Возьмём 2010 год хорошей зарплатой рабочего в Московской области тогда считалось 40-50 тыс рублей
16 ноября 2010 года российские дилеры Hyundai начали принимать заказы на новый седан Solaris, а к началу декабря за ним уже образовалась очередь. Официальный старт продаж начался 9 февраля 2011 года, и тогда Solaris «в базе» с двигателем 1,4 л (107 л.с.) и механической КП стоил 379 000 руб. За кондиционер приходилось доплачивать еще 20 тысяч. А в максимальной комплектации Family (1,6 л, «автомат») модель стоила 634 000 руб.
То есть заработать на Хундай если жить на зарплату жены можно было за 10 месяцев примерно
Сейчас аналогичный рабочий получает 70-80 тысяч рублей.
Аналогичный Solaris которого пока нет в продаже, но предположим он появится стоит 1 млн 400 тыс в минимальной комплектации.
То есть на него работать надо теперь 20 месяцев вместо 10.
Выходит в реальном выражении покупательная способность зарплат у рабочих с точки зрения покупки авто в Московской области упала вдвое.
Аналогичная картина будет по стройматериалам.
Именно поэтому в 2012 году было продано почти 3 млн. новых авто в 2021 1 млн 700. А в 2022 будет дай бог миллион и то если производство наладят.
Комментарии
А корзина потребления как выглядит? Не замечаете манипулятивность своих выводов?
В Ахтунг.
Если туда еще добавить жилье, то получается грустно.
Да коммуналка и еда так не растут, но жить то где то надо.
Ниже привел.
Автомобили из корзины исключаем теперь? Это недоступная роскошь?
Я не изучал специально всю корзину по ней картина будет разная что то дорожало быстрее, что то медленнее.
Я просто хотел обратить внимание сообщества на достижения автопрома с точки зрения его доступности.
Если сравнить количество волос на голове сейчас и 12 лет назад, то на стоимость Соляриса уже наплевать... (
У хохлов посмотрите, они офигевают от наших цен, даже после всех повышений. И еще громче орут что это мы их грабим.
У хохлов действует временно правда беспошлинный ввоз б.у. машин из Европы и они весьма доступны по цене.
Так им сейчас вообще не до машин, они кушать хотят и жить с теплом и светом. Нам пока машины тоже не уперлись.
Там немного другая история. Сначала убрали пошлину, за неделю ввезли полтора десятка тысяч люксовых авто, затем вернули пошлину.
Рациональность сего - другой вопрос.
А что им делать, у них авто не производятся, заводов нет, куда деваться? Они сейчас и немцев подвели под монастырь.
львиная доля бюджета у них - поступления с таможни. и тут же сами себе организовывают беспошлинное недельное окно, завозят тачек на полтора миллиарда.
эта схема дурно пахнет
Да, да. ГЛП шел особенно недорого. И еще дешевле в те года, когда в Европе кого-то затапливало.
Вы всегда свою жизнь сравниваете с теми, у кого хуже, или как вам вздумается? Зачем Союз тогда развалили? На Земле живущих хуже было просто не меряно.
И чтобы сильно не вставать за тапками: 5000/200=25
Сможете рекбус разгадать?
Мне интересно сравнивать свою жизнь с ближайшими конкурентами. Ближайшие, у кого мы нефть, газ все время уворовывали, теперь вот до унитазов и телевизоров добрались представители супершумерской псевдогосударственности, это они нас всю жизнь кормили, а теперь перестали, и мы стали нищими, и машины у нас супердорогие, и сахара с бумагой туалетной нет, а цены в магазинах выросли в 3 раза.
а какое отношение «простой рабочий» вообще имеет к хундаю с соларисами. ? мож еще в геленвагенах его зп измерять? иль еще какой импортной хрени, которой он безусловно «достоин».
считайте в гречке и одежде, отечественного производства. можно в пиве, в нем наверное он в самом конце списка форбс может оказаться такими темпами лет через 50:))
Это дешевая машина для простого народа. Отнюдь не Мерседес и Ауди.
Форд добился доступности покупки автомобиля для своих рабочих примерно 100 лет назад.
Это те года, когда в США грохнула рецессия? Я правильно понял?
Нет до рецессии ещё. В 20-е годы.
То есть наличие доступных авто привело к рецессии. Или я не правильно понял. Или правильно!
Вряд ли Форд был виноват в Великой Депрессии.
