"Южная Корея оштрафовала Tesla
Производителю электромобилей придется заплатить около 2,2 миллиона долларов за то, что было названо "некорректной рекламой".
Антимонопольный регулятор Южной Кореи оштрафовал Tesla на 2,2 миллиона долларов (2,8 миллиарда вон) за завышение дальности хода своих электромобилей (EV), которые оказались короче в холодную погоду.
Согласно заявлению, опубликованному Комиссией по справедливой торговле Южной Кореи во вторник, автопроизводитель ложно рекламировал и преувеличивал дальность хода и скорость зарядки своих электромобилей, а также оценки экономии топлива.
По данным The watchdog, дальность пробега автомобилей американского производителя электромобилей может снизиться при низких температурах примерно на половину заявленного расстояния.
Компания, возглавляемая Илоном Маском, предоставляет на своем веб-сайте советы по зимнему вождению, в том числе по предварительному кондиционированию автомобилей с помощью внешних источников питания и использованию своего приложения для мониторинга энергопотребления, но о потере дальности хода при минусовых температурах не упоминается.
Tesla изменила рекламу на своем корейскоязычном веб-сайте в феврале, когда регулятор начал свое расследование.
По данным министерства транспорта страны, по состоянию на конец сентября 2022 года компания продала 45 812 автомобилей в Южной Корее, открыв там офис в 2015 году. Показатели продаж делают Tesla третьим по величине брендом экологически чистых автомобилей в стране с долей местного рынка в 13%, уступая отечественным автопроизводителям Hyundai и Kia."
Комментарии
Бедный овец. Жив ли он ещё, или уже написал заявление на эвтаназию?
Илон Маск подтвердит - главное продать, а там хоть потоп, хоть пожар.
Уже и корейцы начали теслу попинывать - своих производителей до хрена, нужно конкурента сожрать.
PS: Я помню, после того как в Японии взорвалась Аэс, вокруг радостно вопили и китайцы и корейцы ...
С учётом того, что и Корея и Япония - глубоко националистические, с глубокой не любовью друг к другу, совсем не удивительно, что они радуются происходящим у "соседа" катастрофам
Может занят пришиванием члена дочке. Потом жену трансформирует. Потом сам пойдет на эвтаназию. Главное - иметь чёткие цели в жизни :)
Я рад вам сообщить: вроде как он откинулся из бана! С нетерпением жду его комментов и статей. Как я соскучился по высокоинтеллектуальному общению с ним!
Какой у вас юмор искромётный, ах. Сразу видно м.. слегка подвыпившего человека, хаха
Термостатирование батарей естественно не завезли. В жару при перегреве акамуляторные сборки склонны сделать внезапный бум, а в мороз теряют заряд. И это при условии, что в самом автомобиле есть кондиционер.
Вообще-то завезли, зимой батарея активно обогревается в т.ч. на стоянке, летом тепло отводит ОЖ, и батарея выше примерно 50 не греется, насколько я помню.
Уполовинивание пробега будет от использования печки и обогревателей стекол, зеркал, кресел. А так у разных электромобилей пробег полностью холодной тачки (муахаха) при отрицательных температурах меньше на более скромные 8-30%.
Правильно, зачем зимой печка в автомобиле ? Есть термос, водолазный костюм,
таблетки сухого горючего - жги да едь себе спокойненько ).
Причем здесь это? Во первых в холодную погоду гораздо больше ээ тратиться на обогрев кожанного мешка, подогрев батарей требует гораздо меньше ээ.
Во вторых, тут главное, что твиттер скоро станет демократичным, хочет того маск или нет.
Ооо... с помощью Чирикчича можно такие дела творить на рынке акции ... написал "говно идет вверх !", ну "shit pops up !" по-ихнему , взял паузу на два дня... и все акции, начинающиеся на это слово - растут ! Потом, соответственно, пишешь "вниз !" ... чередуешь.
Кого интересует такая мелочь, как доход на акциях?! Тут контроль над сми ушел.
А чего у других производителей? Уж точно аналогично.
Илона шельмуют за твиттер небось))
Нет никаких проблем с теслиной батареей в холодное время. Под ней можно разжечь костёр из дров, и Тесла поедет. А может даже взлетит.
Нет, просто Илон Маск стал нерукопожатным. Сейчас ему будут весь бизнес гасить. Ю.Корея придворная шавка, ей что скажут она то и будет делать, как та же Германия. Скажут повеситься, они повесятся.
Гадкий литий не хочет подчиняться порядку, основанному на правилах.
Китай скупил весь мировой литий, цену поднял в 10 раз и стрижет бабосики.
Однако, техасские рейнджеры решили закончить эпоху нахваливания электромобилей и
вернуться к пятилитровым бензиновым движкам. Платят журналюгам и ... оказывается,
"эпоха электромобилей подошла к карбоновому концу !" Финита ля комедия.
Там проблема не в том, что "литий не держит заряд в холод", а в том, что до половины заряда уходит на обогрев этой самой батареи (чтобы сохранять её работоспособность) и отопление салона.
Есть интересная статья по поводу заводки двигателя от литиевых батарей. Так вот ... чтоб воспользоваться частью оставшегося заряда, литиевую батарею в пускаче нужно сначала нагреть ... собственным телом. Представьте такую ситуацию с Теслой, в Сибири, где ночью зимой температура спокойно падает до -40 градусов ... Наверно, батареи Тнслы можно разогреть от их собственного заряда, но с уверенной постепенной деградацией емкости ... а они не дешевые, блок новых стоит 2+ миллиона.
Я как раз из Сибири. Теслы у нас эксплуатируют. В том то и фишка, что при зарядке часть зарядного тока используется на подогрев батареи до плюсовой температуры (этот маленький нюанс никто не считает, электричество же из розетки, да ещё и почти бесплатное). Потом, после отключения от сети на подогрев батареи расходуется уже часть заряда самой батареи. При минимальных настройках отопителя на почти новой батарее при -15С за бортом, если верить показаниям штатной электроники, пробег уменьшался на 25-30% (разумеется, сколько дополнительных кВт*ч сожрал авто при зарядке никто не считал). При -25С максимальное снижение пробега составляло уже 45%. Про эксплуатацию при -40С не слышал. Боюсь там будет совсем плохо. Ибо, если верить спецификации масел и смазок на Теслу, это выходит за их рабочий диапазон.
Потери на обогрев батареи, чтобы могла принимать заряд весьма нехилые ...
https://dzen.ru/video/watch/632b33cb06995a21ad892a32?t=14
https://dzen.ru/video/watch/638f43d5e27c242db83cfc62?t=6
В поселке Ниссан Лиф б\у прулька есть, вторая машинка в семье,эксплуатируется ежедневно, летом обоими супругами, зимой только мужем,у него на фирме есть розетка к которой можно подключить агрегат,для подзарядки и что-бы обогревать батарею. Иначе до дома не доедешь. Так в принципе им нравится аппарат.
Дело не в этом, а в повышенном потреблении для отопления салона и т.д.. Во время поездке батарее вообще не холодно, её ещё и охлаждать надо
Зимой охлаждать не надо, зимой даже двухконтурный тепловой насос Теслы при -15 отказывается работать ...
https://www.youtube.com/watch?v=eA0U3Jlpp7M