Как то незаметно прошла новость
На Иркутском авиационном заводе завершена сборка первого полностью импортозамещенного пассажирского лайнера МС-21. Машина получила силовую установку ПД-14.
Параллельно с этим стали известны темпы локализации другого перспективного проекта под названием «Сухой Суперджет». По SJ-100 уже выполнено более 20% программы сертификационных испытаний в воздухе.
Лайнер МС-21, в свою очередь, не только полностью собран, но уже и активно готовится к летным проверкам с новыми компонентами после завершения наземных тестов. По предварительным оценкам, в воздух машину поднимут до конца весны или в начале лета.
Полноценное серийное производство запланировано на 2026 год. Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации прокомментировал это событие:
Мы продолжаем работу по импортозамещению в сегменте гражданской авиации. Наша промышленность успешно справляется с задачами по замене импортных систем и агрегатов на полностью российские. Сейчас ОАК завершает целую линейку отечественных лайнеров. Работ подобных масштабов не проводилось со времен Советского Союза.
Помимо этого появились сведения про еще один проект. Самолет Ил-114 в модификации с индексом «300» перешел на продвинутую стадию летных испытаний. Пятая часть программы пройдена.
К тестированию подключился еще один опытный образец, что значительно ускорит процесс. Первые поставки лайнера ожидаются в октябре текущего года
Комментарии
Спасибо, аж взоржал
Я на охрененной фабрике в ФРГ видел итальянские (!) станки, в Великобритании - тайваньские. На вопрос, почему нет своих, ответы были такие - есть, но не устроили по цене.
В первом случае на линии трудились казахи (или этнические немцы из Казахстана), во втором - "братья" из Восточной Европы.
И никто там не стонал про "всё просрали", спокойно работали и выпускали продукцию с клеймом "сделано у нас, самых умных и классных".
Страны оси зла скооперировались между собой, вопрос в том, что они из этого контура могут выкидывать неугодные страны.
СССР экспортировал станки в том числе и в капстраны, и "Шереметьево-2" к Олимпиаде-80 строила компания-подрядчик из ФРГ.
То есть всё-таки дело не в том, кто на чьей стороне в плане идеологии, а кто быстрее и эффективнее справится с техзаданием при устраивающей всех цене.
Канадцам тоже не очень нравилось, когда чертовы коммунисты за зарплату их в хоккей разносили у них же дома, но - трансляции, сборы от билетов, продажа оборудования и сувениров, реклама везде, новый медиаконтент, карьеры людей в НХЛ - тут уже не до разборок, у кого идеология более правильная.
Штука в том, что у нас сейчас отношения с осью зла кратно хуже, чем были у СССР.
Швейцарцы очень хорошо справились с техзаданием, у них отличные станки. Только они стали дороже в 4 раза. И большой вопрос как с ними потом жить..
Немцы очень хорошо справились с техзаданием, очень хорошее оборудование, только не продают, и на звонки, падлы, не отвечают, общение через Китай.
Такая вот независимость от идеологии.
Ну это уже вопросы к тем, кто и как взвешивал политические риски при закупке оборудования.
И дело не в том, что по ту сторону напрочь вредные гады - они бы и рады продать хоть что и хоть куда задорого, и привязать клиента к себе запчастями и сервисом. Они-то как раз идеологией не страдают.
НО: их жизнь построена по главенству правил - если вчера по правилам было можно, а сегодня - нельзя, то нельзя. И не потому, что там типа неправильные люди, а потому, что правило такое. Санкции там воспринимают не как наказание нас, а как новые правила, не более того.
"Западный человек - это хорошо дрессированный полуробот" (А. Зиновьев).
При перевооружении ВПК за последние лет ндцать исповедовался понятный принцип - покупай лучшее (а это западное)
И лучшее же покупали. И.. Какие тут риски, "мы же свои, буржуинские", стремились войти в Запад.
На счет рады - кто ж спорит.
Австрийцы для своего правительства занижали теххарактеристики в свое время, лишь бы пролезть по требованиям :)
Но политическая воля сломает любого бузинесмена.
ты прав
ИСТОЧНИК
Кто бы мне подсказал, с чем сравнить калибратор В1-28, или, из другой оперы, ИРПВ производства Измерона.
Читает читатель эти пасквили, а с советскими оборудованием верхнего уровня дела даже не имел.
про транзисторы еще надо спросить. без этого нещитовый коммент
Речь про оборудование.
так про оборудование и разговор.
