Автоваз планирует в следующем году восстановить почти всю досанкционную модельную линейку автомобилей, включая возобновление выпуска Lada Largus. Об этом заявил глава компании Максим Соколов на сессии "Автопром: новый импульс" в рамках Восточного экономического форума.
"Сегодня "Автоваз" переходит к стадии наращивания производства, восстановления модельного ряда и комплектующих. Уже сейчас, в конце лета, нам удалось добиться восстановления таких вариантов комплектации автомобиля как подушка безопасности, кондиционер, магнитола, кнопка ЭРА-ГЛОНАСС. На очереди - восстановление функции ABS, примерно через год или чуть больше - функция поддержки устойчивости автомобиля ESP, восстановление вариаций двигателя", - рассказал глава "Автоваза".
Хочется напомнить, что до начала СВО французы хотели снять с производства Ладу Весту, построенную на российской платформе Lada B, и выпускать автомобили, лишь на собственной платформе B0.
Планы свои они осуществить не успели, к счастью. Но, если бы, данный проект был реализован, то ни о каком возобновлении производства речи бы ни шло вовсе. Что-то, Икс-Рэй (который сандеро) никто не спешит выпускать на линию.
Получается, что под шумок эффективности и инноваций французы чуть не загубили наше отечественное автомобилестроение. Хотя с АЗЛК-Автофрамос им это удалось.
P.S. Тех, кто предупреждал о возможности такого сценария в СМИ клеймили параноиками.
Если у вас паранойя, то это не значит, что за вами не следят!
Использованные источники:
Комментарии
Lada Largus это платформа логана
Есть такое, Дачия)) Честно говоря, не знаю как они будут выходить из этой ситуации. Права на интеллектуальную собственность и.т.д.
Но то, что проблем будет больше, чем с Вестой - факт.
останется гранта, нива и возможно веста если наберут комплектацию по ней
ларгус вряд ли
хотя если будут выпускать пустой как барабан с нашим движком, то там локализация почти 100%
на права думаю забьют большой и толстый
Арбузы и цемент возить сгодится!)
однозначно, у меня сосед складывает седухи сзади и возит практически любую бытовую технику
от стиралок до полноразмерных холодильников
Только с нормальным движком.
Пару недель назад у нас водитель ушел в отпуск, ну и пришлось мне чуток на ларгусе покататься. Комплектацию не знаю, но, похоже, весьма бюджетная.
Подвеска, может, и потянет 500 кило груза, а вот движок дохловат. Со мной (под центнер), парой человек (60-70 каждый), 25 пачек электродов по 6 кило, а остальной объем забит тряпьем - спецовками - уже все. В динамике аки эстонец.
Ну и километровый ход педалей что сцепления, что газульки после моей нексии - тоже не порадовал. Но это уже, как грится, личное.
А, еще прикол - остановился, затянул ручник - а он не глушится. Ключ вынимал из замка - и мог идти гулять. Так и будет тарахтеть. Отпускаешь ручник - замолкает. Может, конечно, глюк именно в этой конкретной машине.
Режим автозапуска для автомобилей с МКПП. Поставили бы на сигнализацию, автомобиль бы заглох. Специально сделано, как страховка от включенной передачи.
Скорее всего. Камрад случайно активировал режим, но забыл хлопнуть дверью. Надо было оставить ключ на сидении перед выходом наружу. Для пополнения гаммы ощущений новыми образами.
Наверное, так и есть.
У меня на ксюхе сигналка, судя по коробке от нее, с автозапуском, но никогда не пользовался. От силы багажник открывал. Так что мог и тупануть.
Тама при работающем двигателе и поднятом ручнике надо нажать кнопочку на брелке (у меня на ключик), вынуть ключ из замка зажигания (двигатель должен продолжить работу). После этого выйти из машины и закрыть дверь. Сигналка должна заблокировать двери и заглушить двигатель. Это гарантия от запуска на передаче. Далее, нажатием на эту же кнопочку брелка двигатель можно запустить дистанционно. Продолжительность работы программируется. Офигенно удобно зимой! Садишься в тёпленькую.
Да он и так с нашим движком выпускался 8 клапанным. Почему барабан?Там и так комплектация не блистала никогда,там сокращать-то не чего. А машина нужна! Это куча рабочих недорогих и удобных каблучков,плюс 7 местные версии пассажирские.
речь об автомате, кондее, АВС и прочих подобных плюшках
ну и цена
ларгус сейчас почти в два раза дороже гранты универсала
не годится
Не было автомата на ларгусе. АБС - зло.
У Ирана по логанам локализация ~85%.
вполне
но полтора лимона дорого для подобного (ларгус) авто
это пока с турецкой комплектацией
Сделают Гранту универсал или Гранту каблук. Вон на базе Ваз 2108 делали грузовую модификацию
Короткая слишком гранта. Даже с Весной СВ подосрали дизайном "оплавленной" крыши. Приору универсал нужно возвращать ,если Ларгуса не будет.
