Актуална установка для недружественных стран (ЕС): «Нет оплаты в рублях, нет газа». Но возник вопрос. Можем ли мы сократить его добычу?
Проконсультировался со специалистами. Мы можем легко сократить добычу газа. Главный способ – ограничение добычи на скважинах (прикрутить вентиль). Для сибирских месторождений (сухой газ – без конденсата и воды) никаких проблем не имеется. Для Оренбургского нефтегазоконденсатного месторождения сократить добычу можно не во всех скважинах. Скважины, дающие газ с водой, крайне нежелательно переводить на сокращение добычи продукции. С высокой вероятностью они полностью обводнятся. Но таких скважин мало.
При сокращении добычи газа эксплуатационные расходы не уменьшатся. Не уменьшатся и отчисления на амортизацию промысловой инфраструктуры. Это приведёт у росту себестоимости добытого газа пропорционально (примерно) объёму снижения его добычи.
Комментарии
Очень хорошо
А можно заместить продукцию, которую раньше производили европейские заводы из российского газа, а затем продать ее конечным потребителям, минуя европейских посредников.
В этом направлении всё, что нужно, давно делается.
Малодебитные скважины с присутствием воды в продукции проще закрыть. Они дают 2-3% продукции не более. А высокодебитные зажимаются путем перевода на меньший штуцер. Элементарная операця.
Мне ставили задачу прогноза на Оренбургском месторождении зон, в которых наиболее вероятно обводнение газовых скважин. Я вникал в этот вопрос. Если воду не откачивать (вместе с газом), то она будет внедрятся по проницаемым пластам в околоскажинное пространство других скважин.
Что касается геологической модели обводнения скважин ... В середине 80-х годов две группы специалистов вошли в клич, переругались и с тех пор продвижения в этом вопросе нет. И я не смог продвинутся. Вода есть, а модели обводнения скважин нет. Только общие соображения.
Нет. Если закрыть скважину, то забойное давление вырастет и приток воды к забою сократится во много раз. Хотя это, разумеется, зависит от того, насколько снижено давление в залежи. Оренбург в завершающей стадии, снижено сильно, там все сложнее. А на Бованенково - вообще никаких проблем. Там и будут зажимать скважины.
Утром поднялся к специалистам, которые всю жизнь занимаются добычей газа на Оренбургском месторождении. Их справка: прекращать добычу продукции из обводнённых скважин категорически не рекомендуется. Они обводнятся полностью и вода по пористым пластам "потечёт" к соседним скважинам. Это практика.
Такой момент есть, если пластовое давление очень низкое, 40-50 ат.
Проблема в том, что хотя газопереработка у нас и развивается, но она основана в основном на буржуйских технологиях. Так , например, насколько я знаю, у нас запускается производство этилена из природного газа по технологии UOP. Хотя еще при Союзе у нас были разработаны собственные технологии, в частности на Салаватнефтеоргсинтезе еще в 80-х такую установку запустили.
Ну и для сведения - в России производят ПВХ примерно столько же сколько и в какой-то сраной Бельгии.
У ГП очень существенные траты на разведку, разработку и освоение новых месторождений.
Просто пока застопят их как неактуальные, и этим серьезно сократят расходную часть.
Просто пока застопят их как неактуальные, и этим серьезно сократят расходную часть.
Вместе с персоналом.
Отлично. 1 Апреля перестает быть томным.
ГП добывал грубо 500.,
350 продал в стране 150 поставлял в Европу.
Европа в лучшем случае сможет в этом году избавится от 50.,
ну пусть замернут и смогут прикрутить 75.
Итак снизили добычу на 15%
С учетом цен на оставшееся по 1000- ни о чем.
На первое время смогут работать на хранилища, все же после отопительного сезона их заполнять надо. А к тому времени думаю ломаться перестанут и прокачка пойдёт на экспорт.
Это так. Но скорость заполнения ПХГ ограничена. При серьёзной газовой войне с ЕС нам придётся снизить добычу газа.
Главное что есть такая возможность! Давно задавался этим вопросом. Спасибо ТС за разъяснение!
Наступит лето,начнутся плановые ремонты на месторождениях,а по времени это наверно уже не будет нормироваться.
Против Европы, за счет Европы и на обломках Европы. Ныне, присно и во веки веков ...
Хорошо сказал!
Аминь
Спасибо за информацию.
