Хроники "восстановления": продажи автомобилей в Европе в марте рухнули на 20%

Объем продаж в марте является самым низким с начала статистического ряда в 1990 году, за исключением исключительного случая 2020 года.

Продажи новых автомобилей, которые было сложно производить, в Европейском союзе резко упали в марте из-за нехватки полупроводников и конфликта на Украине, сообщила в среду Европейская ассоциация производителей (ACEA)

Всего в марте 2022 года было продано 844 187 автомобилей, что на 20,5% меньше, чем в марте 2021 года, и почти на треть меньше, чем в 2019 году. Это самый низкий объем продаж за март месяц с начала статистического ряда в 1990 г., за исключением исключительного случая 2020 г., который парализовал экономику в начале пандемии Covid-19. Закрытие украинских заводов усугубило нехватку электронных компонентов и проблемы с доставкой, которые преследуют автомобильную промышленность с весны 2021 года. Украина, в частности, является основным европейским поставщиком жгутов проводов, деталей, которые называют « нервной системой » автомобилей.

Двузначное снижение для основных рынков

Из-за нехватки запчастей несколько заводов по всей Европе были остановлены. Volkswagen был вынужден временно приостановить производство на нескольких немецких площадках, в том числе на части своего исторического завода в Вольфсбурге и в Цвиккау, центре производства электромобилей. Завод Renault в Дуэ, производящий электрический Mégane, закрыт на 11 дней. « Логистические проблемы, усугубленные вторжением России в Украину, отрицательно сказались на производстве автомобилей », — прокомментировал ACEA. На основных рынках наблюдалось двузначное снижение, например, в Германии (-17,5%), Франции (-19,5%), Италии (-29,7%), Испании (-30,2%), Польше (-17,4%), Бельгии (-17,7%). %) или Швеции (-39,5%). Рядом с ЕС,

Что касается автомобильных групп, продажи Volkswagen №1 в Европе упали на 24,3%. Кризису противостоят только его люксовые бренды (Porsche, Bentley, Lamborghini и Bugatti). Номер 2, группа Stellantis, возникшая в результате слияния PSA и Fiat-Chrysler, столкнулась с падением своей доли рынка до 20% при резком падении продаж (-32,9%) и плохих результатах для Peugeot, Fiat и Jeep. После нескольких месяцев резкого падения акции Renault в марте держались лучше (-14,1%), чему способствовал успех Dacia. Только Kia продолжает набирать обороты (+10,1%), тогда как Hyundai теряет 8,2%. Toyota подешевела на 12,2%, BMW-Mini на 20,5%, Mercedes-Smart на 13,6%.

Федерация немецких производителей (VDA) резко понизила свой прогноз производства на 2022 год в начале апреля, рассчитывая на 3,3 млн единиц, произведенных в крупнейшей экономике Европы, что на 7% больше, чем ожидалось +13% ранее. Отныне « расширение санкций против России и перебои в производстве в Китае из-за принятой Пекином стратегии нулевого Covid могут привести к необходимости внесения других корректировок в прогноз в ближайшие месяцы », — уточнила Хильдегард Мюллер, президент VDA.