О сотрудничестве между странами ЕАЭС и АСЕАН в сфере развития туризма

Страны, входящие в Ассоциацию государств  Юго-Восточной Азии (АСЕАН), в составе:  Индонезия, Малайзия, Сингапур, Таиланд, Филиппины, Бруней-Даруссалам, Вьетнам, Лаос, Мьянма, Камбоджа в течении ряда лет являются центрами, где формируется устойчивый спрос и высокий уровень развитие туристической индустрии.  По данным статистики ASEANstats, за 2019 (доковидный) год, 10 стран, входящих в Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) посетило более 143 млн. 606,3 тыс. туристов практически со всех стран и континентов, в т.ч. из стран вне ассоциации стран-членов АСЕАН – 91,9 млн (64,0%) и туристов из стран АСЕАН-10  -  51,7 млн туристов.

Из общего числа туристов 143,6 млн посетивших страны АСЕАН в 2019 году наиболее популярными странами по общему числу туристов мировом рейтинге являются  1. Таиланд - 39,9 млн, 2. Малайзия – 26,1, млн 3. Сингапур – 19,1 млн,  4. Вьетнами-18 млн и 5, Индонезия 16,1 млн, на которые приходится 83,0% туристического трафика в страны АСЕАН. Из 11,2 млн. туристов из европейского континента, стран ЕС-28 (включая Великобританию)  наиболее популярными у европейцев были 5 стран: 1. Таиланд – 4,1 млн 2. Индонезия – 1,8 млн  3. Сингапур - 1,6 млн 4. Вьетнам - 1,2 млн и Малайзия -0,9 млн, на которые пришлось 85,7%.  Из стран ЕАЭС за 2019 год курорты стран АСЕАН посетило  2 млн 598 тыс 637 туриста, в т.ч.  из Армении -1 373 туриста,  Беларусь – 6 966, Казахстана -30 384, Кыргызстана – 1 797  и России - 2 553 117. Из 2 553,1 тыс туристов из России предпочтение было отдано 1. Таиланд - 1,483 тыс, 2. Вьетнаму - 646,5 тыс и Индонезии - 158,9 на которые пришлось 89,5% от общего объема туристического трафика, при этом весьма популярному в мировом рейтинге Малайзию посетило только 80,0 тыс и основная причина похоже, - транспортное сообщение.

По общему числу туристов,  в 2 млн 553,1 тыс, посетивших курорты стран АСЕАН-10 в 2019году, Россия занимала 7-ю позицию в мировом рейтинге по популярности курортов Юго-Восточной Азии АСЕАН, из более чем из 180 стран мира, граждане которых посетили пляжные курорты и культурные достопримечательности стран АСЕАН-10. По общему числу туристов, Россия  уступает лишь 1. Китаю - с количеством в – 32,3 млн, 2. Японии – 5,7 млн, 3. Индии – 5,3, 4. США – 4,8 млн,  5. Австралии -   4,5 млн. и  6. Великобритании, с числом – 3,1 млн  туристов, посетивших курорты стран АСЕАН-10  в 2019 году

Общее число туристов, посетивших страны АСЕАН-10 за период  с 2015 – 2019г.г возросло на - 34 702,5 тыс или - 31,9%, при этом внешний возрос - 28 997,9 тыс с ростом на 46,1%. И внутренний между 10-ю странами АСЕАН-10 на 5 704,5 тыс или - 12,4%  Туристический  трафик из стран Европейского союза (с учетом Великобритании),  возрос за 4 года с 9 570,2 до 11 341,3 тыс т.е. на 18,5%, или - 4,6% в год. Туристический трафик из стран государств-членов ЕАЭС за указанный период (2015 – 2019г.)  с 1 512,5 тыс до 2 588,1 тыс с ростом - 69,1%,  или 17,3 % в год. Темпы роста туристического трафика из Европы - 4,6% в год были в 2 раза ниже мировых -8,0%  и в 4 раза ниже уровня темпов роста из России в -17,3%

