Наш автопром. Ответ либерастическим мифам

На АШ сегодня вышел наезд на наш автопром. Наезд настолько наглый, что я даже немножко прифигел. такого эльфизма я давненько на АШ не видел, если не считать оракла.

Так что я решил его разобрать предметно. Статья будет в моем стиле, я не заклепочник, считаю, что логика важнее отдельных цифр. Впрочем в статье у автора цифр нету совсем, только эмоции, так что мой стиль тут как раз подойдет.

Зашел автор с козырей.

Я свою Родину люблю, но увы это далеко не всегда взаимно. Что особенно иронично сейчас, когда нам с ТВ заливают за патриотизм. Мне критиковать можно, я побывал и там и здесь, и еще вон тама, думаю имею право. Кто не верит, пишите Алексу, могу ему Отвагу скинуть с удостоверением. 

У нас и так ценность наград опускается всякими военкорами и урка-олигархами, которые увешались наградами, которые не заслужили, а тут вот люди, их заслужившие ( будем считать что это так в данном случае)  начинают в спорах за экономику и автопром использовать награды как пример правильности своей позиции. Это неправильно и ничем хорошим не закончится в итоге.

Ну да перейдем к автопрому.

Возьмем машины - это из любви к своим гражданам до 2011 (может и дольше, не в курсе) выпускались ВАЗ 2107, Ока, и прочие, которые представляли собой просто капсулы смерти?

Ну других как бы не было. Что могли то и выпускали из советского задела, в том то и заслуга нашего руководства, что мы смогли наладить у себя выпуск хороших автомобилей, вместо этого. Что не так то? Чем автор недоволен?

 Это из любви к гражданам введены заградительные пошлины на старых японцев, которые еще в 90х сделанные уделывают по безопасности все то что из кала и палок делают наши бракоделы сейчас?

Если не вводить пошлины на импорт, то своего не будет никогда. Тут надо определиться, ты хочешь свое , или хочешь всегда покупать только чужое. Только непонятно, на какие деньги покупать чужое, если ничего не делать свое. 

Ну и конечно уверенность автора, что японский хлам 90-х годов безопасен - это фейспалм. Автор не в курсе, что критерии безопасности автомобилей постоянно ужесточаются, ужесточаются нормы, вводятся новые краштесты и т д. и автомобиль 90-х годов по сравнению с нынешним - это машина смерти.

Это из любви к гражданам страны у нас нормальные машины стоят вдвое-втрое дороже чем в рознице США?  Когда мой папа еще в школу ходил шкетом, в США уже были машины с АКПП, нормальным надежным движком в 7+литров, и электропакетом, и что, немаловажно, безопасные. А у нас? Третье тысячелетие, а наши бракоделы выпускают машины отстающие на полвека в развитии!

Это откуда автор взял , что машины в США стоят в 2-3 раза дешевле? Или он имеет ввиду прямо текущий момент? Автор с луны прилетел и не знает, почему сейчас в моменте у нас машины подорожали? Причем тут наш автопром?  

Когда мой папа еще в школу ходил шкетом, в США уже были машины с АКПП, нормальным надежным движком в 7+литров, и электропакетом,

Ну поздравляю американцев с тем, что у них не было 2 мировых войн и они могли  делать много автомобилей,  мы в курсе того, что автомобильный бум в США начался в 1910 годах , надеюсь автор не хочет за это предьявить команде Путина и нашему автопрому?

Кстати 7+ литров это такое сжирубесение, что при нефтяном кризисе оно быстро закончилось. Фапание на это сейчас выглядит странным.

и что, немаловажно, безопасные.

рекомендую автору перестать употреблять или хотябы хорошо закусывать, потому что назвать американские машины полувековой давности безопасными - можно только с пьяного угару. Автору чтоли изучить историю развития автомобилей, прежде чем писать статью про автомобили.

А у нас? Третье тысячелетие, а наши бракоделы выпускают машины отстающие на полвека в развитии!

Хотелось бы узнать, чем наши бракодельские логаны, солярисы или пусть даже весты отстают от божественных американских шевроле и фордов на полвека.  Или автор живет в 1980м году?

ГИБДД гордится что смертность упала на дорогах? Она упала, потому что люди стали брать машины нормальные, а не угребища автоваза.

На продажи автомобилей посмотри. Подавляющее число автомобилей на дорогах России сделаны в России. 

Сколько подушек в банальной камрюхе, дешманском изделии тойоты? ДЕВЯТЬ

Нифигасебе у вас запросы. Дешманская камри. 

