Машины

Аватар пользователя Вертер

Вам нравятся автомобили, ездить на них, особенно за рулем?  Мне нравится. Да еще если хорошая машина. В автомобиле много плюсов. Он дарит свободу передвижения. При всей условности термина свобода. Но захотел и поехал. Он бережет здоровье – защищает от ненужных контактов с людьми в общественном транспорте. Автомобиль учит водителей согласованному движению по улицам крупных городов в плотном потоке. Водители уступают другим дорогу, понимая, что потом также уступят им. А если, психанув, устроят свалку на дороге, то попадут на долгие часы, а то и дни, потраченного зря времени. Иногда машины просто красивы. Самое главное, на мой взгляд, в автомобилях городов это их способность направлять агрессию людей в сторону соревновательности на дорогах. Такие состязания хоть и опасны сами по себе, как авариями, так и разборками после них, но способствуют снижению общей агрессивности. Еще, конечно же, автомобиль является основным предметом, отражающим статут владельца и в игре в доминантность не заменим.

Но оглянитесь, мы вырастили новый вид параллельный нам. Он дышит нашим воздухом, он буквально сжигает наше будущее, завтрашнее потенциальное тепло, электричество, дефицитный материал. Этот параллельный нам вид заполнил улицы наших городов. Он забирает у нас парки, аллеи и скверы.  Вместо деревьев и лужаек вокруг сгрудился железно-пластико-резиновый колосс. То, что вы называете повседневностью для внешнего наблюдателя лишь хаотичное движение миллионов легковых повозок внутреннего сгорания. Повседневность состоит из ежедневного многочасового перемещения в коробке на колесах. Машина служит делу зарабатывания денег на новую машину. Как часто вы меняете свой автомобиль? Вас не устраивает просто жизнь, вам необходима жизнь с "плюсом".  Каждый новый автомобиль все комфортнее, приемистее, выше и больше.  Дескать, оцените наше достоинство. Нет, я не откажусь завтра от своего авто, как и вы. Но послезавтра все это великолепие превратиться в жуткое нагромождение хлама. Из-за дороговизны и нехватки топлива, например.  Предлагаю сыграть на опережение, перестроить города под нужды людей, а не под заполнившие всё человекомашины. Иначе этот странный симбиоз погребет нас под собой. Нужно сыграть на опережение, а не ждать когда инклюзивность придет сама.

Некоторые считают, что народ должен насытиться этой жизнью на колесах. В смысле, ездой и владением авто в условиях города. Как в  тех городах Европы, где человек самостоятельно отказывается от легкового  автомобиля в повседневной жизни, иногда с помощью государства, через начисление конского налога и платы за парковку. Что скорее наступит: насыщение от автомобильного стиля жизни или дефицит топлива на заправках? Как показывает практика, происходит скорее нехватка топлива, чем отказ от привычек.

Нужно менять жизнь внутри городов, а не раздавать автокредиты. Общественный транспорт должен быть вписан в ландшафт по умолчанию и двигаться по магистральным улицам в челночном режиме между узловыми точками. Что-то вроде наземного метро. Оставить трамваи там, где они есть. Возможно, троллейбусы получится использовать в качестве челночного транспорта.  Улицы, освобожденные от личного автотранспорта, по прежнему будут служить для доставки продуктов и бытовых грузов, коммунального и экстренного транспорта. Время движения от пункта отправления до пункта назначения категорическим образом сократиться. Вне магистральных улиц скорость движение служебного транспорта должна быть снижена до возможного минимума. Такси придется ликвидировать вместе с личным авто.  Право на существование оставить только за социальным такси, очевидно, на электротяге, с единовременным согласованным допуском на городские магистрали. Парковки для личного автотранспорта  превратить в скверы и парки. Вне городов оставить относительную свободу применения личного авто. Для уважаемых людей предусмотреть аэротакси, проложить воздушные трассы преимущественно над магистралями, реками, малолюдными площадями для минимизации ущерба от падения. Ограничить количество уважаемых людей… Все стоп! Довольно спекуляций!

Серьезно. Вся надежда на шойговские города. Бессмысленно застраивать пространства для всё того же запруживая их авто. Если уж и строить новые города, то организовать жизнь в них по другим принципам. Это касается не только авто, но и, например, жилья в многоквартирных домах, которое можно свободно менять на другое, поближе к работе, не опасаясь потерять недвижимое имущество, доставшееся в наследство или заработанное собственным горбом. Пересмотреть полностью принцип существования в городе. Попробовать такое в новых городах вполне возможно. Современные нам исторические поселения, перестроить  практически нереально.

