> В китайских портах были задержаны товары двух немецких компаний, работающих в автомобильной промышленности, поскольку комплектующие были произведены в Литве. Французские и шведские компании также сталкиваются с подобными проблемами, поскольку литовская продукция является частью их цепочки поставок.
> Несмотря на попытки посла ЕС в Китае Николя Шапюи вмешаться в ситуацию от имени Литвы, Пекин отрицает факт блокады литовской продукции и не общается с послом ЕС на тему Литвы, ссылаясь на отсутствие представления о том, в каком статусе сейчас находится Литва.
Так понимаю, речь про Continental – одного из крупнейших в мире производителей автомобильных запчастей, который имеет производственные мощности в Литве. Здесь производят электронные контроллеры дверей и сидений автомобилей.
Крупнейшая экономика планеты вычеркнула Литву из мира живых. Это уже не просто потеря российского и белорусского транзита.
Литва станет примером для всех, кто лег под берц США. В схватке США|НАТО VS Россия|Китай они пойдут в расход первыми.
Доброе утро ☕️
Комментарии
мои соболезнования...
за что боролись - на то и напоролись.
А я бы поздравил. Не, ну а чё?
С... "премией Дарвина" ? Самое время.
Чухонцы-лабусы, находясь "под берцем США"©, явно уверовали в свою неуязвимость.
«Где — мы и где Китай?», — думали они:«Мы тут в сторону самого "Мордора"... смело гавкаем!».
Политики получат свою славу борцов за демократию, а на уволенных рабочих с раззорившегося завода им плевать.
"Глобализация"©, как путь к мировому господству, отменяет отдельные страны и их национальные интересы.
Поэтому, их прикормленным политикам наплевать решительно на всё.
Имхо, китайцы научились фарисейства и словобоудию у "наших партнёров". Продажи авто валятся по всему миру, а тут такой прекрасный повод тормознуть на огромном китайском рынке конкурентов!
Плачу от милоты!
Теперича ишшо годик-два гейропейцы побегают доказывая чиновникам КНР "чистоту от Литвы" своих продуктов, а потом их сети сбыта сдохнут вместе с репутацией (смишЬно же ездить на машине к которой нельзя легально купить запчасти!) .
"Рыночек порешает! "© Ну.. . или порешит, кому как повезёт.
Ну, дык... Не зря евреи периодически муссируют тему, что китайцы — "одно из десяти потерянных колен израилевых". Хуцпа, конечно (китайцы подревнее будут), но, тем не менее.
Показательно "выпороть" Литву вместе с её европартнёрами для всеобщей наглядности — это китайцы, ну — оооочень классно придумали.
Это вы ещё не слышали, как местные "илиты" действия Китая комментируют.
А у премьерши последнее время вообще нервный тик начался
Ну, дык, "хехемон" за визгливую шавку заступаться чего-то не торопится.
А, это может означать, что и от "ужасного Мордора", случись что — защиты не будет.
От таких мыслей не то, что "нервный тик", а и "нервный понос" приключиться может.
Пока только цветочки. Ягодки пойдут когда их не просто игнорировать будут, а сразу за любые литовские документы товары конфисковывать, людей арестовывать, потому как документы несуществующего государства есть контрабанда или незаконная миграция. )))
Годный кнут. Когда мы уже будем так "мочить в сортире" русофобов?
Как только русские власть себе вернут, так сразу и накажем!
Греф смеётся с вас
Хорошо бы, но как с транспортными коридорами через этот гнидник? Осталось только мост дугой построить рядом с трубопроводом.
Источники сей чудесной новости есть?
На просторах интернета найдется всё.
Наш Зергулик попячил статью из Reuters (или ее изложение в Ведомостях) и в своей манере выдал за личную аналитику.
.
На юзерпик-е у вас, надо думать, Курмангазы со своей домброй, придумывает свой кюй.
Вы демонстрируете глубокие познания)
А то-ж!
пора уже вычеркнуть Польшу и Прибалтику
из списка живыхиз таможенного реестра ЕАЭС , это как минимумвторым траншем Чехию , Румынию и братушек
полный запрет на ведение любого бизнеса , туризм , транспортное сообщение
и можно рассмотреть (в качестве примера , таких компаний сотни и тысячи) участие компании Nestle в поставках продовольствия нацистам и компании Jardin в наркоторговле с полным баном этих компаний на территории ЕАЭС
Да, мочить прошмондовок по одной.
Del
Давно пора. Интересно, почему до сих пор не сделано.
Jardin - это кофе что ли? Вы наверное имели ввиду Jardine's Holding, HSBC, Keswickов.
Главное, чтобы китаезы не сдулись в процессе
Батько!Америка! Где ты!? Слышишь ли ты!!!©Lituania ? Cancel.
Delete!
Надеюсь, что китайцы в своей манере - на это еще и заработают - начнут производить у себя в Китае - комплектующие из бывшей Литвы. Без проблем.
А литовцам я предлагаю еще плотнее сплотится вокруг руководства и спеть свою любимую (на выбор) песТню .. А то холодно и голодно вместе дают плохой результат
Китайцы у себя запросто саму Литву построят -- и Вильнус и Каунас и Клайпеду.
Строят же они под Париж и Венецию кварталы.
Молодцы китайцы! Минус одна шавка. Не думаю, что умножение Литвы на ноль создаст хоть какие-то проблемы китайской экономике.
Как будет по Китайски:Ты кто такой?-Давай до свиданья.
你是谁？-我们说再见吧
Поменять маркировку и нет проблем.
В Молдавии?
Дык тогда производителю авто ваще запретят ввоз любых деталей в Китай
Пусть завод в Минск
перевезут
Блин! Молодцы! Мощь.
я так понимаю и Китай и Литва в состоят в ВТО.. А там наверняка прописано: "..участник обязуется не препятствовать свободному движению товаров административными методами.."
Хотя есть интересное относящееся и к Украине)) В статье 5 "О транзите" соглашения в рамках Всемирной Торговой Организации, в которую мы успешно вступили, описано что страна участник входящая в соглашение ВТО обязана пропускать транзитные грузы прочих стран участников.
Так что Китай нарушает тем что просто отмораживается по поставкам из Литвы
А мы получается находим предлоги не пропускать транзит угля из Казахстана.. но там сложней все - вагоны могут быть наши итп
Ну, Литва может подать жалобу в ВТО. Там лет за пять рассмотрят.
А в суде ВТО уже полный состав судей? Там тормозили назначение судей и суд был фактически неработоспособным.
Ну, пара лет на назначение судей, еще три года на рассмотрение дела.
Проблема в том что Казахстан экспортирует уголь и в Россию, что в разы ближе, просто вагонов не хватает на Украину.Есть ещё одна проблема.
К ноябрю 2021 года проблему „украинские партнёры‟ начали решать в привычном ключе. И холдинг „Российские железные дороги‟ потерял больше 20 магистральных локомотивов, их присвоило ПАО „Украинская железная дорога‟. Это не считая слухов о замене новых тележек российских грузовых вагонов на украинские 50-летней давности.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Как бы её из ЕС не выгнали взашей.
Литовцам пора назад. До Минусинской котловины на оленях. А потом пешком до северного Вьетнама...
нормально... давно пора коромыслом по хребту, оборзели свиньи в конец.
Когда то давно китаи всех пугал своими последними предупреждениями.
А ссср делал то что ему надо.
Сецчс китаи делает то что ему надо.
Зато Россия активно всех предупреждает.
Значит Китаю плевать и на Крым?
Страницы