Власти столицы предложили федеральному правительству и МВД снизить нештрафуемый порог скорости для машин с 20 до 10 км/ч. Это позволит сократить смертность и количество пробок на дорогах, заявил РБК заммэра Москвы Максим Ликсутов.
Власти Москвы передали предложения по снижению нештрафуемого порога скорости на столичных дорогах с 20 до 10 км/ч в федеральное правительство и МВД. Об этом в интервью РБК заявил заммэра и руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«Находимся с коллегами в активной дискуссии. Рассчитываем, что правительственная комиссия по транспорту рассмотрит этот вопрос с учетом того, что человеческая жизнь дороже всего», — сказал чиновник.
РБК направил запросы в пресс-службы правительства и МВД.
Благодаря такому снижению Москва станет безопаснее, перестанет отличаться в худшую сторону от любого другого мегаполиса в мире, где нештрафуемый порог скорости составляет от 0 до 5 км/ч, считает Ликсутов.
После принятия этой меры количество ДТП снизится минимум на 35%, а уровень смертности от них — в три-четыре раза, уверен он. При этом там, где может быть быстрое движение (за чертой города), неснижаемый порог 20 км/ч можно оставить.
Снижение нештрафуемого порога позволит также снизить количество заторов на дорогах. «Как только количество ДТП в день переваливает за 2 тыс., сразу добавляется 2 балла загруженности дорог, и для всех московских автомобилистов немедленно увеличивается время в пути и падает скорость», — сказал Ликсутов.
По словам заммэра, для снижения порога созданы все предпосылки, МВД уже выставляет требования к точности измерения камеры фотовидеофиксации в пределах 3 км/ч. «Почему в Европе водители из России и из Москвы, в частности, могут 3 км на спидометре заметить, а приезжая в Москву, не могут?» — удивляется чиновник.
Идея снизить нештрафуемый порог скорости до 10 км\ч обсуждается несколько лет, но глава МВД Владимир Колокольцев пока не поддерживал подобные предложения. К примеру, в 2020 году он отмечал, что на безопасности дорожного движения в большей степени сказывается обустройство дорог — наличие разделительных барьеров, освещение, ровное покрытие, а не «манипулирование — 10 км больше, 10 км меньше».
Комментарии
«... немедленно увеличивается время в пути и падает скорость», — сказал Ликсутов
А также, снижаются доходы бюджета, что недопустимо.
Дык с этих ликсутовых и прочих мар багдасарян надо брть штрафы не как с пенсионеров а в зависимости от располагаемых доходов, для начала 10%а за повторное... Доходы бюджета скажут спасибо
Денег хотят.
Так откуда доходы у безработных то?
Вот если взять Французский опыт.. С их налоговыми ИНСПЕКТОРАМИ, которые именно Инспектируют потенциальных налоговых преступников на местах их проживания.
Да ещё с прогрессивной шкалой налогообложения...
Не факт что поможет (точнее факт что не поможет) - как-то не сильно оно мешает уклонистам - но зато создаёт кучу видимой обществу движухи.
Вот если налоговой дать по полной развернутся со 100% контролем расходов и доходов - но это сильно дороже будет - да и вообще тоталитаризм... :)
Данная мера увеличит количество ДТП. Все уже давно привыкли к скоростному режиму, и после введения данной инициативы, водители будут внезапно замечать что превысили, и резко жать на тормоза, чтобы не попасть под камеру.
В случае введения, хотелось бы персональной ответственности для чиновника если количество ДТП не "снизится минимум на 35%, а уровень смертности от них — в три-четыре раза".
может наконец то узнают что в автомобиле спидометр есть
Водитель должен на дорогу смотреть, а не отвлекаться постоянно на спидометр.
"Водитель должен на дорогу смотреть, а не отвлекаться постоянно на спидометр".
Да вообще, только слабаки смотрят на спидометр.
Когда-то давно в Питере над туннелями мостов висел табло-измеритель твоей скорости. Ну, так, дисциплинировало где-то.
Всего в одном месте, на наб.Робеспьера (теперь, ээээээ Вознесенской?) под Литейный мост. И сейчас висит. Когда ездил на быстрых спортивных машинах, иногда проверял нервы, слабо под мост на 140 зайти или нет... А последние годы трюхаю, как все, 60 км/ч по городу :)
Лучше бы вы прверяли нервы чуть дальше на мосту через Фонтанку. На 140.
Нервы надо проверять в обратную сторону, когда перед Троицким подлетаешь на трамплине, а там сразу хвост пробки на светофоре стоит )))
Я ж и грю, суета ненужная... Зачем эти стрЕлки и лампочки придумали?
После каждого знака в городе? Не, это не наш метод. Лучше, тапок - в пол, только хардкор.
"Я смотрю на спидометр. До столба остался метр..." ©
Автоматика. Всё уже придумали до нас. Даже показали: Люк Бессон, 5 элемент.
Сел за баранку - вставил права в прорезь - тебе сразу рассказали имеешь ли ты ещё право машину заводить или уже нет (даже со статистикой сколько тебе ещё косячить осталось).
А нет ли тебя в розыске? Полиции то как удобно - сидишь и смотришь когда база сообщит кто мимо тебя скоро проедет.
Скорость превысить? Нонсенс. Машина просто не позволит.
Создал аварийную ситуацию? Сколько там у тебя баллов в правах было? Не пора ли уже на пешехода обучаться?
Это же всё и сейчас сделать можно. Дорого, протестно - но будет запрос общества и желание - можно сделать.
