1. Россия лиде производства электрокаров.
Идея очень простая. Для производства машин на батарейках не нужны сложные агрегаты, которые не производятся у нас в стране. Например: двигатели внутреннего сгорания, коробки передач, инжекторы и т. д.
2. ВВП вырастет в долларовом эквиваленте за счет укрепления рубля. По этому вангую рубыль по 30 к концу года.
Подписывайтесь на мой телеграмм. Ой, у меня нет телеграмма)))
Комментарии
Вот только с пульса нужно убрать.
И да, ДВС у нас как раз производятся
В среднестатистическом электромобиле порядка 1000-2000 чипов. На чём гнать миллиарды чипов?
Да хоть по 62 коп. Долларовый эквивалент не интересен, всё равно на бакс нифига не купить. ( и даже не спекульнуть )
Скока-скока?
Это что за майнингферма на колесах?
Открою маленький секрет - разбирал мыльницу (для жидкого мыла) так в ней 4 чипа обнаружил. Еще аккумулятор, сенсоры приближения, конденсаторы и куча мелких неопознанных деталей.
А это всего лишь мыльница.
Открою вам маленький секрет: электромобиль гораздо более проще в электронике, чем современый автомобиль. Если не считать функций типа автопилота, навигаций и прочего.
Как пример - круизконтроль. если в электромобиле это просто подпрограмма в ПО, то в автомобиле это сервопривода, умная педаль газа, датчик положения заслонки, датчик оборотов и скорости.
И нет там 1000 чипов. Там есть микроконтроллер, и силовая часть. Все остальное это навороты типа ии, камкр кругового обзора и т.д. и т.п. которые конкретно к электромобилю отношения не имеют.
Ага, нету там инверторов, нету там драйверов питания, нету там драйверов системы зарядки... Электромобиль не проще в электронике, там нужны мощные силовые транзисторы.
Меньшее число датчиков не сильно-то и помогает...
Все больше утверждаюсь во мнении, что если у оппонента пендосячий флажок, то современный автомобиль он видел только на картинке.
Ты батенька купи самый дешевый электросамокат и посчитай в нем чипы, а потом высказывай свое особо ценное мнение.
Никогда не задумывались почему бензиновые самокаты не пошли?
Потому что скутер функциональней и их миллионы а возможно и миллиарды.
Успехов найти бензиновые скутеры в массовой аренде на улицах.
Просто скутера ,в большинстве моего 12 летнего опыта, имеют кучу пластика,который помимо ветрозащиты,имеет свойство ломатсо,когда дэбильё двуногое, эйфорию от езды получает в избытке.
Вьетнам Таиланд и еще масса аналогичных стран.
> круизконтроль. если в электромобиле это просто подпрограмма в ПО, то в автомобиле это сервопривода, умная педаль газа, датчик положения заслонки, датчик оборотов и скорости.
Ставил на Ларгус круиз-контроль. Не нужна там никакая умная педаль и сервоприводов никаких нет. Остальное и без круиз-контроля уже есть в любом авто моложе 30 лет.
Потому что там уже все заложенно и электронная педаль газа и прочее.
Тут речь о том, что электромобиль могут разработать и построить (от мотора, до электроники) в любом студенческом кб. А автомобиль только собрать из готовых элементов или машину 30ых годов. потому что произвести современный двс, турбину, коробку автомат нужно иметь охрененную производственную базу.
Автомобили и собирают из готовых элементов.Нет заводов и фирм производящих все комплектующие на свои автомобили.
Я не об этом.
> Тут речь о том, что электромобиль могут разработать и построить (от мотора, до электроники) в любом студенческом кб.
Ты стабильно часто ошибаешься. Это явно системная ошибка в твоём образовании и жизненном опыте.
