Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил о важности вопросов экологии для страны и предположил, что Бог наказал человечество пандемией коронавируса за хамское отношение к природе.
Лукашенко обратил внимание на важность вопросов экологии, чтобы обеспечить хорошие условия для жизни и здоровья людей, и пояснил, что поэтому в стране и развернута кампания по расширению использования электроэнергии в различных сферах, включая транспорт и отопление помещений. "Полностью на электричество (новые жилые дома – ред.) переводим. И вы видите, что электромобили свои мы уже начинаем производить. Не только покупать. Очень стимулируем", - отметил президент. Кроме того, напомнил он, в сфере городского транспорта уже активно используются электробусы
"В своем послании (новогоднем обращении – ред.) я электромобили упоминал, но главный посыл был, что Господь нас, наверное, коронавирусом и наказал, что мы просто по-хамски относимся к природе. Если у нас не будет гармонии с природой, мы будем нездоровы, и дети наши будут нищими", - приводит слова Лукашенко во вторник Sputnik Беларусь. Данное заявление прозвучало во время общения президента с трудовым коллективом предприятия "Горизонт" в Минске.
Лукашенко отметил, что в ряде европейских стран уже определены сроки, когда с улиц должны исчезнуть автомобили с двигателями внутреннего сгорания. "У нас есть шанс раньше это сделать, и мы это будем делать", - уверен белорусский президент. В этой связи он напомнил о строительстве первой АЭС в стране, электроэнергия от которой будет использоваться как раз на эти цели. Станция также позволит значительно сэкономить на закупке импортного газа, добавил президент.
Белорусская АЭС - крупнейший российско-белорусский экономический проект, генподрядчиком ее строительства является "Атомстройэкспорт" (входит в "Росатом"). Для БелАЭС выбран российский проект АЭС с реакторными установками ВВЭР-1200 поколения 3+, отвечающий самым высоким международным требованиям надежности и безопасности. Ожидается, что первый блок БелАЭС введут в промышленную эксплуатацию в 2021 году, второй - в 2022 году. В декабре 2020 года начался этап опытно-промышленной эксплуатации первого блока.
Комментарии
Ну да ну да - с 1 января на 10% тариф за электроэнергию,по даче бегают толстожопики и втюхивают электрокотлы и до кучи замена столбов и проводов - послал - мне хватит кирпичной печи с лежанкой
Что он курит - какие нафик электромобили - тралики чтоле?
Тралики (проводные) доживают свой век, речь о всевозможной электрической мобильности.
"Не можешь победить, возглавь" - Лукашенко изящно прикрутил АЭС к новым модным технологиям. Конечно это не то чего ждут европейцы, но очков он несомненно набрал
Аграрный Рэмбо, как истинный колхозный маркиз де Генерат курит только прокисшую бульбу приправленную кудрявой петрушкой.
А ещё товарищ Лукашенко нашёл новый источник доходов, нашему правительству на зависть (а может скоро и в России...)
Многа букав. Уберите под кат. Сворачиваю
Точно подмечено, солнечная Норвегия подтверждает - там в декабре всего лишь 67% новых проданных машин были электромобили. Они, наверное, АШ не читают, не в курсе что когда прохладно, электроавто не могут преодолеть более 50 км и совершенно бесполезны.
/s
в солнечной Норвегии 97% электроэнергии берется с ГЭС, что в не менее солнечных странах мира повторить не удалось ни кому.
Ключевое, "пока" не удалось. Норвегия богатая это раз, повёрнутая на экологии это два, маленькая это три.
А теперь следите за руками, Белоруссия вполне может повторить фокус ;)
о 97% ээ с ГЭС Белоруссия только может мечтать.
Вы правда не догоняете или прикалываетесь? После постройки АЭС Белоруссия станет тотально профицитной по электроэнергии. Никто покупать на экспорт электроэнергию АЭС не хочет, даже Россия. Что делать? Уйти в электричество! Белоруссия это Норвегия только вместо ГЭС АЭС!
Один прокол, Белоруссия не так богата, а новые технологии пока не дешевы, но лиха беда начало ;)
Многие страны энергопрофицитны, но энергопрофицитность не есть достачное условие для бурного развития электротранспорта. Я очень сомневаюсь что РБ смолжет обеспечить уровень субсидий на электромобили как в Норвегии.
К примеру, Китай более энергодефицитен чем РБ, но более богат и развитие электротраспорта там идет.
Электротранспорт лишь одно из возможных приложений, причём в будущем времени. Начнут с коммуналки, уходить от газа и угля в пользу электричества
С коммуналки уже начали (электрокотлы в котельных), плюс подсократят мощности старых ГРЭС, ТЭС взамен модернизации, в итоге будут меньше жечь импортного газа, импортный уран гораздо дешевле для экономике РБ.
Конечно что-то уйдет в ээ транспорт, но по большей общественный. Так в РБ электрофицированно порядка 25% железных дорог.
Условно говоря, лучше 60% потребностей электроэнергии вырабатывать на АЭС (несколько энергоблоков) и 60% - ТЭЦ (на газу, резерв 20%), чем один энергоблок, который обеспечивал бы 100% потребность электроэнергии.
Нужно ли Белорусии строить второй энергоблок для резерва?
Так вопрос не стоит, так как блок практически построен начались первые испытания систем, пуск летом 21г.
РБ построила 2 блока, потому что это выгодней чем по 1шт строить, рассчитывала на рост энергопотребления внутри страны и частично на продажу.
Мощность ТЭС РБ примерно 8ГВт, два блока АЭС это плюс 2.4ГВт, с учетом более высокого КИУМ АЭС они дадут до 40% производства электроэнергии.
