Успеш­но за­вер­ше­на на­движ­ка всех про­лёт­ных стро­е­ний Крым­ско­го моста

Стро­и­те­ли вос­ста­но­ви­ли че­ты­ре по­вре­жден­ных про­ле­та ав­то­до­рож­ной части мо­сто­во­го пе­ре­хо­да общим весом 1 218 тонн.

Се­го­дня в 04:00 спе­ци­а­ли­сты при­сту­пи­ли к опе­ра­ции по на­движ­ке чет­вер­то­го про­ле­та пра­вой ав­то­до­рож­ной части мо­сто­во­го пе­ре­хо­да через Кер­чен­ский про­лив. Бла­го­да­ря опыту и сла­жен­но­сти дей­ствий мо­сто­ви­ков ав­то­мо­биль­ное дви­же­ние по Крым­ско­му мосту воз­об­но­ви­ли в 15:10, сразу после осво­бож­де­ния левой сто­ро­ны от спец­тех­ни­ки, за­дей­ство­ван­ной в на­движ­ке.

Ра­бо­ты ве­дут­ся в круг­ло­су­точ­ном ре­жи­ме в со­от­вет­ствии с гра­фи­ком. На пра­вой сто­роне ав­то­до­рож­ной части за­ме­ни­ли че­ты­ре про­лё­та. Пер­вый и вто­рой про­ле­ты уже на­хо­дят­ся в про­ект­ном по­ло­же­нии, на них ве­дут­ся ра­бо­ты по устрой­ству де­фор­ма­ци­он­ных швов. Тре­тий про­лет с по­мо­щью дом­кра­тов опу­щен на 40 %. На сле­ду­ю­щей неде­ле все про­лет­ные стро­е­ния зай­мут своё про­ект­ное по­ло­же­ние, после чего спе­ци­а­ли­сты при­сту­пят к ра­бо­там по вос­ста­нов­ле­нию по­вре­жден­ных ин­же­нер­ных си­стем.

На­пом­ним, что 20 ок­тяб­ря до­рож­ни­ки при­сту­пи­ли к де­мон­та­жу раз­ру­шен­ных про­лет­ных стро­е­ний пра­вой сто­ро­ны ав­то­до­рож­ной части. Всего за три неде­ли, несмот­ря на неста­биль­ные по­год­ные усло­вия, про­ле­ты раз­ре­за­ли на блоки и вы­вез­ли их на баржах из ак­ва­то­рии на пло­щад­ки скла­ди­ро­ва­ния. После этого стро­и­те­ли под­го­то­ви­ли опоры и пло­щад­ки для даль­ней­ше­го мон­та­жа: свя­за­ли ар­ма­ту­ру и за­бе­то­ни­ро­ва­ли новые под­фер­мен­ные тумбы.

Ме­тал­ло­кон­струк­ции по­оче­рёд­но с по­мо­щью мно­го­ко­лёс­ных са­мо­ход­ных мо­ду­лей пе­ре­во­зи­ли к месту про­из­вод­ства работ. Ис­поль­зо­ва­ние по­пе­реч­ной на­движ­ки поз­во­ли­ло про­из­ве­сти уста­нов­ку каж­до­го из про­ле­тов в крат­чай­шие сроки.

«До­сроч­но за­кон­че­на самая слож­ная часть вос­ста­но­ви­тель­ных работ – за­ме­на че­ты­рех про­ле­тов пра­вой ав­то­до­рож­ной части моста. В конце но­яб­ря здесь нач­нет­ся уклад­ка ниж­не­го слоя ас­фаль­то­бе­то­на. В де­каб­ре на этом участ­ке будет уло­же­но два слоя ас­фаль­то­бе­то­на, смон­ти­ро­ва­но ба­рьер­ное ограж­де­ние и на­не­се­на раз­мет­ка, после чего дви­же­ние по пра­вой сто­роне ав­то­до­рож­ной части будет вос­ста­нов­ле­но.

Мы уже го­то­вим­ся к ре­мон­ту левой сто­ро­ны мо­сто­во­го по­лот­на. На про­из­вод­ствен­ную базу ФКУ Упр­дор «Та­мань» с заводов-​изготовителей на­ча­лась по­став­ка новых пар­тий ме­тал­ло­кон­струк­ций. Спе­ци­а­ли­сты при­сту­пи­ли к укруп­ни­тель­ной сбор­ке про­ле­тов», – ком­мен­ти­ру­ет глав­ный ин­же­нер ФКУ Упр­дор «Та­мань» Ни­ки­та Хра­пов.