЭЦ и "химию" на местные предприятия! Ничего не сходило за это время. Не в шпалах дело!
Скорее всего новое поколение машинистов пришло!
Шофёра поезда - под суд?
"Из троих белых машинистов двоих заменили на одного ниггера и одного педераста" +/-(ц) кто-то из уважаемых камрадов
А у нас на Кавказе давно бетонные.
Железобетонные ...))))
Да, с железом!
с армированием...))))
С железным армированием!
так не говорят...)))
Но делают!
красава , выкрутился....))))
Были в Дагестане в Июне 2022. Сомнения про опоры энергопередач - выглядят старовато, особенно стоящие на берегу рек.
Электроопоры в Дагестане это не самая большая проблема, поменяют со временем.
Тю, 30 лет. В Пиндоссии последняя шпала была уложнна в шесдесят каком-то году, не считая Обамкиных потуг по строительству чисто пасажирской "скоростной" ж./д. по северо-западному побережью, имеющюю аж максимальную корость 200 км/ч.
Может быть, вы его просто не видите?
возможно речь про тупики, они могут и частными быть. а так куда не глянь, за полотном ухаживают, если есть движение.
Там он по встречке обгонял, что ли?
У нас в городе сколько жил не было случаев с трамваями. А теперь то этого переехали, отрезав ногу. То в депо задавят своих. То собаку , то машину собьют на запряшающий свет светофора. Едут, как в танке.
— Трамваем задавило? — шепотом спросил Поплавский.
— Начисто, — крикнул Коровьев, и слезы побежали у него из-под пенсне потоками, — начисто! Я был свидетелем. Верите — раз! Голова — прочь! Правая нога — хрусть, пополам! Левая — хрусть, пополам! Вот до чего эти трамваи доводят! — и, будучи, видимо, не в силах сдержать себя, Коровьев клюнул носом в стену рядом с зеркалом и стал содрогаться в рыданиях.
Эх, молодёжь! У них в США большинство участков не обслуживалось с момента постройки. Т.е. более ста лет.
Там куча факторов.
Разница в ширине колеи. В РФ 1520 мм, в США 1435 мм. Более узкая колея даёт возможность сильнее разгонять поезда, а более широкая даёт повышенную устойчивость грузовым составам.
Разница в допустимой нагрузке на ось типового состава. В РФ 25 тс, а в США 32.5-36 тс. Т.е. с одной стороны у них допускается перевозка более тяжёлых грузов за раз, но это повышает и износ всего и вся.
Разница в иных нормах перевозки.
Например, длина состава, В РФ обычно не больше 70 вагонов, но иногда бывает и до 100. В США нормальная ситуация когда длина состава доходит до нескольких сотен вагонов. Рекорд вроде в районе 800 вагонов в одном составе, которые тянуло 8 тепловозов. Это жесть... Там наверно невооружённым взглядом видно после прохода такого состава, как рельсы стачиваются и насыпь проседает...
Ещё, тут не уверен на 100%, но в РФ я ни разу не видел двухэтажные грузовые составы. Например, со стандартными грузовыми контейнерами в два ряда на одной платформе. В США такое точно практикуется. Как минимум, кроме очевидного повышения нагрузки на ось, это приводит к более высокому центру тяжести, а соответственно к снижению устойчивости.
У нас один собственник - РЖД, и подвижного состава и дорог, а у пиндосов - бардак, куча собственников, деньги вкладывать не хотят, и так сойдёт.
У нас в городе ликвидировали несколько второстепенных веток, ведущих от основной магистрали Москва-Пекин к (когда-то) складам, базам и пр., места пересечения дорог (слава Богу) закатали в асфальт (ездить стало ровнее
), так вот - они все были на бетонных шпалах!!! Их выковыривали, складировали, потом увозили. 
Как всегда спасибо за обзор
Как говорят у них, шоу должно продолжаться.
У них и постреливают опять.
Всё идёт своим чередом.
Ха, так это у них нормально.
Вон в Австралии аборигены уже с топорами по улицам бегают друг за другом, а высовывающим жало в окно белым женщинам кричат, что "это наша земля!".
Странные ребята. Их там, аборигенов, вроде всего 21 тысяча осталась. На фига им целый континент?
.. ну как бы человек имеет способность к размножению. Сразу трехкомнатную.
Ну да, и убирайся потом как дурак один в огромной квартире...
Так это ж Луисвилл, там надысь баржа метанолу плеснула, и вот, так сказать, результат...
Это какое уже по счету сход вагонов за последний дни/недели...
Точно можно задуматься что это уже не случайности а закономерности рукотворные..
Естественно не случайности. Такое кол-во просто не может быть случайным.
С какой-то целью валят грузоперевозки по ЖД. С какой - не понятно.
Возможно хотят полностью парализовать товарооборот между штатами. Ведь ЖД транспорт в случае протестов единственный который нельзя тормознуть гоп-стопом в случае чего. А вот фуры могут встать уже при любом протесте с перекрытием дорог.
Не случайно.
1. Частники выжимают из инфраструктуры всё что можно.
2. Есть план Байдена на $2 трлн., по котором должны выделить субсидии на улучшение инфраструктуры. В том числе и Ж/Д.
Как обычно: "Приватизация прибылей и национализация убытков." (с) приводит вот к таким последствиям.
Если получить по плану Байдена 100500 млн и прокрутить их на бирже дает 20% прибыли в год, то улучшение инфраструктуры начнется... никогда!
А как коррупцию превратить в лоббирование в США знают лучше всех.
У них стабильно около 1000 в год (по памяти). Так что все как обычно. Джаст бизнес
А гегемон трухлявый !
Ждём, когда самолёты присоединятся.
Самолеты не интересно. Авианосцы!
Да, было бы эпично ! В одной книжке предсказано было.
У них цены на авиа-билеты взлетели процентов на 50, а продажи упали на несколько сотен %. Надо очень сильно ждать.
Армия Трясогузки снова в бою ©
Для тех, кто помнит...
Помнится мне, что в Чили в 73м на автодорогах спаянные ежом гвозди подсыпали...
И, как водится, сошли с рельсов ))
Не, поехал альтернативной дорогой.
Согласен, надо было в объезд, а они там все по яндекс-навигатору ездют.
Для альтернативно одарённых)
А как у нас? Какая частота мелких или крупных аварий.
Понятное дело, что у нас в ЖД большие инвестиции, но насколько это сильно влияет на статистику безопасности ЖД транспорта?
Изучайте
Спасибо.....
Довольно таки много, получается...
610 мелких и крупных аварий за год.... Чуть меньше 1,7 аварий в день....
Страницы