один из примеров: для нового моторного завода АЗЛК было закуплено именно импортное оборудование почти на миллиард долларов (800 млн. что ли). история грустная: оно так и не было смонтировано, частично разворовано, остальное просто сгнило под открытым небом. Москвич 2141 лишился двигателей (90-сильных бензинового и дизельного (!) ), долг "повис" на АЗЛК и стал еще одним гвоздем в крышку. ирония судьбы: сейчас именно в этом корпусе собирают "Москвич 3", если не путаю.
так что, ситуации всякие бывают. а так-то я с тобой не спорю: ускоряться надо. еще Горбачев говорил.
Я про советское производство оборудования.
про это была цитата -- производство оборудования постепенно деградировало.
возможно, не во всех отраслях, не знаю, надо смотреть, но в целом -- увы.
СССР в конце 70-х и далее был предсказуем, он плавно деградировал и не казался опасным, как опасна для Запада бурно развивающаяся сегодняшняя Россия. Поэтому в годы позднего СССР Запад спокойно торговал, покупал и продавал промышленную продукцию...
Запад открыто НАПАЛ на Россию ещё в 2008 году руками Грузии, поскольку в условиях разумной цены на энергию и достаточного количества образованных людей Россия стала отжимать все отрасли промышленности, начиная (на тот момент) с самолётостроения, микроэлектроники, нефтепереработки и нефтехимии, чёрной и цветной металлургии...
ЗАПАД проигрывал соревнование капиталистических экономик России, которая становилась главной страной Евразии, и не хотела идти на поклон. Поэтому нас и стали тогда демонизировать, жёстко ломая сложившиеся до того правила игры в демократию, свободу слова, объективную журналистику, глобальный рынок и универсально доступные сервисы.
Для России это было почти немыслимо, потому что, нападая на Россию в нарушение своих же правил, Запад начал разрушать сам себя, нарушая свои собственные принципы и ломая в пользу тактическим целям свою идеологию, ломая всю систему колониального подчинения мира.
Конечно, разумно, но просто прокомментирую:
По последнему пункту: Цены не могут быть ощутимо выше... а вот НИЖЕ цены на энергию могут быть вполне, особенно в локальных энергосистемах с ограниченным экспортом или в странах, проводящих вменяемую промышленную политику: Россия, КНР, Норвегия, США... Поэтому, в условиях нехватки ресурсов на рынке "рыночек" становится фактором, душащим все экономики стран Запада... равно как и наоборот: жуткая конкуренция производителей той же нефти в условиях избытка ресурсов не раз и не два приводила к обвалу цен в пол и к незаслуженному процветанию промышленно развитых стран (БЕЗ КАВЫЧЕК промышленно развитых! Они тогда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ими были!).
По пункту 1 Эппл и Самсунг с индийскими рабочими смотрят на вас...
Не понимаю вас. Смотрят и пусть дальше смотрят, что сказать-то хотели?
Индия и КНР в целом интегрированы в западную систему разделения труда. Но НАС оттуда ВЫПНУЛИ.
Мы справимся? Мы справимся. Безусловно. А вот справится ли мир без наших БН и других реакторов, без нашей нефти? Большой вопрос. Как только российский газ подорожал и стал доступен только по цене сжиженного, ЕС сразу начал загибаться.
И как будет справляться КНР, когда штаты против НИХ развернут торговую войну, аналогичную тому, что развернули против России с началом СВО, тоже большой вопрос. А без этого, при текущих правилах, КНР просто станет лидером, и сместит США с позиции "короля горы". США просто НЕ МОГУТ этого допустить, поэтому я прогнозирую новые торговые войны, уже против КНР.
То, что Эппл отказался от завода в индии, а самсунг только младшие модели делает. Все из за жопоруких индусов
ДА пофиг вообще. Ну не смогли и не смогли. ВООБЩЕ ВСЁ РАВНО, это не наши проблемы.
Наша задача - денацификация Украины. Всё остальное - Йеллоустоун, Олимпийские игры, ЧМ по футболу, инфляция, цены на ВАЗы, налоги - ВСЁ ЭТО ВООБЩЕ ФИГНЯ. Надо добивать, додавливать, побеждать врага, не отвлекаясь на мелочи!
Вы же знаете, что мужчины оценивают новости с позиции "Хорошо-плохо-пофиг". Вот на всяких индусов, и на проблемы Эппла с ними - РЕАЛЬНО ПОФИГ. Научили индусов работать - молодцы, пофиг. Не научили - придурки, но ВСЁ РАВНО ПОФИГ.
