КАЛИНИНГРАД, 11 июля. /ТАСС/. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов сообщил, что Литва не вводила новых ограничений на транзит грузов из РФ в регион, сейчас началась реализация очередного этапа принятых ранее санкций.
"Читаю, что Литва расширила санкционный список по калининградскому транзиту. Это не так. Санкции, принятые ЕК, имеют ступенчатый характер, они приняты еще в марте, сейчас просто очередной этап вступления их в силу по разным товарам", - написал он в Telegram-канале.
Глава региона также отметил, что далее "в декабре вступят ограничения по нефтепродуктам". При этом он напомнил, что позиция региональных властей остается неизменной. "Мы настаиваем на нераспространении ограничений [со стороны Евросоюза] на калининградский транзит в принципе. Надеемся на усилия нашего МИД", - написал губернатор.
Губернатор добавил, что запрет на движение товаров из Прибалтики как ответ на ситуацию с транзитом в Калининград позволит загрузить российские порты.
"В качестве ответной меры предлагаем полный запрет на движение товаров (в том числе транзитных из третьих стран) между тремя прибалтийскими странами и Россией (с исключением для Калининградской области). Это позволит загрузить морских перевозчиков и дать работу калининградским портам, которые сильно пострадали от ограничений со стороны ЕС. При этом необходимо установить уровень морского тарифа на перевозки на уровне железнодорожного тарифа по прейскуранту 10-01", - отметил он.
Касаясь ограничений, введенных Литвой, Алиханов отметил, что регион настаивает на их полной отмене. "Мы настаиваем на нераспространении ограничений на калининградский транзит в принципе. Надеемся на усилия нашего МИД", - написал губернатор.
Комментарии
а порт в Клайпеде все ещё работает ? Украинских мин там еще не обнаруживали случайно ?
Да, работает конечно. И не только порт, литовские фуры тоже работают не покладая рук.
Пока калининградские водилы, готовые привезти груз из Клайпеды в Калинингград за 30 000 рублей сидят без работы, их литовские коллеги возят оттуда же за 3 000 евро. Да ещё и неохотно, уговаривать надо. И третий месяц уже как никому дела нет до этого.
А в это время кадастровые цены на коммерческую недвижимость в области были подняты в этом году раз в пять -шесть. Ну и коэффициент по графику в полтора раза должен вырасти. Так, для сведения. Ну это ж нормально в области, где промка улетела в опу, в тройку аутсайдеров страны.
А вы фантазируйте дальше про мины со своего дивана ))
Пока одна говорильня и озабоченности,не более
Это вот удивляет искренне.
Одни озабоченности и говорильня!Всегда!И ничего более !Вапще ни разу.
При этом вышли чуть ли не прямое вооруженное противостояние.То есть уровень конфронтации до которого Союз то доходил считанное число раз.Но нет же,власть ничо не делает-только озабоченности!
Как так то?Логика там,факты,не?
Или что?Если в ответ на следующии день ядерную бонбу такую страшну не скинули на Вильнюс то нещитово и власти прогнулись?
Из фанатичных сказок в реальный мир иногда надо все таким смотреть.Для восприятия действительности.
Но народу-то нравится эта говорильня. Вот Сладков вчера высказался про прилеты Химарсов по нашим штабам что это вообще-то мы обещали бить по их центрам принятия решений, а в реале бьют по нашим и надо что-то с этим делать. В итоге 90% комментаторов заклеймили его как алкаша, наркомана, ципсошника, мразь и пр. И это про человека с двумя орденами Мужества.
Кому нравится? Какому народу? Интервью проводили?
Народу у него нравится.. особенно "рады" жители Калининградской области.
Про военкоров тоже уже писали.Даже такие заслуженные как Сладков,стали порой нести лютую дичь.На тему в генштабе все мудаки тупые-а тут на передке нам таким умным все видно.
Многим военкорам на это дела в комментах потыкали-так оказалось,что они обижаются словно институские барышни и блокируют.Смешные.
По центрам принятия решнии?Это что?Как вы себе представляете например?Накрывали штабы группами воиск хохлодурки с генералами.Это считается за удар по центру принятия решения?Так было уже такое.
