В компании заявляют, что по вине капитана порта, действующего в интересах танкера "Пенелопа", с 31 января фактически заблокирована работа порта
Москва. 21 февраля. INTERFAX.RU - ПАО "Транснефть" проинформировало ФСБ и Генеральную прокуратуру о ситуации, сложившейся с отгрузкой нефтепродуктов на экспорт в порту Новороссийск. Об этом говорится в письме президента монополии Николая Токарева министру транспорта Максима Соколова, копией которого располагает "Интерфакс".
В обращении отмечается, что с 31 января 2018 года фактически заблокирована работа порта Новороссийск на причалах ПАО "НМТП", остановлены отгрузки экспортных партий нефтепродуктов и минудобрений, простаивают вагоны, подтвержденные и готовые к погрузке суда на рейде, что приводит к дезорганизации работы в порту и "создает угрозу нарушения его транспортной безопасности".
Токарев напоминает, что сложившаяся ситуация неоднократно обсуждалась на "площадке" Минтранса.
"ПАО "НМТП" как оператор морского терминала на ежедневной основе требует от капитана порта принять меры по разрешению ситуации и прекращению "незаконного вмешательства в коммерческие отношения терминала с клиентами", - подчеркивается в письме.
По мнению "Транснефти", капитан порта "превышает свои должностные полномочия, не выполняя свои прямые функции".
Целью предпринимаемых капитаном порта действий является обеспечение первоочередной перевалки танкера "Пенелопа" (судовладелец ООО "Прайм Шиппинг", морской агент - ООО "МА "Шельф-Флот"), "обработка любых других судов поставлена капиталом под условие загрузки указанного танкера", поясняется в письме.
В обращении отмечается, что грузовую обработку танкера "Пенелопа" невозможно осуществить из-за отсутствия у представителей судовладельцев в порту надлежаще оформленных документов на груз, о чем НМТП неоднократно уведомлял капитана порта, судового агента, а также грузоотправителя НК "Роснефть".
В настоящее время в течение нескольких суток "Пенелопа" по указанию капитана порта пришвартована к причалу N27 и препятствует обработке других танкеров, подчеркивает "Транснефть".
Государство владеет 20% акций НМТП, контролирует одну из крупнейших в России стивидорных групп паритетное СП "Транснефти" и группы "Сумма" - Novoport Holding (50,1% акций). Отдельно "Транснефти" через "дочку" принадлежит еще 10,5%, "Сумме" - 2,75%. Пакет в размере 5,3% находятся в управлении ОАО "РЖД". Активы "Новороссийского морского торгового порта" расположены в Новороссийске, Приморске и Балтийске.
РБК:
В Новороссийском морском торговом порту (НМТП) с начала февраля задержана отгрузка на шесть танкеров, а на железнодорожных путях из-за этого скопилось свыше 2,3 тыс. цистерн с нефтепродуктами, говорится в сообщении «Транснефти», поступившем в РБК.
Несмотря на то что отгрузка нефтепродуктов, диспетчеризуемых «Транснефтью», идет в штатном режиме, загрузка независимых грузоотправителей нефтепродуктов с терминала ОАО «ИПП» фактически заблокирована, причем причинами этой ситуации стали «волюнтаристские действия» капитана Новороссийского порта, говорится в сообщении компании.
«Цель действий капитана порта — обеспечить первоочередную отгрузку на танкер «Пенелопа». Обработка любых других судов поставлена капитаном под условие загрузки указанного танкера», — указывает «Транснефть», которой принадлежит значительная часть акций НМТП.
При этом, указывает «Транснефть», провести отгрузку нефтепродуктов «Пенелопе» невозможно, так как у представителей судовладельцев в порту нет оформленных документов на груз.
В сообщении также указано имя капитана порта Новороссийск — Евгений Тузинкевич. Он является сотрудником структуры бюджетного учреждения (ФГБУ) «Администрация морских портов Черного моря».
Контролирующий пакет акций Новороссийского морского торгового порта (50,1%) на паритетных началах принадлежит группе «Сумма» и «Транснефти» (через Novoport Holding Ltd). Сверх этого пакета «Транснефти» принадлежит еще 10,5%.
ОАО «АК Транснефть» — госкомпания, монополист, которому принадлежит около 70 тыс. км магистральных трубопроводов и которая транспортирует 93% добываемой в России нефти. Учредителем ОАО является правительство России.
Комментарии
Обычная грызня капиталистов, хрен с ними.
Там половина имущества порта принадлежит государству, а транснефть так вообще полностью государственная
А государство у нас социалистическое... Одни буржуи воруют\не дают воровать другим. Хер на них.