В условиях стремительного распространения коронаварусной инфекции COVID-19 и повсеместного объявления странами жестких локдаунов, объем туристического трафика в странах АСЕАН-10 за 2020 год продемонстрировал “глобальное” падение  с 143,6 млн туристов в 2019 году до 26,2 млн, в 2020г. со снижением  на 117,4 млн туристов или  - 81,7 %, в том числе международный туризм (вне стран АСЕАН-10), снизился с 91,9 млн  до 17,0 млн с потерей 74,9 млн. туристов или - 81,5% и внутренний, среди стран АСЕАН-10 - с 51,7 млн до 9,2 млн -  на 42,5 млн или на -  82,2%

27 октября 2020 года состоялся XVI Восточно-азиатский саммит 17-ти государств Азиатско-Тихоокеанского региона, на котором обсуждались проблемы восстановления экономики стран региона в результате воздействия COVID-19, на которой выступил Президент Российской Федерации Путин В.В.:

“Необходимо поддержать начавшийся процесс экономического оздоровления, предпринимая дополнительные меры по стимулированию системообразующих отраслей экономик наших стран, стремиться к дальнейшей координации усилий на данном направлении.

Отдельного внимания, на наш взгляд, требует сфера туризма – одна из наиболее пострадавших от COVID-19. А для ряда стран, участвующих в этом саммите, туристическая отрасль является основной по числу рабочих мест: до пандемии она генерировала порядка десяти и более процентов их дохода и Россия выступила с предложением принятия по итогам саммита  совместного заявления в поддержку туристической индустрии”.

И сегодня важно оценить уровень достигнутых результатов и предложить меры по восстановлению и придания нового импульса к развитию туризма между странами ЕАЭС и АСЕАН

Приведенные статистика стран АСЕАН-10 общего объема въездного туризма по странам, кроме абсолютных величин несет в себе и качественный характеристики и региональные особенности. В ходе работы над материалом по данной теме было предложено ввести в оборот, такой показатель - как “индекс популярности туристических дестинаций” (iPT&T) по странам, отношением общего числа туриcтов, выехавших по туристическим дестинациям стран АСЕАН, с учетом  численности населения. страны.    

По данным статистики АСЕАН о туристическом трафике въездного туризма по странам, посетившим курорты стран АСЕАН-10 за 2019 год, в целях оценки популярности у населения курортов стран АСЕАН, экспертами были проведены расчеты «склонности к путешествиям», путем расчета “индекса популярности”(iPT&T), который свидетельствует о среднем количестве туристов (в расчете на 1000 населения страны), посетивших курорты АСЕАН-10 за год.

Уровень “индекса популярности”(iPT&T), среди населения различных стран, по итогам туристического трафика в стары АСЕАН и численности населения страны за  2019 в том числе стран-членов Европейского союза (ЕС-28) и государств-членов ЕАЭС:  Австралия – 179,3 туриста на 1000 населения страны,  Дания – 60,2, Швейцария – 55,1, Швеция - 51,8, Норвегия - 49,1, Нидерланды – 47,2, Великобритания – 46,6, Япония – 44,6, Финляндия -39,9, Франция - 30,0 Канада – 29,1, Бельгия - 26,1,  Германия – 25,5, ОАЭ - 24,9, Китай - 22,9, Ирландия – 22,2, Австрия – 19,3,  Россия – 17,5 (на 18 позиции), США – 14,6,  Испания – 12,3, Италия – 11,6 и т.д. по убывающей., из стран ЕАЭС:  Казахстан - 1,6, Беларусь - 0,7 Армения – 0,5 и Кыргызстан -0,3.

Китай, несмотря на абсолютное лидерство по общему числу туристов 32,3 млн, по  индексу популярности 22,9 – занимает 15 позицию.

В ходе анализа популярности туристической дестинации Юго-Восточной Азии, аналогичный показатель, «индекс популярности»(iPT&T&) был рассчитан в отношении въездного туризма в Россию среди зарубежных стран (по данным статистики Ростуризма за 2019 год) и выглядит тоже весьма интересно:  Финляндия – 161,9, Монголия – 116,5, Польша - 10,9, Норвегия - 9,3, Корея – 8,4,  Германия – 8,3,  Швейцария – 6,0, Нидерланды – 4,0, Швеция - 3,9, Италия - 3,8,  Франция - 3,4,  Испания – 2,8, Великобритания – 2,6, Китай – 1,3,  Турция – 1,1,  Япония - 0,9, Таиланд - 0,9, США – 0,9,  Вьетнам 0,6, Филиппины - 0,13,  Индонезия – 0,07 и т.д.

