Пока госсекретарь США Энтони Блинкен и министр обороны США Ллойд Остин еще спят отдыхая после важных заявлений в Киеве, сегодня утром случилась маленькая неприятность на украинских железных дорогах.
Вчера в Киеве два клоуна из Вашингтона, в целях поддержания боевого духа местных туземцев заявили, что: - "Продвижение России в Украине медленное и что Москва "терпит неудачу". Даже пообещали вернуть дипломатов во Львов. Тем временем в европах тихонько заскулили.
Как только они покинули территорию Украины, тут же по своим дела заторопились "Калибры". Это свистяще-ревущее летающее стихийное бедствие видели во всех уголках Украины.
Все утро не было понятно кому досталось на орехи. Только сейчас начало выясняться, что прилетело на тяговые подстанции железной дороги. Пишут про ТПС "Фастов", ТПС "Казатин-2" и ТПС "Подольская-тупиковая" в Жмеринке. Есть также видео горящей синим пламенем ТСП "Красное" в районе Львова. Так что масштаб бедствия еще до конца не ясен.
В комментариях, как всегда, толпа экспертов простирает к небу руки и вопрошает - а почему раньше нельзя было?
Десять дней назад я попытался объяснить, почему не гасят свет на Украине.
Теперь отвечу почему только теперь дошла очередь до тяговых подстанций.
Во первых, это массовая эвакуация мирных людей из зоны боевых действий.
А во вторых, пять миллионов беженцев надо было вывезти в Европу, что бы Европа не просто войну по телеку смотрела и смайлики печальные постила, а в поте лица вылизывала зад своей бешеной собаке, которую натравливает на Россию.
Думаю все понимают, что этим процессом Европе надо заниматься как можно дольше. Так что торопиться некуда.
Не забываем:
- "Политика — это концентрированное выражение экономики." ©
- "Война есть продолжение политики иными (именно: насильственными) средствами". ©
Комментарии
Нужны ли слова? Что по делу, то хорошо.
А мне кажется это для усугубления дефицита нефти и нефтепродуктов в мире и на Западе, повышение ценника СВО для Запада. Теперь не энергию АЭС для перевозок придется использовать, а закупать нефтепродукты по высокой цене.
Кстати, в теме вывести из строя всех крупных потребителей электроэнергии и подвести АЭС к обесточиванию что-то есть. Надо же их как-то отключать.
А ведь благое дело делаем - выключаем б.у. из списка потребителей дефицитных ресурсов: нефти, дизеля, топливных сборок...
Спасибо и нобелевки не нужно. Когда кончатся ПТУРы и ПЗРК, просто не мешайте идти к польской границе.
Даёшь зелёную экономику бу
"Самая зелёная экономика - это полное отсутствие экономики." (с) почти Гринпис
какой вы батенька злой человек
и гаденький как кардинал Мазарини или Ришельей,я их вечно путаю
Из-за высокой электрификации УЖД у них огромная доля электровозов, а тепловозов мало, и они убитые до безобразия. Перевозки резко сократятся.
Похоже.
Еще бы отметил, что судя по карте, главные затруднения наступили у поставок с запада на юг Украины, а не на Донбасс.
на северной ветке украинцы сами жд мосты взорвали, там теперь не только электро, там никакого жд движения нет
В конце 80х, по моему за Казатиным, электричество в сторону Одессы и Кишинёва заканчивалось. Это я хорошо помню.
Когда только успели..
у них электричества от АЭС залейся, могли и доэлектрифицировать.
Вопрос спорный, Запорожская АЭС под нашим контролем, а это 1/2 всего производства электричества на АЭС б.Украины и 1/5 всего производимого там электричества...
А работают сейчас только 2 энергоблока.
Не, я имею ввиду, что за 30 лет незалежности могли электрофицировать, так как электричества много.
За тридцать лет электрифицировали 1300 км. Это они сами пишут.
