24 марта на дворе.
Вы же помните, что 24 марта это не простой день, а праздничный?
Сегодня самые умные представители военной авиации празднуют свой профессиональный праздник.
Сегодня день штурманской службы!
По совершенно непонятным причинам, дня военного летчика нет. А день штурмана есть. И часов летчицких нет. А штурманские есть.
Отродье хамское празднуя все на свете авиационные праздники запилило себе ещё и отдельный день, когда все поздравляют только их.
Красавчики короче. )
От всей души, чистосердечно и искренне поздравляю всех штурманов с праздником.
Сегодня день шахматных кексов, Курвуазьи и самых крутых, умных, сообразительных, симпатичных, наглых, хамовитых, с бесконечным чувством юмора и прекрасного, любимцев прекрасных женщин и всего народа.
ЗААААА ШТУРМАНОВ!
( утащено у Fighterbomber)
Комментарии
Очень хреновая картинка.
Глава организованной банды, грабитель, массовый убийца и шантажист - с героем русского народа в обнимку? Что-то автор обосрался пейсато.
P.S. Сусанин не пил, из староверов был.
Поздравляю!
«Командир: «Штурман! Курс?!»
Штурман: «279»
Командир: «Что - «279»?»
Штурман: «А что - «штурман»?»
ПеЗня:
А песня!
У ИВАНА МАЛО КАШИ
Нет, это не шифровка и не доклад "в центр", а это поздравления людям, которые понимают смысл фразы написанной выше.
Всех авиационных специалистов, которые улавливают разницу между истинной и путевой, магнитным и условным, навигационным и метеорологическим, синусом и тангенсом, ортодромией и локсодромией;
Всех, кто знает, что "эшелон" - это не поезд, "дальний" - это не свет (как и "ближний"), а "круг" - это прямоугольник, (или частота, или позывной, но никогда не круг);
Понимает, почему говорят "угол сноса", а не "рубль с носа", (а самое главное, умеют этот "угол" измерить или рассчитать);
Тех кто понимает, почему ЛЗП - это прямая, а ЛФП - это "как бык поссал", а также всех тех, кого фраза: "ниже нижнего по приведенному минимальному" не ставит в ментальный тупик -
ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЕМ ШТУРМАНСКОЙ СЛУЖБЫ ВКС РФ!
Вот такую "поздравлялку" написал я нам (штурманам) когда-то, лет 10 назад.
С праздником и вас, коллега!
Взаимно, коллега!
В тему -
Списали штурмана с летной работы. Поехал он на родину, в деревню. Жена просит председателя колхоза взять мужа на работу, председатель и спрашивает штурмана: — Что делать умеешь?
— Карты читаю, трассы прокладываю, считаю хорошо.
— Карты у нас только игральные, трасса одна до райцентра, а вот счетовод нужен. Видишь стадо коров в поле, сосчитай.
Штурман посмотрел на стадо, достал НЛ-10, пошуровал и говорит:
— 54.
Проверили, все верно.
— А вон на горизонте большое стадо коров, сколько?
Штурман глянул на стадо, взял НЛ-10, пошуровал и говорит:
— 327.
Проверили, опять все верно. Закусило колхозников, согнали всех своих коров, считай, говорят. Штурман взглянул, взял НЛ-10, пошуровал туды-сюды и говорит:
— 1243.
Два дня перепроверяли, сбивались три раза, но оказалось все правильно. Председатель:
— Беру тебя на работу, но расскажи, как это у тебя получается?
— Да ничего сложного, считаю количество доек, делю на четыре и беру поправку на яйца.
ЛЗП - это прямая
Не "прямая", а "геодезическая" :)
На малых расстояниях они совпадают,
А на длинных-
У многих штурманов крыша поедет! Вместо курса 110 градусов, компьютер предлагает 10 градусов ( берет 110, отдает 10, а на остальные - "гудит"!)
Ну, у тех, кто "поближе и пониже" летал, может и поедет.
Я же, например, "дальнобойщиком" был, у меня нет, для меня это нормально.
При этом, "кривая" этой на карте, короче прямой на ней же, если мерять "по земле", а не на бумаге.
Сплошной обман!
На самом деле прямая - она всегда прямая. Часть дуги большого круга - ортодромия.
А вот на карте - вид этой прямой уже от проекции зависит и от длины "палки".
