Три года льгот для владельцев электромобилей предлагают ввести в России.
В частности, предлагается подарить покупателям электрических авто три года бесплатной зарядки за счет государства.
Также, инициатива предлагает кратное увеличение зарядных станций не только на трассах но и в жилых районах.
Использованные источники:
Комментарии
А зачем это государству? Мы не производим повально аккумуляторы. Если за такое не считать корпусирование. Да и сами электромобили массово. Ну, для Москвы нееоторая разгрузка по выхлопам внутри жилых кварталов. Это единственный стимул.
Нужно. Наши взяли обязательства углеродной нейтральности к 2060му году. Сокращение личного транспорта и частичный перевод на электро одна из мер исполнения международных обязательств. Так полагаю, проверьте
До 2060 года куча времени. Либо ишак, либо падишах. В конце концов, как Америка. От всего откажемся. Интересно, кто так рьяно и почему что-то пытается исполнять?
Так кажется. Сейчас у них 30й год, там и до 60х рукой подать. Те кто управляет подобными процессами планируют на десятилетия, исполнителям понятно дело, погружаться не нужно, главное исполнять.
Рептилоиды?
В вашей картине мира строить планы на 30+ лет могут только рептилоиды?
У вас ус отклеился.
В Калининграде на днях еще один вспыхнул на заправке.
Вот к примеру планирование на 10 лет вперёд
http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202508060001
болота и леса закрыли этот вопрос вплоть до роста ВВП страны на порядок)
Не правда ваша. Видимо в верхах иное мнение
http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202508060001
Сами то внимательно прочитали указ?)
По данным Рослесинфорга на 2024 год, ежегодно леса России поглощают до 1,6 млрд тонн СО2. При этом, по информации на 2023 год, лесные болота поглощают порядка 1,7 млн тонн двуокиси углерода за один год, но при этом выбрасывают в атмосферу закись азота (в среднем 0,48 кг с одного гектара в год) и метан (от 410 кг на один гектар ежегодно). В итоге болота в два раза больше выделяют парниковых газов в атмосферу, чем поглощают.
По выбросам же в 2021 году сообщалось, что, по данным аналитического центра при правительстве России, за год страна эмитирует больше 1,5 млрд тонн углекислого газа. При этом эксперты Рослесинфорга отмечали, что поглощение СО2 лесами России примерно равно эмиссии.
т.е. нейтральность от которой вы кушать не можете уже вокруг вас и позволяет наращивать производительность и эффективность всей экономики России под прикрытием эколозунгов.
Кто-то продавил. Любопытно кто?
Электрички не платят акциз, бесплатно заряжаются на зарядных станциях, освобождены от транспортного налога, имеют бесплатную парковку в городах, зарядка дома по субсидируемому льготному тарифу для населения.
Никто ещё ничего не продавил, по ссылке сходите
ТС немного недоговорил для хайпа.
Пока что еще бесплатно по платникам могут ездить, но это неточно.
Для Москвы Лужков предлагал тонну бензина в подарок при покупке Оки
Производство аккумулятор налажено, например, в "Лиотех" под Новосибом. Оно не единственное. Плюс Росатом 1 или 2 гигафабрики собирается построить!
Создание новых отраслей экономики, как следствие рабочих мест! Одно тянет за собой много чего другого!
https://news.drom.ru/92632.html
В Новосибирске здание завода «Лиотех» продали на торгах более чем за 1,7 миллиарда рублей.
Ну продали и продали! Завод не единственный в России, интернет в помощь. Писал, что было в памяти.
Скажите, а эти аккумуляторы у Лиотеха Тесла закупает или китайцы?
Чубайс. И в тихую ими барыжит.
Зачем страдать идиотизмом
Никто им тут не страдает, некоторые даже наслаждаются, как я погляжу...
сегодня:
Москва
В столице больше нельзя бесплатно заряжать электрокары: с 23 июля на станциях «Энергия Москвы» стали взимать плату 15-20 рублей за один киловатт
Одна нога налево, другая направо.. так шов и разойдётся..
