Китай заполняет пустоту на российском рынке

Аватар пользователя basil10

Китайские автомобили, телевизоры и смартфоны заменяют немецкий и южнокорейский импорт в России, поскольку ее рынок перестраивается из-за санкций и исхода брендов . 

В результате торговля меняется, и Россия пытается оградить себя от дальнейших сбоев, переключаясь на товары из стран, которые не присоединились к санкциям, введенным США и их союзниками. Москва также переписывает правила, чтобы разрешить своему суверенному фонду благосостояния инвестировать в валюты Китая, Индии и Турции после того, как покупки в евро и долларах были заблокированы.

«Кроме китайских автомобилей, там вообще ничего нет», — сказал Владимир, руководитель металлургической отрасли, купивший в этом месяце в Москве новый внедорожник Chery Automobile Co. Tiggo. Он отказался назвать свою фамилию. 

«Тем не менее, есть приличный выбор и, что удивительно, автомобили очень хорошие», — сказал он.

Война ускорила крен России в сторону Азии, и сдвиги, на которые раньше уходили годы, происходили за месяцы. Преобразование подводит черту под процессом, начавшимся незадолго до начала более чем двухдесятилетнего правления Путина, с аналогичными изменениями, охватившими экономику от банковского сектора до продажи энергии. 

Продажи автомобилей Great Wall Motor Co. и Geely Automobile Holdings Ltd. в июле оставались стабильными, даже несмотря на то, что автомобильный рынок рухнул на 75% по сравнению с прошлым годом, что выдвинуло их бренды в ряды самых продаваемых автомобилей. По данным Автостата, в прошлом квартале 81% импорта новых автомобилей приходилось на Китай, по сравнению с 28% в первом квартале.

Российский центральный банк сообщил в отчете от 24 августа, что деловые настроения в автомобильной торговле впервые после февральского вторжения стали положительными, поскольку рынок сместился с европейских производителей на азиатские автомобили. 

Самсунг свергнут

Рынок смартфонов также изменился в пользу Китая: Apple Inc. и Samsung Electronics Co. приостановили поставки. В то время как их продукты доступны через параллельный или серый импорт, который не имеет благословения производителей, такие продажи могут оттолкнуть потребителей, потому что они дороже и не имеют гарантии. 

Корпорация Xiaomi стала самым продаваемым производителем смартфонов в России во втором квартале, свергнув Samsung, а три из пяти ведущих брендов были китайскими, по данным ПАО «Мобильные ТелеСистемы», крупнейшего мобильного оператора страны. 

«Происходит перераспределение», — сказал Алексей Зайцев, руководитель телекоммуникационного подразделения платформы электронной коммерции Ozon Holding Plc. «Мы наблюдаем повышенный спрос на Android-смартфоны китайских брендов».

Спрос на китайские телевизоры почти удвоился после вторжения, поскольку японские и корейские компании прекратили поставки, сообщила газета «Известия» в прошлом месяце со ссылкой на интернет-магазины. 

Бум наступил из-за того, что розничные продажи пережили самый сильный спад со времен пандемии коронавируса, сокращаясь почти на 10% каждый месяц в годовом исчислении в апреле-июне. Расходы домашних хозяйств в России составляют более половины валового внутреннего продукта.

Торговля юанями 

Торговля с Пекином росла еще до войны, и Китай в прошлом году поставлял около 25% всего российского импорта. Однако соотношение асимметрично: на российский рынок приходится 2,3% китайского экспорта. 

Москва нуждается в поставках больше, чем когда-либо, поскольку ее потребители сталкиваются с меньшим выбором в будущем. В прошлом месяце Россия купила у Китая товаров на 6,7 млрд долларов, что более чем на 20% больше, чем годом ранее. Двусторонняя торговля, подпитываемая более высокими ценами на энергоносители, может вырасти более чем на треть до 190 миллиардов долларов в 2022 году, сообщило ТАСС 17 августа со ссылкой на российского чиновника.

Поскольку Китай становится все более важным партнером, объем торгов юанем на Московской бирже в этом году вырос более чем в 40 раз, и, по словам Ивана Чакарова, главного экономиста Citigroup по Россия. 

Объем торгов юанем на Московской бирже приближается к доллару

 

 

По словам Бориса Копейкина, аналитика московского аналитического центра Центра стратегических разработок, все больше китайских компаний выясняют, как импортировать в Россию, не нарушая санкций.

«Темпы набирают обороты, и к концу года мы увидим гораздо более широкий выбор китайских товаров», — сказал Копейкин.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(7 лет 8 месяцев)

как штрафы заблокировали покупки в евро и долларах.

