Поскольку высокие цены на природный газ не показывают никаких признаков снижения, а поставки становятся все труднее, более дешевые и более грязные альтернативы топливу выглядят все более заманчивыми для жадных покупателей.
Цены на сжиженный природный газ в Азии в настоящее время составляют около 50 долларов за миллион британских тепловых единиц. Согласно данным S&P Global Commodity Insights, в энергетическом эквиваленте по состоянию на пятницу газ был примерно в два раза дороже дизельного топлива, а мазут с высоким содержанием серы и уголь были еще дешевле.
В Европе ситуация аналогичная: природный газ стоит около 60 долларов, что как минимум втрое превышает цену HSFO ( высокосернистый мазут) и пропана, по данным энергетической консалтинговой компании FGE.
Азиатские покупатели ищут более дешевые варианты топлива, поскольку цены на СПГ растут
Источники: S&P Global Platts Analytics, справедливая стоимость Bloomberg.
*Данные основаны на среднемесячных ценах; данные за этот месяц на 12 августа
Природный газ стал самым ходовым товаром, поскольку Россия, важнейший источник трубопроводного газа в Европу и СПГ в Азию, удерживает мертвой хваткой поставки в условиях глобального энергетического кризиса. Их не хватает, и ожидается, что с приближением зимы ситуация ухудшится. В то же время скачок цен делает топливо недоступным для некоторых стран. В результате покупатели, как богатые, так и бедные, все больше присматриваются к альтернативам.
«В связи с опасениями, что предстоящей зимой поставки могут стать очень ограниченными, некоторые правительства недавно объявили, что разрешат сжигать больше мазута и угля на электростанциях», — сказал Стив Сойер, директор по переработке в отраслевом консультанте FGE. «Если возможность сжигания других видов топлива, помимо природного газа, уже установлена, то мы подозреваем, что она уже используется», — сказал он.
Международное энергетическое агентство в четверг повысило свой прогноз роста мирового спроса на нефть на 380 000 баррелей в сутки до 2,1 миллиона баррелей в сутки в ожидании того, что промышленность и производители электроэнергии перейдут на нефть. Агентство заявило, что дополнительный спрос, вызвавший пересмотр, «в подавляющем большинстве случаев сконцентрирован» на Ближнем Востоке и в Европе.
Точку зрения МЭА поддержал Дэмиен Курвалин, глава отдела энергетических исследований в Goldman Sachs, который ожидает, что переход с газа на нефть создаст дополнительный спрос этой зимой на 1,5 млн баррелей в день по сравнению с миллионом баррелей в день в прошлом году. Спрос будет исходить как от энергетического сектора, так и от промышленности, сказал он в интервью Bloomberg.
В Азии Пакистан и Бангладеш входят в число стран со значительными мощностями, которые могут переключаться между природным газом и мазутом для производства электроэнергии.
Пакистан и Бангладеш «имеют значительные мощности по преработке нефти и сталкиваются с серьезными бюджетными ограничениями, чтобы продолжать покупать дорогой СПГ», — сказал главный консультант Wood Mackenzie Макс ван дер Вельден. «Они пытаются сохранить свет и избежать серьезных экономических потрясений, используя мазут».
Отказ от газа — это неудача в глобальном стремлении к более чистой энергии. Многие страны обратились к природному газу в рамках усилий по декарбонизации, поскольку это самое чистое ископаемое топливо. Более грязные альтернативы от угля к жидкому топливу затруднят достижение странами своих климатических целей.
Комиссия ЕС продолжит обеспечивать увеличение производства угольной электроэнергии в этом и следующем году, временно обращая вспять долгосрочное снижение потребления угля в Европе, сообщили аналитики Fitch Solutions в заметке от 8 августа. А более высокие цены на СПГ заставят производителей электроэнергии во всем мире по возможности переключаться с газа на уголь.
Но существуют ограничения на то, насколько возможно замещение топлива. Одной из проблем является нехватка мощностей по выработке нефтяной энергии, поскольку может быть сложно снова запустить нефтяные или угольные электростанции.
«Возобновление таких электростанций будет зависеть от того, насколько хорошо они были закрыты и затем обслуживались», — сказал Сойер из FGE. «Не ожидайте, что такие предприятия запустятся появятся в одночасье».
Большая часть нефтяных мощностей Японии в настоящее время простаивает. По словам ван дер Фельдена, заводы устарели и обходятся дорого, они будут работать недолго и столкнутся с экологическими и политическими протестами.
«В Японии по-прежнему будет наблюдаться ежегодный рост спроса на мазут для энергетического сектора, но его потенциал роста ограничен», — сказал он.
Тем не менее, ценовые стимулы перехода на другой вид топлива трудно игнорировать, и FGE ожидает, что все больше стран будут настаивать на перезапуске электростанций, работающих на жидком топливе. «Процесс нужно будет начать сейчас, если они хотят быть готовыми и работать над удовлетворением зимнего спроса», — сказал Сойер.
Комментарии
Грету ещё не придушили где-нибудь там втихую?
Её познакомили с педофилом и он вернул ей украденное децво.
А почему нельзя было сделать это раньше лет на 5?
Чтобы деЦтво в полном ассортименте. Жираф, педофил, морж. И никто не страдает, просто все умерли.^_^ А тушку отдать следующей букве за Q..
Эта пять!
