Дикие цены на круизы по Волге. Сравним сравнимое?

  Престарелый  Neo   опубликовал  заметку   "О  туризме в России".   Каким-то "набросом"  статья не показалась,  эмоционально я где-то с ней даже  согласен (я тоже  за то чтоб всё было лучше  и чтоб ничего не было хуже),  но  хотелось бы дать  и объективную оценку.   Автор заметки,   в частности,   пишет:

Начнем с априори дорогого вида отдыха. Мы с супругой очень любим речные круизы. Исходили всю среднюю и нижнюю Волгу, Каму вплоть до Перми. Очень медитативный и в то же время познавательный отдых. Именно после него я понял, что с красотами нашей страны не сравняться никакие Испании и Греции. Но эмоции в сторону и трезвый расчет - в дело. Крупнейший оператор речных круизов у нас - компания ВодоходЪ. Самый большой флот круизников разной категории комфортности, хорошее обслуживание, интересные экскурсионные программы. Возьмем его и посмотрим на цены.

Давайте.   Далее у  автора  следует  абзац  про  стоимость  речного круиза на старых, малокомфортных  советских теплоходах.   Его (пока)  опустим.   И перейдём  к  абзацу  следующему-  который должен шокировать.  Про  самую  непотребную дороговизну.   

 Теперь посмотрим самую гордость "Водохода", недавно построенный красавец "Мустай Карим". Предполагался под интуристов, в свете последних событий брошен под наших туристов. Июль, круиз "Москва - Ростов-​на Дону", 12 дней. От 173900 с человека (в двухместной каюте) до 382600 (гранд-​люкс, что бы это ни значило). Условия те-же, добавлены ежедневно бутилированная вода в каюте и кофе-​стейшн круглосуточно. То есть от 14492 до 31883 рублей со взрослого туриста в день. 

 Да  уж,   нехило.   Мне такой  круиз  точно не по карману.   Но  ведь  заметка-то,   наверное,   про  обоснованность/необоснованность цены относительно каких-то  параметров рынка,  самого объекта и пр.   

  И я решил взяться за старое,   за  своё  паскудное дельце-  сравнение  сравнимого,   а не тёплого с мягким.  

Что  для этого нужно?   

1)  Найти  в  "нормальной-то"   стране,  например   США,   стоимость  не  морского или океанского,  а  тоже  именно речного круиза.   Благо в  США   тоже  есть  своя великая река- Миссисипи.   Неужели и у них  возможно драть  по  200 долларов за  сутки  плаванья?   

2)   Убедимся,  что сравниваем  сравнимое  по  комфорту самого теплохода (прежде всего кают).     

 3) Если бы  я взял  по "Мустай Кариму"   нижний предел  цены (14492  в день,  см.  цитируемы фрагмент),   а  по  американскому варианту   средний или верхний-  то это была бы с моей стороны манипуляция.   Делать так не будем.   Возьмём  сравнимое-  самый дешевый вариант каюты на "Мустай Кариме"  и также  самый дешевый вариант  и на  американском теплоходе.   Заодно  посмотрим,   дотягивает  ли  до американского  уровня    размер и комфорт кают хотя бы на нашем новом  теплоходе.  

    Поехали (поплыли)...

Что сообщает нам  сайт   https://www.adventure-life.com/mississippi-river

How much does a Mississippi River cruise cost?

Mississippi River cruises cost between $1,300 and $5,000 per person, but the average price of a Mississippi River cruise is about $2,400 per person for a 9-day itinerary. 

Сколько стоит круиз по реке Миссисипи?
Круизы по реке Миссисипи стоят от 1300 до 5000 долларов на человека, но средняя цена круиза по реке Миссисипи составляет около 2400 долларов на человека за 9-дневный маршрут.

Хм,   цены  как для  жирующих  нуворишей  с  "Мустай Карима".   Наверное,  это просто  у  них   там в Америке  круизы  по  месяцу длятся  И в пересчёте на  1  сутки  у них получится дешевле....Проверим. 

Neo  выбрал для путешествия  июль.   Возьмём июль и мы.   На  июль 2022  сайт предлагает  12  рейсов  по Миссисипи.   Самый  дешёвый из них  (по самому же дешёвому варианту каюты)  стоит...2399  долларов.   

  Вот  только   по  длительности он даже  меньше  чем выбранный  Neo  12-дневный тур  на "Мустай кариме".    Здесь,  на американском сайте,    все   12  предложенных туров   по 9 дней  длятся.

  Заходим узнать детали  о  самом дешевом варианте   по   2399 долларов (по курсу  70 рублей  это  167930 рублей).    Это  9-дневка  от Нэшвилла до  Сент-Луиса. 

  Убедимся,  точно ли  это цена  за самое дешевое место  одного человека?  

Да.  

