На прошлой неделе Российская ассоциация международных автоперевозок (АСМАП) обратилась к коллегам с письмом «об обострении ситуации на белорусско-польской границе и многодневными простоями грузовиков». Очереди действительно заметно выросли, ситуация стала хуже предновогодней — более 4700 машин. За последнюю неделю на границе зафиксированы два ЧП с трагическими последствиями.
АСМАП писал, что обратился в Минтранс и ГТК РБ, а Минтранс РФ — в МИД РФ. Тот, в свою очередь, писал с просьбой открыть пункт пропуска «Кузница» и принять меры по повышению пропускной способности погранпереходов.По официальным данным белорусских пограничников, сегодня, 7 февраля, по состоянию на 10:00 в очередях на выезд из РБ в западном направлении было 4710 машин. Это антирекорд года. Отмечается, наибольшие очереди в пункте пропуска «Козловичи».
Нельзя отрицать, что такая ситуация приводит к непредвиденным несчастным случаям. В тех же самых загруженных Козловичах в субботу погибла 28-летняя сотрудница таможни, попав под колеса фуры. По словам очевидцев, водитель грузовика маневрировал в пределах заставленной территории таможенного пункта пропуска, а пешеход мог попасть в «слепую зону», собирая документы. Сегодня в Козловичах максимальная среди других пунктов пропуска колейка — ожидают выезда 800 машин.
Также на прошлой неделе стало известно об еще одной трагедии. В очереди на границе под Гродно умер дальнобойщик из Беларуси. Сообщалось, смерть мужчины не носит криминального характера.
В ГПК РБ в ответ на обнародование письма из России поясняли: «В процессе пропуска через госграницу участвуют обе стороны. Выезд грузовиков из Беларуси возможен лишь в случае их запуска сопредельной стороной на свою территорию». Там объясняют проблемы тем, что соседи нарушают двухсторонние соглашения, а также закрытием ПП «Кузница». В понедельник возникла проблема и на литовском направлении — в погранпереходах началось обновление таможенных систем.
Журналисты Onliner связались с водителем-международником Алексеем. Он утверждает, что приехал в конец очереди на пункт пропуска "Каменный лог" в позапрошлое воскресенье:
"Начал проходить колейку 30-го января. Но до сих пор не доехал до накопителя. Последнее движение в очереди было в 7:10 утра 5-го февраля (за 55 часов до этого разговора). Вся живая очередь стоит неподвижно. Едут только те, кто правдами и неправдами смог купить бронь за 32 рубля, и те машины, которые заключили договор с "БелТаможСервисом". Насколько мне известно, они оформляют таможенную декларацию и им дается право внеочередного заезда в зону ожидания (накопитель). Все бы с радостью приобрели бронь (32 рубля - небольшие деньги), но это практически невозможно. Во-первых, спланировать прохождение границы за две недели не всегда получается, а ранее этого срока взять бронь нельзя. Во-вторых свободная бронь на сайте появляется на сайте даже не на секунду, а на мгновение. Возможно они проданы крупным компаниям, возможно раскупают боты - такие ходят разговоры. Итог один - хочу купить бронь, но не могу. В итоге много автомобилей стоят в живой очереди".
"А колейка - это круглосуточный недосып, - дополняет мужчина. - Если заснешь, то тебя объедут, а ты так и останешься стоять на том же месте. Живая очередь стоит на дороге без каких-либо необходимых удобств (воды нет, в туалет - в лес и так далее). Так что уже после прохождения границы ты выжат, как лимон".
По состоянию на 10 утра 7 февраля графика движения через пункты пропуска выглядела так:
Текущая пропускная способность от номинальной на 7 февраля составляла:
Григоровщина- 102%
Урбаны- 91%
Видзы - 106%
Котловка - 80%
Каменный Лог - 30% (трасса Е-28, участок Минск-Вильнюс)
Бенякони - 80%
Привалка - 57%
Кузница - 0% (разгромлен "мигрантами" летом 2021-го и не восстановлен до сих пор)
Берестовица - 71% (переход у Гродно на Белосток)
Козловичи - 75% (трасса Е-30, участок Минск-Варшава)
Причём наибольшие проблемы именно на крупных пунктах на шоссе Минск-Вильнюс и Минск-Варшава, где идёт наибольший грузопоток (Каменный Лог в Литву и польские переходы).
