По мнению СКР, это обяжет самокатчиков соблюдать правила дорожного движения, сообщил председатель Госдумы Вячеслав Володин
СКР направил в Госдуму предложения о распространении понятия «водитель» на самокатчиков, это обяжет их соблюдать правила дорожного движения. Об этом, как передает «Интерфакс», сообщил председатель Госдумы Вячеслав Володин.
«В Государственную думу поступили предложения Следственного комитета, в числе которых... предоставление права на управление транспортными средствами подкатегории М1 лицам, достигшим 16-летнего возраста», — написал Володин в своем телеграм-канале.
Также, как отметил председатель Госдумы, СКР предлагает уточнить термин «транспортное средство» с указанием на его предназначение в том числе для индивидуального передвижения по дорогам, распространить понятие «водитель» на лицо, использующее электросамокаты и иные средства индивидуальной мобильности (СИМ), дополнить категории транспортных средств подкатегорией М1, включающей СИМ с электродвигателем мощностью до 0,25 кВт, включить в категории М (мопеды) и А (мотоциклы) СИМ с электродвигателем мощностью от 0,25 до 4 кВт и свыше 4 кВт соответственно.
Володин приводит данные МВД России, согласно которым за девять месяцев прошлого года зарегистрировано 3897 ДТП с СИМ, что на 47,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Погибли 44 человека, в том числе шесть несовершеннолетних. Травмы получили 4052 человека, из которых 1392 ребенка, написал Володин. Он также подчеркнул, что 34,2% ДТП с СИМ зафиксировано на тротуарах и в пешеходных зонах.
В ходе предыдущего опроса в его телеграм-канале 54% респондентов высказались о полном запрете использования электросамокатов для передвижения по улицам, а 41% выступили за ужесточение ПДД.
Комментарии
Как бы все верно, но, кто-то уже потирает потные ладошки,в предвкушении бабла.
Обилечны будут все.
250 Вт - формально значит и ходить нужно только с «правами», наши ноги помощнее.
a где у вас вмонтирован этот электродвигатель?
Неа. В моменте - мощнее, могут и киловатт наверное выдать, но в длительном режиме сильно меньше.
Будучи старым моноколесником, который за 11 лет катания ни разу не создал не то, что дтп, а даже и опасной ситуации, я вроде как недоволен этой инициативой...
Но понимая, что таких как я - 16 человек в Питере и 51 во всей стране 🤣 - вынужден согласиться с инициативой. Права на мопед могу и получить, сверхразум там не требуется для сдачи экзаменов - машину я все равно вожу периодически, так что экзамен сдам.
Пусть у меня будет небольшое временное неудобство, зато в целом по категории СИМ будет наведен хоть какой-то порядок, да.
А, и кстати, можно было бы и транспортный налог вменить владельцам СИМ. По аналогии с автомобилями. Ибо в моем понимании, доступ к СИМ не должен быть у каждого 10летнего подростка, налог пусть приходит к владельцам собственных СИМ, начиная с 16 лет. А до 16 они и взять его в прокат не смогут даже. Те же, кому есть 16 и кто берет в аренду СИМ, вот им пусть начисляют транспортный налог по месяцам владения или аренды. Например, брал в аренду самокат в мае - налог придет за май. В июне не брал - не придёт. В июле снова хоть раз катался - месячный налог пожалте бриццо.
Кроме транспортного налога - и ОСАГО. Как для мотоцикла.
Если действие ОСАГО распространяется на пешеходов, то смысл имеет. А если нет - то зачем его вводить для СИМ.
По законодательству, СИМ обязаны передвигаться либо по выделенным дорожкам, либо по тротуару (со скоростями идущих там пешеходов). Редкие подкатегории СИМ имеют право ехать по проезжей части (одно из главных условий - вес СИМ более 35кг, плюс всякие там фонари и фары). Вот для этой подкатегории осаго будет иметь смысл, а для основной массы (если нет ответственности ОСАГО перед пешеходами) - нет.
