К завтрашней очередной годовщине ГОЭЛРО ч.1

В рамках возобновления разговоров о полной электрификации в рамках "устойчивости" и "энергоперехода" - сразу вспоминается одна тема - не взлетевшая сто лет назад (на том уровне технического и социального развития).

Это перевод сельхозки полностью на электричество.

Немного фотограмм по теме, из которых в принципе все понятно.

Электропахотовая сеть.

Ну и текстом 

Производительность электропахотного агрегата — 0,7 га в час, или при беспрерывной работе около 16‑17 га в сутки. Следовательно при работе агрегатам 70‑80 дней в году его производительность будет около 1.000 га. Для обработки же 5 млн. га потребуется 5 тыс. агрегатов. При стоимости каждого агрегата в 10 тыс. долл. мы должны будем затратить около 50 млн. долл., или 100 млн. руб. Стоимость сети, кроме магистрали, при железных проводах выразится приблизительно в 75 млн. руб. на 5 млн. га.

При тракторной обработке тех же 5 млн. га мы получаем следующий расчет. Каждый трактор стоит в среднем около 2 тыс. руб. золотом. Средняя производительность трактора около 200 га в год. Следовательно для вспашки 5 млн. га потребуется 25‑30 тыс. тракторов. Считая каждый трактор по 2 тыс. руб., получим 60 млн. руб. золотом. Таким образом тракторный парк обойдется почти в два раза дешевле, чем парк электропахотный. Но необходимо учесть продолжительность работы того и другого. Срок амортизации электропахотного агрегата не менее 20 лет (обработка 20 тыс. га), тогда как срок амортизации трактора не более 5 лет. Следовательно за период работы электропахотного агрегата (20 лет) мы должны будем 4 раза возобновлять тракторный парк, поэтому даже при высоких ценах в конечном итоге работа электропахотного агрегата окажется более дешевой.

Другим преимуществом электропахоты следует признать незначительный расход топлива. Электропахотный агрегат пользуется электрической энергией от электрических станций, которые работают большей частью на водяной энергии, тогда как трактор потребляет весьма ценные нефтяные продукты. По расчетам Хлебоцентра на 1 га пахоты расходуется от 16 до 30 кг керосина, а в среднем не менее 20 кг. На 5 млн. га придется затратить около 100 млн. кг одного лишь керосина. Потребность же во всех нефтепродуктах для тракторов к концу пятилетки (когда количество тракторов достигнет 750 тыс. штук) выразится в 6,2 млн. т керосина, что составит около 10 млн. т нефти, иначе говори, к концу пятилетки наш тракторный парк потребует такое количество нефти, какое добывалось в СССР в 1927/28 г. (11,7 млн. т), или около половины всей добычи нефти, проектируемой на 1932/33 г. (19 млн. т). Таким образом при проектируемом развитии тракторизации нашего сельского хозяйства мы неминуемо столкнемся с топливным кризисом.

Недостатком тракторной тяги по сравнению с электропахотой является также расходование энергии на передвижение самого двигателя, уплотнение им почвы, что связано с добавочным расходом на ее разрыхление, изменение структуры почвы и ухудшение ее капиллярности.

Надо еще отметить, что для обслуживания электропахотного агрегата требуется сравнительно малоквалифицированная рабочая сила — 2 лебедочника и 2 плугаря в одну смену. Размеры ремонта, электропахотных агрегатов тоже незначительны, в то время как ремонт тракторов составляет около 30% всех простоев.

Так вот это все лирика, теперь физика.

Да, сейчас переводят сельхозку на батарейки и даже водород ( https://newatlas.com/automotive/modified-john-deere-worl-first-ammonia-tractor/ ) 

Вот с вертяков  наскирдовал водорода, заправил и вперед... , + роботы дроны и прч координирующиеся со спутников,  такая же утопия как тракторы троллейбусы, но есть сутевое отличие, это центры реальной компентенции по технологиям и материалам.

Электропахоты не будет никогда, также как и не будет в странах третьего мира троллейбусов и другого _действительно_  дешевого общественного транспорта (который не то что ремонтируется, но и делается в отличии от топливных ячеек или тем более сложной химии, на районе), а также создает предпосылку для завязки "инфраструктурного" феномена, вытягивающего человечков из первобытнообщинного строя с феодализмом. 

Ну и не стоит забывать , что самое главное в современной "икономике" это "зависимость", настоящая, а не от "проводов" скажем так,  впрочем ладно это другая сказка.