Лайнер МС-21-310 с российскими двигателями совершил сотый полет

Аватар пользователя Первичный Вал

Среднемагистральный лайнер МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил сотый полет. Об этом во вторник, 9 августа, сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

 

«В сертификационной программе, рассчитанной на два самолета, запланировано около 240 полетов. Сотый полет лайнера МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 под крылом прошел успешно, сертификационная программа идет по плану», — приводятся на сайте корпорации слова первого заместителя генерального директора «Ростеха» Владимира Артякова.

Уточняется, что ПД-14 испытывается во взаимодействии с системами самолета — гидросистемой, электросистемой и комплексной системой кондиционирования воздуха. Кроме того, отрабатываются ситуации выключения одного из двигателей в полете, посадки с одним двигателем, отказ двигателя на взлете и другие ситуации.

В пресс-релизе также сообщается, что в ближайшее время начнутся испытания еще одного самолета МС-21-310 с отечественными двигателями (бортовой номер 73051).

Ранее, 25 июля, авиаэксперт, редактор ресурса «Авиа.ру» Роман Гусаров заявил, что разработанные в России электронные компоненты для российских самолетов Sukhoi Superjet 100 и МС-21 смогут заменить зарубежные аналоги. Говоря о МС-21, Гусаров сказал, что самолет современнее, технологичнее, комфортнее, экономичнее, чем Boeing и Airbus. По его словам, самолет МС-21 «впитал в себя последние достижения науки и техники».

Тогда же холдинг «Росэлектроника», входящий в корпорацию «Ростех», сообщил, что разработал и создал электронные компоненты для связного оборудования Sukhoi Superjet 100 и МС-21. Речь идет о новой линейке вакуумных высокочастотных выключателей поляризованного типа, которая отличается повышенной устойчивостью к вибрационным нагрузкам. Устройства подходят для коммутации высокочастотных и сверхвысокочастотных электрических цепей в составе радиолокационного и связного оборудования.

МС-21-300/310 — среднемагистральный самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Его ключевой особенностью является крыло из композиционных материалов.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Работают, молодцы!!! часто летают, постоянно на флайрадаре смотрю! 

Комментарии

Аватар пользователя Remchik
Remchik(12 лет 4 месяца)

Дело идет! Хорошая новость!

Аватар пользователя Византий
Византий(5 лет 2 месяца)

Очень хорошо!

Аватар пользователя yarik_d
yarik_d(5 лет 10 месяцев)

Сотый полет лайнера МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 под крылом прошел успешно

в смысле "с двигателем"? там только один ПД, а второй PW? или это жаргонизм такой?

но вообще здорово!

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя Первичный Вал

с двумя естественно 

Аватар пользователя андр_мат
андр_мат(8 лет 10 месяцев)

- Официант! Что это за блюдо? Здесь же один лук!

- Э-э-э, дарагой! Зачем так гаваришь? Здесь не адин лук, здесь многа лук! 

Аватар пользователя evm11
evm11(11 лет 8 месяцев)

Отличная новость!!!

Аватар пользователя Ptiburdukov
Ptiburdukov(6 лет 2 месяца)

Добре, добре... Нехай летают.

Комментарий администрации:  
*** отключен (содомитский жаргон, невменяемое общение) ***
Аватар пользователя отпуск
отпуск(8 лет 3 месяца)

Говоря о МС-21, Гусаров сказал, что самолет современнее, технологичнее, комфортнее, экономичнее, чем Boeing и Airbus. По его словам, самолет МС-21 «впитал в себя последние достижения науки и техники».

тогда остается вопрос: почему такой самолет не развивался опережающими темпами, а наше небо заполнено последними моделями не современными, не комфортными и не экономичными. Разве эта ситуация, хотя бы как пример для всех, не должна была публично обсуждаться и рассматриваться? Кто в этом виноват? Кто принял подобные решения, которых два: забанить развитие нашей линии и опереться на западные образцы чуть менее, чем полностью, подставив страну.

А у нас типа не было бы счастья. да несчастье помогло... Чиновнику всегда проще навариться на закупке готовой и достойной из-за рубежа (ну, не пиндосы с европейсами, так китаёзы), чем работать и развивать то, в чем он ни бельмеса... а срубить при реальном строительстве значительно труднее, чем при продаже контракта...

Комментарий администрации:  
*** отключен (пропаганда и попытка оправдания измены Родине) ***
Аватар пользователя D.U.
D.U.(8 лет 6 месяцев)

Кто в этом виноват? Кто принял подобные решения, которых два: забанить развитие нашей линии и опереться на западные образцы чуть менее, чем полностью, подставив страну.

Совсем несекретная информация:граждане медведев,христенко и «уникальный специалист » мантуров.

Комментарий администрации:  
*** отключен (Бесноватый оранжоид) ***
Аватар пользователя отпуск
отпуск(8 лет 3 месяца)

судя по их активным трудам сегодня мы что-то не понимаем... или они принимали решение не сами, или еще много каких мыслей... но о том, что решение тогда приняли не верное, нам ясно, но нам не говорят по принципу: у каждой проблемы есть имя и фамилия...