Или надо правительственный квартал бомбами-ракетами в щебенку?Тогда комментаторы будут довольны?А кто сказал что там решения принимаются?Решения на каждом уровне свои-как и центры их принятия.
Или что-сразу в Брюссель и Вашингтон ЯО кинуть за обстреляяный штаб?
Какой здесь порядок действии то правильный с точки зрения комментирующих?Чисто логику узнать
С моей точки зрения правильный порядок это сказал - сделал, не можешь - не говори. Применительно к Прибалтике у нас есть огромное число возможных экономических мер. И очень хочется, чтобы они были задействованы, даже если это и нанесет некоторый ущерб сиюминутным интересам наших уважаемых сограждан или их деловых партнеров.
Конкретно про Химарсы вот отличное изложение ситуации и что нужно делать:
Про "даже такие заслуженные как Сладков,стали порой нести лютую дичь" - наверно он видит с передка побольше, чем вы со своего дивана. Оттого и его представление о ситуации отличается от вашего.
Может для начала начать сбивать американские разведспутники?
Для начала можно было бы просто подавить сигналы этих спутников в прифронтовой полосе, головка самонаведения у Химарс спутниковая. Это обстрелы не прекратит, но резко снизит их точность. Что тоже для начала неплохо.
А разве РЭБ не в две стороны работает?
У Искандеров вроде инерциальная система наведения, GPS точно не используют )))
С помощью РЭБ сигнал можно исказить локально - вплоть до окрестностей отдельного объекта
Кстати, было бы хорошо запросить США передают ли они развединформацию со спутников для убийства солдат ВС России?
или так:
Участвуют ли США на стороне Украины в военном конфликте с Россией, передавая…?
Пусть официально ответят. И обязательно продублировать журналистам. Чтоб в открытую.
Пока что ни одной не озвучено . От этого и нетерпение - очень интересно.
По факту понятно, в принципе найдётся за что и с Латвией - Эстонией прикрутить транзиты.
Каких перевозчиков? Откуда и куда? Антон Андреевич в курсе насчёт нынешней очереди на морские грузоперевозки? Сейчас полностью забронировано до середины августа. Ещё подзагрузить морских перевозчиков? А где глубоководные порты длительного строительства? На консервацию еле нашли подрядчика.
Это хорошо. Но где тут меры, которые заставят задуматься литовскую сторону? Мы просто приспосабливаемся, хорошо, если не по камчатскому варианту с калининградскими зарплатами.
Из портов России в Калининград, жд отпадет полностью и немного подзаработают морские перевозчики по Балтике. Важное уточнение - "При этом необходимо установить уровень морского тарифа на перевозки на уровне железнодорожного тарифа", разницу видимо предполагается компенсировать из бюджета.
К очередям на контейнерные морские грузоперевозки это отношения не имеет, речь исключительно о фидерных перевозках на российских кораблях.
Ну как же, им тоже придется все завозить только по морю. Кто будет компенсировать им повышенный тариф и будет ли - это неизвестно. Плюс вся транзитная составляющая прибалтийских экономик обнулится. Должно быть болезненно.
А Польша им на что? Там как бы прекрасный сухопутный коридор между Калининградом и Беларусью.
"Прекрасный коридор" это вот эта отличнейшая трасса А5:
И еще одна "трасса" чуть похуже. Нет, можно конечно построить 4-6 полосную автомагистраль, но пока как-то вот так )))
Так строили и строят, см. панорамы с трассы. что той Литвы ? Три часа от границы до границы с остановкой на цеппелины. И потом - смысл портов он, как это не удивительно, в развитом морском сообщении самых разных форматов.
А подобную дорогу в Дании видел , к крупному порту, тоже удивительно, но фуры по ней ездят.
Арбузову странно брать на себя роль утверждающего, что "в Литве всё хорошо", но и хотелось бы чтоб заявления чем то были подтверждены. Антон Андреевич умеет накал снимать, всегда к людям выедет, поговорит, заверит, но за тем , что потом происходит интересно наблюдать. Ну может какие силы непреодолимого характера , кто спорит ...
