На фоне ответа по поводу статистики по ковидле вспомнилось как я хотел было попросить государство народную тропинку облагородить и каким фарсом это кончилось.
Присказка:
В общем есть у меня по пути на работу участок обочины, который люди сто лет используют как кратчайший путь от/до остановки, буквально 300 метров растоптанных в кашу. Естественно не из мазохизма там люди топают, а потому-что альтернативный путь в полтора раза длиннее и тоже включает в себя 200 метров слякотной народной тропы, причем настолько древней что местами еще видно что когда то она была мощена булыжником, но сейчас в основном просто узкая кисельная (большую часть года - питер же) тропинка.
Тропа о которой я решил позаботится в сухое время выглядит примерно так(фото от 19ого года, кажется):
(думаю не трудно догадаться что ее не три отщепенца натоптали а приличный человеческий поток)
Я в один прекрасный день задумался что сидение на пятой точке точно ничего не изменит, и составил обращение в комитет по благоустройству города, текст обращения:
Добрый день.
На изображении во вложении (тут оно в заголовке) красным цветом указан участок газона идущего вдоль Санкт-Петербургского шоссе недалеко от домов №№ 13-11-1. В виду удобства и срезания пути там естественным образом людьми протоптана тропа, ежедневно активно использующаяся пешеходами и велосипедистами. Но т.к. никакого официального тротуара там никогда не было и люди топчут газон - после каждого дождя тропинка раскисает все больше, а пешеходы обходящие лужи растаптывают ее всё шире, превращая 2+ метра газона в слякотное болото.
Для удобства местных жителей и сохранения нормального "приличного" вида остальной части газона прошу рассмотреть возможность прокладки на этом участке полноценного тротуара, или набивной дорожки .
Оттуда мне прислали логичный ответ (сейчас лень искать и суть не изменит, так что не дословно) "мы подобным не занимаемся, можем на том участке восстановить газон... но не будем, ибо его за две недели опять затопчут, а вам нужно в комитет по транспортной инфраструктуре". (и как оказалось перенаправили обращение туда). Я про автоперенаправление не знал, так что и сам 11ого марта 2020 продублировал обращение транспортникам.
На оба уже 17ого и 19ого марта получил один ответ:
Рассмотрев Ваше обращение по вопросам строительства тротуара на Санкт-Петербургском шоссе в районе д. 1 - д. 13, в части ведения Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (далее - КРТИ) сообщаю следующее. В соответствии с Положением о КРТИ, утвержденным постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 29.06.2010 № 836 «О мерах по совершенствованию государственного управления в области благоустройства и дорожного хозяйства», КРТИ обеспечивает осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального значения в Санкт-Петербурге в части ремонта, капитального ремонта, строительства и реконструкции дорог в рамках соответствующих адресных программ. В рамках своих полномочий КРТИ предусматривает изменения планировочных решений автомобильных дорог, в том числе строительство недостающих тротуаров, только в рамках капитального ремонта или реконструкции автомобильной дороги при условии предварительной разработки проектной документации и согласования ее в установленном порядке. Адресные программы КРТИ по соответствующим направлениям сформированы до 2022 года и не предусматривают выполнения работ по капитальному ремонту или реконструкции указанного участка Санкт-Петербургского шоссе.
В общем оукай, фиг они чего будут делать до 23го года, меси говно дальше, дорогой товарищ. Не то чтобы я удивился, и забыл/забил на это дело на несколько месяцев.
Сказка:
Летом 20ого года петергофское шоссе начали перестилать по полной, прям по богатому, практически от места откуда я обращался и по конец стрельны, если не дальше. В т.ч. пошли под замену тротуары у константиновсокго дворца и до академии мвд. Между академией мвд фактически вдоль ее забора) и интересующей меня тропой идет метров 270 асфальтовой дорожки (фактически тропинка этой дорожкой и продолжается). Перестелили и ее. Не то чтобы она в этом сильно нуждалась - да, была несколько волнистой и с трещинками (на яндекс-картах доступны панорамы от 19ого года, по ним можно оценить состояние) но в общем еще вполне приличный тротуар был. Я про себя хихикнул что "закатать 300м грязи денег/планов нет а перестелить 270метров приличного асфальта (причем со срезанием старого асфальта, новой подушкой, все дела, по полной) планы нашлись.
