Можно бесконечно смотреть как течет вода, горит огонь, и как работают другие люди.
Посмотрите на процесс производства самого большого в мире снаряжения прямо у вас на глазах! В этом видео вы пройдете через каждый этап процесса изготовления огромного промышленного оборудования, от начала до конца. Наблюдайте, как наши опытные инженеры демонстрируют свое мастерство при сборке этого невероятного изделия. Посмотрите, как тщательно сконструирован и проверен каждый компонент для обеспечения качества. Взгляните изнутри на то, как это массивное устройство собрано с точностью.
See the production process of the world's largest gear, right before your eyes! This video takes you through every step in the manufacturing process of a huge industrial gear, from start to finish. Watch as our expert engineers demonstrate their craftsmanship and skill while they assemble this incredible piece. See how each component is carefully constructed and checked for quality assurance. Get an inside look at how this massive gear is put together with precision and accuracy.
Удивительно скромные ребята. Я так и не поняла, это Индия или Пакистан?
Муж связан с металлообработкой. Его комментарии отдельная песня.
Потрясающее производство самого большого промышленного зубчатого колеса для прокатного стана | Производство самого большого зубчатого колеса
Понравился комментарий к видео:
Greetings from Hungary! ہنگری سے سلام! All my respect goes to these people who perform difficult and precise work in simple conditions! From here in Europe, it is difficult to understand how foundry workers can do without any protective equipment. Work in pajamas and sandals or bare feet without injury... It's also not clear how the quality of the steel is set? All I saw was that they were melting all kinds of scrap iron together. Anyway, when the huge cast flywheel was turned in front of the lathe and it clicked against the steel of the machine, it sounded perfectly fine. Obviously a different culture. Nevertheless, to my European eyes, which are used to completely automated and 'pharmacy clean' workshops, these workplaces are a bit exotic...
Привет из Венгрии! ہنگری سے سلام!
Все мое уважение к этим людям, которые выполняют сложную и точную работу в простых условиях!
Отсюда, из Европы, трудно понять, как литейщики могут обходиться без каких-либо средств защиты. Работайте в пижаме и сандалиях или босиком, не травмируя ноги...
Также непонятно, как определяется качество стали?
Все, что я видел, - это то, что они переплавляли все виды железного лома вместе. Во всяком случае, когда огромный литой маховик поворачивали перед токарным станком и он стучал по стали станка, это звучало совершенно нормально.
Очевидно, это другая культура. Тем не менее, на мой европейский взгляд, привыкший к полностью автоматизированным и "аптечно чистым" цехам, эти рабочие места выглядят немного экзотично...
https://www.youtube.com/watch?v=VlncOyt8o0M
Вот еще резервуар для воды клепают. При его виде пепелац вспомнился. И почему то взрывающиеся кораблики Маска.
Если серьезно, в их условиях можно ли сделать лучше?
Для контраста полностью автоматизированная линия по производству ламп для автомобиля. Южная Корея.
Комментарии
Зато заливают шестерню сразу с эвольвентой, не хухры-мухры. Такая штука будет работать не один год, а лампочки улетают каждый сезон, поэтому клепают миллионами.
Очень удивило, что строгальщик не пользуется никакими шаблонами, разметкой и прочим. Как он соблюдает профиль?
И ученик строгальщика, сидящий на зубьях в процессе работы, тоже забавно. А до того, завальщик бросил вероятно ферромарганец просто из миски в тигель, принеся его на голове.
"...Удивительно скромные ребята. Я так и не поняла, это Индия или Пакистан?..."
Разницы между паками или индами, даже при очень внимательном рассмотрении их работы - нет.
Даю ссылки на пару видеороликов - один по промышленному снаряжению патронов в пакистане, а второй по изготовлению автомобильных аккумуляторов, в индии. И-да, там нет комментариев оператора, там только звуки работы и обрывки фраз работников.
Итак: первое - Пакистан, ролик длительностью 5 минут 24 секунды о снаряжении патронов для нарезного оружия, в условиях специализированной мини фабрики.
Второй ролик, длительностью 13 минут 29 секунд, о мастеровитых индусах, делающих автомобильные аккумуляторы, так-же в условиях специализированной мастерской.
PS: Образцовая безопасность работ в обоих случаях, рекомендую продемонстрировать их супругу и послушать, что-же он скажет о супертехнологиях индопаков.
В 80-ые наблюдала переснаряжение автомобильного аккумулятора. Было гораздо технологичнее. Тогда новый аккумулятор был дефицитным товаром.
"В их условиях" МОЖНО сделать лучше. В первую очередь, если рабочие не считают себя тягловым скотом, то достаточно быстро из остатков материала собирают приспособления-"приблуды" для облегчения труда. Всегда удивлял всепоглощающий фатализм индусов - даже работая на заказчиков из США (знаю за хоббийные узкопрофильные вещи), и имея немалый по местным меркам доход, эти "специалисты" игнорируют обустройство собственных мастерских.
