Премьер-министр Украины Алексей Гончарук заявил, что правительство намерено реализовать ряд масштабных инфраструктурных проектов, в частности, соединить водным маршрутом Балтийское и Черное моря.
"У нас есть несколько амбициозных инфраструктурных проектов, о которых мы начинаем коммуницировать. Нам необходимо попробовать построить и соединить водным путем, например, Балтийское и Черное моря. Это абсолютно реально. Есть 40 водных путей, о которых нужно договориться с Польшей и Белоруссией, а чтобы с ними договориться, надо строить конструктивные отношения. Мы уже начали это делать", - сказал Гончарук на 16-й ежегодной встрече Ялтинской европейской стратегии (YES) в Киеве.
Вопрос создания судоходного водного пути, который соединил бы Черное и Балтийское моря, в настоящее время обсуждается в экспертных и властных кругах Белоруссии, Украины и Польши. Наиболее активно данный проект лоббирует Польша, поскольку основные строительные работы придутся на ее территорию. Суть проекта заключается в соединении морей через единую систему судоходных рек и каналов, которая пройдет по территории трех стран. По данным экспертов, маршрут превысит 2 тыс. км.
Комментарии
Смотрел карту, долго думал.... Таки надо будет копать
Ну, им же не впервой
Предлагаю маршрут через Карпатские горы. Можно двух зайцев убить. Круизные лайнеры пустить! Горы, оффцы, гуцулы - красотища!!!
Думаю, что если залить окопы вырытые украинской армией водой, то часть пути уже готова
Всего -то тысяч 7 лет до РХ:
Один из вариантов.
Есть и другие:
Развивая тему:
А то в последнее время, лет 5-7 под СПб пропадать вода стала и по одному изразломов резко попёр сероводород. Готовят гады.
Старинные украинские технологии копки утеряны. Но таки копать будет надо.
Китайский глобус, промежуточные цели:
Обратите внимание на цвет Австралии, ряда стран Африки и Ближнего/Среднего Востока.
Не так уж и много. Висла - Буг - потенциальный канал - Припять - Днепр.
Километров 70 прокопать возможно вполне
UPD
Хотя нет - гораздо меньше: Висла - Буг - Мухавец - Рита - канал - Припять - Днепр
Там вообще километров 15
гиперлуп не вышел, вертай к традициям, лопаты и копать!
Почему не вышло? Просто до 31 декабря гиперлуп занят транспортировкой газа. А с 2020 года заработает. Но у него глобальный минус - сложно добраться до содержимого. А вот у озвученного проекта таких недостатков нет - можно досматривать суда и реквизировать запрещенное к провозу хоть на каждом километре нового трансконтинентального транспортного пути. Красота!
Пусть сразу море капют, как их великие предки, протоукры!!!
"Коммуницировать"...
Это типа, дайте грошей?
У Лукашенко денег просить?
Да он же от такой наглости аж лопнет, наверное :) Сегодня интересную инфу прочитал в тлгрм:
Сразу два источника (в МАУ и УкрАэроРухе) сообщили нам, что самый крупный авиаперевозчик Украины с ноября-декабря планирует возобновить прямое авиасообщение с Россией.
Лукашенко лишится подпитки для достройки нового терминала в Минске, в котором часть торговой зоны он уже подарил офшорам Порошенко, а Белавиа опять будет банкротом.
10-20% от каждого билета между Украиной и аэропортом Минска - белорусский президент, через Свинарчука последние годы передавал своему украинскому «коллеге» кэшем. Именно для обеспечения такого бизнеса шоколадным королем и был введен запрет на прямые перелеты в «страну-агрессор» из-за чего украинская авиаиндустрия потеряла несколько сотен миллионов долларов, доставшихся Лукашенко и Порошенко.
Лучше сразу копать канал от Херсона до Белорусского моря!
Ось Вам!!!! Пока одни строят коварные планы, мы меняем ландшафты....
Интересно, как повлияет на веселое расположение духа комментаторов тот факт, что существует канал между Бугом и Припятью. И что этот канал был судоходен в советское время.