На карте эти пункты пропуска расположены так:
Проблемы начались резко в начале февраля и до сих пор не разрешены, потому как сейчас границу проходят фуры пришедшие туда 5-7 числа. Предновогодние заторы объяснимы и понятны, но сейчас происходит нечто беспрецендентное, тем более, что сложности с программным обеспечением становятся меньше по мере удаления от польской границы, но пропускная способность МАППов также уменьшается.
Объехать Польшу возможно только через территорию Украины и далее на Словакию и Венгрию, из Белоруссии туда не попасть. Думаю это очередной стимул для решения украинского вопроса. Совокупно с новостями о переносе английского посольства во Львов, то вероятно санитарный кордон решено формализовать и уплотнить, по "линии Керзона". По крайней мере дрейф ситуации в этом направлении явственно обозначен.
Upd: из последних новостей (от 13.02.2022):
На белорусской границе скопилось более пяти тысяч фур, которые пытаются выехать в страны Евросоюза. Многие из них везут скоропортящиеся продукты, которые после прибытия в конечную точку уже могут быть не нужны.
Водитель из Калининграда, Константин, возит овощи и фрукты. Он рассказал, что из-за ситуации с очередями в Беларуси, очереди заметно выросли и на западных границах России.
«Я вожу скоропортящиеся продукты: недавно вёз в Калининград редьку, тыкву и другие овощи — стоял два дня, сейчас везу из Питера бананы. Не знаю, как получится с ними пройти границу. Это такой товар, который не может ждать — они чернеют и портятся», — негодует Константин.
По информации руководителя фирмы, которая занимается грузоперевозками, фуры стоят по 10 дней. Как говорит Геннадий, тяжёлая ситуация на границе Россия — Латвия: очень много машин в очереди.
«На переходе Бурачки отправляют машины на досмотр даже при незначительном перевесе, например, если снег нападал. Досмотр платный — до 50 тысяч российских рублей. Люди в Калининграде ждут свою мебель, двери и другие товары, предъявляют претензии перевозчикам — но, мы, к сожалению, ничего не можем сделать. От нас это не зависит. На переходе Ублинки тоже такая ситуация непростая», — сказал Геннадий.
Тем временем ситуации у белорусских пунктов пропуска продолжает ухудшаться
Информация об очередях взята с сайта Госпогранкомитета:
Польское направление:
ПП "Берестовица" - более 600 грузовиков
ПП "Козловичи" - более 650
Литовское направление:
ПП "Привалка" - более 600
ПП "Бенякони" - более 780
ПП "Каменный Лог" - более 610
ПП "Котловка" - более 700
ПП "Видзы" - более 300
Латвийское направление:
ПП "Урбаны" - более 650
ПП "Григоровщина" - более 360
Таким образом, сервис сообщает, что на выезд из РБ стоит более 5 250 грузовиков! Это абсолютный рекорд 2022 и, похоже, 2021 годов. Ранее мы не замечали, чтобы количество грузовиков в очереди превышало пять тысяч.
Итого имеем за неделю плюс 400 грузовиков в очереди и признаки транспортной блокады Калининграда довеском.
Комментарии
Бенито Коломойский - серьёзно ? Эту жiдовскую мразь нужно на кол сажать или в израиль Калибром отправить ! Также, как и добрые 99% хохлоэлитки - там нет нормальных людей. Мураев и Медведчук тоже те ещё деятели. Только генерал-губернатор, но уже точно не Жириновский, увы.
Нужен кто-то кто сделает много грязной работы, да и контролировать его пока просто - он слишком многим "должен".