Технически возможно, а финансовая сторона проблема покупателя :)
Ещё неизвестно - каков план правительства по переводу на рубли. У нас в верхах столько рублефобов и еврофилов, что запросто могут предложить план диверсификации, растянутый на годы. Импортозамещенцы ж все патентованные.
Могут, но газ после оплаты.
Прелесть момента в том, что при наших либерастах не мы это проталкиваем, а сам Запад.
Придется национализировать укроПХГ и там придержать газ.
Вот любопытно, а какая емкость хранилищ на территории бывшей Украины которые уже контролируют наши войска
Западенцев таки придётся брать...
Там вроде бы основные ПХГ в западных областях.
Есть подозрения, что их сейчас активно разворовывают. Надо подождать перехода их под нормальный контроль и новую отчётность.
На АШ была на эту тему отличная статья. Основные объемы хранятся в хранилищах на западной части Украины.
Но думаю что этот вопрос ВПР России все равно придется решать. Ибо еврогеи обязательно попытаются хоть что-нибудь да спи... демократически отжать.
копейки - может быть миллиард -2 кубов не более... основные хранилища в ивано-франковской области
Это хорошо. Тоже задавался вопросом. Спасибо!
Газ прикрутить можно.
Нефть - нет. Других вариантов кроме как грузить ее по трубопроводам не имеется.
Думаю именно поэтому в пилотном проекте озвучен за рубли именно газ. Нефть видимо хотели перевести после того как "партнеры" обвыкнутся.
Интересно что будут делать если таки они на зло России начнут морозить себе уши.
По нефти есть варианты. Какую-то часть можно перевезти по ЖД в Китай (так делали до ввода ВСТО). Собственно не малую часть нефти забирали из портов. По Балтике сейчас есть вопросы, но если не сориться с Турками, то есть Черное море.
В чрезвычайных обстоятельствах можно снижать внутреннее потребление газа за счет увеличения внутреннего потребления нефти, это чтобы не заморачиваться с консервацией скважин.
У нас есть танкеры?
Жд заместит мизер объема который идет по трубе.
Сделать можно все, и трубы развернуть, и танкеры строить, но это время. Проблема в том что газовую скважину можно прикрутить на время, нефтяную маловероятно. Хуршудов надеюсь, пояснит более компетентно.
Пусть Китай или другие покупатели решают вопрос с танкерами. Отгружать нефть в наших портах, а не в портах конечных покупателей.
С помощью ЖД можно чуток подрегулировать отдельные участки. Опять же везти нужно не от скважины, а от ближайшей трубы.
Да, как я уже указывал, можно сильно урезать внутреннее потребление газа (технически это не сложно), и временно использовать нефтепродукты. В частности, у большинства классических электростанций ТЭЦ/ГРЭС (с паротурбинными блоками) штатным резервным топливом является мазут, так что технически в это части все готово уже сейчас.
Так, что есть масса быстрых решений.
Что касается более сложных, то это в мирное время все делается неспешно, с детальным проектированием, со сложной бюрократией и т.п. В военное время многие процессы можно ускорить в разы, применяя временные решения. Да те же товарные вагоны для перевозки угля можно достаточно просто и быстро переделывать под временные цистерны для перевозки нефти. А у нас экспорт угля и нефти примерно одного объема (по массе). Так, что и здесь есть огромное поле для маневра в чрезвычайных условиях.
РЖД даже и не упоминайте. там свои заморочки, не потянут увеличение объема перевозимой нефти. Угольщики и так плачутся о невозможности существенно увеличить перевозки.
Что значить не упоминайте? Конкретно РЖД перевозит одного только угля столько, сколько РФ экспортировала нефти.
Угольщики пусть плачутся, но в большинстве случаев там у них вообще не проблема остановить (снизить) добычу, как и снизить добычу газа. Проблема именно с нефтью и технологией ее добычи, просто бросив скважины тупо потеряешь все месторождение.
Поэтому в чрезвычайных условиях, за счет сокращения экспорта угля можно через ЖД вывести весь экспортируемый объем нефти. Но столько и не надо, т.к. 1/3 нефтяного экспорта и так идут на восток по ВСТО. Идущая в Европу "Дружба" передавала даже меньше, чем через ВСТО, так что перебросить эту часть на РЖД вообще не проблема. Если перебрасывать то, что шло в балтийские порты то чуток сложнее, но за счет урезания угля все вполне решаемо.