Социалистическое государство ищи там, куда ты его выпнул своими действиями, идиот.
Сказала "А" - говори "Б". Кто и куда кого пнул. Хотя, какой спрос с бабы-дуры.
ты уже в куче топиков за сегодня нахамил
Ладно- я. У некоторых тут мужчин прямо злоба просыпается, если им женщина возражает. Интересно, как они с коллегами-женщинами общаются? Но его и государство не устраивает. Подавай ему СССР. А то он государство любить не будет. И воевать не пойдёт. Пока ему не выдать все желаемые плюшки, ни за что воевать не пойдёт. Пусть захватывают.
не обращай внимания на пертуберантных, гормон играет, мозги отключены.
Не обращайте внимания. Это не мужчины. Только похожи. Это человеки с членом и в брюках.
Девочки, не надо обзывать никого. Вне зависимости от пола. А то нехорошо получается - женщину обзывать нельзя, а мужчину что - можно? )))
Так равенство жеж!
ЭЭЭ, я вообще-то не припомню, чтобы где-то видела высказывания в стиле: "заткнись, мужланам слова не давали". А в отношении женщин такое позволяется регулярно. Единичными гражданами, но остальные редко когда встают на защиту.Здесь - ошеломляюще редкое исключение!
Вы заблуждаетесь. У государства НЕТ даже контрольного пакета акций этого порта.
Хвала ублюдочной либерастной экономической политике
20% у госимущества,
50,1% оффшор Novoport Holding Ltd
одно время там даже JPMorgan отметился
китайцы пробегали
ну и на закуску: НМТП не владеет всеми портовыми сооружениями в Новороссийске, помимо этой компании там еще вагон и маленькая тележка других, пусть более мелких, компаний
Ну, не совсем олигархов...
Вчера читал что там идут какие-то крупные разборки между Токаревым и Сечиным.
Т.е. между Транснефтью и Роснефтью. Как пишут - новороссийский порт практически встал из-за этого.
Роснефть это частно-государственная ТНК. Причем среди частных акционеров хватает структур крайне враждебно настроенных к российскому государству.
Утопить обоих.И посмотреть- поможет или это отгрузке.Надо же ЭКСРЕМЕНТировать.Ну не революцию же делать из-за этих двух капитализдунов? Правда море жалко.
http://Роснефть и Транснефть считают, что менеджмент порта Роттердам и группы Сумма заинтересованы в установлении полного контроля над НМТП. Вообще – то это логично с точки зрения любой компании, тем не менее, президент группы Сумма А. Винокуров откровенно сообщил, что ни у группы Сумма, ни у порта Роттердам никогда не было желания установить полный контроли над НМТП, хотя группа Сумма заинтересована в увеличении присутствия в акционерном капитале НМТП. Однако «у нас нет цели купить акции по любой цене», - отметил А.Винокуров.
по сути он прав.
То, о чем написано, выглядит не как борьба олигархов с государством, а как использование служебного положения для обеспечения интересов третьей стороны (наверняка не задаром).
Транснефть полностью государственная.
А теперь представьте, что нужно заправить танкер, который повезет топливо в Сирию для наших самолётов, или для авианосца, которого отказались заправлять в каком-то из зарубежных портов.
А тут начальник порта хочет знакомца блатного нефтью заправить.
Начальника порта в такой ситуации в расход!
100 % обыкновенных акций (78,11 % капитала) «Транснефти» принадлежат государству (в управлении «Росимущества». В свободном обращении находятся привилегированные акции (21,89 % уставного капитала)[26]. Около 53,57 % привилегированных акций «Транснефти» находится в доверительном управлении ЗПИФ «Газпромбанк — финансовый», основной пайщик которого с 57,4 % — «Транснефть-инвест»[27].
В декабре 2014 года глава компании Николай Токарев говорил, что у компании остался только один крупный миноритарий[26].
Предположительно с ноября 2011 года фонд United Capital Partners скупал привилегированные акции в интересах госкомпании, желавшей собрать все «префы» в свободном обращении. По данным «Транснефти» на январь 2016 года, UCP владел около 71 % от общего числа префов, или 15,5 % от ее уставного капитала компании[26]. По информации РБК, в декабре 2015 года «Транснефть» и UCP обсуждали сделку по выкупу собранного пакета акций, но в последний момент глава «Транснефти» отказался: на тот момент 1,1 млн привилегированных акций «Транснефти» на Московской бирже стоили около 194,3 млрд руб. (∼$2,8 млрд), фонд запросил за свой пакет $2,9 млрд[30].
