Фин­ские до­ро­ги ухуд­ша­ют­ся ре­корд­ны­ми тем­па­ми — до­ро­ги сей­час в худ­шем со­сто­я­нии, чем когда-​либо с 1990-х годов

Аватар пользователя кухарка

По оцен­кам Фин­ско­го транс­порт­но­го агент­ства, к концу года будет около 7800 ки­ло­мет­ров пло­хих дорог, но си­ту­а­ция быст­ро ухуд­ша­ет­ся. В сле­ду­ю­щем году, по оцен­кам Destia, про­тя­жен­ность пло­хих дорог со­ста­вит почти 9000 ки­ло­мет­ров.

Си­ту­а­ция была почти такой же пло­хой в на­ча­ле 1990-х годов, когда 6 500 км до­рож­ных по­кры­тий на­хо­ди­лись в пло­хом со­сто­я­нии. Это число нена­дол­го со­кра­ти­лось вдвое бла­го­да­ря уве­ли­че­нию объ­е­ма работ по со­дер­жа­нию дорог. С 2010-х годов от­ста­ва­ние на­ча­ло снова на­рас­тать.

- За­дол­жен­ность по ре­мон­ту до­рож­ной сети рас­тет как ми­ни­мум на де­сят­ки мил­ли­о­нов евро в год, при­зна­ет Маг­нус Ню­горд, ди­рек­тор от­де­ла тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния Фин­ско­го транс­порт­но­го агент­ства.

В 2020 году за­дол­жен­ность по ре­мон­ту была вре­мен­но со­кра­ще­на за счет уклад­ки 4 000 км дорог с по­мо­щью "пан­де­мий­ных" денег. В то время цены на нефть также были низ­ки­ми.

Со­глас­но ис­сле­до­ва­нию Фин­ско­го транс­порт­но­го агент­ства, за­дол­жен­ность по ре­мон­ту до­рож­ной сети Фин­лян­дии уже вы­рос­ла до 1,5 млрд евро. Этого было бы до­ста­точ­но, чтобы из­ба­вить­ся от всех дорог, на­хо­дя­щих­ся в пло­хом со­сто­я­нии. 

В на­ча­ле года Фин­ское транс­порт­ное агент­ство пла­ни­ро­ва­ло про­ло­жить за лето около 2 700 ки­ло­мет­ров дорог в Фин­лян­дии, но за по­след­ние ме­ся­цы цены вы­рос­ли на 30%. Рост цен на нефть, в част­но­сти, при­вел к росту цен на битум, ко­то­рый необ­хо­дим для про­из­вод­ства ас­фаль­та. Таким об­ра­зом, 200 млн евро, вы­де­лен­ных на ре­монт дорог с твер­дым по­кры­ти­ем, до­ста­точ­но для ас­фаль­ти­ро­ва­ния около 2 300 км. На прак­ти­ке можно об­слу­жи­вать толь­ко ма­ги­страль­ные и глав­ные до­ро­ги. До­рож­ная сеть Фин­лян­дии на­счи­ты­ва­ет чуть менее 51 000 км дорог с твер­дым по­кры­ти­ем.

- Си­ту­а­ция слож­ная, осо­бен­но на до­ро­гах с низ­кой ин­тен­сив­но­стью дви­же­ния, но мы долж­ны вы­де­лять день­ги в первую оче­редь на до­ро­ги, по ко­то­рым про­хо­дит боль­шая часть транс­пор­та", - го­во­рит Ню­горд.

Было воз­мож­но уве­ли­чить ко­ли­че­ство до­рож­но­го по­кры­тия за счет ис­поль­зо­ва­ния пе­ре­ра­бо­тан­но­го ас­фаль­та, ко­то­рый де­шев­ле но­во­го ас­фаль­та, од­на­ко пе­ре­ра­бо­тан­ный ас­фальт слу­жит не так долго.

Каж­дый год ре­ги­о­наль­ные вла­сти пре­вра­ща­ют де­сят­ки ки­ло­мет­ров из­но­шен­ных ас­фаль­ти­ро­ван­ных дорог об­рат­но в гра­вий­ные. В бли­жай­шие несколь­ко лет эти цифры уве­ли­чат­ся, по­то­му что денег на за­ме­ну по­кры­тия нет.

Пре­об­ра­зо­ва­ние ас­фаль­ти­ро­ван­ной до­ро­ги в гра­вий­ную стоит около 20 000 евро за ки­ло­метр, в то время как за­ме­на по­кры­тия обой­дет­ся почти в три раза до­ро­же при ны­неш­них ценах на до­рож­ное по­кры­тие.

