Власти Чунцина (население 32 миллиона человек, крупнейший центр по производству автомобилей в Китае, также развита электроника, химпром, машиностроение и металлургия) приказали остановить заводы, включая иностранные.
Затребованная остановка производств продлится до 24 августа ("всего лишь" на недельку) и вызвана жарой, пиком энергопотребления (кондиционеры) и, как следствие, дефицитом энергии для промышленности.
Ожидаются последствия для внутренних и международных цепочек поставок. Остановка производств коснется таких брендов, к примеру, как Ford Motor, Isuzu Motors и Honda, а также поставщиков, работающих на тайванские заводы электроники.
Отмечается, что если раньше власти требовали лишь сокращение производства, то теперь требуется полная остановка производственных линий.
Не исключено, что под этим благовидным предлогом, не являющимся открытым посыланием и не вызывающим скандала, посылается дружеский привет-предупреждение западу, - не хочет ли еще раз какая-нибудь сумасбродная бабенка слетать на Тайвань?
Смотрите - сегодня вон жара, а завтра вдруг дождь пойдет, или просто подозрительная туча появится. Кто знает, может вообще придется экспорт остановить на некоторое время, пока угроза не исчезнет.
Комментарии
Такое себе "послание"... обоюдоострое. Как они эти 32 миллиона человек средствами к существованию обеспечивать планируют, если там с погодой такие напряги зачастят?
Видимо зарплату обязаны платить даже за простой
никак, что такое 32млн для китая?
Немного не понял: предлагаете их в расход вывести?
то что я предложу китаю будет фиалетово.. Но глядя как он закрывал целые провинции на карантин и на долго, 32 млн которые будут курить бамбук неделю не видится большой проблемой..
Неделю они будут курить сейчас, по погодным причинам. Но если это "намек", как предполагают в статье, то может потребоваться его неоднократное повторение до тех пор, пока даже до не понимающих намёки не дойдёт причинно-следственная связь. Иначе и затеваться не стоило, кмк.
если они все сдохнут, для Китая это вообще никак, никто не заметит.
нет, они усиленно будут заниматься улучшением демографией
Тогда выделившееся в процессе тепло стоит экспортировать в европу под маркой green energy)))
Гос.поддержкой с продажи пиндосских трежерей.
Нормальный такой ход бы получился. Наверное.
"Так никаких трежерей не напасёшься!"(с)
Но вообще если уж китайцам бабла некуда девать на столько, как вы предполагаете, можно попросить их вместо этого взять на обеспечение всё население т.н. "украины" (там, вроде, как раз 32-33млн), а мы взамен этого сделаем так, что никакая бабка больше на тайвань не пролезет))
Тоже вариант. Когда денег много, задумки осуществлять гораздо проще :)
Денег много не бывает. Потому что много денег может быть только на счету в банке, а открытие счета в банке - сие есть выдача кредита банку, который он обязан тут же куда-то припарковать. Следовательно если у вас типО много денег, то это до тех пор пока перед банком расплачиваются его должники. А как перестанут, так сразу и ни денег, ни банка не будет.
Так что насчёт геополитических проектов, то на них нужно буквально брать кредит....
Помочь нужно ,по возможности,но у нас за всю историю России ,одни кидосы!С утра друг и брат,а вечером ножик достанет и секир башка!
Предлагаете в России остановить производства?
Такие вопросы на локальном уровне порешать можно,а вот так ,не, увольте! Можно только предполагать !
зачем в принципе помогать китайцам? Нам они за всю историю никогда ничем не помогли и не помогут, а гадили изрядно.
Откуда такие желания -помогать китайцам? Вы потомственный китаец?
никакого привет предупреждения западу не может быть, это игра воображения), проблеме тайваня несколько десятилетий, и воз и нынче там... китай не будет так шантажировать ес, ведь это не имеет смысла. проблема китая и тайваня это просто проблема с гражданами тайваня, когда они перестанут себя чуыствовать отдельной страной все и пройдет, а бредни запада мало кого интересовать должны, мало ли что там заявляют на западе или в ЛИТВЕ!).. В конце концов китай мог бы давно перестать пускать самолеты с делегациями из сша и ес, но почему то не делает. вот и весь ответ.
Посмотрите прогноз погоды на ближайшие 10 дней - в Шанхае +41
Да нет, там ситуация лишь чуть лучше чем в Европе:
Чунцинь и Сычуань это два соседних региона с большой генерацией от ГЭС. Три Ущелья именно там на Янцзы и находятся. Почти 40 ГВт установленной мощности ГЭС на районе или 2/3 от установленной мощности вообще и до СПГ терминалов на побережье далеко. Так что т.к. маневрировать нечем, то они идут логичным путём - режут потребление.
И, что ещё плохо, так то, что в тех краях довольно мало манёвра энергетикой. Уголь в товарных количествах быстро не забросишь, не говоря уже про газ.
Сочувствую китайцам. Мы им в этой ситуации физически ничем помочь не сможем, даже если бы и захотели.
Так буквально позавчера тут хвалебные статьи про очередное скоростное прокладывание жд через горы, в качестве основной цели указывалось, что простой китаец может быстро сгонять по своим делам, а уголь значит все эти сверхвысокосокростные и многотысячакилометровые новые жд пути не могут?
Высокоскоростные пассажирские перевозки мало общего имеют с промышленными грузовыми. Уголек золотой выйдет, если его скоростными дорогами возить.
По идее, основа это всё таки грузоперевозки а не бесцельные перемещения людей? Хотелось бы почитать комментарии наших китаистов по этому поводу.
Какая разница потребителю угля, сколько часов он к нему едет. Ему нужен заказанный объем к нужной дате, а не уголь по цене золота доставленный самолетом или скоростной жд.
