У меня, собственно, возникает разумный вопрос. Ну допустим, Канада отдала турбину, ну что же, молодцы, хоть и с просрочкой. А был ли в договоре пункт, про штрафные санкции за не поставку вовремя турбин? А даже если и не было, так есть суды, наши российские. Ну там еще есть такие пункты как недополученная прибыль и прочая ерунда, которую так любят европейцы. Стоит ли говорить, что некоторые детали сельхоз техники они слали даже самолетами, так как каждый день простоя техники = деньги.
В общем, если бы было желание закуситься с геями в плане денег, я бы на месте верховного так хорошенько их бы взбодрил, на деньги. Вопрос в том, как? Ведь, условная Италия не будет платить за долги Сименса? Дак еще там что, 5-ть турбин надо ремонтировать? Ну вот, не оплачивать эти ремонты и в счет долгов из неустоек и недополученной прибыли пусть ремонтируют. Пикантность текущей ситуации показала, как колхозникам нужен газ, вот пусть и выкручиваются теперь сами, мне же интересно, получит ли история развитие с нашей стороны, будь я у руля, я бы побрил.
Комментарии
Я конечно не в теме, но почему ремонтом занимается Канада, а не Германия?
Там что-то про патенты, филиалы, "дочерки", попил бабла и подобную муть.
Зы : кто нибудь, расскажите тс историю рисунка на его аве.
Завод по их производству в Канаде.
Понятно, Спасибо.
вроде, у гансов нет технологий производства и, соответственно, техобслуживания авиационных ГТД
Ну и вроде как Сименс разделился на 2 фирмы. Одна из них канадская. И они даже не аффилированные, а сами по себе.
Вообще-то, после таких задержек с такой подоплекой, надо произвести экспертизу ремонта, мало ли чего.
Вот в этом полностью согласен. Но есть ли, у нас, инженеры этой квалификации?
На проведении любых работ требуется организация, имеющая лицензию на их проведение. Найти её не сложно, но вот, что она может найти...
Марцинкевич несколько раз отвечал в роликах, турбины на сп1 поставляли не сименс а ролс-ройс, завод по производству они построили в своей надёжной колонии в Канаде, потом они продали это подразделение сименс, у самих сименсов небыло технологий и производств таких турбин.
Там двигатель самолётный Ролс Ройс
По идее: договор заключён между подразделениями "Газпрома" и "Сименса", и в нём в обязательном порядке должен быть пункт про "форс-мажорные обстоятельства". Именно такие пункты в договорах позволяют тому же "Газпрому" уменьшать прокачку в Европу, ссылаясь на непреодолимые сложности, возникшие не по вине "Газпрома" и не попасть под различные штрафные санкции, если покупатель побежит в суд.
Далее, российский суд будет рассматривать выполнение обязательств сторонами. Со стороны "Газпрома" все обязательства выполнены, согласно инструкции по эксплуатации и договора о техобслуживании турбина передана изготовителю для проведения регламентных работ.
Со стороны "Сименса" обязательства не выполнены, что обусловлено вмешательством третьей стороны (канадской). При этом сам "Сименс" от выполнения обязательств не отказывается, а прилагает усилия по их выполнению. То-есть имеет место тот самый "форс-мажор", на который "Сименс" будет ссылаться и суд будет вынужден с ним согласиться.
Так у них вроде и без этого бодрость уже через край переливается, судя по ценам на газ ))