ПЕКИН, 22 дек - РИА Новости. КНР начала эксплуатацию первого в мире интеллектуального сверхбольшого танкера для перевозки нефти, работающего на метаноле, судно способно перевозить более двух миллионов баррелей сырой нефти, передает в понедельник Центральное телевидение Китая.
"22 декабря в Даляне, провинция Ляонин, был успешно сдан в эксплуатацию первый в мире интеллектуальный сверхбольшой танкер Кайто для перевозки сырой нефти, работающий на метаноле", - говорится в сообщении.
"Кайто", как отмечает телеканал, был самостоятельно спроектирован и построен Китаем, государственным предприятием Dalian Shipbuilding Industry Co Ltd (CSSC DSIC).
Длина танкера составляет около 333 метров, он способен перевозить около 2,1 миллиона баррелей сырой нефти. "Кайто", как сообщает телеканал, отличается низким уровнем выбросов и интеллектуальными возможностями управления, в будущем танкер, в частности, будет обслуживать маршрут до Ближнего Востока
Судно использует двухтопливный двигатель на метаноле, по сравнению с использованием обычного топлива, выбросы углекислого газа сокращаются на 92%. Кроме того, "Кайто" оснащено интеллектуальной судовой платформой, интеллектуальной системой управления жидкими грузами и интеллектуальной системой эксплуатации и технического обслуживания машинного отделения, что, по словам телеканала, значительно повышает экономичность, эффективность и безопасность эксплуатации судна.
Комментарии
Вопросы:
- КАК они создали, например, Хьюавей? Как они мотивировали людей работать на единую цель вместе?
У нас в РФ экономист+эффективный менеджер и создающий инженер - не команда, а две антоганистические группы. С соответствующим результатом за 35 лет.
У нас капитализм щастье зашибись;)
У них - противоположность
Противоположность у них только по названию.
Нет.
Китаец рассказывал, как у них (в его университете) учёных "мотивируют". Для 10% тех, кто показывает лучшие результаты, выплачивают надбавку за счёт зарплаты тех, кто из 10% худших. "Человек, человеку - волк" (с).
10 процентов худших, какое - никакое жалование получают?
Так у нас считается, что НДС тоже физлица не платят. И нагрузку соц.налога бизнес несет из последних сил))
Росатом не не слышали
На «Уральской Стали» отлили заготовку корпуса контейнера для ОЯТ весом свыше 115 тонн
Вчера
131
1 мин
Слиток изготовили по заказу «Техснабэкспорта» из высокопрочного чугуна модифицированного шаровидным графитом (ВЧШГ). Изделие соответствует требованиям ТУ для изделий такого ответственного назначения. Это первая тяжёлая отливка из ВЧШГ в истории страны.
]]> 📷
Фото: «Техснабэкспорт».
В будущем эта технология будет использоваться при изготовлении контейнеров для транспортировки и длительного хранения отработавшего ядерного топлива и остеклованных радиоактивных отходов.
Ранее такие решения поставлялись зарубежными производителями. Теперь технология реализована в России.
В реализации уникального проекта также принимали участие специалисты «ОКБМ Африкантов» и ЦНИИТМАШ.
«Техснабэкспорт» (TENEX) – крупнейший мировой поставщик продукции ядерного топливного цикла (ЯТЦ), обеспечивающий значительную часть потребностей реакторов зарубежного дизайна в услугах по обогащению урана. Компания «Техснабэкспорт» была создана в 1963 году в системе Министерства внешней торговли СССР для обеспечения выполнения государственных задач в области экспорта продукции.
«Техснабэкспорт» является головной организацией Дивизиона «Сбыт и трейдинг» Госкорпорации «Росатом». В контур группы компаний TENEX в том числе входят АО «Ураниум Уан Груп», АО «ЛЦ ЯТЦ», АО «ТЕНЕКС ТС», ООО «ТЕНЕКС АГРОХИМ», а также зарубежные дочерние общества в ключевых регионах присутствия.
Судя по эффективности деятельности, в росатоме как раз гомеопатическое количество эффективных менеджеров, потому и работают нормально
Посмотрел Knock Nevis 458 метров. Какой-то он не первый в мире сверхбольшой.
А это круто?