- Я по­ни­маю, что это зву­чит плохо, но с точки зре­ния ин­же­не­ра, хо­ро­шая гра­вий­ная до­ро­га - это луч­ший ва­ри­ант, чем плохо под­дер­жи­ва­е­мая ас­фаль­ти­ро­ван­ная до­ро­га.

Ав­тор­ство: 
Копия чужих ма­те­ри­а­лов

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword (13 лет 6 месяцев)

Со­вре­мен­ные до­ро­ги это плод 20-го века, эпохи энер­ге­ти­че­ско­го изоби­лия.

Есте­ствен­но, они не впи­шут­ся в див­ный зе­ле­ный мир, пе­ре­жи­ток то­та­ли­тар­но­го пар­ни­ко­во­го про­шло­го.

Аватар пользователя banshee
banshee (9 лет 7 месяцев)

Гра­вий­ки норм ва­ри­ант для новой эры - де­ше­во и сер­ди­то. А на даль­ние рас­сто­я­ния - толь­ко ЖД (см. карту ВСМ в Китае). 

Аватар пользователя jamaze
jamaze (13 лет 3 месяца)

Гра­вий­ка на КА­ЧЕ­СТВЕН­НОЙ ос­но­ве - это норм.

Аватар пользователя Маргадон
Маргадон (8 лет 8 месяцев)

Не нор­маль­ное

про­из­вод­ство щебня энер­го­за­трат­но

нор­маль­но разъ­ез­жен­ная грун­тов­ка

Аватар пользователя KaCMaHaBT
KaCMaHaBT (12 лет 1 неделя)

Эта хрень, ко­то­рая у нас счи­та­ет­ся сель­ской до­ро­гой -- на­прав­ле­ние за­сы­пан­ное щеб­нем -- это аб­со­лют­но ненор­маль­но.

Это до­ро­га по си­сте­ме Мак-​Адама ко­то­рый её при­ду­мал в XIX веке. Но в XIX веке по до­ро­ге ез­ди­ли ло­ша­ди с же­лез­ны­ми под­ко­ва­ми и те­ле­ги с же­лез­ны­ми обо­да­ми, ко­то­рые быст­ро дро­би­ли ще­бень в пыль. Так до­ро­га за счи­тан­ные ме­ся­цы ста­но­ви­лась ров­ной и проч­ной.

Сейчас-​же ав­то­мо­би­ли стали тя­же­лее чем те­ле­ги, но у них у всех ре­зи­но­вые шины. Хрена с два ав­то­мо­би­ли раз­дол­ба­ют этот ще­бень в мел­кую труху даже за 10 лет непре­рыв­но­го дви­же­ния.

Аватар пользователя nexos
nexos (11 лет 2 недели)

Какие ав­то­мо­би­ли? Зачем на эко­ло­гич­ных фин­ских ху­то­рах ав­то­мо­би­ли?
 

Аватар пользователя Bruno
Bruno (9 лет 8 месяцев)

По­это­му в той же Фин­лян­дии верх­ний слой гра­вий­ной до­ро­ги - ще­бё­ноч­ный отсев фрак­ции 0-5.

На мест­ной дро­бил­ке та­ко­го от­се­ва видел горы. Его пы­та­ют­ся под­ме­ши­вать в хо­до­вые фрак­ции щебня, на­при­мер во фрак­цию 10-20, вы­да­вая за фрак­цию 5-20, или пред­ла­га­ют ис­поль­зо­вать вме­сто песка для бе­то­на. Ко­ро­че го­во­ря, за­ни­ма­ют­ся вся­кой хре­нью, как та со­ба­ка на сене, но на грун­то­вые до­ро­ги не дают. А по гра­вий­кам ино­гда про­хо­дит грей­дер и вы­во­ра­чи­ва­ет с тру­дом ука­тан­ные ва­лу­ны на­ру­жу.

В общем с 19 века ин­же­нер­ная мысль на этом на­прав­ле­нии дей­стви­тель­но за­сто­по­ри­лась. Хотя есть мне­ние, что до­ро­ги - это боль­ше про день­ги, а не про ин­же­нер­ную осмыс­лен­ность.

Аватар пользователя Dmitry_Zh
Dmitry_Zh (12 лет 6 месяцев)

Хрена с два ав­то­мо­би­ли раз­дол­ба­ют этот ще­бень в мел­кую труху даже за 10 лет непре­рыв­но­го дви­же­ния.