Да, господа, в советское время баржа с кавунами могла выйти из Херсона, подняться по Днепру, пропетлять по Припяти, пройти канал, выйти в Буг и оттуда в Вислу. И в финале гарны хлопци могли продавать кавуны западноевропейским сахибам прямо с борта баржи в порту Гданьска. Могли бы, если бы не постсоветская деградация инфраструктуры.
Поэтому копать придётся, но не так много, как представляется комментаторам.
Просто, комментаторы наверное в курсе про то, что уже существует вполне рабочий водный путь, безо всяких извращений:
После постройки в Германии канала Майн-Дунай в 1992 году, река стала частью трансъевропейского водного пути от Роттердама на Северном море до Сулина на Чёрном море (3500 км) (через Рейн, чьим притоком является Майн). Объём транспортных перевозок по Дунаю достиг 100 миллионов тонн (1987 год).
В нижнем течении Дуная существует румынский судоходный канал (Канал Дунай — Чёрное море), а в дельте реки — украинский судоходный канал «Дунай — Чёрное море». Оба канала обеспечивают проход крупных судов из Дуная в Чёрное море.
Судоходство на Дунае продолжается в течение большей части года и прерывается лишь на 1—2 месяца. В особенно тёплые зимы оно не прекращается круглый год.
В 1999 году судоходство было затруднено из-за разрушения трёх мостов в результате бомбардировок Белграда авиацией НАТО. Очистка русла была завершена в 2002 году.
На реке имеется 19 шлюзов, разница между верхними и нижними бьефами может составлять от 5 до 34 метров.
канал уже есть, поляки и хахлы с украинцами - не нужны
Полагаете, комментаторы не видят разницы между Северным морем и Балтийским?
А был ещё Огинский канал, соединявший Припять с Неманом.
на форуме катеров и яхт писали, что там перемычку насыпали
Ну так я и не отрицаю, что копать придётся.
О, дозрели наконец?
Я об этом (канале то есть) писал то ли год, то ли два назад... с картинками!
Искать лень...
Ха, кто-то думал, что нас надует ссылкой на какого-то Премьера? Мы уже сходу научились отличать новости от Ежика.
Ощущение, что АШ таки читают. И каждый выбирает то, что ему подходит. украина забирает то, что рекомендовал Сам Ежик!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Это тот в шубе из длинноворсового ковра?
Ага, и с аффтоматом :)
Так это, есть путь то. Но по России проходит...
Пусть сразу гиперлуп от моря до моря строят
Вот эта вечная хохлятская мечта - сесть у дороги и собирать с прохожих деньги.
А ведь прямо над ними пролегала такая дорога - воздушная. Просрали. Даже если случится чудо, и они канал таки построят. И чо они будут делать, когда хохлятская армия в этом канале утопит судно с голландскими пассажирами?
Как обычно обвинят в этом Россию. Даже Голландия, раскуривая свой план будет тоже пытаться натянуть сову на глобус и обвинить в этом Россию.
А чо? Традиция такая у хохлов. Яценюк стену начал строить,а этот чем хуже? Деньги -то надо осваивать,а вы как хотели?На хрена все усложнять какими-то мутными схемами,тут все просто и банально. Начать с проекта,4 года его финансировать,а потом к закату своего поста,объявить что не рентабельно все таки.Нормальный деловой подход к делу.
Вот тоже о том подумал, что
доходылавры Яценюка покоя не даютВсе бы ничего, да только с ноября по апрель - полгода, навигация по Днепру закрыта. Зимний период. Зато можно украсть хорошие деньги на стройке. Достойные продолжатели дела Сени- Кролика.
И хтось даст на это гроши? Неужто пшеки?
"По небу сотни бегают,
Тореном разум сжат.
Под старой гиперлупою
Шумерчики лежат.
И слышен шепот гордый-
Как пламенный сигнал.
Через четыре года здесь будет наш канал.
И пусть смеются вороги, нехай хохочет АШ
Через четыре года канал здесь будет наш!"
Народно-шумерский поэт Охрим Загубибатько( пер. с новошумерского).
... осталось мосты починить, чтоб водный трафик не завалило и можно строить канал. Плёвое дело.