Кто ответит за провал импортозамещения в автопроме?! Двузначные проценты обвала задолго до санкций

    Так называемые  закорытники,  прихлебатели,  обосновавшиеся у  властной кормушки  все эти годы пели нам  сладкие песни про то,  что в  стране-де   растёт промышленное производство.  Что  предпринимаются меры  регуляторного и экономического стимулирования импортозамещения на отечественных предприятиях.   Отовсюду были слышны победные реляции.   Но вот пришли масштабные санкции и сразу  стало видно,  что,  в частности,  в автомобилестроении в плане  импортозамещения  ещё и конь не валялся.  

  Но  я  решил поднять  ретроспективу данных  и сделал  ещё более  неутешительные выводы.  По сути,  саботаж  горе-управленцев  отрасли привёл  автопром к жесточайшему кризису ещё задолго  до начала  спецоперации на Украине и новой волны санкций!

 Данные,  которые вы  сможете  увидеть в  таблице ниже, способны открыть глаза на  неприглядную правду,  которую  бюрократы от промышленности сейчас спешно пытаются "замести под ковёр"  и оправдать санкциями.  В реальности же,  как выясняется,   в  автомобильной промышленности страны  ни в одном из  месяцев (ни в одном!)  2021  года  не был   достигнут уровень соответствующего месяца  2019 года.   Но дело даже не в этом:  а в том,  что в каждом из месяцев  было не просто снижение,  а дикий,  с двузначными процентами обвал!  

  Более того,  в первом месяце наступившего 2022 года,  по которому уже есть точные данные,  обвал  не только  не  замедлился,  а усилился! Январь 2022  ещё ниже к уровню января 2019, чем был январь 2021.   А ведь это был ещё только январь,  никаких нынешних санкций  ещё не вводили...Кто ответит  за  за месяцы и года саботажа  в автопроме?!

  Заметьте,  я специально не стал показывать динамику 2020-го года.   Чтобы не упрекнули,  что    специально стремлюсь как-то манипулятивно очернить власти.  Понятно,  что  2020  год был прожит  под знаком  ковидных ограничений,  которые сказывались и на  простоях заводов и на усложнении логистики.   Но неужели за  всё это время  нельзя было озаботиться импортозамещением  комплектующих,  подготовиться  к  форс-мажорным разрывам технологических цепочек.  Вместо того чтобы пускать пыль в глаза обывателям.   У  начавшегося  за десятки месяцев до санкций непрерывного кризиса в  автопроме  есть  конкретные имена и фамилии!  Или  опять  всё будет спущено,  извините за каламбур,  на тормозах?

   А ведь сейчас,  уже после начала  всем известных  событий на Украине и  введения санкций,  процесс  ещё более усугубился.   Ошибочная ориентация на  развитие  на территории страны  производств  западных брендов  привело к тому,  что сейчас  заводы  просто встают!   Уже  сообщили о приостановке конвейеров  Audi  и  Porsche.  Но  недостаток люксовых марок ещё можно пережить.   Встали заводы даже такого  массового производителя  как  Фольксваген.