Комментарий администрации:  
*** отключен (пропаганда и попытка оправдания измены Родине) ***
Аватар пользователя Михайлыч
Михайлыч(4 года 6 месяцев)

Имя у проблемы было при Сталине. 

Аватар пользователя valeryma
valeryma(9 лет 8 месяцев)

Потому, что разработка и сертификация любого самолёта, а пассажирского особенно - дело крайне не быстрое. У Эрбаса от готового и летающего А330/340 до А350, по сути являющегося не новым типом ВС, а глубокой модернизацией предыдущих, прошло ровно 15 лет. В самых благоприятных условвиях.

Аватар пользователя отпуск
отпуск(8 лет 3 месяца)

такое ощущение, что вы мыслить не умеете: все те же соображения

раз­ра­бот­ка и сер­ти­фи­ка­ция лю­бо­го са­мо­лё­та, а пас­са­жир­ско­го осо­бен­но - дело крайне не быст­рое

относятся к ЛПР всего мира. Мы в 91м имели несколько перспективных направлений. решения о том, что мы закладываемся на басы и инги было принято совсем и недавно. стратегические решения принимаются вовремя и отрабатываются вопреки остальным проблемам, включая строительство яхт ЛПР. а если кто-то заложил не верные решения когда-то, то об этом надо говорить и четко показывать пальцем, а не гордо сообщать тривиальности о том, что вы сначала какаете, а потом попу вытираете, а не наоборот... все взрослые люди о том наслышаны с детства...

 

Комментарий администрации:  
*** отключен (пропаганда и попытка оправдания измены Родине) ***
Аватар пользователя Shinin
Shinin(2 года 5 месяцев)

Для того чтобы разработать хороший самолет надо много денег и человекочасов. очевидно, что в 98 году у нас были более насущные задачи, чем самолет.

И да, напомню, что полностью своего самолета нет ни у кого в мире. В боинге наших деталей больше чем американских.

Аватар пользователя ylazab
ylazab(1 год 11 месяцев)

В боинге наших деталей больше чем американских.

smile3.gif продолжай! В мерсе наших деталей больше, чем немецких!

Комментарий администрации:  
*** отключен (агрессивный инфомусор) ***
Аватар пользователя Panaetis
Panaetis(7 лет 2 месяца)

Про флайрадар.

У меня тут, над Сходней, пролетает иногда некий самолетик, крупнее Суперджета, с четырьмя узкими турбинами. Если садится то заметно шумнее обычных, на взлете ревет как лебедь и скорость вдвое больше чем у гражданских "аербасов".

Так вот, хотел посмотреть что за зверь, но на флайрадаре его не видно...

 

Аватар пользователя Tiangun
Tiangun(2 года 2 месяца)

Так фото киньте, подскажем

Аватар пользователя Panaetis
Panaetis(7 лет 2 месяца)

Буду ловить, он тут один такой. Но все же больше интересно почему его на флайрадаре нет, вроде ж в шарик на посадку шурует

Аватар пользователя Tiangun
Tiangun(2 года 2 месяца)

Если сильно громыхает движками, значит, что-то старое советское, старше Ту-204 и Ил-96. Или старый Боинг-747, в грузовом варианте. Как Ил-86 и Ил-76 выглядят, знаете?

Аватар пользователя Panaetis
Panaetis(7 лет 2 месяца)

На Ил-86 похож, но это и не принципиально, удивило что на флайрадаре его не видно, мож военные гоняют, санавиация например, но почему в шарик

Аватар пользователя Tiangun
Tiangun(2 года 2 месяца)

Военные в шарик вряд ли, Чкаловский рядом, они там.

Пишут, что в марте S7 собирались пустить на линию 2 Ил-86 и 2 Ил-96 по маршруту Новосибирск - Москва.

Аватар пользователя Panaetis
Panaetis(7 лет 2 месяца)

S7 вроде в дормоедово ошиваются.

У нас тут военные госпитали, на Планерной и на Нагорном ш. Мож близко возить!

Аватар пользователя Tiangun
Tiangun(2 года 2 месяца)

"Летающий госпиталь" у нас на Ил-76. Верхнее расположение крыла, в отличие от Ил-86. Четыре движка, громыхает качественно.

Аватар пользователя Panaetis
Panaetis(7 лет 2 месяца)

Да, вы правы, мне удалось его рассмотреть, ил-76.

Аватар пользователя Panaetis
Panaetis(7 лет 2 месяца)

Да, у S7 характерная, легко запоминающиеся ливрея, точно не они.

Аватар пользователя Pogran1970
Pogran1970(7 лет 8 месяцев)

smile13.gif

Аватар пользователя МГ
МГ(9 лет 2 месяца)

smile159.gif smile129.gif

Аватар пользователя DenSkipper
DenSkipper(8 лет 10 месяцев)

Ура, товарищи).