Либо я чего-то не понимаю, либо все эти ваши экономисты пытаются мне втюхать какую-то галиматью.
Все усилия, все меры предпринятые ВПР и правительством направлены на... снижение валютного профицита в торговле. Проще говоря: мы стремимся прекратить бессмысленное накопление фиатных валют. Ну так каким образом может возникнуть этот "профицит"?!
Позвольте еще раз объяснить механизм того, что в моем понимании пытается провернуть руководство страны.
1. Отправляя покупателей (пока – только!) газа на свою валютную биржу, мы принуждаем их к выравниванию торгового баланса: продать нам валюты за наши рубли они смогут не больше, чем нашим импортерам (покупателям) нужны их валюты. То есть вся валюта, вырученная от этих торгов уже должна быть куда-то предназначена - для погашения внешних обязательств.
2. Те наши экспортеры, которые продолжат работать за валюту, обязаны будут продавать 80% своей выручки на той же бирже, чем будут сдавливать курсы этих валют. Часть все тех же обязательств по внешним договорам будет гаситься валютой, купленной чуть дешевле.
Кто, объясните мне, на каких основаниях и с какой целью будет выкупать с нашей стороны ненужную себе валюту на этой бирже?! Набиуллина? Да с чего бы?
Ну так откуда может тогда этот "беспрецедентный профицит торговли" возникнуть, если наши Западные Контрагенты к тому же планируют снизить закупки наших товаров? Какими бы высокими ни были цены на наше сырье, если его не покупают – откуда валюта?
Да, наши контрагенты не смогут купить у нас всего того, что покупали раньше: ММВБ должна будет продавать их валюту до тех пор, пока не продаст. А доброго Деда Мороза на ММВБ нет, выкупать ненужную валюту будут только спекулянты – но и они не бездонные. Да и выкупать им придется в конечном счете за те же рубли – которых будет не хватать.
Далее включатся цепи экономических зависимостей: нет газа – нечем плавить сталь. Нечем плавить сталь – не нужна сталь. Не нужна сталь – ее не покупают у нас...
Упоминалось, что мы им в прошлом году продали на 160 лярдов (извините, не помню источника), а купили у них на 90. Вот этот профицит в семьдесят лярдов ежегодно и зависает у нас невостребованным. По сути он означает, что мы не распродали ресурсов на семьдесят лярдов, а обменяли их на макулатуру, на нолики в компьютерах, то бишь просто подарили. Вот от этой "дарильной" практики мы и намерены отказаться. То есть – ... снизить свой торговый баланс.
Снизить, а не нарастить. Если торговый баланс вырастет, это будет означать, что Президент и правительство заявленных целей не достигли.
Отдельно – утомившим "инвесторам в себя": валюту в свою экономику напрямую не заинвестируешь. Нужно рубли печатать, но разгонять инфляцию на основании макулатуры в текущей ситуации – не лучшая идея.
"Можно закупить...", "Можно заплатить..." – можно. Но только за то, что тот же Китай может предложить. То, что вы хотите закупить, для начала на рынке должно быть, появиться там. А мир – это, извините, тоже не бездонная кубышка (как и Россия). Там из ниоткуда само по себе ничто не появляется.
... Ну, только, разве что валюта.
Комментарии
А куда делись всякие керитрейдеры, им валюта не нужна чтоль брльше, бежать с баксами чтоб?
Вывод валюты из страны чуток ограничен.
Вы просто плохо представляете суть вопроса. На полученные от продажи нефти-газа доллары и евры можно (через коммерческие банки) купить что угодно. И не только у Китая, но и у Индии, Африки, Латинской Америки. Эти презренные валюты возьмут наши туристы, которые поедут в турцию, Египет или Тайланд. Пока эти валюты еще в мире востребованы. Но этот процесс будет медленно снижаться...
Забавно, но купить например суперяхту за доллары можно. А вот например купить автозаводик в Европе, убыточный, регулярно выставляемый на продажу - не получается.
Купить заводик где-нибудь в Замбези? Они-бы рады, но у них такого нет. Они такие-же терпилы - им такого недадут.
А за каким лешим Вам сдался заводик в Европе? Они там убыточны. Их продают, ликвидируют, переводя производство в третий мир.