Санкции заблокировали. Перевод лучше подчищать.

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(7 лет 8 месяцев)

Владимир, руководитель металлургической отрасли, купивший в этом месяце в Москве новый внедорожник Chery Automobile Co. Tiggo.

Крутяк!

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Ambush
Ambush(7 лет 6 месяцев)

Как только ценник китаемобилей упадет примерно в 2.5 раза - можно будет рассмотреть. На текущий момент вторичный рынок привлекательнее выглядит.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(7 лет 8 месяцев)

На текущ момент лучше выглядели акции Газпрома :)

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Ctrl
Ctrl(10 лет 2 месяца)

Очередной пузырь.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(10 лет 3 месяца)

Как только ценник китаемобилей упадет примерно в 2.5 раза.

С чего бы вдруг он упал при отсутствии конкуренции с Японией, Кореей и Европой?

Скорее увеличится.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(7 лет 8 месяцев)

А АвтоВАЗ ?

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Zugol
Zugol(4 года 6 месяцев)

А АвтоВАЗ ,пока не конкурент и врядли им станет до середины века.

Китайцы на внутреннем своем рынке,который является основным для многих европейских и японских ,корейских автопроизводителей. Уверено щемит и по продажам и по опциям и по многим другим параметрам.

Месяца два назад тут на АШ статейка была о внутреннем совещании VW AG по поводу стремительных потерях на рынке Китая.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(10 лет 3 месяца)

А АвтоВАЗ ?

А вы можете назвать автомобиль АвтоВАЗа конкурента Тигго 8, к примеру?

Аватар пользователя basil10
basil10(9 лет 8 месяцев)

Лада гранта в сегменте эконом вне конкуренции 

Также нивы обе стоят много дешевле любого китайца на сегодня.

И АвтоВАЗ продает больше машин чем китайцы в штуках 

В деньгах похоже уже поровну 

 

Аватар пользователя Игорь_
Игорь_(2 года 7 месяцев)

Вот только ВАЗа цена далеко не эконом.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(10 лет 3 месяца)

Также нивы обе стоят много дешевле любого китайца на сегодня

Нива - это машина 1970-х годов, вы вообще о чём?? ))

Аватар пользователя Almaznic
Almaznic(7 лет 11 месяцев)

И это очень мягко сказано. В пределах цены современного ваза ,есть океан нормальных авто с запасом хода 5-10 лет.

Аватар пользователя Carbon
Carbon(10 лет 11 месяцев)

Импортозамещение состоялось. Можно петь победную песню. Слушаем.

Комментарий администрации:  
*** отключен (набросы, гнилой жаргон - aftershock.news/?q=comment/10237578#comment-10237578) ***
Аватар пользователя ДК
ДК(12 лет 1 месяц)

академег как-то делал обзор люксового кетайса. говорит потуги на люкс заметны но ещё копать и копать.

соверует среднего корейса вместо люкс кетая. цена такая же но зато машина а не набор умелые ручки.

Аватар пользователя Zugol
Zugol(4 года 6 месяцев)

Китай из люксового сегмента на рынок РФ пока ничего и не поставляет.

Аватар пользователя Будка
Будка(3 года 1 месяц)

Так корейцы ушли из России, они же колония США. Там без вариантов. А так корейцы не плохие машины делают, у меня у самого кореец.

Комментарий администрации:  
*** отключен (провокатор, розжиг) ***
Аватар пользователя Hamlet
Hamlet(4 года 7 месяцев)

Когда это корейцы ушли из России? 

Аватар пользователя Будка
Будка(3 года 1 месяц)

Сразу же, с началом СВО.

Комментарий администрации:  
*** отключен (провокатор, розжиг) ***
Аватар пользователя Ctrl
Ctrl(10 лет 2 месяца)

Средний кореец моего бывшего главного механика на 68 000 км пробега схлопотал капиталку двигателя. )))

Я прошлую Приору сдал в трей-ин с пробегом 158 000 без существенных ремонтов (расходники для ТО, бензобак, ШРУС, пробитый амортизатор)

Аватар пользователя Будка
Будка(3 года 1 месяц)

Наверно ваш главный механик масло 68 тыщ не менял. ;) Я не знаю, как должно повести, чтобы на 68 тыщ словить капиталку. Разве что ГРМ ремень порваться. Только корейцы вроде как цепь везде ставят... Так что мутная история. ;) 

Комментарий администрации:  
*** отключен (провокатор, розжиг) ***
Аватар пользователя Ctrl
Ctrl(10 лет 2 месяца)

Перекладка поршня. Короткая юбка поршня, "модернизация" движка в виде ликвидации масляных форсунок в ШПГ. Механик - механик от Бога, это не ашевские " специалисты" во всем.

