В Андижанской области Узбекистана обнаружены ещё два подземных тоннеля, ведущих в Кыргызстан. Каждый из них имеет ширину 60 см, высоту 1,5 м и длину 150−200 м.
Как известно, существует два способа изъятия сверхдоходов (природной ренты) у добытчиков сырья: 1. простой и эффективный и 2. сложный и неэффективный.
1. Налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), который легко и дешево взимается прямо с шахт, скважин и карьеров.
2. Таможенные пошлины на вывоз сырья, которые навязывает стране акд. Глазьев, и которые надо взимать на таможнях по всему периметру страны и Таможенного союза, в который входят Белоруссия, Казахстан, Армения и Кыргызстан.
Я думаю всем очевидно, что собрать НДПИ с мест добычи в 100 раз проще чем таможенные пошлины, учитывая, что границы Таможенного союза простираются на тысячи километров, и некоторые из них даже полностью не размечены, как 1,3 тыс. км границы между Киргизией и Узбекистаном.
И вот акд. Глазьев уже много лет пудрит мозги доверчивой публике, внушая ей, что вывозным пошлинам нет альтернативы.
А к чему же приводят вывозные пошлины? Очевидно, что они приводят к очередям на таможне между Россией и всеми соседними странами, не входящими в Таможенный союз, и плюс они приводят к контрабанде, из-за того, что внутри Таможенного союза сырье продается по ценам ниже рыночных, а снаружи — по рыночным. То что процесс уже пошел и иллюстрирует новость в начале статьи.
Комментарии
И какое сырьё по этим тоннелям протаскивают? Неужели железную руду вагонами?
Очевидно, что рытье таких тоннелей стоит очень дорого, и раз их рытье поставлено на конвейер, значит они чем-то окупаются. И еще раз напомню, что большая часть границы там вообще не размечена, так что возможно, что тоннели это лишь цветочки, а ягодки в горах.
Неужели ягодки, то есть руду вагонами, через горы вывозят?! Вот ведь, негодяйские копатели туннелей на конвейере. Дискредитируют, понимашь, аж самого
светочаакадемика, подставляют под обвинения в не компетентности. Ужо им! 👊Везде не только размечена, а стоит проволочный забор.
С трудом себе представляю, как такая бедная страна как Киргизия может охранять такую огромную границу. И уж тем более охранять не в своих интересах, а в интересах российской экономики.
Дурак ты и не лечишься. Границу обустроил и строго охраняет Узбекистан.
Так если Узбекистан не член ТС, то ему выгодно скупать сырье по нерыночным ценам.
Кто дурак-то?
Продукты растениеводства.
Смысл заявления академика в другом - защищаясь от вывозных пошлин, корпорации начнут строить заводы по нефтепереработке, чтобы вместо облагаемой налогом нефти вывозить проукты переработки, которые могут этим налогом не облагаться.
Ничего они строить не начинают! См. примеры Ирана и Венесуэлы, где самое дешевое сырье. Дешевый бензин в Иране привел лишь к тому, что там население стало покупать дизель-генераторы, и подключать к ним фермы для майнинга биткоина.
Все это относительно низкотехнологичные производства. Ни одна высокотехнологичная отрасль от такой политики дешевого сырья не выиграет.
И что не так с Ираном?
Чуть идеи Глазьева в том что внутри страны ресурсы дешевле чем снаружи. Цель повысить использование ресурсов внутри страны. И удешевить продукцию повысив ее конкуретноспособность. Не знаю как там в ваших венесуэллах, а в РФ дизель это агросектор. И дешёвый дизель для агросектора есть хорошо, а ещё большая доля грузоперевозок на дизеле и удешевление оной удешевит конечный продукт, а дешёвый бензин есть хорошо для обывателя ибо транспорта тут...
Но да. Проще снять налог со скважины, это прозрачнее в разы.
Дешевое сырье стимулирует только его первичную, низкотехнологичную переработку. Достаточно купить дешевый алюминий, переплавить его в ложки и вывезти из страны. Дальше перерабатывать нет никакой выгоды при высоких налогах. Рентабельность высокотехнологичных отраслей зависит не от цены сырья, а от уровня налогов на производство.
