Поскольку тема "авто" постоянно вылезает в сообществе, решил также отметиться. Ну ясно, по мере того как камарады сталкиваются с проблемой покупки нового авто, тема выплывает, плюс проблемы с обслуживанием и запчастями имеющихся авто. Тему старательно разгоняют по всем утюгам. Ну а как, зря штоль амеры нагибали и прокачивали всю эту историю - "лишим русских машин и зчастей и они строем пойдут кремль сносить"- хаха. Особо мне понравился репортаж на РБК, где некий, довольно молодой чел лет 30, показывал свою бмв в гараже и расстраивался прилюдно, что уж год как стоит авто, потому как он не может позволить себе рычаги купить за 100 тысяч, а неоригинал ему религия не позволяет, при этом пока его личная тачила отстаивается в ожидании дешевого оригинала, он катается на каршеринге - откуда такие гомункулусы берутся это отдельный вопрос.
Итак, пришла пора менять авто. Кто-то уже столкнулся, кто-то думает, кто-то уже начинает переживать. Поделюсь своим опытом.
Планово планировал махнуть в 20ом - но ковид, в 21ом - физии автопродаванов, сочетающие нахальство и чувство превосходства, заставили перенести замену авто на 22й. В 22ом случилась сво. Во второй половине года в салонах было шаром покати, но решил не отступать. Махнул свою октавию на гранту лифтбек, как временный вариант. Прошло полгода и 15 тысяч пробега. Докладываю - автомобиль вполне устраивает, сиденья удобные, эусилитель, эзеркала, кондишин присутствует. Машинка ездиет и ездиет хорошо, на трассе тоже вполне хороша. По работе катаюсь, детей вожу, на дачу езжу. Мотор экономичен, авто денег не тянет и думаю тянуть не будет еще тысяч 150-200. О замене на что-то другое уже не думаю. И спасибо государству и автовазу, за все-провсе, 650тыр. Поскольку очередей в салонах ВАЗа не наблюдается, значит и проблем с автотранспортом нет. Или я ошибаюсь?
Итак, наша Россия является среднеразвитой автомобильной державой и ей останется, транспортные потребности экономики и граждан успешно на данный момент решает.
Кому надо возить грузы и людей - КАМАЗ, ГАЗ. Кому передвигаться - ВАЗ,УАЗ.
Понятно, кто-то привык к прулям, к европейцам, кто-то к японцам, а кто-то к корейцам с американцами - но как было уже не будет. И это понятно было уже в 21ом незабвенном году. Так что привыкаем к вазам и китайцам, а остальное возможно, для 90% автолюбителей будет и не по карману. Например мне, октавия за 2,5 млн рублей, просто не нужна.
Комментарии
А то! имеющие отношение к отечественному транспортному машиностроению,понимают об чем пост
.
За мою жизнь я поменял десятки разных автомобилей и новый авто был у меня всего один .Это ВАЗ 21011 в далеком 75 ом году .
С тех пор я занимаюсь автомобилями.Мне без разницы что делать. перебрать двигатель или заменить часть кузова. Поэтому я всегда покупаю битые или неисправные автомобили .ремонтирую езжу и сразу продаю или езжу и после продаю.
Зачем так сложно спросите Вы ? Да исключительно из коммерческих соображений.По моему не плохо.четыре года поездить на автомобиле и продать за те деньги что он изначально обошелся включая расходы на ремонт.
Понятное дело мой метод подойдет не каждому.Потому что человек без рук и инструмента не сможет качественно и недорого отремонтировать купленный автомобиль.
Когда ищу очередной авто .который хочу купить я не ищу определенную марку или модель. Просто ищу то что мне подходит по моим критериям поиска.
мой первый авто, а именно ВАЗ 2101 копейка с клыками и автомагнитолой от 1978 или 79года и пробегом в 36 тысяч, мне достался от деда в 1991г. Очень ламповые воспоминания. Ну а то, об чем Вы пишите, этим сейчас живет мой старший брат, и не тужит. Кста, его любимая история, это ОКА, ВАЗ-1111
Я на том первом Жигуленке наездил почти 400 тыс км.Один раз заменил вкладыши и поршни. Те кто критикуют Жигули классику просто не могут ее нормально эксплуатировать.
Мне давно без разницы на чем ездить.На 500 ом Мерседесе или на Ваз .Для меня лично автомобиль не означает какой то статус или жизненный уровень.
Не понимаю я тех странных людей которые на последние и в кредит покупают премиальный авто.в надежде что их жизнь как то измениться в лучшую сторону и они сами выйдут на новый высший уровень .Я таких знаю десятки.