Лучшей кандидатуры не просматривается из украинского политикума. Скорее всего неформально конечно. Формально это может и Зеленский остаться.
Или кто -то с Одессы. Никто не забыт- ничто не забыто...
Например? Нужен кто-то, кого будут все уважать и бояться.
Кто решит всё по справедливости.
Кто например?
И почему именно с Одессы? Из-за 2 мая? Сомневаюсь, что это будет определяющим в выборе
Кива.
Да нет, уж лучше с Питера или Тулы.
Нужен свой. Кто скажет:" Беспределу - ша!"
Добро обязательно победит, в перспективе, в отдалённом светлом будущем. А пока бери ка ты сабельку, да рубай всю эту погань налево-направо.. (с) Братва и Кольцо
Нужно, чтобы его поддержал регион, а 2число- это трагическая дата, которая взывает к справедливости.
Я в детстве была в Хатыне. Зверства фашистов не имеют срока давности...
Не понимаю, как в наше время смогло произойти такое?
Неужели, пожилой мужчина, который больше похож на вахтёра, для кого- то являлся угрозой? И пожарники, и люди пытающиеся спасти, оказавшихся в здании, не смотря на страшные крики из толпы, продолжали делать своё дело- спасать людей!
(ц)"Буря в стакане"
Свои, только свои. Чтобы из-за лужи вой о "новом геноциде" не поднялся. И у своих мотивации больше. Накопилось за столько лет. И чистить под чистую.
Украинский "политикум", говорите? Эти жидобандеры, или, как минимум, двурушники? Там не то, что лучших - условно вменяемых не найдёшь.
России лезть в этот нужник тоже не с руки.
По-моему, идеальный кандидат на генерал-губернаторство - Лукашенко. Тракторно-полевая терапия и теребление долгунца перевоспитают кого угодно :) А кого уже не перевоспитать - выпихнет в гейвропу, вслед за особо буйными собратьями-змагарами. Сдаётся мне, не просто так он говорит об Украине в ОДКБ.
Это по итогам будет, хотя я кстати не исключаю участие в оказании "военной помощи" венгров в закарпатье.
Бог форматирования. :)
Так получилось, я не специально
Бывает.
Ха! Не просматривается! А Надюха Савченко? Геройка Украины, быв. кандидат в президенты, быв. депутат Верховной Рады, быв. депутат ПАСЕ. Кошерненько? Кошерненько.
А с другой стороны оказалась агенткой Путина, за что и была изгнана отовсюду. Кошерненько? В духе предстоящего нападения - вполне.
Оперативный псевдоним "Штык"*. Агент "Штык" прошел двухгодичную спецподготовку в Калистовском центре, залегендированную как "голодовка в застенках крававай гэбни". К занятиям относился серьезно, досконально изучал и конспектировал как обязательную, так и рекомендованную литературу, вследствие чего из-за малоподвижного образа жизни начал набирать лишний вес. В этой связи было принято решение принять у агента "Штык" выпускные экзамены досрочно и приступить к его внедрению.
Внедрение прошло успешно, после чего, с учётом перспектив использования агента "Штык" после отстранения от власти марионеточного антинародного правительства, агенту "Штык" было приказано дискредитировать патриотический образ, созданный СМИ, и несколько открыть свои истинные взгляды, сформировавшиеся в ходе спецподготовки. Этот этап также был успешно пройден.
В настоящее время агент "Штык"
в активном поискеготов к выполнению дальнейших приказов Верховного главнокомандования.А Коломойский нерукопожатым стал еще в 2014 году. Он-то, может и рад был, чтобы его позвали хоть куда-то, но с ним дело иметь - полный зашквар. Пусть его новые власти ловят и американчигам передают для экзекуций.
Медведчук вукраинцам не люб, потому то "кум Путина". При этом самого Путина многие хотели бы видеть президентом. Ну или как минимум "Такого, как Путин". Как это совмещается в одной голове - это величайшая загадка вукраинской антропологии.