Эру-Глонас, Платон, ЕГАИС, электронные "онлайн" кассы - плевались сразу на них (и плюются) - но сделали и всё (как-то) работает.
Биометрические права со сканером отпечатков.. Пойманным хоть раз на алкашке - алкотестер с онлайн видеофиксацией "от резиновых груш" :)
Надо что-то экстренное - без проблем: регистратор таких событий - и заводись без прав - вот только "светиться" будешь на каждом посту.
Для Москвы надо сначала все спец мигалки отменить, кроме скорой, а чиновникам вообще запретить на машинах ездить, пока не отрегулируют нормальное движение.Затем с одобрения населением разрешать им ездить, а пока только общественным транспортом.
вас с такими высказываниями надо сразу прав лишать. пока не научитесь пользоваться приборной панелью автомобиля
Водитель должен правила соблюдать, в том числе скоростной режим 60 км в час в городе.
В столице нашей Родины местами 80 км/ч, для сведения, а то, и все 100 км/ч.
А где-то и 30 км/ч. Москва она как бэ разная.
Во дворах так 20
+20 нештрафуемые. Итого 40. 😁
И есть придурки, которые 40 и летают по дворам, где дети бегают.
Нет камеры - нет ограничения. Же.
Так надо сразу ставить знак ( 0 ) в красном кружочке. 0+20 км/ч = 20 - самое оно будет.
Полезная идея. Уверен, что снижение нештрафуемого порога резко уменьшит количество подобных лихачей по дворам.
Заодно, придурки с громкой музыкой во дворах исчезнут. И в лифтах ссать перестанут.
Я вас прекрасно понимаю – в стране ещё столько нерешённых проблем, а эти дебилы требуют соблюдать дурацкие ПДД.
Эти дебилы упорно, профессионально не желают понимать, что действия правительства продиктованы исключительно желанием содрать с населения дополнительный объем штрафов, и к заботе о этом самом населении относятся ровно в той мере, в которой это позволяет вытрясти из населения ещё денег.
Ничего личного, просто капитализм.
Вот с этим я полностью согласен. И полагаю большой дичью сумму штрафов в проекте доходной части бюджета.
Это утверждение было бы верно, если бы в ДТП каждый год не погибало бы по 50 000 человек. Ещё больше получают тяжёлые травмы. Причём виновников ДТП из этого количества пострадавших - меньше половины.
С тем что гонять во дворах вовсе не надо совершенно согласен, но ваша цифра гибели в ДТП выше статистики раза так в три. В 2018-м погибло порядка 18 тысяч, в 2019-м чуть меньше 17-ти.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e57fdc19a7947d9ab7f5adc
Ну да, чё то поленился погуглить, но всё равно много. В провинции особых проблем со штрафами нет. В Москве и Питере штрафы - это дополнительный метод ограничения использования личного автомобиля, как и, например, платные парковки з-за избыточной плотности населения.
Согласен, и честно говоря, не считаю это таким уж плохим - я про штрафы. Как некая попытка дисциплинировать нашего чуток расхлябанного водителя.
И по трассе, по трассе 60! Ибо нефиг. А по городу 50, а лучше 40. :( И чтоб фуры ехали 60. Мы подождем (подсчитайте время движения по трассе Москва - Нижний с учетом 100% выполнения требований знаков).
У нас в области позавчера на трассе М8 девушка 26 лет тоже куда-то торопилась. Выехала на встречку и впечаталась в фуру. Итог - 3 трупа. Она и два пассажира.
https://www.news29.ru/novosti/proishestvija/Tri_cheloveka_pogibli_v_DTP_na_federalnoj_trasse_v_Arhangelskoj_oblasti/95073
И весь поток в обе стороны тормозил до нуля, создавая многокилометровую пробку, чтобы впитать в себя зрелище катастрофы и отпустить свой экспертный комментарий.
Если уж говорить об изменениях ПДД, я бы предложил ограничить минимальную скорость движения в районе подобных аварий. Это бы реально ускорило движение на трассе в случае аварий.
Да вообще, тормоза придумали трусы!
В приднестровье снизили в 2014 ограничение с 60 до 50 по городу. В 2017 попытались вернуть 60, увидев результат, в 2018 снова поставили 50.
https://mvdpmr.org/podrazdeleniya-mvd/ugai/dorozhnaya-statistika.html
За норот радеют. Благодетели.
Знаки пересмотреть не забудьте. Это самое главное. Знаки не соответствуют реальности. Формализм усилит шизофрению в этом вопросе.Там где сегодня 40, там должно быть 50. Там где это нужно, разумеется.
+100500
В остальном, верно и логично. Но ту же Каширку нужно разметить под 80 кмч НА ВСЕЙ ДЛИНЕ, а не кусками, как сейчас.
в городе скорость выше 40 недопустима (или 30 +10 нештрафуемый)
Это вы про какой участок МКАД-а пишете?
Не мешайте Вудди фантазировать.
Я на электросамокате по городским автодорогам общего пользования быстрее 40 езжу.
точно, особенно на дорогах, обозначенных знаком 5.3, что, как известно, приравнивает их к автомагистралям в части требований к водителям.
Это в каком городе? Для велосипедистов и самокатчиков?
Перед машиной, как средством повышенной опасности, должен идти человек с красным флажком предупреждая окружающих об этом.
И ещё, трубить в горн, как положено, не надо об этом забывать.
Ты больной дегенерат. Пешеход 100%. На машину заработать не можешь и ноешь, как же все быстро ездют, не то что твоя маршрутка.
Страницы