Новости свежие, сегодняшние (12 апреля 2022). Украинские СМИ сообщают:
"Количество автозаправочных станций в Украине с начала войны уменьшилось втрое, примерно на столько же уменьшилось и частное потребление топлива.
Об этом сообщил директор Консалтинговой группы “А-95” Сергей Куюн на брифинге
По нашим оценкам, работает треть от общего количества АЗС, это примерно 2,5 тыс. станций, до войны было 7,5 тыс. Безусловно, основной причиной является нехватка горючего. Потребление снизилось также втрое по сравнению с довоенным уровнем”, – сказал Куюн.
оригинал:
За нашими оцінками, працює третина від загальної кількості АЗС, це приблизно 2,5 тис. станцій, до війни було 7,5 тис. Безумовно, основною причиною є нестача пального. Споживання знизилося також утричі у порівнянні з довоєнним рівнем”, – сказав Куюн.
При этом он отметил, что трейдеры или владельцы сетей вынуждены обеспечивать наиболее стратегические и мощные свои объекты, которые расположены преимущественно в областных центрах или на основных трассах, тогда как периферийные станции вынуждены простаивать, хотя потребителей там также очень много.
По словам Куюна, дефицит горючего особенно обострился после остановки Кременчугского НПЗ в результате ракетной атаки.
Многие компании, особенно Центральной, Восточной и Южной Украины, потеряли главный источник поставок. Единственным выходом для них является самостоятельный импорт через западную границу. Речь идет главным образом о том, чтобы небольшие региональные компании бензовозами выезжали за границу и привозили топливо”, – пояснил он.
В то же время ограничение государством цен на топливо и высокая себестоимость доставки не позволяет активизировать такой вид поставки.
Такие поставки очень долгие, только до границы можно ехать 800 км А стоимость этого топлива выше цен, установленных правительством. Соответственно, у них нет какой-либо экономии или хотя бы безубыточного уровня, и, соответственно, нет и мотивации”, – считает директор “А-95”.
Как сообщалось, в марте Верховная Рада по инициативе правительства обнулила акциз на топливо и снизил ставки НДС с 20% до 7% . Это позволило значительно снизить цены на топливо (что не мешает ему быть на Украине вдвое дороже, чем в РФ, относительно средней зарплаты- вчетверо - прим.Сч.)."
Комментарии
получается, что сегодня они берут топливо только на Западе (по их западным ценам)?
Но без акцизов западных, т.к. импорт(будет примерно в Польше 1€ литр 95-го). Потому цена закупок может быть и не сильно выше, но плечо доставки сожрёт всю экономию, плюс дефицит сделает свое дело.
Правительство Украины фактически перекрыло им такую возможность. Они установили предельные цены, по которым можно продавать наиболее ходовые марки топлива. Как бы забота о людях и попытка сдержать инфляцию. Но в реальности - нет смысла везти эти марки топлива из-за рубежа, потому что владельцы заправок уходят в минус, если будут соблюдать ограничения правительства по ценам. Свободные цены можно только по дорогим маркам топлива - их и везут. Ну или под видом более дорогих продают чуть дешевле те самые ходовые сорта бензинов, выводя их показной более высокой сортностью из-под ограничений. В статье это немного есть, хоть и не акцентровано.
На украине все хорошо! тм (с)
Да, кстати, а куда это АнТюр запропастился?
По (его) идее, на 404 сейчас должно быть особенно хорошо!
он сейчас про "в Германии всё хорошо" пишет :)
надеюсь, обойдёт Россию своим вниманием :))
Вообще не понимаю как там люди сейчас живут..
ну если россиянам снизить уровень жизни до уровня 90-ых - мы же тоже не умрём в буквальном физическом смысле.
Есть разница. "Уровень 90-х" случился в России не за 2-3 месяца, а значительно медленнее, хотя тогда это и называли "экономическим шоком". А то, что происходит на Украине, это вертикальный обвал. Как к такому быстро привыкнуть и подготовиться?
Есть смягчающее обстоятельство. Средняя зарплата и средняя пенсия (хоть в номинале хоть в покупат способности) в Украине и ДО войны была в 2 РАЗА ниже чем в РФ. Причем это не наша пропаганда, а офиц данные Укрстата о средней зарплате и средних ценах там. Ввод жилья, продажи новых авто, бытовое электропотребление на душу нас-я там были сильно ниже чем у нас и до войны.
То есть они сейчас рухнули резко. Да. Но с низкого стула. Так что возможно они даже не в полной мере осознают глубину своего дна. Привычны к бедности.
Эх, Счетовод....
он же в источниках данные смотрит. а не на источниках :) профдеформация :))
Не подумал. Наверное, это оправдывает.
https://aftershock.news/?q=node/1094802
ага, павловские реформы и отпуск цен случился не внезапно, а значительно медленнее. медленнее случилась инфляция в 3800%. это да, за полгода.
За одни сутки это случилось. Ещё вчера я покупал сметану и молоко а на следующий день цена на все это стала такой, шо лет 15 без сметаны с молоком жили, тока по праздникам
чел не жил тогда, понятия не имеет о том, как это, еще вчера была месячная зарплата, а сегодня это цена пачки сигарет, но туда же, мнение имеет ))
Дык девяностые же 10 лет длились, значит на 10 лет все равномерно размазано))))))
Не потрудится чел назвать конкретно те два дня в 90-х, в один из которых была месячная зарплата, а на другой за эти деньги можно было купить только пачку сигарет. Я жил и работал в те годы, и не помню такого.