Вместо наковальни - кусок загаженного сваркой рельса, вместо удобных клещей - плоскогубцы с нарощенными ручками и все в таком ключе.
Касательно же сборки резервуара - логично сделать стапель с передвижными каретками с роликами, чтобы не звать подручную молодежь помочь провернуть "изделие".
Карму отрабатывают, чтобы опять не попасть под колесо Сансары.
Скорее за то, что вели себя как животные, в них на пару оборотов колеса.
Ничего более удивительного я не видел.
Ну да, промышленные технологии первой половины 19-го века увидишь не каждый день.
Таких видео много. Как делают трансформаторы, как цилиндры растачивают и т.д. и т.п ))) Смотришь и офигеваешь )))
На новогодних каникулах развлекались. Мне ещё пищевое производство в Южной Корее понравилось.
Безопасность просто адовая. Достаточно лопнуть тросику, банка с жидким металлом покатится по цеху и будет куча трупов. И эти ребята варят железо, но ни у одного нет даже защитных очков. Вряд ли бессмертные. Скорее, непрерывная текучка кадров, усугубляемая миллионом нищих ртов за забором, желающих попасть на это "хлебное" место.
Самое удивительное, как идёт обработка зубьев на долбёжном станке. Станок тупой и примитивный, как полено. Резка металла идёт даже не по размерам, а по нанесённому на торце детали контуру из точек. Кто сказал "точность"? Ага, угу. Парень даже в руки штангель не взял ни разу.
Мне интересно, какая марка металла получается, когда в печь "на глазок" кидают "ингредиенты"? ))
Меня сначала это тоже смутило, но если подумать, то марка не так уж и важна. Твёрдость и износоустойчивость решают в том случае, если деталь будет работать в околокритических для неё условиях, т.е. если она имеет ограничение по массе и размерам, а значит и по ширине рабочей поверхности. А если у вас деталь изготавливается с 2-3-кратным эксплуатационным запасом, то не пофиг ли на твёрдость?
Заметьте, с каким запасом по толщине сделано тело шестерни. Без всякого понятия об облегчении веса или экономии металла. А зачем его экономить, если в расход пошла даже старая ржавая тачка? )))
на участке токарной обработки хорошо видно, что там по факту нет требований к пещеристости, посему марку металла определяют по группам: лом от двигателей, лом рамный и т.д.
Да пофиг на защитные очки. Это все в шлепках делается, ноги там явно расходный материал. Хоть надо отдать должное, в этом видео они хоть в хламидах навыпуск, а не как в других в трениках с рубашкой. Капля метала она такая, если не скатилась проделает туннель сама.
Да-да. технология, отработанная тысячелетиями.
Именно так их предки строили Трипура Виманы. Подробнее об этом в одном из древнейших индийских трактатов Самарангана Сутрадхаре.
Что-ж непонятного? на первом видео в конце переплавки из лома видно, что специалист сыпет горстями в расплав секретные компоненты. Неясно только, это сомака, соундаалика или муртвика.
А вот так делают зубчатые колеса, когда есть деньги и нужно хорошее качество:
https://www.youtube.com/watch?v=aGdB765GPvo
https://www.youtube.com/watch?v=sgUVWksJsm4
Так выглядит качество.
Да, смотреть это захватывает. Но такие технологии производства дорогие. Потому что древние.
То же как то смотрел увлекательный фильм, как индус в своём гараже древний английский генератор, с помойки видимо откуда то вытащенный в рабочее состояние, приводил. Некоторые детали сам изготавливал. Обмотку вручную перематывал - вообще жесть. Это достойно уважения и восхищения, но какая практическая польза кроме личного удовольствия? В Индии не знаю, может это выгодно. Тут точно - нет!
Первый ролик демонстрирует точь-в-точь то, что я представляю себе, когда вдруг приходит мысль прибраться дома. Ну его нафиг!
А мне почему то таджики на стройке вспомнились. Им кроме носилок и лопаты ничего не доверяли. Опасно!
так и не поняла, это Индия или Пакистан...
Да что тут непонятного? Это швейцарские гномы. Делают шестерёнки для известных марок часов. Язык какой то непонятный. Двигаются очень быстро. Человечки уменьшены в 100 раз. Шестерёнка тоже. Вот она в действии известная поговорка про швейцарские часы!!! Это недостижимые технологии. Ну а то что гномы немного загоревшие, так температура то такая, что мама не горюй.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
То, что в этом сарае делают эвольвентные зубчатые колёса, не должно гипнотизировать публику (особенно гуманитарную). Зубчатые колёса имеют разные степени точности: от приборной до показанной здесь "индопакистанской". Если кинематическая точность и плавность работы не требуется, а только передача вращения, то сделать такое колесо "на смуглой коленке" вполне можно. Достаточно выдержать боковой зазор, который для колёс такого размера обеспечить нетрудно.