Прошло еще месяца два, шоссе практически всё закатали, и начался уже фарс - 2/3 вот этой свежезакатанной дорожки опять срезали, и застелили заново, только в этот раз не просто асфальт положили, а еще окантовали его поребриками. Но только 2/3. И причем как в старом анекдоте "ничего не гарантируем - в крайнем случае будет два тонеля" - точность схождения с погрешностью >0,5 метра:
Уточняю - это одна цельная дорожка, без боковых включений, все ~270 метров ограничены въездом в академию мвд и подъездом к 13ому дому от которого начинается и тропа. Т.е. раньше была прямая как стрела дорожка, а теперь 200 метров дорожки в поребриках криво стыкуются с оставшимися 70ю метрами без поребриков.
Видимо тут всё тоже строго по плану КРТИ. Как и проведение двух перестилок за одно лето.
Спасибо дорожникам большое от всей души.
Ладно, убедился что "вот уроды", забыл/забил. Это даже не послали по известном у адресу, это прям в душу насрали.
Что там зимой творят достойно отдельной записи с занесением в личное тело ответственных.
Комментарии
Я думал таким только в Москве страдают...
У нас своя атмосфера, у нас перестилают не брусчатку а асфальт. А сейчас прямо вдоль забора константиновского дворца сперва идет машинка и чистит от снега тротурары, а прям за ним идет грейдер с навесной снегочистилкой и свежепочищенные тротуары вдоль забора президентской резиденции засыпает снежной кашей подобранной с обочины правого ряда. Это не шутка, наблюдал вживую на днях, гдето даже видео вроде лежит. В обратном порядке делать не интересно, видимо...
Дык, у меня перед домом с асфальтом то же самое.
А, ну я в москве был один раз, пару дней и лет эдак 6+ назад, не особо успел проникнуться, так что знаком только по глуму в сети о вечном перестилании брусчатки )
С асфальтом у меня лично во дворе норм, латают и перестилают по ходу дела и по мере необходимости. Самый эпик был когда я в пятницу отфотал ямки на пч во дворе, уже весьма представительной глубины дабы подать их как уже бездействие ответственных в тот же "наш город", выходные загулял, а в понедельник вечером обнаружил их уже залатанными, хотя ничего никуда так и не отправил в виду загула)))
Государство -это аппарат, который создан людьми и существует для людей, которые проживают на территории государства.
В данном случае: государственный аппарат существует для того, чтобы способствовать лучшему существованию аппарата на территории государства.
Рекомендую Вам именно эту статью ( причесать, убрать перекладку асфальта и поребрики, превратить в удобочитаемое - более краткое) и разослать в любые известные вам органы аппарата управления городским имуществом и депутатам городским. Желательно во все сразу. Начиная с низовых, заканчивая Мэром.
Но. Болшьшое Но. Потратьте в общем сутки на собирание материалов по отношению к данной проблеме ( прокладка асфальта) простых пешеходов на данной тропе. Видео, подписи...побольше фактуры. Заявление про общественное пространство должно содержать несколько мнений по поводу. Это увеличит шансы не ждать пару лет.
Если ни одна организация не сдвинет дело с мёртвой точки - тогда вторая фаза: заявление в прокуратуру на всех не ответивших или ответивших отказом.
В данный момент есть госуслуги и такие рассылки не станут в очень большой труд. Письмо и указание в какие организации направлены копии. Письма с госуслуг имеют к себе большое внимание.
Причесать и переслать можно, и даже часть записей с регистратора как перестилали тот участок непонятно зачем еще есть, кстати. Но куда еще писать кроме профилтной структуры, от которой дважды получен четкий ответ - я без понятия. (Ну кроме прокуратуры). Да и ответ достаточно еъемкий.
в "наш петербург" не далее как часа 4 назад закинул про очистку остановки трамвая напротив (там такие брустверы нагребли что с них можно без всякой аннушки прям под трамвай, а пути там пересекают тротуар, и тротуар официальный - его тоже перекатали без особой нужды тем летом). Но у них нет опций про необходимость новых построек транспортной инфраструктуры.
бегать по всем местным и собирать подписи я просто не буду - одно дело потратить пол часа на рисование схемы и текст обращения, другое гробить несколько личных вечеров на общение с незнакомыми людьми которые не один десяток лет не озадачились этим вопросом предпочитая месить то грязь то снег. Я вообще ненавижу просить, а тут надо по сути просить много чужих людей подписаться за то чтоб им же сделали хорошо.
Извините, куда вы бы не написали быстро это навряд ли сделают, только если сверху разнарядку спустят. Вам же ответили бюджет у же запланирован до 2023 г. Вы можете написать только с просьбой внести в план после 2022 г. И если повезёт, его утвердят, разыграют и сделают. Это сделают только если к примеру, это территория не относиться например к придомовой .