Я тут подумал, что 90-е прожил в глухих деревнях, семья уехала из города миллионника в деревню Тверской области.
Полностью натуральное хозяйство.
А вот резкая деградация в городских условиях это же жесть. Дом многоэтажка в отсутствии воды и отопления тотально не пригоден для жилья.
Да и вообще город требует определённого уровня организации жизни. Мусор не вывезешь пару недель и начинается уже веселье.
Я так понимаю на Украине накатывает ещё и вот эта волна - неорганизованности городской жизни.
Эти русские и тут не смогли - электричество и водопровод до сих пор работают во всех крупных городах.
Я бы сказал пока работают.
В городе жить проще и безопаснее, потому что там много людей и их ценят больше, чем деревню, т.к. в городе промышленность. И история это доказывает, деревни уничтожали сотнями во время войн, а города по возможности, старались сохранять. Деревни раскулачивали, загоняли в колхозы и т.п. Скорее в деревне не будет газа, каких-то нужных товаров и т.п., чем в городе. Современный мир не аграрный, а промышленный и сфера услуг, а это в городе, а не в деревне...
самое интересное, что про мусор в 90-е мы думали в последнюю очередь, но я сейчас даже ен вспомню, чтобы насчет вывоза мусора были какие-то проблемы. ЖКХ работало в обычном режиме. грязь была около ларьков, но это была проблема ларечников.
Ну, в нашем районе, например, за линией пятиэтажек была линия гаражей/сарайчиков, а за ними - овраг, и туда мусор валили жители практически всех окрестных домов. Так что да, проблема вывоза не стояла. Что мне сейчас кажется удивительным - так это то, почему не было крыс. Вероятно, сказывалось количество бродячих собак.
Живем как то , но хреновато.
не жили хорошо, нечего и начинать )
Аналогично шеф , на 20% продукты подорожали примерно ,машины на 100%
Плюсом , много частных жоповозок за границу отчалили.
мобилизованные тоже запарковали.
минус миллион тачек думаю,что вышло из "обихода.
Как сказал Черномырдин - жить будут плохо, но недолго.
Гениально. Цены выросли от 20%. Бак бензина за несколько месяцев подорожал в 1.5 раза. При этом доходы в массе как минимум не выросли. И чего это частное потребление топлива снизилось? Прям удивительно.
Зато пробок, наверное, не стало
Уменьшившееся количество транспорта компенсируется металлическими и бетонными конструкциями на проезжей части, которые оставшийся транспорт вынужден объезжать, что тоже способствует пробкам в отдельных местах.
чего удивительного? там беспечно катающихся иногда подстреливают, вот и не катаются
Вообще хохлы конечно молодцы. Из шести или семи советских НПЗ, за годы самостийности, они ухайдакали почти все. В живых оставался один Кременчугский. Но теперь он декоммунизирован (дядя Вова предлагал и такую опцию), а хохлам самое время вспоминать про гужевой транспорт.
Абы не як у москалей!
Кременчугский не совсем они в живых оставили. Это НПЗ, который Беня в 14-м отжал у Татнефти
Гужевой транспорт у меня прочно ассоциируется с песней
Эх тачанка растачанка
все четыре колеса
Пулемётная тачанка
наша гордость и краса
Тем более названия населённых пунктов Гуляй Поле, Токмак, Волноваха как то намекают...
тачанка-ростовчанка
В СССР при исполнении этого не знали и пели такой вариант.)))
ладно нпз,они всю страну ухайдокали по факту
Это у них ещё железная дорога работает.
Дальше будет веселее.
Система игрек :))
пусть пока работает, нам это выгодно
1) чем больше беженцев уедет в европу тем нам лучше
2) чем больше натовцев пришлет техники хохлам которую мы по пути утилизируем ракетно бомбовыми ударами по складам и эшелонам тем меньше ее у натовцев останется ,а при условии что с производством новой бронетехники у натовцев не очень, то не далек тот день когда нато окажется перед нами в очень незавидном положении и тогда мы их будем бить возможно ногами, возможно в живот
Декоммунизация. Советское наследие в виде НПЗ и их производных, в виде топлива, это же тоталитарное наследие жуткого совка.
В Донецкой области перекупы предлагают аи92 по 70 грн/л, на заправках есть только солярка по 50 грн/л. Посевная идёт, в озимую вносят подкормку, зерновозы катаются (и военные бензовозы утром и вечером). Некоторые огороды высаживают под мотоблок, но в основном под лопату. Движение личного транспорта практически парализовано, много великов, старых мопедов, скутеров без регистрации.
В Днепропетровске - который официально сейчас Днепр - машинки довольно бодро катаются. Меньше чем раньше, но пустоты на улицах нет.
Большие автобусы с маршрутов сняли, оставили "бусики" - "богданы".
В статье ровно это четко объяснено :
Как там банковский сектор у хохлов?
Все в порядке?
Конечно в порядке , во всю грабит народ еще резче чем раньше ,можете полазить по окраинским пабликам , посочувствовать тамошним не москалям))).
Если торопиться мы не будем со спец операцией, о чём говорит Путин, то от всей экономики букрии треть останется.
Страницы