Решение предоставить Украине танки Abrams сопровождаются неблагоприятным фоном. Мало того, что СМИ и военные эксперты оголили неблагоприятную подоплеку эталонной техники США. Оказалось, что танки не приедут к назначенному на весну наступлению, да и вообще могут стать последней частью военной помощи, поскольку летом республиканцы обещают существенно сократить траты администрации Байдена на нужды Украины.
Чтобы помочь Байдену и его команде, Киев должен организовать эффективное наступление на южном фронте, захватить Запорожскую АЭС, начать атаковать Крым и разрушить Крымский мост. Это послание Белого дома поручили донести до Зеленского бывшему британскому премьеру Борису Джонсону, который недавно посетил Украину с необъявленным визитом.
Правда, помочь с танками у США не получится: поставка к весне не успеет, да поставят ВСУ танки без брони на основе обеднённого урана, которая считается секретной и в случае поставки танков за границу заменяется другими конструкциями. А тут ещё как назло разговорились американские военные эксперты. Они раскрыли немало изъянов в конструкции хваленых американских танков.
Бывший советник Трампа, отставной полковник армии США Дуглас Макгрегор заявил, что «Абрамсы» развеют миф о могуществе американского ВПК:
«Мы уже 30 лет знаем, что газотурбинный двигатель – это катастрофа. Как и по причинам расхода топлива, так и из-за попадания в него всякой грязи. Это двигатель, предназначенный для реактивных самолетов на высоте в 15 тысяч футов, а не для использования на земле… У Abrams М1 много проблем, и люди не хотели бы видеть его примененным из-за страха, что будут смущены его производительностью. Не пушкой, не экипажем, а танком в целом».
На топливные проблемы танков обратил внимание в интервью Newsweek обратил внимание профессор Корнеллского университета Дэвид Сибли. Газотурбинный двигатель потребляет много топлива и работает на авиационном топливе, расходует от 3,6 до 7,1 литра топлива на 1 км пути.
«Это означает, что Abrams необходима огромная логистическая цепочка, чтобы постоянно снабжать их топливом. В этом плане они хуже других западных танков».
Как говорил ещё в сентябре американский чиновник:
«Не хочется давать им что-то, что сломается, у чего закончится бензин, а они не смогут его заправить».
И это не единственная проблема, не стоит забывать и о техническом обеспечении новой категории техники, ведь ближайшие ремонтные базы находятся в лучшем случае Италии и Германии.
Комментарии
Красиво было задумано: One Fuel on the Battlefield. Из одной бочки заправляем керосином Jet A-1 и танки, и аэропланы, и вертолеты. Стоил он тогда копейки и было его хоть залейся.
а сколько время жизни Абрамса в бою под Донецком? Топлива всем хватит
На первую, она же последняя, заправку?
Что не отменяет желания грохнуть их ТЯО еще в польше
Ну и у нас Т-80У это танки с ГТД. И даже, вроде бы, как их признали достаточно удачными - в Индии их используют и считают удачными.
Но никто их не называл однотопливными - наши работают на всём, начиная от бензина и спирта и заканчивая судовой соляркой, хотя она считается и нежелательной.
Осмелюсь предположить, что всеядность была изначально заложена в ГТД Т-80У. Концепция ВС США One Fuel on the Battlefield предполагала прямо противоположное - одноядность, если позволите, всего ОБТ для унификации/упрощения/удешевления логистики. Но при этом весь попадающий на боле боя керосин должен проходить строгий контроль качества.
Ну, да. Заложена.
У индийцев есть только Т-72 и Т-90. Восьмидесятки поставили Южной Корее за счёт долга СССР. Как писали, корейцы остались ими очень доволные.
Надо найти фильм 2008-2009 годов. Там как раз говорилось про Т-90 с ГТД.
Восьмидесятка была лучше 72-го. Было бы интереснее, продолжить именно линию омичан. Но, получилось как есть.
Лучше.
Кстати, я соврал про ГТД на Т-90. Это было про Т-80У. Только вот не могу найти у себя на жёстком диске фильм, в котором это говорилось. Заранее прошу прощения за невольную дезу. Фильм про Т-90 я нашёл, а фильм про "бесшумный" танк - нет.
На Т-80 ставили дизель, харьковский. Даже очень неплохо получилось.
Из всех ОБТ СССР у 80-ки самая лучшая ходовая. Не зря ее для Мсты использовали.
На Т-80УД, который делался в Харькове. На омские Т-80У ставился танковый ГТД.
Да, именно это имел в виду. И харьковчане выбрали именно ходовую 80-ки, а не 72-го.
Del