Вряд ли придомовая, хотя планов не смотрел, там всякие чудеса бывают.
Но чуть ли не пятилетние планы для решения примитивной задачи это моща, особенно на фоне того что там эта тропинка существует больше десятка лет и всем пофиг. И напротив, кстати, тоже. Но напротив именно тропинка а с этой стороны прям магистраль натоптали. Видимо для ответственных это не достаточно толстый намек что пора бы чтото уже делать.
И да, там сейчас снега по щиколотку но люди все равно протаптывают тропу, иьо круг нехилый выходит, хотя идти откровенно тяжело - я попытался - работать бульдозером потцелине ваще не в кайф.
Вы явно не работали или не сталкивались с бюджетными организациями. И, это не примитивная задача. Примитивная, это когда к примеру вам нужен купить один не стандартный врезной замок в бюджетном учреждение стоимостью 2000 руб. В рамках 44-фз вы такую закупку скорее всего быстро не осуществите.
не нагнетайте.
магический барьер возникает при сумме "100 000 руб."
У меня практически возникает проблема. Конкретно замок за 2000 руб. во первых не одному подрядчику не интересен за токую сумму. Во вторых все документы надо также собирать. В третих мне замок нужен был в этот же день, поскольку он закрывал помещение в котором хранились наркотические средства. Ну из практики, я закупал колеса со стойками для тележок 40 шт. Первый раз с заказывал с кронштейными вышло в районе 30 тыс. Не кто не выходил на аукцион, спросил пару подрядчиков один согласился помощь. Через пару лет они поизносились (подшипник Г.). Решил купить новые, но только колёса, вышло в районе 5000, не кто не вышел. Ещё раз 7000, нет желающих.
У вас странная задача. Особенно насчёт "в тот же день". Такое решается заранее закупленным запасом всех критичных деталей, которые вы должны были предусмотреть при наличии собственной службы, либо договором на оперативный сервис по поддержанию состояния помещений, разыгранный тоже заранее, с ТЗ, включающим ремонт в день заявки. В крайнем случае врезайте 2 замка и в случае выхода из строя одного, начинайте пользоваться другим, а первый разыгрывайте до 100000.
Это вы плохо планируете закупки для эксплуатации помещений, а не госзакупки плохи в данном случае плохи, несмотря на все их минусы.
Насчет желающих: найдите нормального предпринимателя, который будет выходить на такие конкурсы. Только не родственника )
У нас собственная служба эксплуатации 26 зданий разбросано по Москве. И да мы закупаем стандартные замки, несколько модельных рядов. Проблема в том каждый производитель пытаться под себя сделать замок с небольшими смещением размеров. Для деревянных дверей особо проблем нет такие врезать. А вот с пластикавами, особенно остеклёнными такой фокус не всегда такое проходят. Проблему решили выписыванием мне премии равную стоимость замка. Не в Леру Мерлен, не в Петровичи, и 1000 мелочей я такой не нашёл. Только на Каширском рынке нашёл в 3 палатки замок 2009 года чуть тоньше но это не принципиально.
Ну, во первых для этого надо узнать всё маниклатуру замков в зданиях, во вторых их строили в разное время разные подрядчики и периодически строят до сих пор. В третих придётся под каждый чертёж делать. В четвёртых у нас не хватит складов под всю манклатуру необходимых изделий. Проще изыскать средства из фонда заработной платы...
Угу, я в курсе. Нормальные или просят овер уступки, что пахнет уголовкой. Я КРУ, вздрагиваю как вспоминаю. Я этот пример привожу, что бы показать что в рамках закона не всё решается.
Нормальные не могут просить уступки. Я вообще нк понимаю, что вы можете уступить продавцам, кроме мягкой приёмки. Продавцы просят цену выше за вашу неудобность как государственного клиента, не более и не менее )
Нормальные с нами почти не работают.
Отрицательный отбор. К примеру заказывали паспортизацию вентиляции + замену 2 осевых вентиляторов. Согласно смете выходить 1,5 ляма. Выигрывают за 240 тыс. при этом только один вентилятор новый стоит 150 тыс. Задаёшь вопрос вы ТЗ и смету читали? Ответ: нет.
Вы как нмцк формировали вообще?
В масе своей сметным способом, иногда 3 скриншота с интернет магазинов, коммерческие предложение, в этом году ещё по спгз но там не всё ищется.
Делайте запросы коммерческих предложений поставщикам, ранее выигрывавшим подобное в вашем регионе, и 90% проблем уйдет.