Представьте улицы вашего города без машин, людей гуляющих во всю их ширину. Без гудения, рычания и бибиканья легковушек.  Не знаю как вам, мне  эта картина по душе.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Совершенно ясно, что для владельцев, производителей топлива, автопромышленности, сферы техобслуживания легковой автомобиль это фундамент нынешней цивилизации. Вынуть его безболезненно из-под строения цивилизации не представляется возможным. При этом, в нем во многом отсутствует жизненная необходимость, он представляет собой скорее мощную ментальную привязку.

Принятие в качестве повестки глобального потепления делает понятным, что движение в сторону отказа от личного автотранспорта неизбежно. И очень жаль, что преобразования жизни будет проходить под диктовку внешних сил, а не самостоятельно.

ИМХО было бы просто обескураживающим для наших партнеров по политическому процессу создание, например, в рамках нац. проектов новых городов, исключающих личный автотранспорт вместе с разработкой программы ускоренного перехода к таким же принципам существующих городов. Это означало бы: резкое снижение потребления топлива, материалов, перевод автомобильной промышленности на создание общественного транспорта и инфраструктуры, пересмотр самих основ жизнедеятельности городов, пересборка крупнейших технологических цепочек.

Комментарии

Аватар пользователя Watcher
Watcher(5 лет 8 месяцев)

Я целиком за.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевой политоте - https://aftershock.news/?q=comment/13285502#comment-13285502 ***
Аватар пользователя Bobrikpp
Bobrikpp(6 лет 7 месяцев)

Вы не правы. Если бы не было машины. как бы я возил ее в ремонт и за запчастями?

Аватар пользователя SaloOAKy
SaloOAKy(9 лет 4 недели)

У вас первый абзац противоречит со всей остальной статьей. Вы определитесь, либо свобода либо экология и отказ от свободы передвижения. 

Аватар пользователя Вертер
Вертер(5 лет 9 месяцев)

Этож баблгам диалектика! Я отдаю должное техническому совершенству современных авто, но их засилье в городах считаю безусловным злом

Аватар пользователя SaloOAKy
SaloOAKy(9 лет 4 недели)

Если вы считает их засилье злом, то какова ваша схема жития в городе ? Вы одинок, у вас нет детей, вы живите в квартире рядом с офисом, у вас нет дачи, ваши хобби не связанны с нахождением вне вашего дома или городской черты ?

Аватар пользователя Neandertalets
Neandertalets(5 лет 6 месяцев)

Вполне нормально живётся. Лично меня машина несколько закрепощает. И ровно по тем же причинам, которые многих делают свободными. Всё зависит от точки зрения и важности отдельных этих причин: кому-то очень важно, а кому-то вообще всё равно или даже неприятно.

Аватар пользователя felixsir
felixsir(8 лет 4 месяца)

Пойду запрягу своего мерина)

Аватар пользователя мистер Фикс
мистер Фикс(5 лет 10 месяцев)

Слабак. Пойду засыплю перловки своему медведу.

Комментарий администрации:  
*** отключен (тонны сомнительной копипасты) ***
Аватар пользователя felixsir
felixsir(8 лет 4 месяца)

Мой бензиновый.

Аватар пользователя Свой1
Свой1(4 года 10 месяцев)

Вы молодец, заботитесь о природе.

Чем больше машин, тем лучше для Земли!

Все противники автотранспорта -- это рептилоиды, которые хотят уничтожить нашу биосферу!

Аватар пользователя felixsir
felixsir(8 лет 4 месяца)

С коровами что будем делать?

Аватар пользователя Provok
Provok(9 лет 1 месяц)

Есть их!

Аватар пользователя Свой1
Свой1(4 года 10 месяцев)

Доить!

Аватар пользователя мистер Фикс
мистер Фикс(5 лет 10 месяцев)

Коров учить танцам на льду. Во избежание.

Комментарий администрации:  
*** отключен (тонны сомнительной копипасты) ***
Аватар пользователя felixsir
felixsir(8 лет 4 месяца)

Балерины они изрядные, но пердят мерзавки. И всё метаном норовят.

Аватар пользователя 3xl
3xl(11 лет 3 месяца)

Личные автомобили были большой ошибкой.

Они должны были остаться нишевым продуктом, типа нынешних бизнес-джетов.

А развивать надо было общественный транспорт, причем электрический или лучше гибридный

Аватар пользователя Вертер
Вертер(5 лет 9 месяцев)

Они должны были остаться нишевым продуктом

Наверное, но стали практически смыслом существования промки в первом (уже и не только) мире 

Аватар пользователя Medved075
Medved075(6 лет 5 месяцев)

И кого бы кредитовали каждые три года вороватые банкиры? Покупателей трамвайных билетов?:))

Аватар пользователя Люблю пиво
Люблю пиво(2 года 7 месяцев)

В городе перемещаюсь по всякому:

-Автомобиль если по работе нужно заехать на несколько адресов;

-велосипед, если нужно только на работу;

- пешком или на ОТ если непогода для велосипеда или опять же нужно быть на нескольких адресах.

