Непомернй рост стоимости персонального транспорта понуждает людей искать возможности приобретения транспорта на более выгодных условиях. Что приводит к недовольству непосредственно заинтересованных лиц в росте стоимости транспорта. И как водится, именно данный бизнес получает полную, включая законодательную поддержку государства.
Далеко не секрет, что закон о защите прав потребителей запрещает продавать насильно сопутствующие товары. Однако, как многие помнят, во времена ковида, да и немного позже, автодилеры чуть ли ни в 2 раза на отдельные автомобили увеличивали стоимость авто, продавая допы.
Купить автомобиль по РРЦ при заключении договора было нереально. Дилер открыто говорил, что авто по РРЦ они не продадут.
В свое время у меня встал вопрос о покупке такого авто у дилера ВАЗ. Не помогло ничего, звонки на горячую линию, письма в комитет по этике (а он такое есть а ВАЗа) ни дали ровным счетом ничего. Вернее дали, дилер вообще отказался мне продавать автомобиль, они обиделись.
Рост утильсбора делает стоимость авто больше недоступным. Вообще утилизация авто в нашей стране через какой то никому не известный пункт - это что то из области фантастики. Я никогда не слышал, чтобы можно было куда то сдать авто на утилизацию.
Когда ВАЗ начал акцию по продаже авто с условием сдачи старых авто на утилизацию, дилеры, конкретно в моем городе, ставили эти авто, которые приняли на утилизацию, на продажу.
Любой человек, который хочет сдать авто на утилизацию, потащит его в чермет, где ему дадут за это живые деньги. Ну или пусти авто на разбор. Где по запчастям купят все.
Сегодня прочитал две новости, в которых видно, что серые каналы будут зажимать в угоду крупному бизнесу.
Таможня раскрыла схему незаконного ввоза мотоциклов и квадроциклов
Заказы на мотоциклы, скутеры и другую технику в рамках серых схем оформляются через мессенджеры, а уклонение от уплаты налогов осуществляется путем перевода на карты физлиц или криптовалютой, рассказали РБК в таможенной службе.
Дистрибьюторы ведущих брендов мототехники в России пожаловались на всплеск серого импорта из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), сообщили РБК в пресс-службе Федеральной таможенной службы (ФТС).
Речь идет о незаконном ввозе такой техники по заказам, принятым организованными группами через мессенеджеры. Продукция в рамках таких схем доставляется через границу ЕАЭС в Россию без таможенного оформления, уплаты платежей, получения электронных паспортов транспортного средства (ЭПТС) и с уклонением уплаты налогов путем переводов на карты физлиц или криптовалютой.
Электромотоциклы и скутеры зачастую маркируются с заниженной мощностью, что позволяет продать их людям, не имеющим водительских прав или соответствующей водительской категории, отмечают в ФТС.
«Крайнюю обеспокоенность вызывает факт, что такая техника в большинстве случаев весьма низкого качества, и ее эксплуатация может создавать прямую угрозу жизни и здоровью потребителей», — говорится в сообщении.
Выглядит то, как если купить у дилера с безумной наценкой - то техника безопасная, но если сам привез - то опасна для жизни.
Российские автопроизводители «КамАЗ», ГАЗ и «Соллерс» предложили ужесточить методику расчета утильсбора — вместо объема двигателя учитывать его мощность. Также компании хотят ограничить льготы при ввозе иномарок на физлиц. Цель — перекрыть легальный канал импорта автомобилей в РФ для малообеспеченных и богатых слоев граждан. По оценкам агентства «Автомаркетолог», в результате этой инициативы и без того заоблачные цены на автомобили подскочат на 22—40%.
Обращение на имя министра Антона Алиханова подписали глава «КамАЗа» (по совместительству председатель совета ОАР) Сергей Когогин, президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин и гендиректор группы Sollers (выпускает УАЗ и LCV модели на основе старых JAC) Николай Соболев. Аналогичные письма направлены председателю комитета Совфеда по экономической политике Андрею Кутепову и председателю комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимиру Гутеневу.
Комментарии
А общественным транспортом эти люди пользоваться не пробовали?
Пешком опять же - полезно...