Ж/д перевозки вна Украине были настолько дорогие, что руду, металлопрокат и зерно в порты возили автовозами. Так что железку сами убивали из всех сил как могли.
Кто-то наверху читает АШ - было мнение камрада, что нужно по тяговым вмазать. Вмазали...
Правда, ещё тепловозики есть, а ведь могут с постаментов музейных и паровозы снять для дожигания львовского угля и карпатских дров.
Теневой кабинет однако!
мозговой краудфандинг
генералы генштаба, все на АШ
Уничтожение тяговых подставнций гарантированно создаст затор на жд станциях. Можно будет узловые накрыть со стоящими эшелонами.
Тяга тепловозами - такое себе. Они тянут значительно менее крупные составы, расход солярки, сложности с наличием достаточного количества мощных тепловозов. Короче создается масса новых проблем, которые надо преодолевать.
А тепловозы ещё топливо жрут, которое быстро заканчивается - начало гореть быстрее подстанций.
Тут тоже проблема. Они же перли у нас тепловозы и запчасти... да и паровозы и тепловозы выбить просто... они как елка светятся в инфре.
В основном электровозы перли, которые использовались до мест, где кончалась электрофикация
Просто в компьютерной игрушке. И ничего не стоит, только кликнуть.
да, некоторым стоит забыть о ЖД вообще =))
Работа для "МиГов", в свободной охоте тепловозы и электровозы обнулять.
Учите матчасть. МИГи, особенно немодифицированные - для воздушных целей. Модифицированные МИГи могут работать по земле, но Су-30СМ и Су-34 гораздо эффективнее будут
Слишком жирно для "паровоза", гр-н ментор.
Рукалицо. Когда я писал "по земле", я имел в виду полноценные цели, а не паровозы. А МиГи, некоторые из которых вообще по земле работать не могут - это норм?
при недовыбитой пво и заваленности всу стингерами - никакой охоты быть не может
Имхо, "охота на паровозы" это следующий этап "рельсовой войны". "Нормальное ПВО" у укров в значительной мере выбито, явно есть огромные "дыры" в их "тришкином кафтане". "Стингеры" и прочие ПЗРК работают, обычно, до высот не более 3-3,5 км. В Сирии наши откатали систему прицеливания, которая даёт точность до 5 метров при бомбометании обычными фугасными боНбами с высоты 5 км - "дёшево и сердито!"© - бармалеи не жаловались на некачественное обслуживание ФАБ-250 и, тем более, ФАБ-500. 250 и 500 - это вес боНбы в килограммах.
P.S. Имхо назвать прицельный боНбовый комплекс "Гефест" - верх военного цинизма! Няп, Гефест это тот парнишка, который украл огонь на Олимпе и подарил его человекам.
Все понятно, и по Сирии я в курсе. Но видимо оставшегося ПВО слишком много, и самолеты сбиваются регулярно. Пару недель назад видел как сушка шла в сторону Украины на 30 метрах - а до границы было еще километров 60. Неспроста наверное?
Скорее всего НАТО хорошо мониторит авиаактивность, по свистку ЗРК выдвигаются - и тут же линяют. Т.е. до поры до времени они не высовываются, а в эфир выходят буквально на минуту. Как их ловить? - Наверное только насытить фронт дронами и искать, искать, искать, причем в основном на живца. А без этого авиация развернуться в полную силу не может.
В таких раскладах отлично работают дроны в связке с дальнобойными средствами РВиА, ВМФ и ВВС.
Паровозу некуда свернуть. Да и тяжёлый состав, разогнанный под 100 км/ч так просто не остановишь...
Если на "пригорке" долбануть пути даже "с запасом" перед составом, то поезд всё равно полетит под откос.
Видимо пока критически не хватает.
Ракетами по путям дороговато. Авиацию бы, можно было бы устроить много чего веселого - но... пока никак.
Нормально!