И каско, вдруг пешеход ловчее окажется и травмы самокатчику нанесет
Если СИМ едет по дороге для автомобилей - то ОСАГО положено, т.к. участник движения.
Пешеходам тоже осаго положено? Участники же
Увы, но нет. СИМ не является транспортным средством, а ОСАГО обязательно только для ТС.
И на лошади человек может едать по дороге, но ОСАГО у него быть не обязано ))
Так я и написал, что по сути - верно.
Хотя, в моей деревне, пока все спокойно по этой теме.
А вот когда к детям в СПб заезжаю вижу воочию эту вакханалию, сам - не учавствую)))
Держи наркомана! А если серьезно, именно благодаря современному малому электрическому транспорту пешеходы снова стали делиться на две категории - на быстрых и на покалеченных. А ведь только зажили хорошо, только их на переходах стали пропускать...
Раз вы верите в эволюцию пешеходов, то стоит просто подождать, пока покалеченные кончатся, останутся только быстрые
Они передадут свои гены дальше и все наладится.
Ну, тоже, в принципе, нормальная метода... Тем более что сам я скорее по другую линию фронта, зачем-то их на переходах научился пропускать.
Бред лютый. 250 Вт - это пара-тройка обычных лампочек накаливания, миксер мощнее и фен. Это детский самокатик или машинка, это малюсенький моторчик в помощь ногам велосипеду.
Как говорится «заставь козла …. он лоб расшибёт» - это как раз про думских предлагальщиков. 🤬
Я бы поправил - это уже нагревательный прибор))) Ибо прошлый президент постарался.
Да такими электромоторчиками 12 вольтными 250 ваттными все маркетплейсы завалены. Значит спрос есть и немалый.
Тогда и на велосипед права, как у западных леводебилоидов?
150 л.с. под капотом в 1.6л двигателе - это же вполне себе представляемо? как по улицам несутся 150 бодрых коней. Табун!
Ваши 250Вт могут разогнать ваше шайтан-колесо до травмоопасных скоростей.
Велосипед передвигается от одной человеческой силы, и то, бед наделать может.
Этот "детский спмокатик" спокойно едет 30км/ч и при собственном весе более 10 кг, плюс вес наездника - легко может и убить вашего ребёнка, к примеру.
Честные 250 ватт, мужчину массой в 90 кг, пыхтя разгонят километров до 15 в час. А до 30 километров в час, они разгонят, если упороться и забить на ресурс аккумуляторов, которых хватит на 10 минут такого режима, вернее, там через 10 минут скорость будет хорошо если 10 км/час.
Сказки рассказывайте тем, кто эти самокатики (и аккумуляторы в том числе) только на картинках видел. Первый ми365 я купил тем же летом, когда они только появились (сами посчитаете, сколько ему уже?). Следующим летом - второй (жене). Свой перепрошил на управление током (а не скоростью) через год (бонусом и стали те самые 31 км/ч), жене оставил как было, она сказала, что ей так удобнее.
Оба катаются до сих пор с родными акками. Во мне 96 кг, он меня провозил 25 километров (жена - 50 кг, у неё по возврату ещё пол аккумулятора было. Сколько провезёт сейчас - не проверял, ибо уже не катаемся на них на дальние расстояния, но едут бодро оба до сих пор, максималка та же.
P.S. Если что - не тренированный человек выдаёт в максимуме примерно те же 250 ватт (спортсмен - 400), до скольки я разгонял велик на прямой я вам говорить не буду, чтобы вас удар не хватил
А у меня Куго С3.
И штатной батарейки (я: 90 кг, 180 см) на 100% хватает равно до 27 км/ч, и если продолжать держать газ, за 10 минут напряжение на аккумуляторах сваливается до менее 30 вольт (при этом срабатывает защита).
Сейчас у меня акков на 12 А. и мне смысла гонять нет: мне до работы 8 км, в том числе километра 3 по всяким гОвнам, либо на 16 км. Это в одну сторону, и если я на работе могу зарядится, то второй заезд - без подзаряда. И на изношенном асфальте, если жарить за 20, то акков хватает на 6-7 км. Если по ДОП, то - 10-12 км.