таким как у нас в области и пользоваться небезопасно, дорого и неудобно. А пешком развозить двоих детей по кружкам это вы сами как-нибудь попробуйте..Да я думаю что у вас их нет, раз такую муйню пишите.
Уже пробовал, с младшим сыном (коему 26 уже) - пешком ходили за 1,5км до школы + обратно, класса до 5го. Ни кто при этом не надорвался и ноги в кровь не стёр.
1,5 км? Так это извините рядом! 15 минут неспешной хотьбы. Моя племянница возит детей на дистанцию 10 км. Пешком - вспотеешь.
После 9го класса пацан в технарь пошёл, уже минут 30-40 на автобусе ездил, +пешком, и того час-час 15 в пути.
Альтернатива личному авто есть всегда, просто не все желают её искать.
Приезжай в гости.
Ближайший магазин (медучреждение и т.д.) в 15 км. Общественный транспорт 4 поездки в сутки, кроме праздников и выходных. Тады не ездит.
Скорая приезжает если есть бензин.
Буду рад если ты найдёшь альтернативу личному транспорту)))
У него денег чай утки не клюютъ.
На такси довезут.
Говномешалкин, и ты тут!?
Еще и интернета нет, да?
А при чем тут инторнет? Как пример, деревня, где у меня "домик в деревне" из райцентра автобус ходит 2 раза в неделю, среда и воскресенье..... До райцентра 10 км по грунтовке и 26 по трассе, много находишься?
Велосипед купи.
А я смотрю, ты юморист.... Только шутки у тебя унылые, тренируйся....
А это и не шутка.
Я обязательно передам "а это и не шутку" 70-80 летним жителям деревни....
Обязательно передай. Благо, тебе и ехать никуда не надо - эти "жители" существуют только в твоем сознании.
Хм..... Если я сюда выложу маршрут от дома до дачи и видео с дачи, ты выпилишься с ресурса самостоятельно?
Или ты из этих, за базар неотвечающих?
Я тоже могу такой маршрут придумать. И что?
Ну, значит ты из этих..... п..... задушевников....
ПыСы можешь не отвечать
по опросу в интернете интернет есть только у 60% опрошенных
Эти, не побоюсь этого слова, скоты всегда найдут что зведзануть(слово на букву п) в защиту любого говна если оно поддерживается властями, но любят вспоминать, как в Союзе колбасы не хватало, но на предложение покупать колбасу на рынке орут, что кровавый "совок" их голодом морил. Черти, мать иху, натуральные черти. Ездейте на общественном транспорте, тьфу... ля!
Скулящая засоветская шваль всегда найдет, что хрюкнуть в адрес современной России. Но при этом забывает, что при Союзе для них троллейбус был чудом техники, и о том, чтобы иметь, как сейчас, по две машины, они и думать не могли.
Что такое тролейбус твои внуки будут знать из сказок бабушки которая будет спать рядом с дебилом дедушкой если он доживёт до внуков, ишак ты гамбургский!
Естественно. Потому что нахрен такое чудо техники не надо. В каждой семье по три машины. А этому плоду скрещивания автобуса с электричкой давно пора на помойку истории.
На помойку надо твою тушку выкинуть, осла кусок! Даже говорить с таким мулом — себя не уважать, пошёл на МПХ, тебе скоро электрическая лампочка магией покажется
Гы, засоветские дебилы наяривают на троллейбусы. Уже смешно. Ну оно и понятно - вы на них и ездили. А на имеющего паршивую "копейку" смотрели, как на небожителя.
Это небольшой городок.
В 3 классе (мне было 9 лет) в Москве ездила из Кунцево в Лужники. Очень хотелось на фигурное катание. Мама сказала, что если хочешь - сама поедешь. Ездила. На метро с пересадкой и на автобусе.
Младший брат с 7 лет ездил на метро самостоятельно.
Хорошо, это Вы скажите времена СССР. Там все было просто зашибись и никакой опасности на дорогах.
Я сейчас живу в районном центре Московской области. Соседские дети (девочка 8 лет и мальчик 9 лет) самостоятельно по городу на свои кружки-секции разъезжают. Мама первые разы съездила, показала. Дальше сами.