Просто есть уже корабли на метаноле подлиннее. Есть танкеры подлиннее.
А что в этом хорошего? В полтора раза дороже мазута, в пересчете на джоуль.
Вы упустили ключевое: "Судно использует двухтопливный двигатель на метаноле". Метанол не более чем паблик релейшн и реклама китайских достижений. "Ездить" будет на мазуте, потому что это дешевле и мазут обладает смазывающей способностью.
ну так то необходимость быстрого результата на фоне СВО связку эту здорово подстегнула, жаль, что не во всех областях...
Жирная дичь.))
а метанол откуда?
Из опилок, вестимо
опять фантазируешь или есть пруф на достоверный источник что эта дура будет плавать на опилочном метаноле?
Этож водноэтанольный раствор, а не метанол
Хорошо, хорошо, ваша взяла. Хотя про опилки конечно вранье, китайцы пару лет назад собирались строить мега-заводик метанола на зеленой энергии. И у иранцев закупают 5 миллионов тонн, вот у них и заправлять мега-корыто вместе с нефтью.
Насчёт завода не слышал, была новость год — два назад, что типа придумали как от панелек синтезировать этанол (или метанол?) из воды и углекислого газа воздуха... Причём так чтобы это было экономически выгодно. Ну чтож, посмотрим
в будущем танкер, в частности, будет обслуживать маршрут до Ближнего Востока
Т.е., ДО Суэца? Подозреваю, что габариты таких монстров не впишутся в Суэцкий (Панамский) канал. Ходить будут только по условно "прямым" маршрутам...
Такие супертанкеры (в 300 тыс. тонн нефти) не проходят через Суэцкий / Панамский каналы
А зачем таким в каналы для трафика в КНР? Для них Персидский залив. Или Мексиканский.
https://www.suezcanal.gov.eg/FlipPDFFiles/RulesOfNavigation/index.html#p=75
страницы 51-52:
не более 400м длины, 40 футов осадка.
И ядерной торпеды не потребуется. Всего делов-то - приблизиться к побережью со смертниками. Ни размбомбить, ни штурмом взять.
Чушь, бред и хрюндеж. Закон сохранения энергии никому еще обойти не удалось.
а при чём тут закон сохранения энергии?
Видимо, речь о вольном обращении с цифрами ...
Речь идет о том, что для того чтобы танкер двигать, надо производить определенный объем работы (A=Fs) , и эта энергия должна быть получена от сжигания топлива в двигателе. Все двигатели внутреннего сгорания больших размеров имеют кпд одного порядка (от 30 до 60%) поэтому и выбросы будут примерно одинаковы ( а тут «отличается на 90%)
В метаноле на углерод падает - 37,5% ... что меньше, но немало ...
> Чушь, бред и хрюндеж.
Это тебе так кажется, потому что ты думаешь только про выхлоп из трубы. А они считают весь цикл производства и потребления топлива. При работе на мазуте СО2 только выделяется и нигде в процессе не поглощается. А при производстве метанола СО2 из атмосферы забирается (например растениями), потом делается метанол, потом он сгорает и СО2 выделяется обратно в атмосферу. Конечно, КПД этого процесса по СО2 не 100%, поэтому всего 92% насчитали.
как бы "большому кораблю-большую торпеду" не случилось, а потом обвинить Китай во всех смертных грехах
А "ЕКИН", это шо за город такой? 😯
а это город, в котором начали эксплуатацию "первого в мире" сверхбольшого танкера
А!
И всё-таки позанудствую) он случаи не в стране "ИТАЙ"!)
а фиг его знает
А если вдруг это так, тогда Оракля нас обманул! И речь была про "начало эксплуатации первого в мире" сверхбольшого анкера!
Недружественно к дружественной ...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Теперь этот (рад за китайцев) высокоинтеллектуальный танкер откажется в Венесуэлу идти)). В традициях ИИмоделей предложит ....к примеру подождать попутного ветра))).
Сприватирит ли Трамп этот танкер?
читаю заголовок, всё ОК. очередное писаво от нашего китайского ИИ с трудно произносимым никнеймом. Ан нет, Оракля китайцев хвалит
что творится на белом свете...
Трамп выглядит заинтересованным и ждёт.