Больше! Шесть! Даже семь (шестьдесят две)
вроде как объявили агентом Путина... что много хуже
"Энергия Сонца и Ветра - бсплатная!" - кричали они.
Теперь сфигачят остатки нефти еще быстрее.
в природе всё продумано :)
солнце нагревает. ветер охлаждает. всё бесплатно! и экологично!
теперь топливо в штатах начнет дорожать еще быстрее, теперь все будет идти не в америку, а в европу и азию ))
смотрел фильм про глобальное затенение из-за выбросов сажи при сжигании угля/нефти и инверсивных следов летающих самолетов, так вот оно компенсирует глобальное потепление, приводили в пример в Европу, где перешли на газ и соответственно сократились выбросы сажи, что явилось причиной еще большего локального потепления, что не компенсировалось затенением.
особенно "радует" Япония, которую нам всегда преподносили как флагман из флагманов высоких технологий
ну так они похерили атомную энергетику после фукусимы, счас пытаются обратно запустить атомные станции
вся флагменность высоких технологий Японии украдена в базе патентов СССР в 90-х годах.
Япония стала мировой промышленной сверх державой еще в 80ые, это СССР покупал у Японии станок на котором точили валы для подводных лодок.
сдулись они быстро
Более 30 лет в лидерах - не так уж быстро. Сопоставимо с периодом могущества СССР и это при отсутствии своих ископаемых.
Представляли флагманом, а оказалась зарвавшаяся колония, которую быстро поставили на место.
При ещё одном повышении цен на энергоносители ЕС признает уголь "зелёной" энергетикой...
Когда уже поймут эти "обезьяны", сжигается не водород, и не углерод, и даже не прочие примеси.
Главный компонент - это окислитель, кислород.
У них есть ещё азотная кислота и тетраоксид азота. ^_^
Сжигается водород если чо .
.
Почему нельзя просто удалить лишний коммент?
Сжигается водород если чо .
мазута и угля тоже на всех не хватит
есть объем ресурсов-есть объем потребителей
всего мало а всех много-но точка равновесия где то будет найдена
А за дровами надо в Сибирь.
Пуховики если не сушить греют плохо, а гниют быстро + требуют птицу, а она есть вкусный корм (которого нет без удобрений).
Синтетические утеплители требуют ископаемой основы и энергии для работы фабрики.
А мазут нужен вместо Венесуэльской нефти бодяжить "скважинные газы" (после гидроразрыва).
Поражает, что даже в этих условиях нашу нефть и нефтепродукты лучшие продавцы России не могут продавать без дисконта.
Дык у большинства покупателей нет денег, чтобы покупать по нынешним ценам.
Что характерно, провозглашавшая зелёный курс ЕС Еврокомиссия, готовившаяся обложить товары из РФ налогом на экологию, вдруг затихла, как мышь под веником.
Когда вы видели выступление очередного еврокомиссара с пафосными речами про зелёную экономику и снижение выбросов парниковых газов? Я уже и забыл когда...
В мире газ используется в основном как сырье для химпромышленности и в электроэнергетике для маневрирования.Поэтому нефтепродукты его заменить не могут.Не придумали ещё турбин работающих на мазуте.
Поэтому нефтепродукты его заменить не могут.Не придумали ещё турбин работающих на мазуте.
Это не так. Высокоманевровые мощности - это газовые турбины и поршневые машины. Поршневые машины на мазуте и уж тем более дизельном топливе прекрасно работают. Газовые турбины в общем тоже, причем даже на мазуте, не говоря уже о средних дистиллятах. Скажем, мазут является штатным топливом для газовой турбины Siemens SGT-500.
Вот уголь, да, газ тут полностью не заменяет. Уголь используется для машин на основе цикла Ренкина, а в плане возможности быстрого маневра мощности это не то. А вот нефтепродукты газ полностью заменяют. И в газовых турбинах и уж тем более как топливо для поршневых машин.
Спасибо.Вылетело из головы про дизель-генераторы.Но. подозреваю,.что пикеров на дизтопливе в ЕС мизерное количество,поскольку газ был дешевле.Сейчас наоборот,но это временно и нет особого смысла заменять газовые турбины на поршневые машины.
давненько гретиных друзей их бялоруси не было видно со своими фееричными комментами об энергетике .В мире 90% потребляемого газа это котельное топливо 10% - это производство аммиака, водорода для нефтехимии, метантола , ацителена, пластиков. ИЗ 90% едва 20 пролцентов идет на всякие газотруббинные технологии (ГТУ, ГТУ-ТЭЦ. яПГУ)... остальное тупое сдигание либо в промышленных котлах с получением пара как для технологических нужд так и для произвоства элекутроэнергии (паросиловой цикл), или просто домашнее или коммунальное отопление...Турбины на мазуте давно придуумали ты еще даже в перспективе тогда не был. когда мазутно-угольные или газомазутные электростанции строили. Мазут, газ или уголб подаются в топку и производят пар , который затем вращает паровую ткрбину.. но затем отчасти из-за рост цен на нефть, отчасти из-за гемороев связанных с обращением с махутом, отмазута в европах стали отказываться, и у него осталось два больших рынка - ближний восок, где этогомазута до едрени фени, при необходимости опреснения, и судовые энергетические установки. Но и последний рынок такээже тоже стал отваливаться из-за ужесточения экологических норм для судов в бпалтийском море .