К новому году хочу проапгрейдить свой Кашкай (стоит сейчас где-то 900к) до чего либо более вместительного, бюджет предполагается 1.3 млн р. Смотрю паркетники до 100к пробега, с атмосферный двигателем, на автомате, два владельца, безаварийные.
По Москве, авто.ру подсказало такие варианты, из субъективно симпатичных:
1. Nissan X-Trail III (было)
2. Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 (было)
3. Mercedes-Benz GLK-Класс 300 I (X204)
5. Subaru Forester III Рестайлинг
6. Jeep Compass I Рестайлинг 2
7. Hyundai Santa Fe II Рестайлинг
8. Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг
10. Hyundai Creta I
Что скажете, камрады ? )
Комментарии
а Honda CRV не симпатична? неубиваемая.
Спасибо ! Симпатична, но была.
Lexus RX400h
Спасибо ! Будем посмотреть.
Двигатели Лексус RX
Ясно, это нужно учитывать.
если в городе ездить то kia sportage , если в лесу то subaru forester
Спасибо ! В основном город и межгород - путешествия по России.
15 летний гибрид не советую.
Что там с батареей?
А ведь его ещё продать потом надо
Согласен. Можно и простой RX350
Записал в список, спасибо !
Налоги за коней.
Желательно до 250 лошадей.
Благодарю !
Форестер, на субарах более десяти лет (два аутбэка, два форика) очень надёжные и неприхотливые машины
Премного благодарен, буду изучать !
Более 20 лет на субах.
Крепкие машины, но двигатели требуют соблюдения регламента достаточно критично, и вариаторы там хоть и практически тойотовские, но 150 т км ходят по личному опыту, а дальше неизвестно
да, за маслом надо следить и желательно чаше менять, а варики на субарях свои и они цепные, а не клиноременные, как на других авто, на дровах есть машины которые по 300 + ккм отходили без проблем без единой замены ATF
Вариаторы сконструированы совместно с тойотой. Они даже практически ничем не отличаются, если смотреть по программам каталожным. Как никак 17% фуджи хэви принадлежит тойота
Первые 9% куплены в 2006
про варики тойоты не знаю, не изучал, охотно Вам верю, а расходников у них действительно много одинаковых + тойота абы-куда деньги вкладывать точно не будет )
при этом субарь стабильно занимает ведущие строчки в рейтингах по надёжности, но, в отличии от тойот, практически не интересен продавцам полосатых палочек и угонщикам
А по чему не рассматриваете мерс ML W164?
Посмотрю, спасибо, не вышел он в поиске.
Больше 250лс, на бензине, двигателя 3.5 капризней, чем 3.2 на старом.
Здравствуйте, Кашкай то какого года и пробег? Ну чтобы понятно было, зачем менять.
Тут один из комрадов поменял в кашкае двигло с коробасом видимо с японии и снова юзает. Тоже писал.
С поднятием цен вообще смотреть стало не интересно. Ну не могут они столько стоить, субъективно, но стоят.
Мне лично нравятся из подборки - япы - рафик, кстати в этом рестайле прямо красивый, но капот дороже дорестайла в разы. Да вариатор, но это же рафик - на продажу легкий.
Аутлендер - честное второе место. Кузов современен, не сравнить с сантафе, у которого кузов 2006-7гг.
Форестер - да, но дорого и 2.5 - я лично в форах за 2литра. У субарей есть ньюансы - опозитник - сложно свечи поменять и пр. А как авто - норм.
Хтрейл - в этом кузове мне не нравится, ушла брутальность, вместе с углами. А так - ну машина и машина, хотя был случай знакомый на новой, при пробеге тыс 30 коробас встал замена по гарантии.
ВМВ - задний привод, Вы видели. Тогда уж полный. Вообще но немцам скажу так - япы мне ближе и понятней. У Вас по своему, но немцы дороже в обслуге и у Вас.
Крета не больше кашкая. Мне вообще не нравится. Специально подходил смотрел.
Компас - еще хуже - редкий гость, с соответствующими... и на продажу не прост.
Спортеж - стойки слабоваты.
Вообще хлюпковаты машинки стали нынче. Молодняку всё в радость, всё равно год-два сменят.
Себе я бы взял камри -стрекозу. хорошую. чтоб была. Езжу на старом кукурузнике, менять пока не собираюсь.
Офф
2, 5 л у субару уже лет 15 не имеет ничего общего с ранним двигателем. 2,5 л, который был склонен к перегреву.
Другой блок, другие поршни. С охлаждением все ок.
"Кашкай то какого года и пробег? Ну чтобы понятно было, зачем менять. "
-"2012 год, пробег 97000, проблем нет. Я обычно, с некоторых пор, беру машину с пробегом 60-70, доезжаю до 100 и продаю. А потом другую, так выгоднее.