Главнейший элемент электромобиля - аккумулятор. Ни в каком "студенческом КБ" его спроектировать не смогут, что бы он был хоть немного похож по уровню эффективности на "готовый элемент". Это же касается силовой электроники и чипов. Сильно сомневаюсь, что в "студенческом КБ" хотя бы приличную тормозную колодку сумеют сделать сами с нуля, не покупая "готовый элемент". Вот и вся разница - нормальный авто собирают из одних "готовых элементов", а электромобиль из других "готовых элементов".
Интересно, а каким образом круиз-контроль регулирует подачу количества воздуха для создания рабочей смеси?
Каким "несервоприводом" заслонка дроссельная открывается-закрывается? )) При "умной" педали это уже по факту вроде как есть, а без неё... вот и стало интересно! 
> Интересно, а каким образом круиз-контроль регулирует подачу количества воздуха для создания рабочей смеси?
Никаким. Ты явно не интересовался как вообще работает круиз-контроль. Ему совершенно не нужно знать про количество воздуха.
> При "умной" педали это уже по факту вроде как есть
Что ты имеешь ввиду под "умной" педалью? В чём конкретно заключается её "ум"?
Совершенно верно, круиз-контролю это не нужно. И знать тебе про "умную" педаль тоже.))
Да, именно под два косаря. Даже в обычном автомобиле с ДВС под 100 чипов. А тут дополнительно силовая электроника, драйверы литий-ионных батарей, и т.д.
В тесле вообще 3000.
Микросхема на каждую банку аккумулятора, для контроля и динамического заряжания.
Пора перестать считать своё в иностранных фантиках, пусть все привыкают к рублю.
в простой электричке нету чипов
Электротележка ЭТ 30132M
https://eklt.ru/catalog/elektrotelezhki/et-30132m/
С точки зрения пропаганды, будет очень сильный ход. Ведь все западные информпомойки на перебой:"падение ВВП РФ 10 -15 -20%". А тут, на тебе, рост ВВП.
Россия лидер в производстве всего внезапного, чего никто не ждал. Обычно, всё внезапное, из-за чего опять откладывается какая-нибудь перемога сил добра над нависающей сверху тёмной, и очень стрёмной субстанцией, называлось форс-мажором, но сейчас, это вот всё, называется именем Темнейшего. Когда количество внезапного перейдет в качество, мир вдруг посмотрит вверх и увидит нечто, настолько невиданное и потрясающее, что его назовут Большим Русским Пипцом, который, внезапно, пришел совсем внезапно, когда его никто не ждал.
У нас в стране это где?
Судя по вашему комменту:
не все так однозначно.
Я живу в Крыму. Комментарий относился к Украинскому периоду .
А яндекс - кошелёк есть? Перечислять.
А почему мамамот этого не знает? Это не порядок!
https://www.ecoget.ru/
По всем заводам такие бегают, много.
А литий-ионные батареи у нас производятся?
Лиотех делал. Остальные не имеют полного цикла. ( ну и чипы для драйверов мы никогда не делали, но тут могу ошибаться )
А троллейбусы можно назвать электромобилем?
Это бусы для троллей же.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Надеюсь электросамокаты не будут делать, а имеющиеся запретят )
Достали уже, ходить невозможно )
Согласен. Тоже думал об этом. Автомобили на ДВС требуют очень много смежных производств и при локализации в одной стране в населением 150 млн. человек сложно конкурировать с мировым автостроением, которое, кстати, "размазано" по многим странам и регионам. Да и задел у мировых лидеров слишком большой, чтобы их догонять и перегонять.
А в производстве электромобилей есть хорошие шансы вырваться вперед, причем не замахиваясь сразу на весь мировой рынок, чтобы окупить себестоимость, хотя и имея в виду дальнейший охват и мирового рынка.
Но нужно сразу предусматривать и логистику "заправок". Возможно с использованием сменных батарей. Грубо говоря, как в старину меняли уставших лошадей на свежих на ямах-станциях (ямщик, не гони лошадей и т.д.), сеть. которых была покрыта страна. "Уставшая" батарея оставляется на станции, свежая ставится на машину, движение продолжается практически без задержек.