Сказать, что авто это "свобода", до момента вставания в пробку и нудного движения в ней, наверное можно. Рельсовый ОТ (у нас это трамвай, метро и электричка) пожалуй самый оптимальный вид. Больше всего нравится вел, какой-никакой фитнес. И никаких пробок...

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

На велосипеде на работу - это мазохизм особого склада.

До 2, 5 - 3 км можно и пешком, а более крутить педали, особенно в жару или в холод, я аплодирую маниакам. 

Аватар пользователя Scruffy
Scruffy(7 лет 6 месяцев)

На велосипеде на работу - это мазохизм особого склада.

Это ЗОЖ!

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

ДБ, а не лечатся 

Аватар пользователя Tigress
Tigress(4 года 11 месяцев)

ЗОЖ в городе? На одной трассе со стоящими в пробке авто? Да-да :)

Аватар пользователя essamu
essamu(7 лет 1 неделя)

велосепедисты на фоне автобуса похожи на высаженных антиваксеров :D

Аватар пользователя Люблю пиво
Люблю пиво(2 года 7 месяцев)

9 лет уже езжу. Не все работодатели конечно приспособлены. От 6и до 14км были расстояния. По мне так в ежедневной пробке "мазохизм" толкаться. На текущей работе (6 км), 50 мин едешь на авто. На веле четко 25 мин, может зимой чуть помедленнее. Ну и ниже 20и град температура, смазка во втулках замерзает тяжелее крутить. Таких дней может 2-3 за зиму. Дождей кстати тож не так много, может пару раз промокал насквозь )))

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

Да за ради бога. 

 

Только не надо свой опыт на всех распространять. В деревне я могу на велике прокатиться, но в городе - увольте. 

Аватар пользователя felixsir
felixsir(8 лет 4 месяца)

И вот такой............разгорячённый вваливаетесь в офис? Или через душ?

Аватар пользователя InNewAndO
InNewAndO(6 лет 4 месяца)

Если дорога ровная [как стол], то в жару на велосипеде вспотеешь значительно меньше, чем пешком, или на общественным транспорте, машине без кондиционера.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(9 лет 9 месяцев)

Дождей кстати тож не так много, может пару раз промокал насквозь )))

Это где вы живете, что дождей так мало? Я вот помню, за год несколько раз с зонтиком до работы шел, это точно. Если бы я в это время на велике ехал, промок бы точно.

Аватар пользователя Люблю пиво
Люблю пиво(2 года 7 месяцев)

Екатеринбург, дождей не много у нас. Помню в детстве неделями заряжали (осенью/весной). В этом году дык вообще, реки пересохли. Утром смотришь в окно, дождь накрапывает идёшь на ОТ. Прогноз мониторишь. Попадос, если в пути застал. Вот таких случаев были единицы в городе.

Я ещё в леса много катаю (в ПВД или с ночевкой) там чаще промокаешь )))

Аватар пользователя SaloOAKy
SaloOAKy(9 лет 4 недели)

Вот тоже в ЕКБ живу, так и с кондеем было жарковато этим летом. У вас видимо работа не связана с общением с людьми ? Иначе как вы без душа в жару обходились ?

Аватар пользователя Сударь
Сударь(8 лет 1 месяц)

50 мин едешь на авто. На веле четко 25 мин, может зимой чуть помедленнее.

И на веле активно дышишь выхлопными газами от окружающих авто...

Аватар пользователя Люблю пиво
Люблю пиво(2 года 7 месяцев)

Дышим мы все, велосипедист интенсивнее. Скорость перемещения разной может быть, если вваливать с пульсом за 150, то наверное как то сказывается на лёгких, если ритм спокойный (дышишь носом), то разницы в газообмене с пешим перемещением особой нет. Самый неприятный период в городе, когда снег сходит и все зимнее дерьмо с газонов высыхает. До первых дождей пылища. Можно в авто с салонным фильтром ездить, если страшно за здоровье...

Аватар пользователя D-Lock
D-Lock(9 лет 10 месяцев)

На велосипеде больше свободы в выборе маршрута. Ясно, что в городе, сложно совсем не ехать возле машин. Однако есть возможность срезать через парк, пешеходные аллеи, да и сети велодорожек развиваются... 

Главная проблема - погода. Особенно северный ветер в осенне-зимний период очень неприятно. Экипировку только надо подбирать... 