  Да,  это действительно  нижняя цена за  1 место  в  2-местной  каюте.  

Какова же каюта?  170 квадратных футов.   Переводим:  это 16 кв м.  Да,  это  больше  чем каютки  на  наших старых теплоходах  советской постройки.  Да и интерьер выглядит солидно.  

  Интересно,  а  на "Мустай Кариме"  каюты-то  также  хороши?  Пойдём на  первоисточник на сайт "Водохода",  эксплуатанта   российского теплохода.   

Вот  самая скромная  каюта на "Кариме",   просто "двухместная"  (не люкс и не делюкс):

  Читаем:

В каюте: две односпальные кровати (сдвигаются), панорамные окна, спутниковое ТВ, шкаф для одежды, холодильник, розетки 220V, телефон, радио, фен, сейф, кофемашина, душ, санузел. Площадь — 19 кв.м.

То есть  размер и комфортность каюты   вполне  сопоставимы   с  каютой  американского теплохода.   Могут наши,   когда захотят...

 Цена  американца=167930руб/9 дней=  18658 рублей

Цена (тоже  за 1 день)  на "Мустай  Кариме",   напоминаю,  14492 рубля

Цена  в России на  речные круизы,  таким образом,   даже дешевле по номиналу.    Тысячи  на  четыре  дешевле  с  каждого пассажира за  каждые сутки.   На  круг,  наверное,   наберется разница,  компенсирующая  меньшие затраты  эксплуатанта на персонал   на российском корабле.   

   Скажете, в  России средняя зарплата потенциальных  клиентов в разы меньше?  Да,  разумеется.   Поэтому   возвращаемся  к тексту  Neo.   Там он сообщает о ценах   на  круизы  на   старых кораблях с  менее комфортным каютным фондом:

Итого от 5140 до 8780 в день.

 Ну да,   почти ВТРОЕ  дешевле  чем на  "Мустай Кариме" (и более чем  втрое чем на американце).    В    США  таких  предложений  по цене просто нет.    Возможно и были бы,  но нет  такого флота  с  малыми каютами,  как у нас на советских кораблях.   

 Скажете  даже 5140 рублей  относительно  средней зарплаты в РФ  это   всё равно  менее доступно  чем  в  США  относительно их зарплат?  Ну да.   Ровно поэтому  душевой ВВП по ППС   у нас   пока  вдвое ниже чем  в  США.   

   Да,   ещё деталь.   Помните Neo,  описывая  вилку  цен на  "Кариме"  немного покривлялся:

От 173900 с человека (в двухместной каюте) до 382600 (гранд-​люкс, что бы это ни значило).

  Ну  ведь можно было пройти на первоисточник и  узнать,   что  оно значило,  не так ли?

Так вот что такое  "гранд-люкс" на  "Кариме":

В каюте: двуспальная кровать, диван, панорамные окна, балкон, спутниковое ТВ, шкаф для одежды, холодильник, розетки 220V, телефон, радио, фен, кофемашина, cейф, душ, ванна, санузел. Площадь — 46 кв.м. (площадь балкона — 10 кв.м)

Это каюта  с панорамными окнами  размером   46  (сорок шесть)  квадратных метров  и  с  личным  10-метровым (!)  балконом.    Лично   у меня   ехидства  не возникает,  реально "гранд-люкс"    и  я очень сомневаюсь,   что в другой стране такая  "каютка"   стоила бы дешевле.   

Итог   состоит в том,  что  никаких аномалий  ни в ту,  ни в  другую сторону  нет.   Услуги  такого класса на только что  отстроенном   объекте  примерно столько и  стоят  на мировом рынке.     И  возглас  Neo  в его статье:

Я люблю Россию, мне нравится отдыхать в своей стране, но бизнесмены от туризма, имейте же совесть!

  забавен тем,   что  "правильные"   бизнесмены (вкл.  самого Neo,  будь владельцем он)   установили бы   примерно такие же цены.   Для   услуг  такого класса.  

И последнее.    Я когда  проверял на сайте "Водохода"   правильно ли  Neo   указал  цену на  круиз до Ростова  (да,  он  всё верно указал,   от 173900  за 12 дней)  увидел  там  то,   что  в  некоторой степени подходит  в качестве итоговой точки  в  теме:

  "Нет свободных мест".    

Цены  на  речной круиз  на  "Кариме"   ровно такие,  что  билеты на него полностью раскуплены  за  2 месяца  до   начала  тура.  

   Ни больше и не меньше.  А  нашей стране нужно просто спокойно  работать дальше,  чтоб   расширять предложение (всего)  на внутреннем рынке .   Продолжая сокращать отставание в  уровне жизни от стран  "золотого миллиарда".    Идём  пока  (с начала 2000-ых)  довольно неплохо.   Главное  радикальных  доброхотов-улучшателей  к власти  не допускать.