Эстония задержала направлявшийся в Усть-Лугу танкер, утверждается, что корабль входит в российский теневой флот
У берегов острова Аэгна в Таллине военно-морские силы Эстонии задержали танкер Kiwala для проверки его юридического статуса и технического состояния. Эстонские СМИ со ссылкой на данные Marinetraffic пишут, что танкер шел в российский порт Усть-Луга вдоль территориальных вод Эстонии.
Начальник департамента полиции и погранохраны Эстонии Вейко Коммусаар сообщил, что танкер находится под санкциями, поскольку, как утверждалось, входит в российский теневой флот. На борту танкера находятся 24 человека, включая капитана, имеющего китайское гражданство.
Использованные источники:
Комментарии
Под флагом Джибути, ну-ну.
Флаг и владелец, разные сущности.
Специальный посланник президента США Стивен Уиткофф прибыл в Санкт-Петербург.
Для него спектакль...
вот правильно. Хрень все это. И это в то время, когда все СМИ гудят про известного Пашу техника.
Автор не в тренде СМИ. дааа... ( это был сарказм).
Кто такой паша техник? Машины плохо ремонтировал?
Какой-то нарик-рэпер ласты склеил. Вся страна скорбит...
Явное преувеличение. Рэперы это как снег весной. Сегодня есть, а завтра нет.
Кто такой техник Паша?
А нефть чья?
А правда где??? Если у великов, от мёртвого осла уши получим.
А если у наших страховщиков, то какая разница из какого кармана деньги ронять?
Он только шёл за ней
Чем читаете
На танкере, который шел в Усть-Луга под загрузку? Или вы считаете, что это он нам саудовскую нефть вез?
Наезд, стало быть?
А под чьим флагом судно пока неизвестно?Вопросов много неудобных появиться может. Виданное ли дело: Эстония арест судов производит, ссылаясь на какой-то там теневой флот - абстрактное понятие.
"Цель задержания – проверить документы судна и его правовой статус. Задержание и проводимые расследования никоим образом не связаны с повреждением критически важной инфраструктуры, а само расследование на борту судна проводят компетентные ведомства", – сказал Вярк.
"Не секрет, что за последний год в Финском заливе появилось немало судов, которые проходят без документов. И можно смело сказать, что речь идет о части теневого флота", – добавил руководитель пограничной службы Департамента полиции и погранохраны Вейко Коммусаар.
Операция началась в три часа ночи
Эстония начала готовиться к операции в четверг вечером, а сама операция началась в три часа ночи. В 4:19 танкер Kiwala вошел в воды Эстонии. Согласно данным MarineTraffic, сейчас судно находится к востоку от острова Аэгна, рядом с ним два военных корабля.
Судно было под санкциями в связи с предыдущей незаконной деятельностью в Европейском союзе и других странах (Великобритания, Канада, Швейцария).
Танкер направлялся из индийского порта Сикка в российский порт Усть-Луга, то есть, по всей видимости, он шел без груза.
"У судна не было флага. Судно без флага. Такие суда по сути не должны передвигаться. Эстония применила в отношении судна право на его задержание с целью проверки", – пояснил Коммусаар.
В ходе задержания Департамент транспорта проверяет техническое состояние судна, наличие страховки и документы членов экипажа. Во время операции также использовался вертолет.
На танкере находится 24 человека. По данным эстонских властей, капитан судна – гражданин Китая, который сотрудничает со следствием.
https://rus.err.ee/1609662014/vms-jestonii-zaderzhali-tanker-iz-tenevogo-flota-rossii
1) В три часа ночи на судне и НЕ должно быть флага - флаг спускается с заходом Солнца.
2) Торговые суда пользуются правом "свободы судоходства" много десятилетий, в силу уже не помню какого года международной Конвенции.
3) В данном случае Эстония была избрана в качестве зачинщика драки.
4) И да, тот факт, что судно имеет флаг Джибути, не отменяет того ущерба для России в связи с этим и подобными задержаниями, что задерживается судно, следующее для погрузки в Российском порту.
Долго выжидали западные
сукинепартнёры, с предыдущих ударов по российским интересам и правам на море ( взрыв на российском судне URSA MAJOR, взрыв судна у причала в Усть-Луге), прежде чем решиться на практически единственный оставшийся следующий шаг эскалации - остановка судна в открытом море. Не постеснялись прямо нарушить международную Конвенцию.Решились.
Очень весомый вопрос встал перед ВПР России.
А, может, давно ожидавшийся повод ?
Кстати, не сегодня назначена встреча президента и главкома Путина с руководством ВМФ РФ в Питере по "очень важному вопросу".
конвенция ООН от 1982года:
https://www.un.org/Depts/los/convention_agreements/texts/unclos/unclos_r.pdf
Статья 110. Право на осмотр.
Часть VII.