Не забудьте - привилегированные акции НЕ ИМЕЮТ права вмешиваться в деятельность юридического лица - единственная их привилегия - это фиксированный доход. Поэтому 100 % ОБЫКНОВЕННЫХ акций - это не только полный контроль компании - но и фактически - полное ее управление...
Олигархи в разборках с государством заблокировали морской порт.
вроде бы наоборот - капитан порта бюджетник, представитель госструктуры, а на него жалуются олигархи из транснефти и НМПТ. И похоже что чего-то недоговаривают о любви капитана Тузинкевича к танкеру Пенелопа.
Порт не государственная структура. А Транснефть полностью государственная. Основной экспортер нефти.
Он является сотрудником структуры бюджетного учреждения (ФГБУ) «Администрация морских портов Черного моря»
А Транснефть - ПАО. Т.е. обычная коммерческая структура. Преследующая целью извлечение прибыли. Экспортируя нефть. Управляется т.н. олигархами.
Трансне́фть» — российская транспортная монополия, оператор магистральных нефтепроводов России. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Транснефть». Штаб-квартира — в Москве.
«Транснефть» — крупнейшая в мире трубопроводная компания, владеет более 69 тыс. километров магистральных трубопроводов, более 500 насосных станций, около 23 млн кубометров резервуарных ёмкостей, также компания транспортирует более 85 % добываемой в России нефти.
100 % обыкновенных акций (78,11 % капитала) «Транснефти» принадлежат государству (в управлении «Росимущества». В свободном обращении находятся привилегированные акции (21,89 % уставного капитала)[26]. Около 53,57 % привилегированных акций «Транснефти» находится в доверительном управлении ЗПИФ «Газпромбанк — финансовый», основной пайщик которого с 57,4 % — «Транснефть-инвест»[27].
Ну и? Где тут написано что Транснефть - это государство Россия?
100 % обыкновенных акций (78,11 % капитала) «Транснефти» принадлежат государству (в управлении «Росимущества».
да мне,собственно,не трудно..Могу раз десять отэксземплярить..
Так это означает, что Транснефть компания с гос. участием, а не гос. компания. :)
Эм, где вы нашли у Транснефти частных акционеров?
Даже если акционерное общество на 100% является собственностью государства, то оно все равно в подавляющем большинстве случаеа действует в рамках рыночных отношений и по "законам рынка", и потому первой строкой в уставе акционерных обществ как основная цель указывается - получение прибыли, так как государство и его экономика стоит на рыночном капиталистическим фундаменте/строе
Прочитайте последний абзац, надеюсь, русским владеете?
Переадресовываю вам этот вопрос.
Вам внизу даже ссылку дали.
«Пенелопа» принадлежит «Прайм Шиппинг» — судоходной компании «Роснефти» (47,5%, а еще 47,5% у Сбербанка). Телефоны представителей нефтекомпании не отвечают.
Именно так одни государственники вместе с другими государственниками пытаются отжать у третьих государственников кусок очень прибыльного логистического бизнеса.
Ага. Значит, Сбербанк подсуетился. Интересно, а почему эту Пенелопу не заправляют?
Тоже так думаю.. Операция "ковёр"..
Столкнулись интересы гос.компаний разного вектора и кланов ,вот вылезла из под ковра очередная битва..
Ничего себе - интересы. Месяц блокируют морской порт. Так в следующий раз и аэропорт военный заблокируют?
Запросто: "... просто бизнес".
Нет, военные аэропорты принадлежат военным структурам,такого не случится.. А вот между гос. компаниями существует конкуренция за потоки, логистику,проекты,рычаги влияния. Это не монолитное управление из одного кресла..Это разные клановые группы. Каждый под себя гребёт.. Такое всегда было и будет..Другое дело,как скоро эту грызню разрулят с самого верху..Но её обязательно разрулят..
Вот будет весело, если в результате фсб всем сестрам по сережкам раздаст. Думаю там все лапу к блокированию приложили.
Дубль
Вы не верите в любовь
к нефтик деньгамбескорыстную?Я вот нет. А вот капитан верует настолько искренне, что возложил на Транснефть в полном её составе.
Какой Вы не романтичный. Капитан Одиссей может быть большую часть жизни искал эту свою Пенелопу. О чём и поведает дознавателям из ФСБ. Те, естественно, прослезятся и отпустят влюблённого. А бездушных циников из Транснефти следует поставить к стенке и из лука расстрелять, раз уж их стрелы Купидона не берут.
а если без эмоций? Ну разложить что на самом деле происходит и при чем здесь ФСБ и Прокуратура?
без эмоций - это уже будет не Анисья
ну в этом есть своя прелесть )
Страницы