Да просто ремарка от меня
Про 300 - 500 млн населения - это возможно, если в местах с более предпочтительным для жизни климатом создать невыносимые условия и постоянно в СМИ напоминать, что есть такая Россия, где не так тепло, но всё равно гораздо легче. И РИ, и СССР эту работу вели, достаточно сказать, что до 1917 г в РИ жило 5 миллионов высококвалифицированных европейцев, которые работали и строили предприятия, в то время как в Европе - примерно миллион выходцев из РИ как рантье. Россия нынешняя в эту сторону только разворачивается.
Замкнуться ото всех в мире уже никто не сможет, цепочки кооперации будут самые немыслимые, а мы рванем вверх тогда, когда окончательно отстоим наше право на капитализм с российским лицом на нужных нам сферах влияния и другие с этим смирятся. И вот тогда возможна будет не "азиатская Канада" с 15-20 миллионами населения и дешевыми ресурсами (Тэтчер), а то, что вы описали.
Запад начнёт открываться России, как только случится следующее (процессы уже начались):
1) произойдёт каскадное обрушение поддержки Украины ввиду осознавания бесполезности вложения средств - типа Россия всё равно выживет, а мы только бабки теряем на её сдерживание, и
2) когда от Запада начнут откалываться отдельные "штрейхбрейкеры" и начнут торговать с Россией исходя из экономической целесообразности (типа, вы тут про Украину и Демократию, а НАМ ВЫЖИВАТЬ НАДО).
То есть, как только плотину санкций нарушат более-менее крупные страны Запада 2 эшелона (среди кандидатов - Венгрия, Япония, Южная Корея) либо США - всё, процесс пойдёт лавинообразно, как в своё время прошло дипломатическое признание СССР капиталистическим миром.
В этом плане для России крайне ценны отношения со всеми текущими торговым партнёрами: Иран, Индия, Турция, КНР, КНДР - они все - это своего рода "дырки в плотине", благодаря которым мы имеем возможности экспорта, а технологическая изоляция со стороны Запада неполная, и все необходимые для экономики и войны комплектующие и станки мы всё же получаем.
Не знаю смотрели при СССР на цену или нет, но у нас до сих пор в строю японцы стоят. Рухлядь, но за Уралом ни у кого таких нет по точности изготовления! Это привет прогрессу, как говорится...
ЭтоДругое - ты про достижения/успех пишешь, а надо про то как где то кто то обосрался или пенсию у инвалида украл. И обязательно писать так, чтобы толпа гномов тысячу комментов написала - на гиляку. Тогда заметно становится-))
какой успех - если у нас тут на лисапедах медведи ездят по грунтовке, с балалайкой и бутылкой водки, в поисках дырочки - в туалет сходить.
Ну раз Мед8едь катает каменты, значит еще не все пропало - талоны на интернет есть.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Отличная новость, не так быстро, как хотелось бы, но всё равно замечательно. Надо понимать, что Россия единственная страна в мире, которая полностью производит самолёты типа Ил-114, SJ-100 и МС-21.
Нужно поддерживать компетенции и конструкторские кадры любой ценой. Нужно наращивать население, тогда будет спрос на региональные самолёты, и нужно ЗАЩИЩАТЬ СВОЙ РЫНОК, пока иностранцы не готовы открыть нам свои рынки.
Россия должна быть большой, сильной, богатой.
А всех, кто обстреливает или пытается завоевать наши города, НАДО УБИВАТЬ, чтобы они больше их не обстреливали.
Я так и не понял, он с крыльями или без ?)
Вон ниже статья - ну просто плач по крыльям. Не шмогла, пишут.
С крыльями но без колёс
Очень хорошая новость!
отлично
Вот поднимут в воздух - тогда шапки могут и повисеть. А пока... сколько их было, новостей...
Поднимут
Страдай ждун
Удачи конструкторам и инженерам.
Прекрасная новость! Много лет я держу Яковлев (Иркут) в моем долгосрочном портфеле. Слежу за новостями и отчетами. Иногда продаю, чтоб откупить ниже.
Да, проблем в отрасли много, планы сдвигаются вправо, но без своего гражданского авиастроения Россия не может летать, нам хорошо это показали. Очень жду наших самолетов.
Десять лет всего. И запрягли быстро и поехали , могло и вообще не получиться - кругом все так и думали , считая ковид и войну.
Страницы