Я вас правильно понимаю, что по сути невозможности РЖД увеличить перевозки нефти вы согласны? Что или уголь или нефть?
Ваше предложение подразумевает остановку отгрузок угля, сокращение рабочих мест в угольной промышленности, разорение угольных шахт ввиду невозможности перевозить его в пользу транспортировку нефти. То есть размен перевозок угля на нефть.
Так себе вариант. А увеличить пропускную способность РЖД мгновенно не получится, это долгое и затратное мероприятие.
1. При действующих правилах, в т.ч. по безопасности на ЖД, сходу невозможно наращивать объемы перевозок. Вот уже несколько лет реализуется "Восточный полигон" с целью увеличения пропускной способности БАМа и Транссиба, но этот процесс не быстрый. Там даже идет усиление внешних сетей электроснабжения для электротяги.
2. При чрезвычайных обстоятельствах можно скорректировать правила ЖД, и тем самым повысить ее пропускную способность без реализации технических мероприятий как минимум раза в два, а может и больше. Это в т.ч. потребует привлечения дополнительных сотрудников, в т.ч. для визуального контроля на опасных участках. Например, таким способом в годы ВОВ кратно нарастили пропускную способность имевшихся тогда в СССР ЖД. Но это рискованная стратегия, т.к. увеличивается риск аварий.
3. Если не трогать правила ЖД и использовать существующий подвижной состав, то нужно одни перевозимые позиции заменять на другие. Уголь на нефть - это достаточно заметный вариант, лежащий нпа поверхности, есть ли другие - это мне неизвестно, не интересовался вопросом.
4. По нефти есть свои технологические особенности. Резкий сброс добычи для целого ряда месторождений приведет к достаточно фатальным последствиям, будут либо безвозвратно потеряны скважины, либо даже целые месторождения.
Если бы стоял выбор где сокращать рабочие места в нефтянке или у угольщиков, то нужно было бы анализировать одни факторы. Но если есть угроза фатальных технологический проблем у нефтяников, то выбор приоритета достаточно очевиден. Естественно, что снижение добычи угля не должно приводить к забрасыванию шахт, просто временное решение в чрезвычайных условиях.
Танкеры есть. Но еврогеи сразу Совкомфлот под санкции подвели. Поэтому мало куда заходить могут.
Развивать свою переработку до продукции высоких переделов. Пластик, волокна, удобрение, взрывчатые вещества, бронежилеты, броня, - всё это нефте-газо-химия. Хватит топить ассигнациями.
Всю жизнь считал, что наоборот. Резкие изменения добычи странами ОПЕК+ тому пример.
Опять очередной крупный спец по глушению нефтяных скважин.
Нефтяные скважины глушить ещё легче чем газовые. БОльшая часть на механизированной добыче (эцн, качалки и прочее). Достаточно отключить насосы.
Но..т.к разработка месторождения -это комплексный процесс, нельзя вырубать сразу месторождение целиком, будет поэтапный вывод скважин из эксплуатации. Сначала низкодебитные, (высоко)обводненные, потом которые должны были вставать на плановый ремонт/замену оборудования..и так далее , по плану ГТМ (геолого-технологических мероприятий) по консервации скважин.
Вопрос дилетанта. Каким образом страны ОПЕК увеличивают/уменьшают поставки нефти?
Нефтяную скважину ещё проще остановить, даже не задвижкой, просто кнопочкой - отключаешь насос и всё.
Доля внутреннего потребления газа в РФ+дружественные страны достаточно высока, поэтому все проблемные скважины будут работать как и раньше, а часть беспроблемных временно закроют. Технически никаких проблем нет.
Вероятно будут ускорять проекты поставок трубопроводного газа в Китай, возможно с большим участием самих китайцев, чем это предполагалось ранее.
Что же касается поставок газа в Европу, то имеет смысл не только переводить расчеты в рубли, но и менять точку поставки на нашу территорию. Соответственно все вопросы доставки газа вне территории РФ отдать на откуп покупателям.
ну вообщемта говоря, это по сути "постоянные расходы"...
НО!
При сокращении поставок - можно в это время заняться обслуживанием-ремонтом-реконструкцией всего-и-вся!
Вот спасибо за техническое объяснение.
Такую картину в голове и имел.
Когда нет парафинов и смол проблемы создавать нечему.
Страницы