На проекции Меркатора выглядит круто, в поликонической не настолько.
Самая длинная прямая дорога по которой я летал - "палка" Магадан - Анадырь, 1481 км по прямой. Два часа над ней болтаешься, а внизу - ни-че-го. Особенно ночью впечатляет. Летишь, а там ни огонька внизу...
Вторая по длине "палка" - Тахтамыгда - Братск, 1408 км.
Третья - Якутск - Магадан, 1151 км.
А больше я таких длинных участков трасс и не помню у нас, в России.
Обычно их стараются делать покороче, чтобы экипаж не засыпал...
: )
Всё так, плюс пять в кармыч :)
Штурман в центре|
Нет, это радист Морзе :)
Классику надо помнить !
Ту-134. Ночь. 10000 метров.
Пилот:
- Штурман, ветер?
Штурман открывает иллюминатор, высовывает голову,
потом засовывает обратно.....
- Встречный, командир...
А-хах!!
Самый лучший штурман - это матрос Железняк.
Шёл на Одессу, а вышел к Херсону.
Просыпается командир экипажа(летчики), смотрит в потолок. А он весь ободранный, кровати вокруг казенные, одеяла дырявые, мужики какие-то.
— Штурман;
— Я, товарищ майор;
— Штурман где мы?
— По-моему в вытрезвителе;
— Ну на (х-я) мне такая точность, ты город скажи! ! !
----------------------------------------
Было в моей молодости нечто подобное
Вот шутки-шутками, а вот было дело (в Союзе ещё) когда Ту-22 из Моздока взлетел, и вместо Каспийского (по заданию) моря отработал в Черном, а потом вместо того чтобы уйти на север, в Белоруссию, ушел на юг, в Иран. Где-то над Тегераном (когда уже светло стало) они поняли, что под крылом нифига не Белоруссия, и что Тегеран на Минск никак не похож. Даже с высоты 10 километров.
Сели они потом где-то в Туркмении, в Марах-2, по-моему.
Вот это было дело!
А между той Одессой и Херсоном всего-то 150 километров.
И не ошибка почти. Пол-лаптя по карте. Фигня!
: )))
Будто цель на море была поражена. Только вот что пошло на дно, - до сих пор не известно..
Да нет, они там тактически работали (т.е. без реального пуска) по-моему.
Потому что если бы кто под воду ушел, разбирательство было бы вплоть до уголовного дела. А его не было, насколько я помню. Штурман-оператор потом еще летал, и уже в России на пенсию ушёл. А вот штурмана-навигатора тогда (если я правильно помню), просто перевели служить на другой тип ВС, который летает пониже, помедленнее и не вооружен. Но в тюрьму никто тогда не сел.
Можно погуглить детали, конечно, да лень. Вопрос не принципиальный...
Но провал всех: и штурманов, и диспетчеров, и истребителей ПВО (там же из Грузии еще и ПВО-шников поднимали на перехват, но у Тушки были СПС как раз включены, по заданию), и иранских ПВО-шников и диспетчеров, был эпический тогда, это точно.
В общем, представляю (я тогда еще не служил, это нам потом в училище этот случай доводили, как образцовый пример того, как не надо делать) какие там были разборки...
https://aftershock.news/?q=node/629985&full
/////.... Но на его недоуменный вопрос штурман бодро ответил: "Идем правильно, это солнце встает неправильно".
:)....
......Штурману корабля, Стасу, объявили взыскание по служебной и партийной линии и перевели его в другой полк на другой тип самолёта, где в экипаже два штурмана летает. У него, кстати, в личном деле характеристику нашли, где прямо было указано, что нельзя ему летать на самолётах с одним штурманом.
....экипаж Ту-22К из 203 гтбап после взлета в Моздоке вместо атаки учебной цели ракетой Х-22 на полигоне в Каспийском море выполнил пуск этой ракеты по неизвестной до сих пор цели в море Азовском, после чего благополучно проследовал в воздушное пространство Ирана вместо посадки в белорусских Барановичах.