Януковича бы им, но они тоже про него слышать не хотят. Ну, видно, ещё жареной совы не пробовали. Вот когда начнёт в общественном сознании Вукраины формироваться тезис "Фёдорыч, вернись", вот тогда клиент уже созрел и можно вводить что угодно и куда угодно.
А пока что завтра на всех перекрестках Вукраины
Какого глубокого смысла и трагизма полны слова! Только вслушайтесь.
могут и беню коломойского привлечь, а повесят его потом)
как я понимаю, если поменять власть в промосковскую сторону
понадобятся люди, кто будет исполнять приговор, а приговоров будет тьма
москва не хочет быть палачом, это вредно для психики и отражается на отношении масс
по решительности, беня вполне может, кадырова ведь привлекли, а он тоже тот ещё крендель
из остальных, там только конченные чмыри, любых взглядов и партий
переобуться готовы, украсть как здрасте, а вот решительности на жесткие меры, нет таких
такшта, гебня коварна, могут)
Совершенно верно. Тем более, что для этого не требуется формально вообще ничего менять - Зеленский останется и даже на второй срок если захочет.
Думается,что выбирать надо из экономистов без ,,уркаина понадусе,, в голове.
Поводом для националистических восстаний, кстати, вполне может стать попытка толкнуть голосование за изменения конституции с целью отказа от вступления в НАТО и попытка проголосовать за выполнение пунктов Минских соглашений. И тогда это будет старт казахского варианта.
В чем проблема и у кого? Россия просто задыхается без скоропорта из Европы? Дефицит устриц?
Ну те, кто может подождать - добро пожаловать в Высоцк, Усть-Лугу и Санкт-Петербург... На Балтике нет польских пропускных пунктов...
Ну и по вопросу безопасности автоперевозок Европа-Россия. В 90-е годы стремно было на дорогах в России. В начале 2000 - в Белоруссии.
Сейчас же основные риски - на территории Польши и Прибалтики (четыре года назад один знакомый торговец (бытовая химия, косметика и т.п.) начал временами терять фуры на территории Польши, причем один раз фуру и водителя вообще не нашли - просто исчезла в Польше (перевозчик был европейский)...
Видишь суслика? А он есть! (с) ДМБ
Скоропорт в основном автотранспортом и возят, потому как морем и по ЖД это долго.
Как - то Сувалкский коридор поляки сами подстрекают.
Пока не время. Надо сделать всё технично, чтобы обойтись малой кровью
Это педесц, ящетайу... Чтобы фурам было проще ездить, нужно повесить себе на шею этот чумной барак без ручки... Чо у вас в головах?
То что вы не видите общей картины не значит, что вокруг все дураки (с) почти по Новодворской.
В соседней теме тут новость прошла, что ХохлоЖД заблокировало транспорт удобрений из Белоруссии. Скоро будут и ещё новости на транспортную темы, можете не сомневаться.
Ну заблокировало и что? Ну заблокирует и что? Что случится от этой блискучьей пэрэмоги? Кто-то отморозит уши? Да и % с ними. Или вас Гондурас беспокоит? Так не чешите.
Долог путь до осознания, что больше путей в Европу нормальных нет, да? Долог и сложен...
Ага )) Чтобы возить скоропорт из деградирующей Европы, которая сама на пороге кризиса
Второй отметился. Много вас ещё интересно таких ....
Кстати, Вы в курсе, что Лукашенко не пускает фуры из Польши? У меня там заказ завис. Так что транспортная блокада там совсем не односторонняя и кто кого первым начал блокировать, это ещё вопрос.
Вы уверены, что именно Лукашенко не пускает?
Ко мне два транспорта нормально прошли неделю назад, а вот обратно первая до сих пор стоит в очереди, почему я и заинтерсовался чего там творится
Да, польская таможня пропустила, а белорусская нет
Наверно там белорусские морепродукты)