Хотяб для того, чтоб коммерческие грузовики типа Газели не сыпались через 150-200 тыщ км пробега, а ездили свои 500+ как мерседес Т1. Ибо разрабатывать вечные автомобили реально дорого и наверное купить готовую технологию полного цикла будет правильнее. Хотяб по времени экономия.
Это другое....
Помните Пушкина: не гонялся бы ты поп за дешевизною...
А почему другое? Многие наши станки токарные и фрезерные - это копии чешских и немецких, я про те что выпускались в 50х годах и позже. Они работают и сейчас, даже выпускаются в обновленном виде. Где тут дешивизна? Это производство полного цикла, в итоге.
Вы считаете. что мерседес по стоимости не выше газелей?
я про модель Т1, только про нее:)) Какова ее стоимость будет с точностью до копейки при изготовлении полностью у нас - никто не скажет. даже если 7 пядей в лобу. Но его _конструкция_ простая и технологически у нас воспроизводима, это модель 80 года условно. Но без полного описания тех процесса и отдельных узлов - получится Газель, то коробка развалилась то пластиковая крышка ГРМ лопнула, то еще какой-то гиморой. А между тем - малый коммерческий транспорт - это один из основных факторов развития, не случайно форд первой моделью выпускал именно полуторку:)
Понятно, что выше. Вопрос на сколько.
А если разница в цене ресурсов там и здесь будет значительной.
То по любому производить этот автомобиль будет интереснее здесь.
За кадром остается вопрос продажи.
Наверху уже настолько привыкли понижать покупательную способность тех кто внизу,
что вопрос - кто это купит будет очень и очень актуален.
с чего вы взяли ,что он дороже в производстве?
Это коммерческий автомобиль, для перевозк КОРОБОК и ящиков всяких. Там нет кожаного салона, турбины, двигателя на 500 лошадей (это кстати самое дорогое в иномарках - двигатель) и прочего в нем нет. Это рабочая лошадь. Просто просчитанная и с запасом прочности на 30 лет. И цена продажи импортного авто у нас - выше потому что в него заложены ихними маркетологами стоимость лицензий, добавочной стоимости, зарплаты самого Боша и еще всяких Карлов Цейсов, и зарплаты у них - вовсе не 55 тыщ рублей как у рабочего нашего автозавода.
В России рынок настроен на более дешевые модели. Более надежные требуют больше вложений, и в производство, и в репутацию.
Вам не скучно, Александр?
А знаете, нет. Потому что моя цель на АШ - просвещение. Даже если до кого-то оно не доходит, есть другие.
Снимаю шляпу, Александр! Дело весьма богоугодное. Я тоже иногда пытаюсь, только бывает, что без галоперидола несколько бесполезно. Но весело, согласитесь.
Спасибо! Именно, без просвещения никакого прогресса быть не может...
А по-моему - забалтывание его цель. Того факта, что у метрополий - долги и ББД, а у колоний - профицит и ЗВР.
https://aftershock.news/?q=comment/12285663#comment-12285663
Дадада... Заболтал, паньмаишь,... такой-сякой.
А почему он так настроен? Почему работающий руками должен работать более дешёвым инструментом?
Это сложный вопрос. Прежде всего потому, что на нашем рынке кратно меньше денег, соответственно спрос на долговечные инструменты намного меньше. Во-вторых, в РФ хуже сервис, потому проще бывает поменять инструмент, чем его обслуживать. Есть и другие, менее заметные факторы, состояние дорог, к примеру.
вы про материалы как-то забываете
Какие материалы? Сплавы из которых делаются эти станки? Или я чего-то не учел?
материалы из которых изготавливаются те же Газели
Копии? Он оно чо? Хорошо, чего копия 1К62 (16К20)? Это базис всего токарного.
История серии токарно-винторезных станков от ДИП-200 → 1а62 → 1к62 → 16к20 → МК6056
В 1930 году на Московском станкостроительном заводе "Красный пролетарий" было принято решение о разработке нового станка токарного, стандартного, сокращенно ТС. Несколько позже его переименовали в ДИП-200 – Догоним И Перегоним, по главному лозунгу первой пятилетки, где 200 - высота центров над станиной. В качестве прототипа был избран токарно-винторезный станок немецкой фирмы VDF. В апреле 1932 года началась подготовка выпуска первой партии станков ДИП-200.