Ford Model T, также известный, как «Жестяная Лиззи» (англ. Tin Lizzie) — автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908 по 1927 годы. Был первым в мире автомобилем, выпускавшимся миллионными сериями. Генри Форд, по мнению многих, «посадил Америку на колёса», сделав новый легковой автомобиль сравнительно доступным для американца среднего класса[
Я выше и написал. На этих самых колесах они в рецессию и въехали. И выехали только за счет II- Мировой.
Форд основал БигФарм?
так форд это американская марка и рабочие американские. мож наши простые граждане просто поездят на просто ларгусе иль просто уазе?
кстати, не забывайте про демпинг - иностранные корпорации обожают это дело, убить местного производителя а потом поднять ценник на свое жестяное корыто.
А что ларгус дешевле или что?
С каких пор Солярис стал элитной машиной?
ларгус дорожал сравнимо с стоимостью труда рабочего.
соларис может и не элитный но он точно импортный. если что-то не получается изготовить у себя - не из крупных узлов собрать а с нуля сделать- это означает что данная вещь для ряда граждан является элитной или дорогой как минимум. если посмотреть на жизнь простых граждан в европках - можно обнаружить например что в той же германии на бмв ездит далеко не каждый гражданин и темболее не рабочий. удивительное -рядом:)
1,236 миллиона ₽ Ларгус.
В Германии ходовая машина фольскваген.
Ну наши автопроизводители тоже не стесняются, цены поднимать.
УАЗ сейчас выпускает очень небольшое количество машин в год.
шикарно жили московские рабочие..
У нас в 2010-м году 20 тыр считалось хорошими деньгами.
( это с учётом что ДВ дорогой регион)
Понятно, что МО зарплаты не низкие.
А что значит "считалось"
За эти деньги можно было кого то вменяемого нанять сейчас это 70-80
Понятно..
значит сегодня нет дефицита вменяемых рабочих.. (как было 12 лет назад)
Дефицит есть, но 100 мало где готовы платить
Зачем такая дикая манипуляция? Может напомнить какая очередь за авто была в 21-м?
В СССР тоже были очереди на авто это и есть, что автомобили недоступны для потребителя либо из-за цены либо из-за ограниченности поставок.
Сейчас даже очередей нет. На ряд моделей заказы просто не принимаются.
При чем тут СССР?
Лично я в прошлом году не смог приобрести автомобиль в максимальной комплектации. Мне просто отказали, потому что "на заводе нет чипов под твои хотелки"
это прям какашечной наброс..
С машинами неудачный пример, потомучто был сделан фундаментальный просчет в развитии автопромышленности - ставка на выпуск иностранных брендов на нашей территории. Даже с большой долей локализации, это всегда был довольно рискованный вариант, поставив себя в зависимость от курса валют и политической коньюктуры.
Смотрим на ссж 100, где наглядно видна эта проблема, а так же и её решение.
Китайцы с автомобилями пошли по пути копирования и создания своих производств, как Япония и Корея до них. И имеют результат.
Со стройматериалами решить вопрос намного проще , в отличие, от отечественных машин, так как мощности и сырье местное есть, нужно с помощью государства снизить издержки при их производстве, ну и карать за картельные сговоры
Если взять например цену доски получится та же фигня
В 2 раза меньше досок можно купить сегодняшнюю зп.
На счёт жратвы не скажу: наверно столько же по жратве деградация если и есть, то по отдельным позициям типа рыбы.
Мой пост о том, что с теми же досками вопрос решается намного легче и быстрее, в отличие от более высокотехнологичного производства.
С пиломатом проблема ещё и в том, что качество очень упало, потомучто метут все, как в последний день. И влажность, геометрия мало кого волнует. Главное - цена.
По машинам нужно будет по новой с китайцами начинать наверное. Не знаю как ещё.
Не вижу сложностей в производстве авто.
Форду это удалось более 100 лет назад.
Делать дёшево и много.
Зачем такие неумные примеры?
Коляска с дохлым коптящим движком, которая по современным меркам не тормозила и не поворачивала? Про комфорт и безопасность не упоминаю.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
В Мухосранске, где живут мои родители, появились пробки на дорогах. Это деградация?
Мухосранск, настолько Мухосранск, что даже постеснялись название родного города/поселка написать? Сочувствую.
+++
Что это изменит? Несколько отдельных личностей, походу включая Вас, деградируют, остальные 146 миллионов нет. Но заголовок красивый, тут, не отнимешь.
Конечно. Пробку, например, можно сделать одним знаком или ямой. Это утрируя. Но в наших провинциях на 18 проектных дорог и развязок денег хватило на 3... За двадцать лет. А потом еще знак ставят и все, Москва отдыхает. И это легко проверилось локдауном- надо остановить все, кроме непрерывных производств и вот вуаля, едем как в 90х.
Страницы