Считаю их последними дураками.
Хорошие слова.
Я в 90-е по работе много-много рулил. Когда с классики на зубило пересел был шокирован - оказывается можно сутки рулить и не устать!!! Потом каролла лифтбэк 1.6 - совсем небо над землёй.
Дело-то не в статусе. Авто есть инструмент передвижения, а инструмент должен быть удобным и оптимальным для своих задач.
По моему всякие восьмерки и девятки какая я то шняга. Никогда они мне не нравились.
Понятное дело многие иномарки значительно удобнее и приятнее в пилотировании чем Жигули классика. Но ничего особенного и в них нет.Да тише .да удобнее и быстрее.
Я и на классических Жигулях рулил сутками и особенно не уставал.
Восьмёрка офигительно эргономична, и к надёжности не было никаких претензий, вообще.
Очевидно то что Вы никогда не занимались вытягиванием перевернутого кузова девятки. Ничего более сопливого я в своей жизни не встречал.
Поймите у меня и Вас различное отношение к автомобилям.
Я о восьмёрке, у неё кузов жёстче. И, да, не переворачивался, не вытягивал.
Изначально кузов считали под купе, 2108. Если не ошибаюсь немцы руку приложили...
Затем просто вырезали задние двери и все в хопре!
Девятка и восьмерка не есть одно.
Кто с Вами спорит ? Наверное Лично Вы никогда не приваривали на место крепление тяг передних колес. Их эти тяга .что на восьмерках что на девятках.вырывало с корнем. Бували и проблемы мостов и с классическими Жигулями .Но это только у совершенно гнилых кузовов .
Поймите что я на этом 100 500 собак сьел.
Собак не ел, но просто наездил на одной восьмёрке 220 тыс. км. остался доволен.
Если не ошибаюсь, то на 8/9-ках стоит система подвески Макферсон.
Как помню, что если на такой подвеске влетаешь в яму/бугор и при этом тормозишь, то подвеска в большинстве случаев калечится и подлежит ремонту. Если проходишь неровность не тормозя, то подвеска уродуется гораздо меньше.
https://yandex.ru/search/?text=+%D0%B2%D1%8B%D1%80%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B8+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%85+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+2108+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&lr=118989&clid=1836587
Нормально отъездил свои сотни тысяч, не медленно, и ничего не рвал. Проблема обычно не в подвеске, а в голове.
Ну да, свежо предание...
Рулевой редуктор "поросёнк" и рулевая рейка - счёты и калькулятор.
Или не рулили или сравнить не с чем было.
У Вас сил не хватало на копейке руль крутить ? Вы понимаете что я владел десятками самых автомобилей а ремонтировал и ездил на тысячах ?
Спокойно пересел в 600 го Мерса на старенькую тройку жигулей и у меня комплекс неполноценности не образовался.
А Вот такие как Вы меня .тогда .на эту тему расспрашивали .Никак до них не доходило что с пятьюдесятью тысяч долларов в кармане мне вообще без разницы на чем ездить .
куда вас несет товарищ, помнится пришлось с похмелья отмотать на бмв5 километров 600 году так в 98ом. скажу так , после восьмеры, как в соседний магазин прокатился.
Маршрут: Волгоград- Крым, 1320 км ло места. Форд- 16 часов, ваз2107- 17 часов, мерс190- 16 часов( все с таможней)), гольф6- 32 часа( но через паром))
Из разницы- кондей в гольфе, это +, а так- и ехал, и доехивал 🤗😎.
Да в те годы камер не было, а с гаи,даи- " пропуск" был😛😎.
Но рейка легче, без б., чем червяк🤔.
Но уставал, да. Эх молодость....🤓
Это Вы на радостях от руля иномарки впали в эйфорию. таких немало поубавилось в 90х.А 200 поедет ?И на встречку в Камаз .
Вы понимаете что я все это проходил в 90 х .Видел все собственными глазами и друзей хоронил в товарных количествах.
Зачем нам дрель, мышца играя коловоротом крутит сталь!
Моя тысячи не ремонтировать и ездить на таких стадах не мог(
Но с 91го видал-крутил тоже немало и сам чинил частенько, до капиталки.
Такие как Вы, такие как мы... Разговор ни о чем.
Накой нам обувь, если мы босой ногою можем угли тапотать?
так и есть. была классика, потом зубило. все на своей задней точке знаю.
У меня на ваз21011 1979гв. два раза отказывали тормоза. Педаль уходила в пол, перед перекрёстком с красным.
На ваз2108.. тоже самое произошло , правда на стоячей НЕ заведённой машине, сел покурить, нажал тормоз, педаль провалилась.