Вы как-то плавно перешли с "хилости 250 Вт" на "в моём самокате фиговые аккумы".
Мой самокат возил меня (96 кг/189 см) на максимальной скорости (то есть "гашетка до упора по велодорожкам", за 30км/ч) на расстояние 8 км "туда", потом 8 км "обратно", когда я иногда ездил на нём в офис.
Когда с женой катались в парк - это было уже на макс скорости её самоката, то есть 25км/ч - 10 км по дорожке до парка, потом назад километров 15 через город, с остановками на кофе и т.п. Ничего не "просаживалось, только уже за километр до дома на подъём мой уже тянул на издохе, ибо последние капли высасывались (у жены ещё половину заряда показывал)
А почему работодателя не трогают?
Права заставят получать всех, и частных владельцев СИМ
Конечно, с правами самокатчики будут уже законно давить людей на тратуарах. Дума не может людей от собак защитить, а тут самокатчики с настоящими правами.
Местные дебилы уже нанесли полосы на тратуары, теперь у самокатчиков есть законное право давить бестолковых детей. А Дума только жертв считает.
Ничего нужного.Только творить фигню.
Надо сделать, как в Париже.
Да
В смысле?
Эффект рогатки. При падении с самоката самокатчик летит как из пращи и тормозит об асфальт руками и мордой лица. Шлем без лицевого щитка, в большинстве случаев падения, помогает от слова "никак". Исключение: столкновение с вертикальной помехой: столбом, стеной, кузовом. В обычных случаях - перелом челюсти, выбитые зубы, стёсаное мясо с рук, в зависимости от скорости. Поэтому все эти "прокатные самокаты" - радость пластического хирурга.
Если сравнить пострадавших от собак и самокатчиков, самокатчики окажутся далеко впереди.
Однако отстреливать и усыплять(или хотя бы привлекать по административке) их почему-то не призывают.
Набросил.
Инициативу СКР поддерживаю.
Инициативу по отстрелу самокатчиков, надеюсь?
А не хочет ли Госдума принять стандарт строительства дорог с выделенными полосами для СИЗ? А не хочет ли дума ввести обучение ПДД поголовно и повсеместно в школах?
Надо идти дальше. Не хотят ли они отправить гибдд поработать над масштабной расчисткой говен в своде пдд.
И это тоже. А то какая то профанация, выиграют только автошколы. А для водителей СИМ так и будет оставаться : на дороге общего пользования ему опасно, а на тротуаре он опасен
Где ему опасно, в общем-то, глубоко наплевать.
Это тоже понятно. Но от него же страдают окружающие.
Если будут ездить по дорогам, в потоке, то нет.
А что они творят на дорогах! Выезд на встречку, проезд на красный в то время, когда по зебре идут люди, выезд на скорости на тротуар и обратно, виляние среди прохожих… Я каждый день наблюдаю подобное! Говорю же, реальная напасть, как саранча, но дустом ее никто не травит!
Выставляю таким несущимся в лоб кулак/локоть в табло.
Увиливают бодро.
В своде ПДД говен нет, но у нас есть такие перекрёстки на улицах, где хрен его знает как эти ПДД применять.
Сложности вызывает только проезд равнозначных со всех направлений, на остальных проблем не должно быть.
Неее. Хватает перекрестков с примыканием 5, допустим, улиц. Так что всё криво-косо-неравномерно. Стоишь и думаешь - мля, мне на какой именно светофор смотреть? В старом центре такое, но и не только.
Эк ты загнул, пять улиц. Это бермудский пятиугольник какой-то.
Смотреть на светофор перед тобой (перед проезжей частью) находящийся или висящий над полосой(при наличии). Далее в зависимости направления твоего движения пропускаешь встречных, едущих прямо и направо(правило правой руки), естественно помнить главное правило - ДДД.
Вообще без конкретного примера перекрёстка разговор ни о чем.
Страницы