Он оно чо... Только я еще в техучилище это проходил, чего сказать-то хотели?
Что вариант "купил готовый станок и сделал на его основе свое" - вполне рабочий. Так что валюту потратить есть на что, но потом надо потратить рублей - чтоб сделать свое. Собсно это хотел сказать. Жаль что до некоторых не доходит нихрена, нун ичо, зайдем с другой стороны, с поребления, наличия средствов на иномарки и контроля доходов-расходов физиков. Оно в целом надежнее даже.
В современном мире - далеко и вовсе не всегда.
Высокотехнологичное, наукоемкое, трудоемкое - воспроизвести очень сложно. Дорого. Зачастую - неоправданно дорого.
И тем не менее, любой новый проект начинается с анализа прототипов. Так меня в училище учили. Как и любой патент (авторское свидетельство) - сначала прототипы, а потом отличия по п.п. 1....n.
Берут американцы наш РД-180, анализируют - и решают, что дешевле покупать. Просто: покупать - дешевле, чем изучать, разрабатывать и производить.
Дешевле и быстрее.
В этом вообще-то суть мирового разделения труда...
Конечно, конечно...
А у них нет проблем с занятостью населения. Выплатил всем неграм напечатанных денег, купил у лохов по всему миру газ нефть зерно, за те же фантики, и сиди себе поплевыывай, посылая периодично куда-то свою АУГ, где еще не согласны нефть продать.
У нас пособие по безработице какое? И сколько его по времени платят?
Если маскируешь - не исчезает. Там вообще с реальным сектором экономики большая напряженка.
"Мировое разделение труда" не означает вот такую переброску всех своих производств в Китай. Оно означает, что обмен разработками высокой трудо- или наукоемкости человечеству все равно необходим.
Если каждое государство будет стремиться к автаркии - все мелкие и слабые просто исчезнут.
Что плохого в том чтоб "жить на свои", не можешь воспроизвести "чудо чудесное" - значит у тебя этого и быть не должно. Ато странно получается, часть населения добывает нефть газ, еще часть его продает, а массовке оставшейся надо бегать искать себе работу вахтой, потому как своих заводов на всех явно не хватает, ведь "лучше купим в китае". Но еще при этом ездить на иномарке считают нормальным абсолютно все:))
Ничего. Осталось убедить в этом всех остальных - тех, что денег себе в долг напечатали.
А зачем их убеждать? не продавать ресурсы за ИХ деньги и все. Что собсно и наблюдЭ,
огорчу.Нынешняя Россия -вполне себе страна "развитого капитализма",если не сказать империализма.В такой стране никто вам не позволит выпускать продукцию,превышающую по сроку эксплуатации уже имеющиеся аналоги.Да и запланированный ресурс использования (обычно весьма недолгий) тоже никто не отменял.Так что,езжайте хоть в Баварию,хоть в Ломбардию,хоть в Рио-де-Оро,всё равно будете выпускать те же самые быстосамоутилизирующиеся "Газели".
Это раньше так было. В период экономии ресурсов - выпускать товары превращающиеся в утиль через 3-5 лет - не позволят уже "сверху". Нет гарантии производителя на 10 лет - не получил сертификат соответствия.
Зато можно всегда купить оборудование для нефте и газо добычи, а на разницу между стоимостью разработк производства своего аналога и ценой от продажи нефти - всем айфонов надарить под новый год. Сотрудникам Роснефти, в смысле, а не вообще всем.
Это кто вам такое рассказал то?
Есть знакомые в лукойлах-роснефтях, вечно с новым айфоном, на вопрос "нахуа?!" - отвечают - "подарили на НГ...на работе..:)
А чё,айфон теперь считается оборудованием для нефтегазопереработки?
я про то что дареное - из прибылей, конских, а по хорошему надо было вкладывать в разработку своего оборудования.
Так и благоуварованное,надо бы туда же вкладывать...
Еще раз: валюту в свою экономику не вложишь.
Это из за почему?
Потому что рабочий, инженер, ученый - не купят в магазине ни хлеба, ни мяса за доллары или евро.
Так они и сейчас за доллары не покупают.А вот капиталисты - покупают однако...
Не в России. Вкладывают валюту в другие экономики.
... Только капиталисты сами заводов не строят.
Страницы