Что же, поглядим, всё таки о чём то думали - вон вариант снабжения СПГ проработали (не вдаваясь в объёмы и цену - проработали).
Напомню, что КО снабжается газом транзитом через Литву.
Только отправлял грузы на Камчатку - там , конечно, навигация своя , но что то приуныл от получаемой информации - "очередь на два месяца ж/д составов, никаких сроков не гарантируем, никаких" . Но это 2021 ...
Ну так за 2020-21 , видим, и литовскую сторону от выгодных контрактов вынудил ЕС отказаться (Белоруссия) , потому что вопрос политический и вообще с логистикой , особо морской, контейнерной в т.ч. . непонятное творится.
И, как правильно заметили - коридор сухопутный есть, крыть придётся транзит всех трёх стран. На Клайпедский порт - около 15% грузов, связанных с Россией - не так и много. Ощутимо, конечно, но Маэрск на пандемии заработал достаточно для покупки таких портов комплектом с терминалами и портовыми притонами.
Почему на "СМП" по СМП не отправили? почти пустой ушел в июне из Спб в Петропавловск-Камчатский, по смешным ставкам. Было на борту 111/40 из них 103/40 - порожние риферы, и 50 тонн генгруза
А вообще Вы оба про что размышляете :)?
"...К очередям на контейнерные морские грузоперевозки это отношения не имеет, речь исключительно о фидерных перевозках на российских кораблях...."
Фидер - вообще-то это другое:(. К рейсам Большой порт СПб - Калининград сие слово не имеет никакого отношения. Сейчас на этом направлении 4-5 паромов и 1 контейнеровоз и 1 пароход СМП генгруз/контейнеры. Для полной замены транзита нужно порядка 20-24 судов дедвейтом примерно 3500 тн.
"...в курсе насчёт нынешней очереди на морские грузоперевозки? Сейчас полностью забронировано до середины августа. Ещё подзагрузить морских перевозчиков? А где глубоководные порты длительного строительства?..."
"Очереди" - на что и куда?
"Глубоководные порты длительного строительства" - что это за чудо морское и для чего?
Очередь на ж/д паромы из Усть-Луги в Балтийск достигла середины августа:
Железнодорожные паромы, курсирующие по линии Усть-Луга-Балтийск с грузами для Калининградской области, полностью забронированы до середины августа. Об этом сообщает в среду, 6 июля, ТАСС со ссылкой на компанию «Оборонлогистика», которая является оператором линии.
см. грузопассажирский в Пионерском, а к грузовому хабу в Янтарном и не приступали
Насколько помню, упор на "круизы" уже потом стали делать, первоначально, после участия порта в инфраструктуре ЧМ 2018, предполагалось и регулярное грузопассажирское сообщение
Ретроспектива 2014-2022
Очередь на ж/д паромы это так и должно быть, ожидаемо, там в Карфагене - тупик. Обратно 99% вагоны - порожние, как и контейнера в перспективе скоро будет...
В тоже время ...
ФГУП «Росморпорт» ввело скидки до 40% на перевозку контейнеров на судне Ursa Major
Тариф изменен для переориентации доставки порожних контейнеров с железнодорожного транспорта на морской
У него полная вместимость 450 контейнеров в 20' ТЭУ, а возит/возил по 45 штук
Зачем нам пассажирские порты если нет своего флота, да и в планах развития до 2025-30 его не было. Те проекты были под западный пассажирский флот. Хорошо, что не состоялись. Есть пример Морского фасада.
Пассажирские пароходы можно ставить и в торговый порт при высоком трафике. Многолетний(десятки лет) пример порта Спб. Было-бы что ставить. Обратите взор ретроспективно в 1950-1960 годы на развитие грузо-пасажирских перевозок на Дальнем востоке, количество судов и направлений. Другая страна и цели были.
По данным правительства Калининградской области, на ближайшие рейсы судна установлены специальные тарифы на перевозку контейнеров (тарифы указаны в рублях без учета НДС, включают стоимость морской перевозки и погрузо-разгрузочных операций в Балтийске и Усть-Луге, действуют в обоих направлениях).