Ведь цель не сам паровоз, а железнодорожный состав с техникой и "персоналом", который полетит под откос! После "полёта" они уйдут на капремонт или под списание. А капремонт для хохлов нонче - это надо везти взад в Полению или к чехам со словаками, что, мягко говоря, тот ещё квест. Да и обученного персонала у хохлов всё меньше...
Ну как нормально. Вот только из Молдавии косяки с топливом идут каждые полчаса. Уже дохрена. А дальше по 404 если сцепить это с пассажирскими вагонами, что как говорят уже наблюдалось, то совсем сложно выходит. Авиация дешево могла бы навести хорошего шороху, ракетами же - дорого и куда менее эффективно. Имхо.
Есть у меня подозрение, что лучше было бы вместо всего нескольких ракет накупить дешевых дронов и усадить толпу для непрерывного мониторинга пво-опасных направлений. Или хотя-бы выявить всю технику к северу от Харькова, наверняка раскиданную по лесопосадкам, - а то жаркие бои там периодически до сих пор идут. Но я не спец, потому не настаиваю.
Даже неисправность тормозов или нарушение ТБ может привести к техногенной катастрофе https://www.yaplakal.com/forum2/topic1487942.html
- не говоря уже о целенаправленном авиаударе...
Ну что ж вы так уважаемого бога кузнечных дел принизили до уровня олимпийского оппозиционера Прометея? Чекайте инфу перед тем как постить...этж быстро
Да напихали мне ужо полную панамку!
В голове у меня перегруз некоторый, поэтому с "второстепенными" сведениями у меня бывают накладки - слишком много несвязанных между собой областей знаний и умений.
Неправильно помните. Украл, подарил и принял за это мучения - Прометей. А Гефест, бог огня - это тот, у кого Прометей украл священый огонь :)
Спасибо за поправки.
Склероз крепчает... Но всё равно - забавно, по всему выходит, что Гефест продолжает карать людишек за покражу, а наши ВВС - "работники его культа".
С мифологией у Вас, прямо скажем, не очень...
Гефест никого не карал. Карал Зевс - как верховный бог. Гефест же бог-кузнец. Создатель металлургии.
Мне можно в маразм - я полковник {внутренней службы} в МЧС и подполковник {запаса} в РВиА, главное это "стойко переносить тяготы и лишения"!
Какгрится, "полковник должен уметь расписаться в готовом документе там, где ему подскажет майор (капитан)".
"Куй железо пока горячо!"©
"Учись, пока поймут что ты дурак, ты уже майор, пока решат что с тобой делать - ты уже полковник!"©
Я, кстати, опять учусь - "настоящему делу военным образом!" ©
в енералы намылился
Что Вы! Просто на моей новой кафедре 4 профпереподготовки, которые я прошёл это всё же не "профильное образование". А "енералом" мне не быть - нет у меня тяги командовать подчинёнными, я человек науки, хоть местами и "деревянный по самую жО" (т.е. военный) .
на кафедре тож надо немного командовать
Я скромный доцент.
Мне трудно командовать людьми - до них туго доходят приказы и Уставы, что быстро делает меня довольно злобным. А я не люблю быть таким.
Не теряй вопрос о причинности.
Чти [предпочитаемую реконструкцию драмы антропогенеза]! Там, помимо прочего, можно встретить восстановление исходной (полной и корректной) модели коммуникации.
Прямо указывающей на значение индивидуального комплекса опыта получателя сообщения на правильного, полного и своевременного понимания сообщения.
Огонь украл Прометей, а Гефест - кузнец, который хреначит молотом по чугунию (в нашем случае - наоборот, чугунием по разным вещам). Что тоже есть изрядный цынизьм.
Да, косякнул. Но военный йУмор такой йУмор...
ну правильно, берёт тупую чугуниевую бомбу и делает из неё высокоточную :-)
С ФАБ-250 гоняться за тепловозами? Скажите, а мух дома вы тоже огнеметов?...
Страницы