Я последние 9 лет работаю в бюджетной организации. И да, иногда бывает что какие то примитивные задачи затягиваются, но не на пятилетку. Новый сервак вообще побил все рекорды и был куплен буквально за месяц. А если, скажем, бабушка какая подскользнулась то песок и химоза закупаются/изыскиваются чуть ли не одним днем. Как только возникает риск ответственности или просто руководство захотело - бабло, люди и исполнители находятся с астрономической скоростью вне зависимости от задачи.
P.S. А нестандартные врезные замки по 150косарей (электромеханика аблоевская) это вообще постоянная моя рабочая фигня. За время работы успел и перезаказать все необходимые и сформировать себе запас в ЗИП. Время поставки гуляет но в среднем в пол года укладывается. ремонты в месяц-два вне зависимости от цены. Единственное что примитивную механику по 2тыр ценой обычно заказывают ящиками, это тупо практичней в масштабах объекта - всё равно они регулярно будут ломаться, ибо дешевые а драконят их постоянно.
В данном случае необходимо чётко разделить асфальтирование новой дорожки и чехарду со старой. Не смешивайте разные проблемы в одну кучу- это неуместно и имеет оттенок сутяжничества. Разбираться с переукладкой уже действующей инфраструктуры-дело неблагодарное.
Есть депутаты- как представители народа. Используйте их. В принципе не обязательно озвучивать просьбу именно в профильных инстанциях. Вы не обязаны знать профиль и их субординацию, на это не существует правил. Ваше дело поднять волну, она накроет площадь и зацепит нужное звено .
Да, да по вашим лекалом видимо оружие создано, что бы защищать людей. А не убивать и калечить.
Лекало -это инструмент для копирования, а не наделения смыслом. Вы уж с этим разберитесь на досуге.
Я думаю вы в курсе, что у слова может быть не одно значение? Лекало - это шаблон, модель, применяемые при изготовлении изделий сложного профиля. Такое понятие как образное выражение я думаю вы знаете?
Если вам оно не понятно, замените на слово "шаблон". Шаблон — в переносном значении образец, пример, которому подражают
Копию в АП. И этот адресат в шапке обращения указать обязательно. Потом за попкорном.
У нас в городе любимое занятие делать автодороги, а потом ремонтировать под ними теплотрассы.
Помоему это везде так, не стареющая классика. Даже сам в этом участвовал. Лет в 17 халтурил в фирме землекопом, они тогда получили от водоканала заказ на подведение питалова к уличным гидрантам (для обогрева зимой, серые такие шкафы треугольные с роллетшторами на обочинах, но я хз есть ли они гдето кроме спальников питера, с низ поливалки и пожарки заправляются)... В общем приехали на адрес, карман вдоль проспекта, надо траншею под кабель от кпп больнички рядом до гидранта. Прошли газоны больнички, тротуар вскрыли, асфальт кармана, заложили кабло в асбестоцементовых трубах и гофре, частично уже засыпали - и тут приезжает тетка и начниает истерику - они этот карман меньше недели как закатали свежим асфальтом, и еще даже сдать работы не успели, а мы уже все изуродовали. А у нас тоже все разрешения на работы и все что мы обязанны по контракту - щебнем присыпать потом траншею там где пч, покрытие не восстанавливаем. На том в итоге бригадир и сторговался, что щебень и песок с нас а с асфальтом и объяснениями откуда тут заплатка на нулевом асфальте они пусть сами разбираются.
По-моему это всех учавствующих в этом устраивает.
Нет нормальной организации и взаимодействия разных структур. Каждый со своей стороны шарашит. Водоканал разрешение на вскрытие асфальта получил, а на то что там неделей раньше этот асфальт перестелят всем пофиг.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Хороший пример "работы " 44 ФЗ. и кучи ведомственных и других нормативных документов
И отличный пример как "кривое" решение изначальной проблемы приводит к ещё большему раздражению благополучателей.
К сожалению яркий пример "работы" нашего законодательства.
Чиновники сделали "что могли" в рамках законодательства.
Попробуйте написать в местную управу. Иногда они сами могут формировать бюджет на местные нужды.
Можно попробовать подписать на это дело работодателя. Подготовить письмо с предложениями просьбами и направить в управу.
У нас была похожая ситуация. Построили микрорайон. Поставили светофор для пешеходов через шоссе. А что бы дойти до светофора нужно было обходить кусок газона по вопросительному знаку. Ну люди голосуют ногами, газон регулярно огораживался временными тряпошными загородками и ремонтировался.