Контейнер 40′ – 100 064,40 руб.
Вот интересно , здесь тоже 40% скидки? Возьмём ЦБ 61,8 курс = 1619 EUR
За 3500 EUR тот же 40′ контейнер так же со всеми перегрузками и погрузками отправлялся (до декабря 2021) из Клайпеды в Пусан. Это, конечно, чист обывательское наблюдение, но при отправке 40′ на Камчатку расценки очень удивили. Тут примерно так же.
Прекращайте...
https://www.rosmorport.ru/upload/medialibrary/e47/Tariffs_ro-ro_UM_04-07-2022.pdf
1. стоимость перевозки 20 37300р порожний 15600р
2. стоимость перевозки 40 67200р порожний 31200р
3. стоимость перевозки 20 RF 37300р порожний 15600р
4. стоимость перевозки 40 RF 67200р порожний 31200р
* - при перевозке от 20 контейнеров одним отправителем на один рейс предоставляется скидка 40%
Взял расценки отсюда, там, видать , особые 40% не учтены.
У вас официальное - так что опровергаюсь и прекращаю))
67.200 за FEU гружённый это вполне по-человечески.
Тут кто-то врет.
Добавьте смешное ПРР. Получите LILO, но совсем не то.
https://www.rosmorport.ru/upload/medialibrary/35b/Stavki_25-02-2022.pdf
Обращайтесь, забукуем.
Да очень просто. Делается заявление, что через 72 часа остров Англия будет подвергнут бомбардировке по военным объектам и прочим центрам принятия решений. Ну там палата лордов, общин, даунинг стрит, дворец этот букингемский и прочие.
И через 72 часа всё это калибруется. Кто не спрятался, сами виноваты.
Если это слишком, можно помягше. Литва незаконно вышла из состава СССР. Литва заявила, что пакт Молотова-Рибентропа неправильный, так вот, итогом этого всего является то, что Россия не признает Литву и восстанавливает де-юре статус-кво, ликвидируя Литву, как государство.
А вы суровы )))))
Но справедлив.
Учитель сказал: "на добро нужно отвечать добром, а на зло -- по справедливости."
И Брюссель.И вашингтон.И вапще всех редисок.
Это все прекрасно и хорошо.И мы за мир и добро во всем мире.Но к реальной жизни отношение имеет такое же,как прилет марсиан.
На минутку.Те кто призывают ультиматумы с ударами.Вы хотя бы немного последствия таких решении осознаете?Как оно в жизни то все выглядеть будет.
Ну вот сделали-объявили 72 часа.И что?Что дальше то будет?Какой план действии?
P.S.В этом плане более доходчиво было бы например объявление эвакуации всех оф.россииских лиц из США например.Без объяснения.Объявить эвакуцию-и самолеты отправить всех вывезти.Ничего не объясняя.Без озвучивания угроз.Произвело бы большии эффект
Не-не. Только Англию. Эту мировую гиену давно пора это самое... откалибровать, никуда не вписывается.
Для начала газ и нефть для Европы прикрутить, убрать транзит через Украину полностью, можно под предлогом обстрелов Белгородской области, типа опасности для людей обслуживающих насосные станции, и не важно, что стреляют в другую сторону, могут ведь и в эту.
С Прибалтикой достаточно ГД принять постановление, что раз Литва признает советский период оккупацией, то вернуть ее к границам середины 1939 года. Сразу выполнять не обязательно, но пусть это висит над ними.
А можно мне, тупому, объяснить что имелось в виду когда произносились слова об ударе по центрам принятия решений в Киеве? Ведь что то же имелось?
И мне не важно, что там на самом деле находится: центры там принятия решений или окраины. Тут вопрос уже больше в медийном эффекте и в том, чтобы наши слова не превращались в повод для ржания наших "уважаемых партнеров", а воспринимались хотя бы более менее серьезно.
Ладно, а что тогда имел в виду Главный, говоря о "центрах"?
К большому сожалению, на АШ становится всё больше эмоций и всё меньше вдумчивой аналитики. Осталось ввести плюсики за котиков.