Самая дешевая тойета королла из новых  которую я нагуглил стоит 2.5 млн и имеет 1 подушку безопасности. То есть она дороже наших и хуже.

Если бы государство заботилось о гражданах, выход простой, обнулить пошлины.

Администрация ко мне неровно дышит, поэтому я тут промолчу. Но все поняли какие слова в большем количестве тут должны быть. 

Не делать свое, а покупать чужое дерьмо, это отличный выход, все граждане будут довольны. Особенно безработные.

Опять же, ладно, 90-е, нулевые, всем было плохо, но патенты на движки, на кузова, на все остальное, давно истекли! Ну клепайте вы копии 2С, 1HZ-FE,  1G-FE, 1GZ, 3S-FE! Крузак, Марк 2, Камри, Королла!  Безопасные, проверенные, надежные!  Но нет. Почему не знаю, вангую что меньше получится вороватть, не вижу других доводов.    

Полет фантазии автора поражает воображение. Автор в курсе, что автомобиль 2000 года сейчас это куча металлолома, которая ни в какие тесты и нормы не впишется? Он правда думает, что можно просто взять и скопировать чтото полезное просто так? пусть продаст идею китайцам, ато такие деньги мимо них проплывают, а они не в курсе.

Сколько погибло из-за банальной опасности отечественных ТС?

Сотни тысяч. Смотря как считать, за все годы там и на миллионы счет.

На миллиарды.

Государству плевать, пошлины давай сюда, заводы, люди работают, налоги вкусные... потому, не надо пожалуйста рассказывать за хорошее государство.

 Какое плохое государство, хочет работающие заводы, налоги, занятых людей и хорошие отечественные автомобили, вместо того, чтобы скупать битые японские и германские авто без пошлин.

Хорошее руководителей Автоваза бы просто расстреляло, и этому бы апплодировали. Я лично   - точно. Еще бы прыгал с табельным автоматом, "дайте в них стрельнуть!". 

Автор нарисовал прекрасный автопортрет. 

В интернете можно найти данные по себестоимости наших бракоделов, это копейки.

Автор еще и опытный финансист. Оказывается, что себестоимость автомобилей копейки. Непонятно только, почему все мировые лидеры среди автоконцернов сидят в глубокой финансовой яме и в долгах как в шелках. Но поднять цены на автомобили не могут из за сильной конкуренции.

Потому, не надо мне ничего рассказывать про государство и как оно меня любит.

Жалко карательную психиатрию отменили. Ато любило бы понастоящему.

Если бы ему было на меня не наплевать, пошлины бы скатили в ноль, и стали бы импортировать хорошие надежные и безопасные авто. или   - делать такие же сами. Но....нет. 

Ну подумаешь, выкинули бы на улицу сотни тысяч работников, задействованных в автопроме. Непонятно правда на какие деньги они бы покупали машины, но фиг с ними, не вписались в рынок. Ну и делать сами автомобили, когда тебя демпингуют - хм.

Поэтому, когда ратуют делать зубы местными материалами - ребят, давайте вы сами. 

Я советскую стоматологию ощутил, больше не надо. 

Не понял, причем тут стоматология вообще? Автору делали зубы и неудачно?

К сожалению местных материалов в стоматологии негусто, поэтому делают импортными. Но делают почему-то лучше и дешевле чем на западе. К нам в клинику приезжают из германии и британии делать зубы. Билет на самолет стоит дешевле, чем лечить там.

Ну и такой совет всем - качество в стоматологии зависит не от материалов и крутизны клиники, а только от умения врача. Ищите хорошего врача. Протезирование еще от умения техника. Все.

Как то вот так выходит, что все что для граждан у нас получается плохо.

Я езжу на прекрасном автомобиле, сделанном в России.  И он лучший в своем сегменте. Платформа Б0 не наша, но она лучшая по соотношению цена качество, надежная, запчасти стоят копейки. Даже сейчас. Мы их наклепали такое количество , что будем ездить долго.

А автору остается только эмигрировать в грузию. Там все делается для людей и хорошо.

Хотите поспорить? Пошлины в ноль, конкуренция, посмотрим кто вывезет.  Не хотите? Почему? Почему, а? 

Конкуренция при нулевых пошлинах с нашей стороны и заградительных пошлинах и санкциях с их стороны на ту же сталь. Офигенная конкуренция.

Родину люблю, но берега то не теряйте, у нее темных сторон столько что устанешь считать, что за идеализм, взрослые люди.

По делам их узнаете их, в данном случае отношение автора можно узнать по словам.