Я в ж/д не разбираюсь, могу лишь допустить, что для скоростных пассажирских поездов проложены собственные параллельные пути, по которым тяжело нагруженные грузовые составы ездить не могут потому, что, во-первых, нарушат график движения "летящих" поездов и, во-вторых, скоростные ж/д пути технически не рассчитаны на вес грузовых составов.
Но это только мои домыслы.
Все теперь знают в чём разбираетесь) Как у вас?)
В столовой иногда дают салат из арбуза с тушёной фасолью, суп морковный с кислой капустой и жареный ананас с мороженым. Хотя и более привычная еда тоже случается. :) Нормальненько всё, короче. Змеи тут прикольные. И бабочки размером с воробья.
Как далеко от Родины вас занесло....
Лететь долго, с тремя пересадками - почти сутки. А так-то места случаются и подальше. Та же Ангола, к примеру. Или Папуа Новая Гвинея. Народ ведь летает в Таиланд, Камбоджу и Вьетнам, и ничего, нормально. Только долго ждать пересадочные рейсы, бывает, что и по 12 часов. Вот это реально утомляет. А так...
Зато впервые в жизни прокатился на эмиратовском А380. Хороший самолёт. Большой. Места для ног много.
И, да. Полагаю, что Республика Союз Мьянма (именно так сейчас называется бывшая Бирма) в ближайшие годы станет серьёзной точкой притяжения в самых разных сферах сотрудничества. Так что рекомендую на новости отсюда посматривать, должно быть интересно.
Всё, прекращаю офф-топик и извиняюсь перед ТС за мелкий флуд :))
Как в Китае, не знаю, а в Европе пути те же самые, для всех типов поездов.
В Китае скоростные поезда ездят по отдельной скоростной жд. Которой настроили уже больше 40000 км.
Но всегда есть выбор. Например - отключить кондиционеры, которых поколение-другое назад там никто и не знал, или промышленность. Включая работающую на иностранцев.
Выбрали промышленность.
Не сразу въехал, что Сычуань хоть и рядом, но отдельно и новость его не касается. Днём сегодня ещё до кучи вот такое попадалось:
Итого два региона на 110 млн жителей сейчас будут сидеть дома. Многовато для просто повредничать мировым ТНК, хотя если так до кучи прибьют кого-то из местных, кто с ними связан, то имеет смысл.
Как бы было здорово совместно с Китайцами построить Пенжинскую Пэс, И больше ГЭС за Уралом, Китаю очень нужна энергия, Жаль что наши ЗВР украли ими можно было бы оплатить Китайцам строительство
С китайцами ничего нельзя совместно строить. Это показал неоднократный опыт строительства не только в России. Китайцы как были безграмотными кули так ими и остались. Остатки их деятельности лично наблюдала в Приморском крае и соответственно слушала отзывы руководителей строительства об этих мошенниках.
Так что забудьте о взаимоотношениях с китайцами как жуткий сон.
Ну им нужна энергия, им нужно спасать свою строительную индустрию, включаю избыточное производства бетона и стали это проект мог бы быть стать спасительной соломинкой, которая бы смягчила их кризис, а мы бы получили отличную валютную выручку,
Спасать китайскую строительную индустрию??? А ж***а у китайцев не треснет? Вот пусть сначала отправят несколько мелких корпусов по 10 млн. человек на помощь в СВО, тогда и подумаем о спасении.
В данный момент и наверное в будущем, юань вряд ли станет международной валютой. Статус валюты надо защищать не трусами а войсками. Поэтому такие доходы для России не имеют значения.
А можно поподробнее о китайцах.
А то то что я читаю в прессе совсем не сходится с написанным Вами.
https://rg.ru/2021/02/11/chislo-proektov-na-dalnem-vostoke-s-uchastiem-kitaia-vyroslo-do-59.html
А вы не читайте в прессе , - там всегда лгут.
Ясно. Надо читать новости Чингачкука, бабушек у подъезда и конечно Вас.
Можете читать все что вам угодно, но то что я здесь пишу - сбудется. Путь Китая раствориться в небытие, решения уже все приняты.
Вы уж определитесь о чем Вы пишете.
О своих мриях или о том что видели своими глазами. А то читающие Вас выпадают в диссонанс
Никогда не предполагала, что узбеков волнует политика Китая. Мне казалось что их должна волновать политика России, все-таки Россия содержит Узбекистан а не Китай. А содержанка должна вести себя скромно и учтиво.
Я думаю, что смена темы и переход на личности в нашем диалоге говорит о Вашей компетентности. Потому более дискутировать о чем либо еще не намерен.
Большой камень до сих пор наводнен
кулямикитайцами. И сухой док на ССК построили и кучу многоэтажек и продолжают что-то строить, некоторые семьями, на машинах гоняют. Кастовость заметна- начальники резко отличаются отколхозниковработяг.Это вряд ли
Вот там, в Большом Камне, я и насмотрелась и наслушалась о китайцах строителях. Там мы дороги проектируем. И микрорайон который построили на 2.3м ниже проектных отметок это тоже китайцы. Администрация нам замечание по автодороге написала, предусмотреть лестничные спуски с тротуаров на прилегающий рельеф микрорайона и представила проект. Вот и выяснилось что лестницы надо строить в небо, потому что земля оказалась далеко внизу.
И самое отвратное в этих китайских строителях это то, что они постоянно изображают из себя "не понимаю" и продолжают делать по своему. Я не знаю, но догадываюсь за какие откаты их наняли. И так говорят все, кто хотя бы раз работал с китайцами.
Да это всем понятно, что все на китайских
откатахинвестицияхЗВР не украли. У китайцев своей энергетики хватает.
Страницы