Вы еще забыли о "равнодоходности бизнеса", о чем даже президент твердил - все для лучших людей страны, а остальные пояса подзатянут по привычке.
Кто выиграет от высоких цен на все перечисленное? То есть кто проиграет?
Цены не будут высокими, они будут как на мировом рынке минус цена транспортировки. Китай импортирует почти все сырье, но цены там совсем не высокие, но зато налоги низкие. Если у нас цена нефти станет мировой, то Иран, например, сможет свободно продавать свою нефть вверх по Волге с барж. Может получиться еще дешевле, чем сибирская нефть из нефтепроводов.
Так я про мировые цены и говорил. А проиграет только конечный потребитель. Который не сможет купить столько, сколько раньше. Коллапс и стагнация. Кризис.
Китайский потребитель от высоких цен не страдает, там НДС 13-15%.
А можно и так сказать:
Китайский потребитель от высоких цен [на китайские авто в России] не страдает.
Дешевые цветные и черные металлы, дешевое топливо и химия - в последующем дают дешевые и массовые пушки и танки.
Эээээ, а внутренние цены на нефтепродукты?
Я помню как он рассказывал что НДС гнобит производителя, а вот налог на прибыль во много раз полезнее. Хотя что тот, что и другой оплачиваются потребителем и оба закладываются в цену.
Воду друг у друга воруют, не иначе... Бурдюками носют... Верблюжьими...
По тонелю под речкой проходишь на ихую сторону. с ихова берега бурдюк наливаишь, потом по тонелю обратно и со своего берега выливаишь...
Сигареты, Лекарство, Смартфоны, и.т.
Не пивши што ль? Неее, без воды ни сигареты, ни лекарство со смартфоном в горло не полезут.
Возможно наркотики, в Узбекистане с ними очень строго, и наверно Вы знаете про ''Чуйскую долину''.
Автор с логикой перепутал , наличие тоннелей говорит о том что пошлины работают .
На карман владельцев туннелей они работают.
Не без этого , иначе бы не копали , есть интерес . КАКОЙ ? Экономический ? Криминальный ? Политический ? Но пошлины работают ..
Бадная сова. В первоисточнике речь о тоннелях контрабандистов и нелегальной миграции. Сову же пытались натянуть на акд. Глазьева. Ая-яй, нехорошо.
То есть, вы считаете, что если цены на сырье в Киргизии будет ниже чем в Узбекистане, то никто его через границу не повезет?
Т.е. есть промышленная схема сбыта нефти и нефтепродуктов мимо портов по подземным тоннелям или перевалкой с простого причала на северных морях ?
С учётом добычи проблемы могут быть, а с учётом потребления/экспорта реально проще - везде ЭИСУ/КАСУ. Или национальное достояние реально вывезти с "копанок"/"котелков" через тайные тропы в промышленных количествах ?
Нормальная позиция.
Раньше "партнеры" платили больше, чем "дорогие россияне" за счет экспортных пошлин, после введения повышенного НДПИ взамен пошлин - мы действительно стали партнерами, платим одинаково (только не надо про цену на заправке, речь не об этом). Плюс еще эта система с обратным акцизом - бизнес правильных пацанов надежно защищен, при любом раскладе они останутся в шоколаде.
Глазьев - из шайки чубайсовских младореформаторов. Был министром в экономическом блоке у Ельцина (министром внешнеэкономических связей), а до того был замом у Петра Авена - будущего банкира. То есть, даже не теоретик-графоман, а все жившие тогда россияне на своей шкуре убедись в его "компетентности".и практической "ценности" его экономических идей и рецептов. Вот через эту призму и нужно оценивать Глазьева и всё им предлагаемое. В публичном поле из той тусовки остались ещё и Делягин с Хазиным.
Пора слезать с сырьевой иглы!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вот пришел товарищ, и ясно объяснил, что академик не прав. Как говорят янки: "если ты такой умный, почему ты не богатый".
Я предложил реальный факт, который иллюстрирует последствия идей академика. Факт пока никто не опроверг.
Что-то тесные тоннели. Я лично не протиснусь.
Это призыв к ликвидации ФТС? У как, круто берет товарисч.
Не иначе электричество мешками носют.