///// https://cahier.ru/tu-22-iran/
....Когда летели до моря, то случайно оказались на пассажирской трассе и службы ПВО ругались с гражданской авиацией, разнося их за то, что не было предупреждения о еще одном гражданском самолете. А вот после пуска 63-й оказался на международном маршруте и направлялся в сторону границы. Не отвечающий самолет, направляющийся к границе СССР? Сбивать. Из Грузии подняли пару истребителей. Но по условиям учений, Ту-22 в полете должен был поиграться с РЭП — системой радиоэлектронного подавления. И 63-й в тот момент этим и занимался. В результате, они забили помехами системы истребителей и без проблем пересекли границу. После пересечения границы “нарушителем”, истребители вернулись на базу.
Штурман докладывает, что сейчас должен показаться Курск. Город действительно показывается, но только он сильно больше Курска. Потому что это уже Тегеран. Напомню, в те годы шла ирано-иракская война и СССР поддерживали в этой войне Ирак. Так что только советского военного самолета в небе над Ираном не хватало.
Мерзликин начинает запрашивать координаты у советской системы “Комета” — она сильно примерная была, но район полета определить можно. Но ему не отвечают, потому как с чего бы отвечать самолету в Иране? И вот тут наступает восход солнца. Чижов видя солнце, понимает, что штурман всё это время вёл его куда-то не туда. Он разворачивает борт на север, выходит на связь и начинает просить помощи — “Где лечу — не знаю. Топливо кончается.”
На призыв отзывается капитан с военного аэродрома “Мары-2” в Туркменистане. 63-й на последних парах топлива дотягивает до Мары и садится там — хотя там ВПП была для истребителей и никак не подходила для здорового Ту-22. И после этого начинаются разборки на земле. Долгие, скучные, с раздачей выговоров и долгими исследованиями в духе “да как же так вышло!”
Эх! Какая кабина у штурмана на ил-76!в ней жить можно.
Матрас на блистер, будильник до следующего поворота завёл и можно вздремнуть))
Зачем будильник? РСДН разбудит.
Всё такъ!
Поздравляю с праздником!
А вот может кто в теме - что такое вчера на флайтрадаре в районе 22:30 прилетело аж из Чихуахуа в Севастополь? Загадочное что-то...
Чихуахуа - птица гордая. Пока не пнешь, не полетит.
Ага, только в Симферополь а не в Севастополь, и шарилось там по кругам не меньше часа от 700 до 2100 футов…
Да, в Симферополь, опечатался.
И интересно, прямо через Украину прочесал ведь
А вот прямо сейчас, в сопровождении истребителей:
Сегодня День Великих Учителей Человечества
Пошлём Им мысленно сердечный привет и благодарность!
Две наши соотечественницы смогли приблизиться к Великим Учителям и стать Их принятыми ученицами: Елена Петровна Блаватская и Елена Ивановна Рерих. Вся их жизнь представляла собой постоянный Подвиг.
Ни один из представителей Запада не удостоился такой чести: были помощники, попутчики, но никто не прошёл испытаний. Оказывается, ни в одном из их языков нет даже такого понятия, как Подвиг (самоотверженный поступок, самоотверженность), для них это понятие “не продуктивно”. Поэтому Запад - вечный враг России.
“Как два различных полюса,
Во всём враждебны мы.
За Свет и мир мы боремся,
Они - за царство тьмы…”(c)
“Судьба Запада решена, там нет будущего…”/Е.И.Рерих. 07.12.54/: это прозвучало в 1954 году, сегодня же Запад мёртв и смердит уже на всю планету. Не приближайтесь этому разлагающемуся трупу, ибо утянет он в могилу всех своих подельников. “Не приближаться” - означает, что нужно выкорчёвывать из своего сознания его гнилое мировоззрение паразитизма, лицемерия, торгашества, обмана, извращений и т.д. Сделаем это! И не забываем помогать Великим Учителям ежедневно - 3 мин (https://vk.com/doc468692283_619940754).
Штурман менял курс на 5 градусов, так как ему светило в глаза ;)
Что хотят то и творят
Всёх причастных с праздником !!!
У̶л̶ы̶б̶а̶е̶м̶с̶я̶ и̶ м̶а̶ш̶е̶м̶! ПВО
Сами не летают, и другим не дают!
Заправлены в планшеты космические карты
И штурман уточняет последний раз маршрут!
С праздником товарищей, которых на работу возят на самолёте )
Еще от Fighterbomber, за 2018 год
////"Штурман - отродье хамское, но дело делает для Рассеи нужное! " © с этими словами, которые якобы неосмотрительно произнёс Пётр Великий, в досель безоблачной жизни пилотов появляются штурманы.