Э-э-э-это как? Или это зеленоорифметико от Бацки? Или именно условно говоря, да ещё и аж с резервом в 20%? Или апшипка?
Условно говоря, там же написано. Смысл был в другом.
Ctavr уже ответил.
Повёрнутая только оттого, что ГЭС-генерация самая дешевая по сравнению с другими видами генерации. Вы поменяли местами причину и следствие и пытаетесь выдать это за норму.
А вы не в курсе, что РБ маленькая и ездить далеко не надо. Вдобавок зимы в РБ теплые. Минус двадцать редкость, да и то 2-2.5 месяца.
А средний ежедневный пробег владельца авто в России не напомните?
Всё упирается в инфраструктуру. Без чёткой государственной политики в этом вопросе ничего не получится. Вот Батька и покажет братьям-славянам как надо!
Что ваш коклоцыганский папа хочет показать братьям-славянам, Николай?
Норвегия тоже не холодная страна, там и зимой Т зачастую выше 0С. Гольфстрим их грее очень сильно, он зимой +5+8С, а летом до +15С. Да есть районы на границе со Швецией и Финляндией, где Т бывает и -20 и -30С, но там и народа живет мало и никто и не покупает электровозки. А всё население Норвегии , на 80% концентрируется на З-ЮЗ страны , а там тепло и снежно . А вот финны , со своими -30-40С , чего-то в Теслу не играют совсем.
Вы шутите?
А не пробовали заглянуть в инет? В Осло температура -5...-7, в Новосибирске уже вторую неделю -30...-40.
Вы хоть заглядывайте в инет, чтобы не смешить нас.
Самая низкая температура в Трисиле -20 ночью.
Вы правы, если с электро транспортом в Новосибирске и на дальних северах заморочки, то
гори всё синим пламенемнужно забить на идею в принципе. Большая часть населения России живёт в европейской части и климат сопоставим с той же БеларуссиейНу да, за МКАДом жизни нет. Нам лучше молчать
Да. И эта.. ещё карту купи (про МКАД)
Технология и до закоулков доберётся, но существенно позже
Да-да...но только тогда, когда усовершенствуют. Иначе, Теслы у нас зимой будут стоять.
Но вы без карты, в инет просто заглядывайте.
Всё-таки нет, отличия заметные, особенно западнее "линии Сталина". Снега меньше существенно и морозы мягкие. В Минске уже много гибридных троллейбусов, которые ездят только от аккумуляторов. Удобный ход, водителям и пассажирам созданы толковые условия. Обычные троллейбусы на много хуже. Думаю, что постепенно парк будет полностью заменён на такие гибриды.
Будущее России не в электротранспорте, а в газомоторном топливе (метан, пропан).
что в нашем климате электрический транспорт невозможен
Почему это? Езжу на лифе, доволен чрезвычайно
Вы не ездите, вы мучаетесь. Это вам любой иксперд с АШ в лёгкую докажет )
Если в индивидуальном порядке человек за свой счет купил, радуется, наслаждается - так на здоровье. Другое дело, когда отдельные умники начинают выступать за дотирование за счет государства массового зеленобесия.
Если живёте в Сибире и температура зимой опускается до -40С, как электромобиль в эксплуатации зимой? Какая температура в салоне, насколько км хватает заряда зимой, при -30С и летом, при +20С?
Ну половина сообщества АШ пенсионеры или предпенсионеры. Доездят на бензиновых двиглах и до смерти будут отрицать электроповозки. Даже когда полмира на них пересядет. Даже вопреки здравому смыслу, бенз авто становится не модным - как курить или бухать, а то что не модно - постепенно вымирает. Долго будет вымирать - но вполне вероятно , что вымрет.
Вероятно вы правы, бытие определяет сознание
вот, "весь мир" пусть и пересаживается. мы тут (в СГ
) не будем кидаться в крайности. Пока нет компактных дешевых элементов хранения энергии, "весь мир" скорее пересядет жопой на асфальт, чем на электровповозки.
Интересно, почему без дотаций и префренций никто не пересаживается на электроотстой?
Теслы удел заднеприаодных неучей. Люди за три минуты заправлчются бензом, газом или дизелем и прут 500 км в тепле и уюте.
Теслолюбы по полсуток свои шурушайки заряжают.
Электроэнергия для электромобилей где вырабатывается? На ТЭЦ. На ТЭЦ что сжигается? Газ. Так не лучше ли газ сжечь разу в ДВС?
Лука вообще много болтает. На него серьёзно ссылаться - это надо додуматься
с разбегу! даже, если счесть "новые технологии" не способом ободрать пока еще зажиточных жителей "запада", то никто его туда не пустит. Европе от Беларуси нужен дешевый бензин и кое-то по мелочи. Лукашенко пусть сначала пристроит электричество с АЭС и расплатится за кредит.
Экспортировать адаптированные под местные реалии технологии можно и в Россию ;)
во-первых, Россия сама знает толк в новых технологиях, и что такого туда может экпортировать Беларусь даже не представляю. Разве что собранные в Беларуси китайские электромобили..
во-вторых, это будет очень условный экпорт, т.к. с энергия будет вырабатываться под российский кредит, да и производство наверняка будет работать тоже под российский кредит. (китайцы уже не горят давать Лукашенко кредиты)
Для начала пусть излечится от идиотии и лейшманиоза, колхозный маркиз де Генерат.
Вполне взлетит. Технологии электричек удешевляются. Есть хорошие перспективы экспорта. Сама страна небольшая, инфраструктура есть. Климат мягче российского. Взлетит.