Да какая может быть аналитика, если превалирующая точка зрения "начальству виднее" ?
Это действия по европейскому стандарту - говорильня и зажим по чуть чуть. Они всегда так действуют, ну и мы тоже стали. Надо сказать, что с началом сво роли поменялись. Теперь ЕС, как когда-то СССР и РФ действуют резко и быстро, ну а мы степ бай степ. Как сказал ВВП - ещё и не начинали.
сша явно провоцирует, заставляя чухонцев дразнить Медведя. Однако Россия пока не торопится нагнуть прибалтов - почему?
очевидно, ПОКА не пришло время, а вот когда нужные условия сложатся, будет и ответ. Обязательно, и убийственный.
бабуинам лучше грызть бананы и не лезть, куда не надо)
Предлагаете сразу стеклить?
https://news.mail.ru/politics/52136805/?frommail=1
В общем-то мужик дело говорит.Опять-же-работа нашим людям.Я б и транзит тоже прихлопнул.
Так читайте статью до конца - мера настолько расплывчатая, что даже заголовок соответственно содержанию трудно составить:
Напоминаю:
Похоже, что литовцев последовательно приучили к мысли что "это только жалкое начало" (с) И экономических верёвочек "подёргать" не так уж и много осталось. Вот и интересно.
Какое дело??
Во первых, прикрыть прибалтам транзит можно только совместно с белорусами. А с ними не договорятся, Лукашенко на двух стульях будет сидеть до смерти. Да и не спрашивал их мнения ещё никто об этом.
Во вторых, если закрыть транзит прибалтам, то это патовая ситуация. Они тоже перекроют область наглухо, а на 4 - х паромах, которые уже по сентябрь расписаны особо не навозишься.
Алиханов это пустобрёх, несет пургу потому что у него выборы скоро, вот и изображает из себя героя.
Волнуют его только стройматериалы, которые под санкции попадают. Его сюда изначально Москва посадила побережье курятниками застраивать.
Хватит рассказывать, может уже к делам перейдёте? А то рассказов последнее время стало...
Давно пора денатофицировать прибалтику.
Выдвигайтесь на боевые рубежи, хорош уже диван проминать.
Я все пытаюсь задвинуть свою идею. Если нужно обязательно предложить ответку, то могу могу выставить альтернативу:
Литва, это государство утратившее суверенитет.
Давайте объявим это официально. Закрепим законодательно. Что с таким статусом можно сделать? Ну, как пример,
1. Законодательно запретить всем государственным структурам Российской Федерации принимать какие-либо документы из Литвы без визы госчиновников США по направлению деятельности.
2. Законодательно запретить всем государственным структурам Российской Федерации вести переговоры с делегациями и госчиновниками Литвы без представителей США (можно указать, что переговоры с главой МИД Литвы возможны, в присутствии не ниже третьего советника, второго заместителя посла США в России или составить таблицу соотношения должностей)
3. Законодательно запретить, что сотрудник посольства Литвы не может быть принят в Российской Федерации, если его верительная грамота (или что там положено сотрудникам) н заверена представителем США.
В целом направление понятно, а как его творчески доработать… мало ли у нас в стране образованных и грамотных людей для этого?
Признаки государства
Есть основные признаки, по которым легко определить, государство перед нами или нет. Признаки, на которые можно ориентироваться:
В соответствии с нашей наукой о государстве и его устройстве, определены его основные признаки
Гражданство они отключили сами. У них полно неграждан
Суверенитет очевидно утрачен
Законодательная деятельность явно подвержена иностранному влиянию
Остались территория, принуждение, налоги и власть. Мы (Российская Федерация) будем внимательно следить за оставшимися институтами государственности. Как только поймём, что Литва утратила критическую массу признаков государства - примем решение о том, что мы больше не признаём данную территорию государством
дописал: можно договор о границах денонсировать
Последствия можно придумать
Кстати, я бы и в отношении Украины подобный приём провернул.
Так тут всё просто: разрываем дип.отношения с литвой, а всё общение только через посольство США.
Страницы