Аватар пользователя Будка
Будка(3 года 1 месяц)

Не знаю, у нас вся страна ездит на корейцах, и на 68 тысячах у них моторы не ловят капиталку. Они быстрее сгнивают, чем у них ложатся моторы. Значит вам очень повезло в этой жизни. ;))))))))) 

Комментарий администрации:  
*** отключен (провокатор, розжиг) ***
Аватар пользователя Ctrl
Ctrl(10 лет 2 месяца)

Не знаешь, потому что не интересуешься. У соседа КИЯ спортеж на первом ТО получила новый ступичный по гарантии. На втором ТО -  новый ступичный на другое колесо. а внешне - всё нормально.

Прикинь, как много людей поговорило с этим моим соседом и было в курсе?

Вот потому, по незнанию, внешне всё благополучно.

Аватар пользователя Будка
Будка(3 года 1 месяц)

Поэтому нужно брать Хундай. У меня за 80 тыщ, только стабилизатор резинка засохла и начала скрипеть, мог не менять, поменял, цена вопроса 15 евро. Все. Не Кия конечно, но тоже кореец. А сосед, механик или бабушка на лавочке  - это не серьезно. У меня в отличии от вас, кореец. Я доволен. Цена/качество хорошее. Меня вполне устраивает.  

Комментарий администрации:  
*** отключен (провокатор, розжиг) ***
Аватар пользователя ДК
ДК(12 лет 1 месяц)

У соседа КИЯ спортеж на первом ТО...

киа мои механики ругают. хенде говорят лучше.

Аватар пользователя basil10
basil10(9 лет 8 месяцев)

Вообще корейцы редкое одноразовое гавно.

Чем новее модель тем одноразовей.

На мой взгляд европейский автопром много лучше. У меня были разные машины в т.ч корейские 

Последний кореец от сравнительно небольшой аварии ушел на списание из-за невозможности выправить кузов.

С тех пор их не беру.

Лучше всего Европа или даже Жигули.

Новых китайцев хвалят. Ибо технические решения менее прогрессивные т.е.  они менее одноразовые. Цены на них пока у нас неадекватные из за санкций. Как цена подровняется китайцы будут вне конкуренции. Ну не считая наших само собой. 

Аватар пользователя Будка
Будка(3 года 1 месяц)

Да все машины одноразовые стали. Про БМВ даже говорить не хочется. У нас смеются, что на ней можно ездить только на эвакуаторе. В дорогущий мерседес ставят детали от Рено. Друг в сервисе работает показывал, я офигел. Короче не знаю, но ВАГ у нас умирает. Народ у нас берет либо надежную дорогую Тойоту, либо дешевого недорогого корейца (я так и сделал). Платить дорого за ненадежного немца - ну такоооое...

Комментарий администрации:  
*** отключен (провокатор, розжиг) ***
Аватар пользователя basil10
basil10(9 лет 8 месяцев)

Местной сборки поло у нас был неплох.

Но он не продвинутая модель. Скорее технологически отсталая. Для развивающихся рынков как они классифицируют.

То есть дёшево, надёжно и без наворотов. То что надо в общем. 

Солярис Хундей который безвременно отбыл на свалку мне нравился тем что жрал мало бензина и рассчитан на 92 который существенно дешевле и ездил в общем резво.

Но движок у него не подлежит ремонту 

 То есть как износ цилиндров капиталить нельзя. Проще сразу выкинуть.

Ужос в общем.

Мерседес после 2000 года выпуска, а особенно после 2010 это нечто приближающееся к космическому кораблю как по сложности так и по цене.

Абсолютно избыточен для повседневной эксплуатации.

Это не тот вариант как раньше покупали и 20 лет ездили. Так теперь не прокатит.

Аватар пользователя ДК
ДК(12 лет 1 месяц)

то же могу сказать про ниссан.

небольшой стук в крыло мазды и полный возврат от страховщика. хотя, были люди, желавшие её потянуть цепью маленько. и ездила она без деформации геометрии силовой части кузова. то есть деформация заложена в цикле эксплуатации модели. xtrail, если что.

 

Аватар пользователя vago083050
vago083050(7 лет 3 недели)

А можно фонду благостояния инвестировать не в бумагу, а во что-нибудь съедобное, например? Гречка, макароны, тушонка...? И/или патроны?