Было пару новых машин, большие потери при продаже.
Я бы взял Субару или Тойоту, остальные либо ниже классом, либо дорогие в обслуживании.
Да, кстати, если большой размер багажника не принципиален, и есть знакомые, которые помогут купить машину без допов, посмотрите новый KIA Soul - машина просторная внутри, высокая, комфорнтая в городе, и главное - новая, а не 10-ти летняя.
И цена как раз по прайсу ваша, но опять же - это если есть связи, и сможете купить по цене прайса. А так салоны на них сверху 400 тысяч накидывают "за коврики".
Спасибо за совет, буду изучать.
Сам недавно искал какой-нибудь паркетник, этот вариант самый лучший. 1,6 двигатель и его ей хватает, сзади места как в рав-4, впереди тоже нормально, но багажник поменьше чем в рав-4. Но вам же не лося в нем возить?
Тут дело в том, что за пять лет эксплуатации вот те машины из вашего списка скушают у вас кучу денег на ремонт. Да и пробеги обычно скрученные. А новая обслуживается по гарантии, платить нужно только за ТО, и пробег настоящий))
И через 5 лет у вас будет либо старая, 12-15 летняя машина, сильно просевшая в цене из-за возраста и пробега, либо новая - которая будет стоить как минимум столько же, сколько вы сейчас за нее отдадите.
К слову, те кто покупали новые машины 5 лет назад, сейчас их продают на 30-40% дороже, чем брали.
Ищите возможности, некоторым удается купить по прайсу.
А разве правильно считать, что тебе так же "повезет", как купившим 3-5 лет назад?
А при чем тут везение? Инфляция только ускоряется, ситуация в стране с каждым годом ухудшается, и через те самые пять лет, цены на машины удвоятся еще раз.
Цены просто догнали общемировые, что говорит о росте доходов населения.
Мини кантримен1.6 дизель , машина вызывает радость и улыбку)
Оутландер норм но сильно длинный , остальное хрень . То дизайн говно , то начинка сыпучеломучая
Благодарю за совет !
Мой выбор LR Freelander 2, себе собираюсь брать такой. Правда они в основном дизели.
Задний дифф может не пройти и 70 т км
На дорестайлинге такое было
После рестайлинга проблема вроде бы ушла
Не палите контору))) Они и так уже в цене поднялись...
А если серьёзно, свежий Фрил, это песня!
В свое время рассматривал, но купил Аутландер.
Ленд Ровер представительней, но тут уж разбираться нужно какие из них надежнее.
ТАХОЕ 3, двигло вечное, вовремя надо ТО делать. Для междугородных поездок отлично. Цены на б. У. Сейчас низкие из за налогов. За 140 тыс. один раз чек загорелся на 120тыс. прибором глянул-- седьмой цилиндр плохая искра. Свечи поменяли и все. Главное вовремя всё по ТО.
Да, там может огорчить только расход и налог. Главное, чтобы предыдущие хозяева нормально её эксплуатировали и обслуживали
На трассе если ездить до 120, расход можно держать до 12 литров, тахометр при этом не больше 2000 оборотов, если больше оборотов, расход больше. Я 1000 проезжаю за 9 часов, расход 17 в среднем. Санта-фе жрет при этом 20 при том что в ней и мощности в два раза меньше.
Налог в разных регионах разный, лошадей 325. Бензин можно лить от 85, желтая крышка и на ней написано что можно газолин 85. У бывшего приятеля, живет 20 лет в США сын в полиции говорит что лили всякую гадость когда на операции, чихает , но едет. Потом хорошим горючим поработает и никаких следов. В полиции есть агрегаты по миллиону отходили, били-колотили, но движок работает. Это не мой опыт, а сына приятеля, который приезжал к нам на лечение, здесь дешево и по старым связям лучше:))
У меня были 8ми цилиндровые американцы. На 120 км ч никак 12 л не выходило, 16-18, если не спеша разгоняться. Правда сейчас коробки делают 6-8ми ступенчатые, так что возможно из за этого.
87 американский это наш 92.
Благодарю ! Смотрел и Крузеры и Прадики, даже Форестер - цены аховые.
ТАХОЕ можно за 1.5 купить очень приличный, налог многих просто отталкивает., посчитаете по своему региону. Если изменят налоговый кодекс и отменят транспортный налог, вмиг разберут ТАХОЕ.
Ещё тойоты любят угонять в отличие от остальных вариантов.
Со 2 минуты.
1,3 млн разве?
Китайцы уже давно не дешёвые
Да, дороже.
от 2.2.
Но новый.
Продажа китайца на вторичке пока что процесс не устоявшийся. И они любят на дрыну поставить 1,6 турбо
Страницы