Столица более прогрессивно подходит. Выдавят личный транспорт, оставят у 5 процентов в основном электрички. И без разницы сколько будет стоить киловатт. Так вижу
Да на самом деле пускай оно туда и идёт, вот реально.. я надеюсь если доживу, в ближайшем будущем за город свалю нафиг... из своего Питера в котором всю жизнь прожил, не вижу тут прогрессии. Москва в киберпанк (на минималках) поиграет может лет 20 плюс минус... На этом можно только смотреть, желательно издалека.
А был ли шов? Насколько мне известно, там всегда была дыра, вот ее размеры и варьируются.
Если уже дыра, то когда то был и шов..
Вы сравниваете проект закона, который скорей всего не примут с реальностью на местах.
Учитывая стоимость электрокара, ездить на них будут начальники, а при 3х летней бесплатной зарядке, получается, что зарядку будут оплачивать простолюдины, как и положено. Всё норм.
1,5 ляма? https://www.evolute.ru/for_buyers/cars/new/evolute/i-pro/n3540948
Запись на тест-драйв это хорошо. Но было бы не плохо увидеть результаты краш- теста.
Да что на него смотреть - одно чёрное место осталось....
Думаю, таки да.
Вас в гугле забанили? Этих тестов - хоть обсмотритесь
Так ютуб забанен
Это единственная платформа с видео, которую вы знаете?
Тот же рутуб - у вас тоже забанили?
У вас такой стиль вождения, что краш-тест главный параметр автомобиля?
Когда вам грузовик в лоб выйдет, от вашего стиля ничего зависить не будет.
Паны будут минимум на Теслах гонять..
2.5м она стоит, не обманывайте.
Это что-то вроде гранты среди машин с ДВС/
И это китайщина. начальники будут ездить на европейцах и амерах, китайщина для богатых простолюдинов.
Если кто и обманывает, то не я точно. 1 490 000 руб. написано. Про господдержку - тоже. Детали, конечно, узнавать надо, скорее всего - при покупке в кредит, т.к. если уж и господдерживают кого, то банки (я так последнее авто покупал, -20% было), погасил через месяц полностью и все.
Начальство уже на Китай пересаживается. Не питайте иллюзий🤣
Все так мутно:)
EVOLUTE i-PRO AT (150 л.с.) Белый
2 509 900 ₽2 260 900КРЕДИТ - 87 000р
КАСКО - 62 000р
ТРЕЙД-ИН - 100 000
EVOLUTE i-JOY AT (163 л.с.) Синий
2 794 900 ₽1 789 900КРЕДИТ - 28 000р
ГОСПОДДЕРЖКА - 925 000р
КАСКО - 20 000р
ТРЕЙД-ИН - 32 000
Ну мне говорили, что там господдержку перекидывают периодически с одной модели на другую. 33% скидка за счет государства тоже неплохо.
Там все так мутно с этими Эволютами ...
Встречал кучу инфы, что они не заряжаются при температуре ниже +2 градуса:
Приехал, вставил «вилку в розетку», а заряд... не идет, хоть тресни! Пишет: дождитесь прогрева батареи. А она, такая сякая, не прогревается, несмотря на работающий отопитель. Что только не пробовал. Ни дома, ни в другом месте заряд не идет. Батарея имеет температуру минус 4. И этого ей недостаточно. Кончилось тем, что пришлось отогнать на остатках энергии в теплый подземный паркинг, дождаться температуры аккумулятора в +2 и только тогда заряд пошел. (dzen.ru/a/Y5W3XyPu2AXM_lx0)
С другой стороны, встречается инфа, что подогрев батареи там уже есть, даже на каких-то сайтах в конфигураторе видел, что можно выбрать.
Но точных сведений нет. Так что скорей всего придется колхозить:
Тест Evolute i-PRO на прогрев в минусовую температуру зимой с автономным отопителем.https://dzen.ru/a/Y5W3XyPu2AXM_lx0они не заряжаются при температуре ниже +2 градуса
https://dzen.ru/a/Y5W3XyPu2AXM_lx0
В РФ электрички по цене стоят как ДВС машины, сравните-сравнимое и сами увидите.... Эволют г-но.
Отсюда
Ерунда . Сократят автопарк и энергии будет хватать. На это и расчитано
Страницы