Аватар пользователя Siberian
Siberian(5 лет 11 месяцев)

только порты не справляются с потоком, и быстро это не исправить.

https://t.me/china80s/1881

Аватар пользователя Partisan
Partisan(12 лет 7 месяцев)

А чего собственно поменялось? Только шильдики. Тут глянул на свою огородную технику - типа Германия, но мэйд ин Чайна...

Аватар пользователя Hamlet
Hamlet(4 года 7 месяцев)

Китайцы (из того что поставляется в рф) пока делают не очень хорошие автомобили. На примере тигго. Сотрудник задолбался с электрикой. Внутренние панели отлезают. Машине три года всего и пробег 70 тыс. дважды заменил акуум и вентилятор радиатора. А так да. Опций много дизайн подтянули. Дешевой пластмассой в салоне не воняет но гранта или веста больше доверия вызывают 

Аватар пользователя DocPainkiller
DocPainkiller(8 лет 1 неделя)

У меня хоббийная столярная мастерская и наблюдаю картину маслом когда на рынок за считанные месяцы зашло оч. много прикольного инструмента по умеренным ценам (совсем дешмана тоже полно). Инструмент правда могет и все мои задачи покрывает процентов на двести. Сервисников хватает -  запчастей вагон. Суровые професьоналы плотно сидящие на 4-х самых известных брендах щас ноют и воют. Запчастей все меньше и скорее всего скоро вообще не будет. И даже эти запчасти "внезапно" заменяют китайские реплики с разной степенью качества (обычно не "фирма", но вполне прилично). И это всего прошло только несколько месяцев и кетайцы как и мы "еще ничего не начинали". А могут и вовсю начать!)))

П.С: По 4-ем самым известным. Деволт с Метабо - все. Вообще все и с концами. Остатки распродают и в закат. На Бошик еще много китайчатины и его туда-сюда еще как-то можно брать. Макита божится что никуда не уйдет и даже обещает нарастить обороты (и по инструментам и по запчастям). Но Макита это Нихон со всеми вытекающими. В любой момент тоже могут свалить в закат.

П.П.С: по Деволту вообще ржака. Там у них по странам СНГ сменился руководятел. Теперь там рулит евроукр. Говорит что никакого параллельного импорта в Россию он не допустит. Мало того, его босс вообще поляк. Тот тоже описяет все труханы, но не допустит. Прям патентованная укрошляхта в деволте собралась! И фиг их об стену остановишь))).

Аватар пользователя gfksx2
gfksx2(12 лет 10 месяцев)

"Но Макита это Нихон со всеми вытекающими."

 По моим личным впечалениям от истории всей Азии никуда они не свалят . Эти люди вполне помнят как они работали за чашку риса в день и знают как деньги зарабатываются ...

Аватар пользователя DocPainkiller
DocPainkiller(8 лет 1 неделя)

Метабо чисто японская компания, потому они свалили насовсем и щас только активно распродают остатки (хозяин сказал и побежали))).

Ситуация с Макитой сильно другая.

Макитос - он формально японский, но там много акционеров с разных стран. И европейский рынок у Макиты основной (с нами включительно). Т.е. вот так легко и просто как Метабо они в закат не свалят. Они не дураки как показывает история их деятельности.

Аватар пользователя basil10
basil10(9 лет 8 месяцев)

Я обратил внимание что инструмент в продаже тупо сменился на ассортимент АлиЭкспресс.

Я давно уже там затариваюсь и уже года два три как всякие девольты потеряли смысл.

Когда китайский шуруповёрт за 2000 р лучше макиты за 12000, ну или не хуже так скажем. 

Конечно есть и шлак такой отборный что мама не горюй 

Надо пробовать подбирать.

Однако могу сказать китайцы очень быстро прогрессируют с точки зрения качества.

По автомобилям очень заметно.

Что такое было чери раньше и что такое черт теперь 

Разница как Вольво и запорожец.

 

 

Аватар пользователя DocPainkiller
DocPainkiller(8 лет 1 неделя)

Фишка фирмового инструмента в повышенной эргономике и сервисе (когда запчасти какие хочешь и по любому чиху). Все это входит в его ценник плюс наценка за бренд и маржа ритейла. У нас до СВО все это уже часто выливалось в несильно гуманный ценник. Щас и подавно. Без сервиса с гарантийкой брать бренды не имеет смысла. И тут приходят китайцы которые "внезапно" научились делать почти тоже самое только сильно дешевле. Выбор очевиден)).