По поводу душа - от маршрута очень зависит. Я живу в одной из самых высоких частей города, потому выходит на работу с горки, а с работы в горку ) душ дома, хотя на работе при необходимости тоже есть возможность. Про душ тут коллега рассказывал, что после 25 км (это ему столько ездить, он в субурбе живёт), где-то час нет смысла мыться, потому что продолжаешь потеть-остывать... 

Аватар пользователя Escander
Escander(5 лет 7 месяцев)

Я рад за вас, а как быть мне когда у нас -40, а если -50?

Аватар пользователя D-Lock
D-Lock(9 лет 10 месяцев)

Выбирать альтернативный транспорт. Такие температуры явно не для спорта... 

Аватар пользователя Вертер
Вертер(5 лет 9 месяцев)

Сказать, что авто это "свобода", до момента вставания в пробку и нудного движения в ней

Определенно. Свобода весьма условная, но ты сидишь в пробке и хотя бы не потеешь))) 

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

Очередные урбаномрии.

 

Не, если обезлюдеть  территорию между городами,  и всех загнать в города, то да можно, но тогда стране кирдык. 

Аватар пользователя Вертер
Вертер(5 лет 9 месяцев)

За городом без авто практически не обойтись. В городе личные авто зло. А если загонять людей в города, то нужно понять, с какой целью?

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

У массы городских людей дачи или загородные дома.

И как вот без личных машин это все будет фунциклировать? 

Аватар пользователя Вертер
Вертер(5 лет 9 месяцев)

не знаю

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

Не вы один 

Аватар пользователя Medved075
Medved075(6 лет 5 месяцев)

Гм. Вышел с работы, доехал сразу на вокзал, сел в лектричку, почитал книжку минут 45. Вышел, там пешком либо какойнить поселковый маршрутка. У нас в СНТ одно время приспособили маршрутку собственную, хотя до станции 3 км. Но пенсионеры многие катались, 20 рублей стоило:)

А сейчас наблюдаю картину как те кто с машинами - приезжают не как я, в 20-00 в пятницу, а в 12 часов _субботы_. Уезжают тоже соответственно не в 20 часов воскресенья, а в 14-15 часов. Зачем воровать у себя же 1.5 дня выходных? в чем смысл?

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

Не говоря о перевозке различных вещей в дачный сезон и покупке продуктов в том числе. 

 

Вот после " вышел с электрички" Бла Бла ваш конструкт рушится. К каждому посёлку ни маршрутка, ни автобус не ходят. Это я ещё не говорю о переодичности движения загородного транспорта, это вам не город. 

Аватар пользователя Medved075
Medved075(6 лет 5 месяцев)

Логично, комфортных в плане приезда на лектричке мест не так много, стоимость участков там изрядно выше. Мне почему-то больше нравится вариант с дорогим участком в нормальном месте ,чем дешевый участок и работа дополнительная (да, водитель - это работа ,если кто не в курсе) до конца дачных дней.

п.с. у меня от дачи до магнита с пятерочками - минут 15 езды на велосипеде. Впрочем, зимой такси приезжает, за 300 рублей.  Можно себе позволить не горбатиться водителем из-за лишних 300 р?

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

Один раз в месяц ездите за 300 р?

Я на веле до магазина, если только за хлебом поеду, и то подумаю, потому что только на одних котов - собак у меня в месяц тыщ 20 уходит на корм и наполнитель. 

И не понял кто на чем горбатится. Сел в свою машину, поехал, это не работа для меня.

 

И не подскажете дешёвый участок с газом в 30 км от Москвы, очень интересно. Это оксюморон на мой взгляд. 

Аватар пользователя Medved075
Medved075(6 лет 5 месяцев)

Для вас - езда на машине может и не работа, а я мозгами всю неделю работаю и максимум на чем катаюсь - это на мотоцикле иль квадре по лесу, где других таких же как я уставших чудаков не встречается :)))

А ездить в булочную на такси можно хоть каждые выходные ,не вижу проблем. цельных 2000 р в месяц, ешкин кот. У вас на бензин в день наверное больше уходит:)

 

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

Нет, на бензин у меня уходит мало. Я по Москве на от передвигаюсь, а на даче раз в три дня до магазина 

Аватар пользователя Сварожич
Сварожич(6 лет 8 месяцев)

Ошибка это не личные автомобили, а города, с постройками выше 3-х этажей и  населением больше 500 тыс человек. Люди должны жить в собственных домах, на земле, а там без личного транспорта не обойтись.

В городах, да, личный транспорт можно упразднить, оставить шеринг на автопилоте и внедрить такси-коптеры.

Аватар пользователя Arsen NonLupin
Arsen NonLupin(6 лет 2 месяца)

Вот именно. 5-этажная застройка - максимум для нашего климата и необходимой плотности населения. Я в своей Шуе с 50 тысячами жителей от машин не страдаю.

Страницы