Да они и не ста­ра­ют­ся их раз­дал­бы­вать. До­ро­га из­на­чаль­но мно­го­слой­ная с щед­рой про­сып­кой верх­не­го слоя от­се­вом. 120-130 км в час эти до­ро­ги пре­крас­но дер­жат, даже с уче­том вы­со­кой их из­ви­ли­сто­сти и на­ли­чия мно­же­ства до­воль­но кру­тых по­во­ро­тов. Сде­ла­ли нам такую до­ро­гу (40-70 км от гра­ни­цы). Тоже пре­крас­но стоит более 10 лет. Мак­си­мум, что де­ла­ет­ся "фун­да­мен­таль­но­го" - раз в месяц-​два до­ро­га грей­де­ру­ет­ся и опять по ней 100-ку без на­пря­га идешь...

Аватар пользователя Podvoh
Podvoh (9 лет 9 месяцев)

Воз­мож­но вы ду­ма­е­те что в Китае на даль­ние рас­сто­я­ние нет нор­маль­ных дорог?

Таки вы оши­ба­е­тесь. До­ро­ги между го­ро­да­ми любо до­ро­го по­смот­реть. И 40гра­дус­ная жара не яв­ля­ет­ся оправ­да­ни­ем (как у наших до­рож­ни­ков) для на­ли­чия колеи от колес. Про­ехал с юга на север более 5тыс.км. Между го­ро­да­ми/де­рев­ня­ми до­ро­ги в Ев­ро­пе таких не видел. При этом в самой де­ревне в ко­то­рую ведет трас­са - могут быть кол­до­би­ны. Пра­ви­тель­ство стро­ит связ­ки "на вы­рост".

Аватар пользователя ifdru74
ifdru74 (8 лет 5 месяцев)

Гра­вий­ная до­ро­га - это (в срав­не­нии с ас­фаль­том) сни­же­ние ско­ро­сти и без­опас­но­сти.

Для тех кто не верит - по­про­буй­те быст­ро оста­но­вить­ся на гра­вий­ной до­ро­ге. Бу­де­те удив­ле­ны

Аватар пользователя Dmitry_Zh
Dmitry_Zh (12 лет 6 месяцев)

Это про­сто надо учи­ты­вать. На самом деле раз­ни­ца с ас­фаль­том - не в разы.

Аватар пользователя ifdru74
ifdru74 (8 лет 5 месяцев)

Но раз­ни­ца су­ще­ствен­ная. На ров­ной гра­вий­ни­ке можно (тех­ни­че­ски) ехать 60-80 (если нету на­се­лён­ных пунк­тов). С уче­том по­во­ро­тов это будет уже 40-60.

Если ехать на ров­ном ас­фаль­те, то ско­рость будет 90-120 (если низко ле­тать то и 150).

Не в разы, ко­неч­но, но ско­рость ниже на треть даже в иде­аль­ных усло­ви­ях.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша (8 лет 2 недели)

В Финке ещё хуже. Учи­та­вая внеш долг более 100 тыс евро на финна, можно ска­зать эти до­ро­ги по­стро­е­ны в долг. И долг такой, что на даль­ней­шее об­слу­жи­ва­ние дорог в долг боль­ше никто не даст.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ду­ра­ков не было ехать в города-​миллионики за Ура­лом. Везли толь­ко зеков (с) ***
Аватар пользователя Olsol
Olsol (6 лет 11 месяцев)

Для хо­ро­ших дорог битум нужен. Или бетон. До­ро­го это.

Аватар пользователя Димитриос
Димитриос (12 лет 11 месяцев)

Каж­дый год ре­ги­о­наль­ные вла­сти пре­вра­ща­ют де­сят­ки ки­ло­мет­ров из­но­шен­ных ас­фаль­ти­ро­ван­ных дорог об­рат­но в гра­вий­ные.

пол­но­стью под­дер­жи­ваю!

 

тут недав­но таб­лич­ку по де­фи­ци­ту бюд­же­та и саль­до вне­ш­тор­га финки при­во­ди­ли. там все ясно для тех, кто по­ни­ма­ет. 

Аватар пользователя AnGeL_Knight
AnGeL_Knight (9 лет 6 месяцев)

Это до­пу­сти­мо когда есть аль­тер­на­ти­ва в виде ЖД... а когда един­ствен­ный ва­ри­ант это на ав­то­бу­се по гра­вий­ке 300 км... это плохо.

Аватар пользователя Despinator
Despinator (8 лет 1 месяц)

Ин­те­ре­су­ет также си­ту­а­ция с ду­ра­ка­ми в этой стране...

Аватар пользователя Димитриос
Димитриос (12 лет 11 месяцев)

по моему, вступ­ле­ние в нато от имени быв­шей про­дав­щи­цы, ре­шив­шей за всю стра­ну, пол­но­стью дает ответ на ваш во­прос.