Если оценивать страны по “индексу популярности” России, среди населения указанных стран  можно обратить внимание, что наибольшей популярностью среди зарубежных стран (за исключением стран СНГ), Россия пользуется у приграничных стран  – Финляндии Монголии, Польши  - имеющих наземное сообщение с Россией.

О взаимосвязи развития сферы международного  въездного  туризма страны и уровня развития воздушного транспорта можно судить на основе данных об удельном весел  видов транспорта (воздушный, наземный и водный), участвующих в формировании туристического  трафика страны. По данным Всемирной туристской организации (UNWTO)  удельный вест по видам транспорта, обеспечивающий динамику въездного туризма за период (2010-2018г.г,): Таиланд – воздушным - 77,7% в 2010  и 91,4% в 2018году  наземным - 19,3 и 6,9% и водным -3,0 и 1,7% соответственно.  Турция – воздушный - 70,0 и 76,4%. Египет – воздушный 85,6 и 87,9% и данные по Российской Федерации   (за 2010 – 2015г.г)  – воздушным – 25,1% в 2010г.  и 22,7% - в 2015 году , со снижением на 2,4 п.п.,  наземным - 69,5 и 73,5 % и водным -5,4 и 3,8% (данные за 2018 год не представлены)

Пассажирский трафик из международных аэропортов стран АСЕАН-10 за 4 года с 2015 по 2019 г.г. вырос с 231 млн. 458,1 тыс., -  до 331 млн. 620,7 тыс. пассажиров с ростом на 43,3%, при среднегодовых темпах роста в  - 10,8%, что не только коррелирует, но и опережает рост туристического трафика в среднем – 8,0% в год. что является следствием повышением роли воздушного транспорта в транспортном обеспечении сферы туризма. во всех странах АСЕАН (на примере Таиланда, где воздушный транспорт  занимает 91,4% в обеспечении въездного туризма)  С учетом данных о динамике роста туристического трафика и международного воздушного сообщения  в  странах Ассоциации государств Юго-Восточной Азии  (АСЕАН) совершенно очевидно, что развитие воздушного транспорта оказывает прямое влияние на динамику развитие международного туризма страны., также как,  туристический трафик на развитие авиации  

О воздушном транспорте и роли низко-бюджетных перевозчиков (LCCs) в динамике развития туризма в странах АСЕАН.

По мнению экспертов  транспортная доступность туристических дестинаций  обеспеченная участием наиболее комфортного и безопасного вида - как воздушный транспорт, является основой успеха стран АСЕАН в развитии иностранного (въездного)  туризма, 

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) идентифицирует развитие воздушного транспорта, с корреляцией роста национального валового внутреннего продукта (ВВП) страны, когда, наряду с деловыми и социальными потребностями, в обществе возникают потребности “склонности к путешествиям”. На покупательную способность населения в удовлетворении потребностей туристического продукта, наряду с уровнем и стоимостью туристического сервиса по месту отдыха, существенное влияние оказывают, доступность относительная простота или трудность перемещения, и не менее важно, - стоимости воздушной перевозки (авиабилетов), которая определяет общую цену туристической поездки, которая (цена тура) является основным фактором, определяющим спрос и уровень удовлетворении потребительского спроса на отдых с учетом географического положения потребителей (туристов) и мест отдыха, - курорты стран Юго-Восточной Азии.

Совершенно очевидно, что авиация и туризм являются двумя составными частями единого целого.

Спрос на туристический продукт дает мощный импульс развитию воздушного транспорта и одновременно доступность авиаперелетов, позволяет значительно увеличивать объемы международного туристического трафика, о чем свидетельствует статистика туризма и динамика “успешности туристических” стран Юго-Восточной Азии.

О роли воздушного транспорта в развитии туризма между странами надеюсь продолжим дискуссию