Сын больной, что-ли?
Я два километра до школы ходил с мамой/отцом только первую неделю первого класса, дальше - сам.
Судя по всему, Вы - горожанин. В моей же деревне, где не каждый день человека встретишь по пути на работу (те же 1,5км) за своё чадо 7ми - 12 лет как-то тревожнее.
Я хоть и горожанин, но по пути в школу тоже не встречал ни одного человека. Да и ландшафт соответствовал, город - это не только "старый центр"
я ещё до школы по всему городу гулял в радиусе 10 км от дома каждый день
Это другое
Я тоже ещё из садика уходил (да ещё и девчёнку подговорил вместе идти) на другой конец города, и просто гулял далеко.
А речь шла про ежедневный маршрут
мои ездят сами на великах/самокатах/ОТ
самая дальняя точка - 30 минут
Ну люди как-то развозят и без авто, и тоже двух имеют, у нас на работе, например, имеются такие граждане.
СССР нас по кружкам не развозили - сами как-то ходили. И ничего...
В некоторых районах Сибири и Дальнего востока местами от одного населённого пункта до другого несколько сотен километров, при чём на всём расстоянии от и до кроме медведей нет никого. А маршрутки там не ездят. И да, пойдите пешком, пообщайтесь с медведями.
И насколько релевантно население подобных медвежьих углов? Сколько там жителей в процентах от всего населения страны? Насколько нищие эти жители, что могут себе позволить возить на авто детей в секции сотни километров? Неужели им не хватает на авто из-за утильсбора?
Дело даже не в тайге с медведями, а в развитии ОТ.
Конкретно в нашем городе районы на окраинах разрастаются, там строятся крупные кварталы, но количество ОТ не увеличивается.
К тому же оптимизаторы ОТ оптимизирую прямые маршруты, страивая т.н бесшовные пересадки, когда вместо одного прямого маршрута людям надо сделать пару пересадок. Работает это только на бумаге, и стоимость проезда на ОТ становится дороже, чем стоимость поездки на авто. И наполняемость в таком транспорте по утрам..... Как кильки в банке.
В виду того, что в спальных районах максимальная нагрузка на транспорт только утром и вечером - днем перевозчикам ездить не выгодно. Как и вечером, после того, как спадет поток пассажиров. Получается, что хочешь быстро ездить на ОТ - используй такси.
Личное авто все таки существенно делает жизнь лучше. Сложно понять людей, которые считают, что надо деградировать чуть ли не до телег. Или повышать стоимость.
Дело в том, что люди, имеющие средства и желание купить новостройку в Ибинях, заранее покупают автомобиль для этих целей. Иначе они смотрели бы сторону вторички не в Ибинях. Новостройки за условным МКАДом - тест на присутствие мозга. Если его нет - автомобиль (и цена на него) проблему не решит.
И таки зачем всему обществу решать проблемы альтернативно одарённых замкадышей (условных), которые захотят такую же плотность ОТ, как и в старом городе, плюс наличие огромного количества парковочных пест около их человейника в Ибинях, плюс наличие такого же огромного количества парковок около их работы в старом городе, плюс расширения сети автодорог от человейников в центр старого города.
Зачем? Пусть альтернативные плачут в своих человейниках. При этом продать их они не смогут, т.к. новостройки стоят совершенно невменяемых денег (за счёт сниженного ипотечного процента). Думать нужно до, а не после. И авто тут не при делах.
ИМХО.
П.С. У меня есть личное авто. При этом я живу в 3 минутах пешком от работы (покупал так специально, выбирал долго). На авто я езжу исключительно на дачу. По городу - практически никогда. Парковки мне не нужны, во дворе есть. Метро в 5 минутах от дома. До этого я ездил на работу на ОТ с пересадками по 2 часа в одну сторону в течение 13 лет, поэтому знаю о чём говорю. Цены на авто мне пох. Когда придёт время, я продам старенький автомобиль, добавлю и куплю что-то поновее (вряд ли совсем новый).
П.С.С. Моя бывшая коллега-понаех (как и я) с удивлением узнала, что за деньги, которые стоит её новостройка в Ибинях (Марьино-Фигарьино), она купила бы квартиру рядом со мной в двух остановках от кольца. Просто ей засрали (её небольшой) моск рекламой и прочими бла-бла.