кто же вам вернет приору за 300 тыр, если можно создать дефицит и впаривать ПУСТОЙ ларгус за 900???
хренасдва за 900
от 1 300 000 - фургон комплектация барабан
https://parnas.lada.ru/cars/new-largus
Лада чё из золота??
Возьмут передок от Гранты/Весты и натянут крышу с задом от Ларгуса, или вообще на права положат Болт и начнут делать Ларгус с начинкой от Гранты/Весты
Платформы разные, очень дорого выдет, если вообще возможно.
Передок год-два назад натянули уже.
АЗЛК угробили армяне. Французы пришли на руины.
Лужков))
Батуринян, ара!
Но идеи были свежие. Жаль что на старый кузов со всеми его бедами 2141 ставили неплохие комплектующие. Мотор рено, литые диски, резина Мишлен и много ещё чего импортного. Но провал курса это похоронил.
Святогор практически не гнил. Был у моего брата. Там тормозов катастрофически не хватало. И капот как то на ходу в тоннеле открылся. Было весело.
Был у нас такой, инжектор, 2л, движок вроде реновский, по итогу оказался неплохой автомобиль, бегал лет 10 пока не угнали на запчасти.. при разгоне до 180 появлялось ощущение, что по кузову кувалдой лупят,а движок не напрягается особо, ровненько жужжит)))
Вчера видел это чудо на дороге, они еще живые катаются. для 30тилетней машины очень неплохо выглядел.
Ха-ха. У меня тоже был Святогор с реношным движком, и тоже открылся капот на 3-ем кольце. )))
А чем, простите, Святогор отличался от стандартного 2141, который ломал капот макферсонами (отрывая чашки крепления от сгнившего кузова) через пять - шесть московских зим?
Выглядел довольно жутко, даже девятка была симпатичнее.
Да, вид остался архаичным, но салон был просторней. С 2Л движком он даже ехал нормально.
На днях увидел ГАЗ-3102 с поднятым кузовом на больших колёсах, вполне представительно прошла в потоке. Камри менее заметны. Про начинку не знаю.
От Лексуса, молодежь балуется.
От БМВ 5хх есть начинка в 2124 ,у одного сотрудника МВД в Краснодаре))). Ваще телега агонь...
Это и не только авто, но и авиастроения касается в полной мере. Ил 96 прекрасно угробил Христенко, сейчас только попытки восстановить на 400 м, Авиадвигатели вообще под ноль хотели выкосить и НК тому пример.
Ладно, уже проехали. Возрождать, восстанавливать.
НК хорошо себя чувствует после смены команды руководства. Лучше, чем ещё лет 5-7 назад.
Лада Веста, это очень хороший вариант для массового отечественного автомобиля в данный момент. Учитывая санкции и прочее.
Если качество не уронят, годный автомобиль.
Но не исключаю, что позже на вторичном рынке, уточнение "до кризисная" будет иметь большое значение.
согласен на все 100!
Однако, приходится выбирать - багажник у SW Cross маленький и неудобный, у Ларгуса - чудо багажник, но сильно менее комфортный, чем Веста
что более чем странно, чего не сделать было его на 20 см. длиннее?
Для унификации, очевидно. Сейчас седан одинаков по кузову "до окон" с универсалом, включая бампера. То есть та же длина.
покатая крыша и глубокое корыто делают багажник универсала равным багажнику седана. Т.е. SW это фактически хэтчбэк. Кроме того, багажник относительно узкий, при складывании сидений пол не ровный, либо приходится докупать вставку, съедающую 10 см глубины, пластик в нем чудовищно подвержен царапинам (в Ларгусе в багажнике все обклеено карпетом). Колеса R17 можно сразу выбрасывать на помойку.
В целом, Веста удачна и симпатична. Надеюсь, ее допилят до народного автомобиля.
Массового? По цене квартиры? Да Вы шутник, коллега.
цены везде разные
Мне кажется, что это бредовая чушь. Не может самый дорогой из отечественных легковых автомобилей быть самым массовым.
"Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует." (с) Х.А. Минних
Заголовок в статье хайповый. Параноя, это когда статья болдом(жирным) написана :)))
По сути: Непонятно, каким образом использование, а точнее замена запчастей на китайские комплектующие делает Ладу более российской. Ведь не идет речи в указанные сроки импортозаместить, идет просто замена одного импортного поставщика на другого.
Не надо так сразу окунать патриотов в говно. Пусть порадуются хоть немного))))
"окунать в г@вно" это про что?
про использование в автопроме не собственных, а сторонних комплектующих?
ну тогда для вас ВСЕ машины мира-г@вно.
без вариантов.
и да, эта картинка про вас лично.
Страницы