С чего бы вдруг это метровая шестерня (кстати предельно примитивная в своей прямозубости) стала сколь ни будь большой???
Лично мне доводилось видеть как на барже везли 15 метровое зубчатое колесо. Судя по всему изготовлено на каком-то из питерских заводов.
Херака-херакс и в продакшен... но когда всё с такими допусками и люфтами и из "особой сортовой стали" - нет резона стараться делать лучше одну из сотен/тысяч деталей конечного устройства. Ничего особо выдающегося с инженерной точки зрения не увидел, так и у нас лет 100-150 назад наверное делали-бы если бы был заказ в то время на такие железяки.
На дзене полно роликов как индусы запчасти восстанавливают. Так что если гайка развалилась или тормозная накладка отклеилась передавайте жалобы Вишну.
Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны !
Это типичный карго-культ. Создание видимости подручными средствами при полном отсутствии понимания внутренних процессов.
Где может быть востребована такая шестерёнка? Да только на какой-то гавно мельнице в комплекте с таким же "изделием" и с зазорами в мизинец.
Из такого гавно-металла который может разлететься от любых нагрузок.
А если зазоры в мизинец, то нахрена вам "эвольвента"? Если предельные нагрузки непресказуемы, то нахрена металл?
То есть мы наблюдаем бессмысленное преобразование энергии и времени человеков в техноподобную скульптуру, а не в техническое изделие.
Настоящее производство тем и отличается от скульптуры, что формирует гарантированные внутренние качества предметов, а не внешние. По. Производстве внешняя красота это следствие от достижения внутренних свойств.
Так что такие "производства" надо не рекламировать, а уничтожать, чтоб заразу карго-культа не распространяли...
"Производстве внешняя красота это следствие от достижения внутренних свойств." - если вы не против, запишу эту фразу, т.к. она максимально точно и емко отражает суть в контексте вечного спора "красивый сварочный шов VS прочный сварочный шов".
Спор неумный, безусловно, но ваша фраза красиво и быстро его пресечет.
Пользуйтесь! :-)))
Меня здесь часто просят о цитатах. Всем разрешаю, ибо умности надо распространять личным трудом, это только глупости сами собой распространяются.
Меня здесь цитирует даже администрация, удостоив одной из самых фундаментальных подписей на ресурсе, которая является, опять таки моей цитатой.
В общем, вы сегодня прикоснулись к великому, почти божественному. Возможно этот день перевернет всю вашу жизнь. 😂🤣😇😇😇
После БП, зато выживут легко. Кто то не сможет.
Сдохнут в первую очередь, вместе с "выживунами" с тушонкой.
Такое говно живёт только на том что поставляет своё гавно крупняку, которые брак впаривают вместо продукции.
Сказать, что я по колено в шоке, не сказать ничего.
Показать бы коллегам по кафедре.
О себе: Донецкий политех кафедра "Детали машин", с 1980 по 1987 годы.
Слов нет, одни эмоции.
Неосторожно показал видео инженеру по ТБ. Теперь нам нужен новый инженер по ТБ.
Старый вычисляет на куркуляторе дельту между стоимостями КЗОТовской обувки у барыг и индотапками? Да умножает на персонал и годы?
Старый в больнице с инфарктом.
Вот., а у нас лесников берегли не жалея своего здоровья.
Потому как если выедет на объект ему инфаркт, нам штраф. А тут попоили 3-4-5 дней.. и все живы. Главное не выпустить за пределы распития.
И Супервайзеров тоже любили и холили. То медведи по весне просыпались, то неожиданно насмерть глох тягач в 200м от базы.
А Вы не уберегли.
Зато им не страшен никакой кризис ))
Вот..
Теперь прикидывем..
добавляем обмен ударами и отсутствие наличия электричества.
Наименее пострадавшие районы получаются с технологами, персоналом и навыками.
А в Европе специалисты по ветрякам на 100500 мегатонн.
А у нас запасы Т-34 .. но соберёт коллективный Михалыч к нему аккумулятор и станцию производства солярки? Или закупаем в Индии?
Я пришел на завод в 1974 году, как раз начинали техническое перевооружение-меняли станки старые на новые. Даже те станки,что тогда списывали, были несравнимы с теми,на чём работают эти работники.
В кои-то веки соглашусь с Homo 2.0, да не соглашусь - категорически поддержу!
Это нужно отлить в гранит, и отлитые скрижали поставить у входа в каждое учебное заведение,которое готовит производственников.