Текст:
1. За исключением случаев, когда акты вмешательства основаны на правах, устанавливаемых международными договорами, военный корабль, встретивший в открытом море иностранное судно, иное, чем судно, пользующееся полным иммунитетом в соответствии со статьями 95 и 96, не вправе подвергать его осмотру, если нет разумных оснований подозревать, что:
а) это судно занимается пиратством;
b) это судно занимается работорговлей;
с) это судно занимается несанкционированным вещанием, а государство флага военного корабля имеет юрисдикцию в соответствии со статьей 109;
d) это судно не имеет национальности; или
е) хотя на нем поднят иностранный флаг или оно отказывается поднять флаг, это судно в действительности имеет ту же национальность, что и данный военный корабль.
2. В случаях, предусматриваемых в пункте 1, военный корабль может произвести проверку права судна на его флаг. С этой целью он может послать шлюпку под командой офицера к подозреваемому судну. Если после проверки документов подозрения остаются, он может произвести дальнейший досмотр на борту этого судна со всей возможной осмотрительностью.
3. Если подозрения оказываются необоснованными и при условии, что осмотренное судно не совершило никаких действий, которые оправдывали бы эти подозрения, ему должны быть возмещены любые причиненные убытки или ущерб.
4. Настоящие положения применяются mutatis mutandis к военным летательным аппаратам.
5. Настоящие положения также применяются к любым другим должным образом уполномоченным судам или летательным аппаратам, имеющим четкие опознавательные знаки, свидетельствующие о том, что они состоят на государственной службе.
Оень интересное предложение.
Британцы в свое время делали морское право «под себя»
При нахождении судна в море на ходу флаг должен быть поднят днем и ночью.
Раньше такой обязанности насчет "и ночью" точно не было.
Сейчас, насколько знаю, тоже нет.
Ваша уверенность на чём-то основана ?
Ошибся, ибо думал, что на гражданских судах с флагом так-же, как на ВМФ. Оказывается, есть разница.
долго они выбирали танкер чтобы люлей в ответ не прилетело
зато херои сейчас
Россию прижучили
Там, написано, экипаж китайский. Китайцы могут еще одного тигра из истории вычеркнуть.
Остров Аэгна - территориальные воды Эстонии, в них Эстония вправе задерживать любое судно. В Усть-Лугу через территориальные воды Эстонии не ходят.
Браво!!!
А может, просто уже отконвоировали?
Тогда история пахнет уже совсем по другому.
Браво! Вы отлично выдумываете без всяких на то оснований. "А если в вас сейчас бомба попадет?" "Трамп"
Вы же читать не умеете, а все туда же.
https://www.kommersant.ru/doc/7655533
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:756178/mmsi:621819094/imo:9332810/vessel:KIWALA
дел
Там около 15 км ширина пролива с каждой стороны. Территориальные воды Финляндии и Эстонии смыкаются и нет международных вод. Иначе никак не пройти
С обоих сторон не получается 12-ти мильная зона
Международные воды в Финском заливе есть! На карте красная зона, GOFREP (система судовых сообщений Финского залива), как раз и есть то пространство, оставшееся свободным от территориальных вод России (синий), Финляндии (голубой) и Эстонии (зелёный)
В самом узком месте там около 43 км. Т.е. меньше 44448
В международных проливах и заливах по берегам которого расположено не одно государство - особый правовой статус. Должна быть обеспечена зона для свободы судоходства.
Готовят следующий ТВД для СВО. Ну-ну.
Ща триады пояснят эстонцам -- какой флаг и куда они его им засунут.
Да. Одновременно прозвучит последнее китайское предупреждение и - со стороны нашего МИДа - что-то про красные линии. Ох уж этим эстонцам учинят скандал!
Зачем? Когда фины арестовали танкер, хозяева выкатили им такой иск, что танкер отпустили цигель-цигель. И заплатили, поэтому, сотни тысяч, а не миллионы, как могло бы быть. Выдержит ли бюджет Эстонии этот арест - вопрос. Но, точно не вопрос, что эстонцы тупее и тормознутнее финнов.
интересно, ответка эстонским пиратам будет?
Нет, конечно. Мы всегда соблюдаем правила на которые плевать хотели все окружающие.
А если корабль не российский, экипаж тоже, то какое нам дело до того что Эстония творит?
Другие суда в порт Усть-Луга просто не захотят идти.
Этот тоже не заходил.
Судя по тексту, этот не дошел
Особо отличившимся на АШ присваивают подписи. Сюда напрашивается переходящая красная подпись "не имею понятия о вопросе, но обсуждаю".
Редко встретишь настолько непугано-девственное понимание правил организации массовой торговли.
Дохлая правда состоит в том, что эта личность за два месяца пребывания замечена лишь за генерацией провокационных глупостей в различных темах. Кроме того, эта личность изначально запятнала себя гниловатым способом регистрации на ресурсе.
Так что по сеньке и шапка.
Страницы