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy (10 лет 10 месяцев)

Уве­рен, что очень скоро эльфы при­ду­ма­ют новое, "пга­виль­ное" на­зва­ние до­ро­гам с нетвер­дым по­кры­ти­ем, либо без оного. Что-​нибудь типа "эн­вй­рон­мен­тал фри­енд­ли роад". И потом будут по­те­шать­ся над ват­ни­ка­ми - "вы там неф­тюш­ку на ас­фальт тра­ти­те, а мы ки­ну­ли пе­соч­ка - и вот, до­ро­га го­то­ва"

Аватар пользователя Димитриос
Димитриос (12 лет 11 месяцев)

...а пе­со­чек на­бра­ли на по­бе­ре­жье и на тачке при­вез­ли. бес-​плат-но!

Аватар пользователя stg34
stg34 (8 лет 1 месяц)

eco-​road

Аватар пользователя simak2222
simak2222 (3 года 3 недели)

Ага, из моих за­ри­со­вок 2019 года - узнай стра­ну по фо­то­гра­фии:

Когда дела идут хуже неку­да, в самом бли­жай­шем бу­ду­щем они пой­дут еще хуже.

Если вам ка­жет­ся, что си­ту­а­ция улуч­ша­ет­ся, зна­чит, вы чего-​то не за­ме­ти­ли.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (ин­фо­му­сор) ***
Аватар пользователя banshee
banshee (9 лет 7 месяцев)

Ну кроме по­ко­сив­ших­ся стол­бов осталь­ное вроде в норме!

Аватар пользователя simak2222
simak2222 (3 года 3 недели)

Когда ко­ли­че­ство уви­ден­ных по­ко­сив­ших­ся стол­бов пе­ре­ва­ли­ло за де­ся­ток, у меня сра­бо­тал ко­гни­тив­ный дис­со­нанс и я их начал фо­то­гра­фи­ро­вать. На по­след­ней фо­то­гра­фии - мачта осве­ще­ния, это про­сто опас­но. Там болты креп­ле­ния вы­рва­ны в ос­но­ва­нии. Ла­пее­нран­та, 2019 год. С точки зре­ния за­ко­на Мёрфи и ев­ро­пе­и­за­ции в ком­мен­ти­ру­е­мой за­мет­ке, вряд ли пе­ре­ко­шен­ные стол­бы вы­ров­ня­лись, ско­рей число пе­ре­ко­сов долж­но было под­рас­ти.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (ин­фо­му­сор) ***
Аватар пользователя romaroma
romaroma (10 лет 2 месяца)

На олим­пи­а­ду в Токио летел через Хель­син­ки, аэро­порт вы­гля­дел как зомби апо­ка­лип­сис, от­кры­то было мак­си­мум 10-15% тор­го­вых точек и кафе. Утрен­ний Ше­ре­ме­тье­во был бит­ком набит людь­ми, оче­ре­ди на зав­тра­ки в кафе, ма­га­зи­ны все ра­бо­та­ли. Уже тогда было видно что фин­нам кран­ты, се­го­дня это уже кон­ста­та­ция фак­тов!

Аватар пользователя Траля Валя
Траля Валя (8 лет 2 недели)

Хель­син­ки это даже не как пре­фек­ту­ра, а район на от­ши­бе в окру­ге Моск­вы))))

Аватар пользователя GT
GT (5 лет 1 месяц)

а что такое - битум по­до­ро­жал?

Аватар пользователя Karver
Karver (5 лет 10 месяцев)

Так, что вы нам тут свою про­па­ган­ду ле­пи­те? Все знают, что пло­хие до­ро­ги могут быть толь­ко в си­во­ла­пом совке, а Фин­лян­дия це Эу­ро­па, то есть, там изу­ми­тель­ные до­ро­ги. А если вам ка­жет­ся, что до­ро­ги пло­хие, так вам к врачу нужно, у вас со зре­ни­ем беда. А если под­вес­ку раз­би­ли, так вам Путин яму под ко­ле­со под­бро­сил. И во­об­ще, так и пас­порт граж­да­ни­на Ев­ро­пы можно на стол по­ло­жить за воль­но­дум­ство и мне­ние, от­лич­ные от ге­не­раль­ной линии пар­тии.

Аватар пользователя banshee
banshee (9 лет 7 месяцев)

В ну­ле­вые у них очень до­стой­ные до­ро­ги были кста­ти, прям ка­та­лись туда и глаз ра­до­вал­ся. 

Рос­сии все­гда в при­мер ста­ви­ли, мол, в Фин­лян­дии кли­мат такой же, а до­ро­ги лучше! Ну те­перь по­смот­рим, когда они за свои день­ги жить стали, на долго ли их хва­тит...

