16:00, 20 сентября, 2025
Источник фото: концерн "Калашников"
Презентация состоялась в День оружейника.
Ижевск. Удмуртия. Концерн «Калашников» впервые представил уникальный электросамокат на выставке военной техники в День оружейника в Ижевске. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Двухместный высокопроходимый электрический самокат «Иж-ScootWay» с прицепом производства АО «Концерн «Калашников» впервые представлен широкой общественности на выставке предприятий оборонно-промышленного комплекса Удмуртской Республики в рамках всероссийского XXIII Промышленного форума в Ижевске 19 сентября.
Самокат создан в инициативном порядке в центре прототипирования предприятия с учетом запросов потенциальных заказчиков. Его можно использовать в качестве манёвренного транспорта МЧС с полезной нагрузкой в прицепе, как коммерческий транспорт для рекреационных зон и баз отдыха, для персонала аэродромов и природоохранных организаций, а также в качестве патрульного малошумного скоростного транспорта.
Особое внимание при разработке транспортного средства уделили возможности передвигаться по дорогам с любым покрытием, что обуславливает использование покрышек с внедорожным протектором. Привод изделия — задний/полный, запас хода — до 100 км. Планируется предоставить самокат на тестовые испытания заказчикам с целью дальнейшего совершенствования технологических решений.
ип привода — мотор-колесо; мощность — 3… 10 кВт; тип батареи — Li-Po; максимальная скорость — до 100 км/ч.
Особенности изделия:
- электрическая автоматическая подножка;
- подвеска с ходом 160 мм — спереди и 200 мм — сзади;
- грузоподъёмность — до 300 кг;
- универсальный прицеп с возможностью переоборудования грузоподъемностью до 200 кг.
Комментарии
Лярды освоили - надо и технику показать.
Инициативное проектирование не предусматривает финансирование
Грант.
" Его можно использовать в качестве манёвренного транспорта МЧС с полезной нагрузкой в прицепе, как коммерческий транспорт для рекреационных зон и баз отдыха, для персонала аэродромов и природоохранных организаций, а также в качестве патрульного малошумного скоростного транспорта."
...
Для патрулирования заводов, аэродромов и подобное .. вполне пригодно,
Где нет ям и вспаханного чернозёма.
Для медиков на крупные мероприятия на открытом воздухе. Прицеп под спасаемого. Типа .. недавно проведённого крестного хода. где расстояния сотни метров и народ не самый стойкий. ( в этом случае автомат можно и снять, хотя может и пригодится )
ну-да, не для ЛБС, как предполагают некоторые камрады и сразу критикуют (такая мощная электричка вряд ли нужна там). Тылы, склады, аэродромы - Росгвардия, МЧС, медики
.
Прекрасная машинка ! Размер колёс не для пересечения поваленных брёвен, но через рельсы спокойно переедет. Для грязи тоже вполне подойдёт, по ней именно переднее надо больше чем заднее. Плюс на тележке ещё 200 кг утянет. Бесшумный и вёрткий. Сидушка тоже нафиг не нужна, есть возможность присесть хоть на корточки проезжая под ветками и спрыгивать с него проще чем с седла. Воды не боится, грязь не страшна, прост как три рубля, не шумит и запаса хода за глаза. Молодцы!
Уверены?
Вариант рельса на шпале и ещё на высокой насыпи... ? Это пример как же поспорить ни о чём ))
Думаю боец включит голову прежде чем ехать по пересечённой местности.
Дилентанты любят.
У меня опыт по пересеченке лет семь.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Прорыв!
Денег на автопилот не хватило, сделали пока это
Всё, хорошо, но мотор-колесо 3-10 кВт и батарея Li-Po чьё производство? Если Ижевское, то да! Комментировать и разбирать достоинства/ недостатки следует. Если "стратегического партнёра", то зачем?
На Тигре маневрировать и перевозить грузы удобнее, но что-то мало их видно в последнее время, может с производства сняли, как и УАЗ, наверно никому не нужны.
ScoofWay (поначалу так и прочитал :))
Сейчас у шведского магазина электросамокатов и лисапетов ScootWay случится перегруз телефонных линий, мессенджеров и почты от шведов, которые будут спрашивать, где купить такой аппарат, и почему в России его продают вместе с автоматом Калашникова, а в Швеции не продают даже без него.
Это прорыв! Так победим!
Остался только вопрос - что в этой поделке от Калашникова, шильдик?
"Шильдик" гасить укро-шимитов ))
Не думаю, это слишком сложная деталь.
Зная КК - от него там пятикратная наценка.
Ключевое предложение в статье:
Скут что?
предлагаю съемную фрагментируемую (на FPV дроны) батарею
.
Перегруженное аккумулятором переднее колесо.
Задняя подвеска какая-то рукожопная.
Прицеп вообще эльфийский.
Ну, по ровному и гладкому асфальту оно вполне бодро поедет. Правда, прицеп нагружать чем-то плоскими листами.
ТС. Спасибо за информацию.
Добренький. Узбагойтесь. У вас не получается ничего тут.
Я тут не один среди диванных экспертов разбираюсь в теме.
Без турели на ДШКМ несчитова.
Вот ведь. Джихад-прицеп.
Одна только турель ~100 кг весит, как-то на Урал закидывали, плюс 30 примерно сам кулэмэт, без ленты, конечно. Не взлетит, короче.
Так без турели же. Как Максим на тачанке в кине. Дывись:
Ну это ДШК с каким-то лютым дульником и сошками. А, их мульён разных вариантов понаделали. Один хрен в сабжевую тележку он весь не влезет. ))
Так сзади к тележке кронштейн типа большого фаркопа, и к нему кулемет
А будешь сопротивляться, мы его вообще на колесах к самокату прицепим, без тележки, там и седло есть
Следующий вариант: ставим на станок мотор-колеса от сабжевого самоката, сзади третье поворотное, и алга на самоходке 100 км/ч
Ага, тебе смешно, а когда по колено в хохлядской грязи много времени провел, то глядя на это поделие глаза начинают плакать кровью. ))
Ну я уже старый для грязи, у меня зять этим профессионально занимается. Первый из 4 раз он там в еще до начала в командировке был, в разных окрестностях. Так что я примерно понимал про что-где-когда.
Вот и я о чём толкую.
Абсолютно нормальный фронтовой вариант изделия. На нашем участке союзники эксплуатировали "самокаты" на которых сидеть можно было. Обыкновенная гражданская версия на колёсах меньшего диаметра. Скорость передвижения была чуть выше пешеходной, зато таскали прицеп - носилки с колёсами из кареты скорой помощи. Как только чернозем высыхал, возили БК на нем. В слякоть по полевым дорогам даже буханки ехать "отказывались", только гусеничная техника и квадрики.
Дело не в удобствах,нравится \не нравится и хочу\нехочу ).В гражданский сектор только ветеранам СВО после окончания контракта,остальные "в очередь" )). Наградные экземпляры с латунной табличкой(вместо номера) уже изготавливают ))).
Привод и аккум - Китай?
Что-то многовато критики. 100 км и 300 кг - весьма недурственные показатели. Какой он будет по проходимости и удобству, покажет эксплуатация.
Похоже, ограждение у пешеходного перехода распилили чтобы на коленке ЭТО склепать.
Но заглушку пластиковую на торец не достали нигде.
Какое же днище!
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Вопрос: и где все это заряжать в пустынях Африки и Азии?
Страницы