Хамское не то слово. Уверен, в ихнем (грамарнаци напряглись?) ЧВВАКУШе хамить обучают на специальной кафедре и сдают по этому предмету госы.
Штурман - это такое существо, которое в самолёте отвечает за работу с различными прицелами, вычисляет точное место самолёта и является по существу единственным, кто в самолёте знает куда и нахххх этот самолёт вобщем-то летит.
Всерьёз считают, что пилот придуман для того, чтобы возить его величество на работу. Он всегда знает кто виноват, если бомба (которой он, суко, сам целился!) не попала в цель.
Конечно, по его мнению, в 99% случаев виноват левый. И в 1% виновата сама бомба.
Ещё он героически включает тумблер РЭБ и предоставляет бумажки для пепельницы. Все время что-то там пресчитывает, что-то там рисует и на сто процентов уверен, что в этом и в соседних самолётах он самый умный, потому что умеет пользоваться ProNebo.
Бестолковые истребители, переучившись на самолёт со штурманом в комплекте сначала дико пугаются, обнаруживая после взлёта постороннее существо в кабине, без спросу нажимающее различные кнопки.
Но пометавшись какое-то время по герметичной кабине и поняв, что выхода нет, потихоньку привыкают и уже не представляют, как они раньше летали в одиночестве.
Не сразу конечно.
Штурманы они как наркотик. Подсаживаешься постепенно. Хотя нужен он в основном на случай отказа жпски, ну и попиххххх.
Хотя скорее всего, когда сломается жпска, большинство штурманов тоже сломается.
Ну и конечно он нужен, чтоб самолёт влево не кренился. Для балансу.
©Fighterbomber
Этот анекдот я ещё не встречал..-
///// Старый воздушный волк и молодой штурман на Ту-95.
Ш: Командир! Поворот вправо на 1 градус!
К: Ты чё, молодой, охренел? Буду я эту корову из-за одного градуса дёргать?!!
Через пару минут:
Ш: Командир! Порот вправо на 20 градусов!
К (со вздохом): Принял, поворот вправо на 20 градусов.
Через минуту:
Ш: Командир! А теперь поворот влево на 19 градусов!
Старого летчика спрашивают:
- Петрович, тебе же 65, слепой, как же ты летаешь?
- Да чего там, меня же жена на работу привозит, а там штурман встречает, взял под руку и повел медконтроль проходить, ну и полетели. . .
- Как это? А взлет? Это же сложно! Все-таки ИЛ-62. . .
- Да чего там, дал ему газ он сам взлетает.
- Ну а МОСКВА-ХАБАРОВСК это же хрен знает куда. . .
- А штурман для чего? Он мне говорит "Петрович-вправо", "Петрович-влево", долетаем, короче.
- Ну, а посадка? ? ?
- Почти все автоматика, конечно на конечном этапе я беру штурвал в руки и жду когда второй пилот скажет: "Сейчас эта слепая ПИпипи...ДА всех нас угрохает! "
Вот тут я плавно добираю штурвал на себя. . . .
С праздником поичастных!
Интернсно,а у морских штурманов праздник есть?Они вроде тоже ничего!
Очень древний анекдот, который (наверное) слышали ещё динозавры:
Штурман сидит дома - смотрит телевизор, жена готовит на кухне, сын делает домашнее задание.
- Папа - Папа! А сколько будет дважды два?
Штурман, доставая НЛ-10 из штурманского портфеля и шевеля ползунок:
- ПЯТЬ сынок...
Сын записывает в тетрадку результат - 5
Назавтра придя из школы :
- Папа! А мне двойку поставили! Училка говорит что дважды два будет ЧЕТЫРЕ !
Папа отрывается от телевизора, снова достаёт из портфеля НЛ-10 и долго - долго, наморщив лоб, колдует над ней:
Действительно... ЧЕТЫРЕ... Ну вот нахрена им в школе ТАКАЯ точность?!!
Ну, за нас! Потомков Сусанина и Моисея!
//////Коньяк «Штурман» - это высококлассный крепкий напиток, во вкусе которого присутствуют изысканные ноты шоколада, ванили и сухофруктов при практически не ощутимой спиртуозности. Выпускается в бутылках, чья форма напоминает флягу и призвана вызывать ассоциации с профессиями и занятиями, полными романтики и приключений.//