Нередко люди берут первичку именно из за более дешевой ипотеки. На вторичку проценты запредельные, особенно сейчас. Плюс на окраине у нас дешевле квартиры на первичке.
В данный момент коллега с работы рассматривает первичку по льготному проценту. 1 кк без внутренних стен!!!!! только коробка - 10,4 млн. На вторичке можно трешку купить, но правда за эти деньги уже под ремонт, но трешка. Но нала нет, а в ипотеку тоже нет денег.
Я в Москве недалеко от метро находил 1кк за 8,2М на вторичке. Брать сейчас первичку за 10М по льготной ипотеке - просто шаг в никуда. Проще купить вторичку подальше (лучше по электричке). Думать нужно не только про сейчас, а на будущее. Тем более, что однушка - это вообще не квартира для жизни. Если есть возможность гасить ипотеку ускоренно - лучше брать с большим платежом на вторичке. Если возможности нет - лучше планировать двушку в пригороде и не новостройку. ИМХО.
Первичка... У меня дочка с мужем снимают в Мурино квартиру-студию. Я пререблевался, когда увидел это строительное художество. С детёнышами там будет ппц. Ладно, потом когда размножатся, решим что брать дальше.
Одно и то же правительство создаёт условия когда квартиру можно купить только в ипенях и одновременно когда авто можно купить только с трехкратной переплатой и которое ОТ в эти ипеня не делает и не собирается. Ржут они над хохлами у которых когнитивный диссонанс, панимаешь.
А ещё про какую-то демографию всё время бредят.
А кто тебе не дает купить и квартиру в центре, и машину?
Опять человек в цифры не умеет.
Внимательно ищем медианную зарплату в РФ. Потом ищем цены на жильё в РФ. Особенно в центре городов миллионников. Потом делим одно на другое. Думаем.
Ну а если так зудит переходить на личности. У меня есть квартира, не в центре, но и не в бенях. И машин в разное время было по разному, как-то даже 4 сразу. Сейчас одна.
Найди работу с зарплатой выше медианной. Если ты на это не способен - прими это и не жалуйся. Ну а если у тебя все в порядке, то чего ты ноешь?
Так ты и на дачу на общественном транспорте.... Ну и да, попросят тебя с работы (которая в 5 минутах) и прилется мотаться на другой уонец города на работу.... Квартиру будешь менять? А если там работа временная?
На дачу я ездил всю жизнь на ОТ.. Купил свою машину когда построил свою дачу (до этого ездил в родовой дом).
Ну а уволят - до метро 5 минут. )))
Достаточно отъехать недалеко от города по практически в любой район центрального региона чтобы понять , что автомобиль необходимость. Был недавно в Воронежской области, районе на 20 тысяч населения, ОТ нет - пару раз в неделю. В небольших сёлах нет магнитов/пятёрочек, нет фапов.
Вы в таком именно р-не и живёте?
Я вот в деревне обитаю, ближайшее хоть_что_то, находится в километре от дома. Машины нет и не было никогда. Нет для меня никакой необходимости в этом гиморе на колёсах.
А вот у соседа-ровесника тачка есть. И у жены его, тоже пенсионерки, своя есть. Уже две на семью. Так у них дочка 30 лет и у неё... Ну вы поняли. Уже три.
Будете смеяццо, но у дочки ихней, есть ещё и муж. И у него, как заведено в этой семье, тоже своё корыто с
болтамиколёсами. И-того: 4 на семью...Самый цмимус наступает зимой, поскольку гараж только один, а остальные 3, путём сложных манЕвров приходится каждый день выстраивать в порядке очерёдности на узкой дорожке на участке, в расчёте на то, кто первым поедет, кто вторым и т.д. Но всякое случается. Иногда одна из тачек не заводится или кому-то вне очерёдности позарез понадобилось в булошную сгонять или ещё что...
В-общем, ну очень затейливой жизнью соседи мои проживают. Зато у каждого своё авто. ЧСВ у них вроде как помалкивает, но побочные нЬюансы благостную картинку слегка портят...
Страницы