Британский коллапс. Англичане устроили травлю журналистов, освещающих кризис, обвиняя их в раздувании паники

Редакторы осуждают травлю местных журналистов, освещающих топливный и продовольственный кризисы

Дэвид Шерман 

28 сентября 2021 г.

Обновлено 29 сентября 2021 г.

На фоне шквала оскорблений в адрес местных журналистов в социальных сетях, региональные редакторы выступили в защиту своих журналистов ввиду потока критики за то, как они освещали топливный и продовольственный кризисы.

Нехватка водителей большегрузных автомобилей вынудила в последние дни некоторые сетевые компании закрыть свои заправки и ограничить отпуск топлива в одни руки, что, по мнению Ассоциации топливных ритейлеров, является “катастрофической ситуацией”.

Но некоторые люди стали обвинять СМИ в распространении паники и избыточных закупок на ее фоне, причем одна местная журналистка сообщила, что ее называли “самой главной идиоткой в Блэкпуле”, а другой репортёр написал, что ему досталось “так много оскорблений”.

Редакторы уже высказались о критике в Твиттере, назвав вину, приписанную новостным изданиям, как “ленивую и агрессивную реакцию” на кризис.

Ребекка Бирдмор из ежедневного издания The Gazette из Блэкпула написала в твиттере: “Сарказм, направленный на журналистов /СМИ, “ответственных” за дефицит топлива, так странен. Еще надо поискать хоть один репортаж, прямо призывающий людей к паническим закупкам, так что нет, это не наша вина".

“Сейчас меня это действительно забавляет, что кто-то только что назвал меня ”самой главной идиоткой в Блэкпуле", а я собираюсь носить этот ярлык с гордостью, это так эффектно".

В ответ журналист издания Today’s из Уилтшира Дэниел Джей Уэбб написал, что получил “так много оскорблений”, несмотря на то, что из его статей “совершенно ясно, что недостатка в топливе нет”.

Редактор еженедельного таблоида Somerset County Gazette Пол Джонс сообщил, что находит комментарии о виновности СМИ в ажиотаже на фоне паники, “шокирующими и пугающими в равной мере".

“Мы получили много комментариев о том, что мы "не должны сообщать об этом". Сообщать о чем? Что существует нехватка водителей большегрузов? Или о чем говорят политики? Или что вообще происходит?”, - спрашивает он.

"Потому что, если вы попробуете построить цепочку логических рассуждений до конца, то где грань? Кто решает, что мы не должны о чем-то рассказывать? Какие события по мнению людей, происходящие прямо сейчас, нам следует игнорировать?

“Будьте осторожны с тем, что вы требуете от людей, потому что однажды может случиться что-то, о чём вы бы хотели увидеть репортаж в СМИ, но вы будете обвинять "средства массовой информации” в том, что они его не сделали".

Журналисты региональной прессы в выходные и на этой неделе продолжали вести прямые репортажи с автозаправочных станций в своих зонах ответственности по поводу больших очередей на заправках по всей стране.

Люк Бирдсворт, редактор веб-сайта Lancs Live газеты Reach plc, написал: “Едва ли кто сомневается, что сообщения о таких вещах, как пустые полки и очереди за топливом, могут привести к тому, что всё больше людей будут присоединяться к паническому ажиотажу.

“Необходимо провести рассудительную дискуссию о том, как ответственно освещать события. Если вы посылали оскорбления местным журналистам, то вы не можете участвовать в этой дискуссии ”.

Редактор контента портала MyLondon Алия Зайед добавила: “Люди критикуют журналистов за то, что они объективно освещают дефицит топлива, и обвиняют нас в ”запугивании", но вы точно знаете, что если бы мы не освещали дефицит топлива, все бы говорили: "почему СМИ игнорируют эту проблему?!" и обвиняли бы нас в том, что мы сидим в кармане у топливных корпораций".

Редактор Hereford Times Джон Уилсон написал: “Обвинять СМИ - это ленивая и агрессивная реакция из-за расстройства по поводу сложных проблем. Стрелять в посыльного - не лучший способ оставаться в курсе событий”.

Комментарии Джона появились после того, как репортер Times Шарлотта Моро усомнилась в логичности утверждений, приписывавших ей заинтересованность в наступлении топливного кризиса.

Она написала: “На журналистов вылито много желчи по поводу панического ажиотажа на заправках, но остановитесь на мгновение и задумайтесь. На следующей неделе мне предстоит проехать 160 миль, отвозя детей в школу, плюс все остальные поездки, которые мы все совершаем каждую неделю. Зачем мне нужен дефицит топлива?”