Аватар пользователя Barmi
Barmi (2 года 11 месяцев)

90-е и 00-е это пе­ри­од жи­ро­ва­ния пин­до­сов и есов­цев за счет раз­граб­ле­ния СССР. Нефть была не про­сто бес­плат­ной, а с от­ри­ца­тель­ной ценой для них. Газ ана­ло­гич­но. Ме­тал­лы из наших моб-​запасов вы­во­зи­лись в объ­е­мах, пре­вы­ша­ю­щих ми­ро­вое про­из­вод­ство прак­ти­че­ски бес­плат­но. 

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в кле­ве­те на участ­ни­ков со­об­ще­ства ***
Аватар пользователя ZX Spectrum
ZX Spectrum (3 года 1 неделя)

А зачем ло­ша­дям ас­фальт? Им на­обо­рот мяг­кая земля боль­ше под­хо­дит. Под­ко­вы не так быст­ро сти­ра­ют­ся.

Аватар пользователя Karver
Karver (5 лет 10 месяцев)

Под­ко­вы куз­нец за­ме­нит, а по ас­фаль­ту те­ле­гу легче та­щить.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша (8 лет 2 недели)

Я по­ни­маю, что это зву­чит плохо, но с точки зре­ния ин­же­не­ра, хо­ро­шая гра­вий­ная до­ро­га - это луч­ший ва­ри­ант, чем плохо под­дер­жи­ва­е­мая ас­фаль­ти­ро­ван­ная до­ро­га.

Я по­ни­маю, что это зву­чит плохо, но с точки зре­ния ин­же­не­ра, хо­ро­шая гра­вий­ная до­ро­га не нужна если есть вез­де­ход.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ду­ра­ков не было ехать в города-​миллионики за Ура­лом. Везли толь­ко зеков (с) ***
Аватар пользователя Good Evil
Good Evil (9 лет 1 месяц)

Если есть топ­ли­во для вез­де­хо­да. Они обыч­но его ку­ша­ют - как бе­ге­мо­ты ве­ни­ки.

Аватар пользователя panfserg
panfserg (3 года 3 недели)

Грун­тов­ки тоже надо со­дер­жать. Грей­ди­ро­вать, чи­стить во­до­во­ды, под­сы­пать  и т.д. Но во­об­ще нор­маль­ные грун­тов­ки дей­стви­тель­но лучше пло­хо­го ас­фаль­та. Пыль­но толь­ко бы­ва­ет или гряз­но.

У меня Со­боль пол­но­при­вод­ный. Мне что по ас­фаль­ту, что по грун­тов­ке 90-100 :) хотя есть участ­ки, где даже мне при­хо­дит­ся ехать 30. Но обыч­ная лег­ко­вуш­ка там во­об­ще не про­пол­за­ет.

 

Аватар пользователя Илюха
Илюха (11 лет 1 неделя)

Ты­ся­ча Озёр же ж. По воде, на ло­доч­ке, на барже. Зимой - сан­ный путь

Аватар пользователя Свой1
Свой1 (5 лет 8 месяцев)

На кой хрен им до­ро­ги?

Ту­ри­сты ез­дить пе­ре­ста­ли, тран­зит за­крыт -- до­ро­ги боль­ше не нужны

Аватар пользователя Opanas Abramych
Opanas Abramych (10 лет 3 месяца)

А грун­тов­ка еще лучше.

Аватар пользователя PIPL
PIPL (11 лет 4 месяца)

Пря­мо­ез­жая до­рож­ка за­ко­ло­де­ла,
За­ко­ло­де­ла до­рож­ка, за­му­ра­ве­ла. 

https://sibmama.ru/bylina-​Solovei-razb.htm

 

Аватар пользователя товБендер
товБендер (9 лет 9 месяцев)

у чу­хо­нии есть тер­ри­то­ри­аль­ные про­бле­мы од­на­ко: https://russian.rt.com/world/news/1006714-​finlyandiya-nato-territorii?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (на­бро­сы, невме­ня­е­мый лек­си­кон) ***
Аватар пользователя Dima84
Dima84 (4 года 1 месяц)

Ну так блин, финка нищая так то, что там есть?

пусть куч­ку­ют­ся в го­ро­дах по­боль­ше и все пи­ро­ги. А осталь­ное - при­ро­да на вне­до­рож­ни­ках ))

Сх - где надо с ху­то­ров - на трак­то­рах про­едут.

Блин как бы в век энер­го­де­фи­ци­та надо ухо­дить от этого