Все машины вовремя ремонтировались и поддерживались в рабочем состоянии.
Нива2121, каждые три месяца, ещё в те времена, ездил на ремонт и в среднем отдавал 15тр. каждые три месяца. Там ломалось всё, даже сам по себе гнулся короткий карданный вал, тот что идёт на перед и калбасило раздатку. . Холмс, но каГ???
Ни на одной иномарке в моём владении такого не было. Даже прокладку ГБЦ на 50 тырах, как на ниве, не прбивало.
Так что, шуйство- двоякое.
Внезапно отказать тормоза на классических моделях не могут. Вначале отказывает один контур только потом и другой. Вы ездили на неисправном авто и дождались полного отказа тормозов.
Ну не нужно сказки рассказывать профессионалу.
Профессионал? Ахахахааа..
Возьмём обычную 2108 или подобную.. Там два контура, они должны быть подсоеденины к колёсам крест на крест. Если один контур потерял герметизацию, то другой будет тормозить только одним передим колесом, и одним на противоположной стороне задним.
Нука, а теперь скажите, как можно ездить и тормозить с только одним из передних колёс? Руль из рук не вырвет?
Профессионал в КАВЫЧКАХ...
пишЫте ещё, мы посмеёмся.
На классике, там немного по другому, но педаль при этом будет уходить в пол, это заметит даже не такой профессионал, как вы.
ахахаа
Один руль на копейке повернуть не может у другого руль из рук вырывает . Вы никогда двумя колесами на лед не попадали ? Руки целы ?
Своей картинкой вы подтвердили мои слова. продолжайте.
У меня коллега на работе "незадолго до" успел взять примерно за 500 000 гранту седан. Уже полстраны объездил, был и на севере, и в Чечне. Она просто ездит. Иногда меня подвозит - нормальная рабочая недорогая машина.
3 года назад поменял Калину на Гранту. Доволен что Калиной все 12 лет владения, что 3 годами на Гранте. Вчера заезжал к официалам по гарантии, все починили и еще и машина теперь чистая)))
Надо бы заменить несуществующее слово «ездию» на русское «езжу». Это повысит доверие к тексту.
Прошу прощения, но глаз режет.
спасибо канешна! но у меня сегодня настроение именно для - ездию
Тоже использую эту неправильную форму, ради развлечения:
лазию;
ездию.
Это нормальные русские просторечия. И их используют веками не только для развлечения, а чтобы например выказать себя простачком.
Иногда это просто стиль изложения. Вот у Лаэртского (незабвенного) часть песен именно так написана.
Нет, этот стиль не высосан из пальца. Так говорил и говорит простой русский народ! И употребление его высокообразованным поэтом - это жжж вовсе неспроста.
это все ром дружище, в моем случае ron anejo leyenda -3ех лет. весьма сухой и весьма приличный
Тыщу лет ром не пил. Даже не помню, какой он на вкус.
Вчера конспектировал названия напитков из топика про коньяк, которые надо продегустировать в ближайшее время.
Надо к этому списку добавить ром.
С чем его пьют?
думаю так, это точно не виски. потому вопрос-с чем пьют не тот. видимо его пьют потому как под рукой есть. впрочем, меня как-то угощали очень старым ромом, это было событие само по себе, умял бутылку. ну и если спрашивать что подойдет - в моем случае, хорошая рыба запеченая на луке и под луком, и побольше перца-ром любит специи
Я просто выдавливаю лимон, добавляю ром и заливаю содовой. НИКАКОГО САХАРА ИЛИ КОЛЫ!
А какой именно ром (название) самый вкусный (и полезный)?
не берусь не берусь... но тот выдержанный ром который мне однажды довелось отведать был таков, что когнитивность, то есть способность к познанию, отбил)) потому ниче не помню
Я вот этот люблю.
https://winestyle.ru/rum/ron-barcelo/
Вкуснятника какая.
Запишу в "Планы на ближайший месяц".
кста, тут тема про ром была. ребята раскрыли вопрос. ссылки не дам, прошу прощения
Да мне и так на год минимум хватит того списка, что уже написал. И не факт, что хватит денег.
Как вариант, поднимая тему об отечественном автопроме, автор вложил в это просторечное выражение некий глум.
глум, да. но как без этого описать мое чувство ностальгии из молодости, которое я испытал через несколько дней катаясь на новой машине. Просто накрыло! Это дорогого стоит, пришлось даже супругу пригласить и прохватить по ночному городу, чтобы убедиться, что это не привиделось.
Да, и кстати - стереосистема заводская на гранте с 4мя динамиками лучше чем на шкоде с 6ю
Страницы