Письма писали, ответы были в духе ну "скоро будет благоустройство в рамках развития ТПУ, срок окончания 2025 год". Ну спасибо.
Сам сделал эскиз-чертеж, как необходимо обустроить 10 метров несчастной дорожки, отправил. Ответ про 2025 опять пришел, однако спустя какое-то время началась работа и дорожку сделали, прям по моему эскизу.
При работе с органами власти лучше сразу прикладывать решение, как надо сделать. Начальнику проще дать резолюцию "сделайте так", чем заниматься разработками проектов и прочего.
Работодателю это вряд ли будет интересно, до работы километров 7+ от этого места, оно ближе к моему дому чем к работе. И честно говоря я даже без понятия к кому относится этот участок - питер там уже кончился а стрельна какбы вроде еще не началась, чисто "in the midlle of nothere" ну или ленобласть мб. Напротив есть дорога (асфальтовая с освещением) ведущая в микрорайончик - у нее даже названия нет. В микрорайончике адреса тупо по шоссе. Поидее самые заинтересованные там академия мвд и сергиевская церковь (что по сути одно и то же, хотя и фарс - менты с попами в одном комплексе в соседних корпусах) и как раз их студенты и прихожане добрый процент той тропинки натаптывают - но видать даже эти две, по сути самых мощных организации в стране не в состоянии своим же хорошо сделать...
Твоя тропка относится к Петродворцовому р-ну СПб. Попробуй написать туда.
Блин, ща дошли руки - не только про этот участок, но и про то что его и еще одну тропинку идущую в ближайший квартал засыпают к чертям - ЕСИА лежит ) Закон подлости во всей красе
Чем Вы недовольны, товарищ? У нас через микрорайон проходит ж/д ветка, и время от времени кто -то под поезд при переходе попадает. Естественно, это беспокоит собственника ветки . И они всё сделали - отгородили дорогу забором из профнастила. Заодно и посёлок разделили на части. Аптеки, основные магазины , транспорт , школа, почта , у многих работа - остались в одной части , а вторая часть осталась практически без инфраструктуры , зато есть парк, куда другая половина хочет попасть с детьми и собаками на выходные. Проход предусмотрен через транспортный виадук, это немного дальше, высотой 6 метров и крутая лестница (градусов 75) которая не каждому взрослому покориться.Про инвалидов и говорить нечего. Кроме того висит грозная табличка, что это служебная лестница и "сюда нельзя" . То есть если ты оттуда навернешься и сломаешь шею, то и не думай требовать компенсаций, ещё и штраф получишь. Есть обход , около километра или двух( кому откуда и куда надо, он никому не по пути) , через территорию торговой базы, но в выходные она закрыта. И вообще, это не удобно. поэтому 2 года идёт партизанская война - люди пишут куда могут, тв снимает , журналисты поднимают тему , а забор стоит. Его ломают по ночам свободолюбивые россияне, почти на брюхе лазят какое-то время в дыру, как беженцы в Польшу, ближайшим рабочим днём дыру заделывают и так пару лет. А у них там в столицах, понимаешь , тротуар не положили. Радоваться надо , товарищ. Ну или господин.
Пздц... Чисто как сюжет Балабанова. Но ведь это не норма нифига, это бред и абсурд, и должно решаться не 2 года и не пятилетку тем более а за неделю край...
Тут другой термин бытует- постмодерн. Правда в отношении западных партнёров. Но мы, как всегда, успешно перениманием с небольшой временной задержкой.
"Наш Санкт-Петербург"
Комитет по благоустройству
Местный депутат -- сходите, они обычно нормально разговаривают, подскажет или посодействует.
Районная Администрация может что-то посоветовать, там тоже не волки сидят -- запишитесь к замглавы какому-нибудь. Ваш тротуар прямо на стыке Красносельского и Петродворцового районов (хотя вроде и относится к последнему), может, там с принадлежностью земли какая-нибудь каша в Генплане, или ещё что..
Можно в ОНФ написать, но они такое себе.. Хотя, иногда выстреливает.
Да, про кашу только что выше написал - уже не питер, вроде бы еще не стрельна... не удивлюсь если вообще ЛО.
P.S. Про наш петербург в курсе, но там нет подобных опций. А благоустройство мне уже ответило что это не их зона ответственности:
Да не, не область. Это Петродворцовый район на 98%, а на 2% -- Красносельский)
Заскочите в Администрацию Петродворцового, там даже секретарши путь подскажут, они прошаренные все в этом плане.
А дальше профильные заваливать писаниной уже, но то можно и из дома уже делать))