Экспериментальный сверхпроводящий токамак EAST установил в понедельник новый мировой рекорд по длительности удержания плазмы в устойчивом состоянии. Продолжительность свыше 1000 секунд считается пороговым значением в управляемом термоядерном синтезе. Достижение сотрудников Института физики плазмы намного превзошло прежний мировой рекорд EAST, установленный в 2023 году.
Конечная цель специалистов проекта EAST и других команд, работающих над реакцией управляемого термоядерного синтеза — дать человечеству доступ к неисчерпаемой и чистой энергии. Ученые Земли бьются над этой проблемой на протяжении последних 70 лет и, несмотря на значительный прогресс, желаемая цель остается вне досягаемости. Только при температуре свыше 100 млн градусов, устойчивого состояния и управляемости плазмы реактор сможет успешно вырабатывать электричество.
С 2023 года, когда был установлен предыдущий рекорд удержания плазмы — 403 секунды –, несколько систем токамака EAST были модернизированы. В частности, нагревательная система, которая прежде функционировала на уровне примерно 70 000 бытовых микроволновых печей, стала в два раза мощнее, сохранив при этом стабильность и непрерывность работы.
«Мы надеемся расширить международное сотрудничество через EAST и сделать термоядерную энергию практически полезной для всего человечества», — заявил Сун Юньтао, директор Академии наук Китая.
Результаты экспериментов с удержанием плазмы, которые проводятся проектом EAST с 2006 года, станут источником ценной информации для других термоядерных реакторов, в том числе, для международного проекта ITER и для будущего китайского токамака CFETR, сообщает Global Times.
В прошлом году специалисты Института термоядерного синтеза Нака (Япония) провели эксперимент по удержанию плазмы в самом большом в мире сверхпроводящем токамаке JT-60SA. Им удалось удержать 160 кубических метров дейтериевой плазмы, раскаленной до 100 млн °С. Результат занесен в Книгу рекордов Гиннеса.
Комментарии
Это делянку еще дооолго будут разрабатывать.
И будут объявлять лженаучными любые попытки найти альтернативные подходы (см. судьбу И.С.Филимоненко)
Это примерно как сталь в ладошках выплавлять. Для получения электричества на халяву не надо сотен миллионов градусов.
Мир ныне потребляет 600-700 ЭДж (Экса, 1018) в год. Количество солнечной энергии, получаемой планетой, примерно равно 89 ПВт (Пета, 1015), или 2,8 ИДж (Иота, 1024) в год. А под землёй в это время на расстоянии от почти нуля (Исландия, Камчатка) до 75 км находится 5 Рнг (Рона, 1027 грамм) раскалённой материи (от 1000 до 6000 град Ц.) это ж сколько энергии? ChatGPT выдал: "Энергия в мантии и ядре — это десятки зеттаджоулей (10²¹ Дж) тепловой энергии" - хи, налажал. Попросил его поподробнее посчитать, он всё равно налажал, но дал исходные данные (ссылки и примерные данные), получилось 1,4 на 10 в 32 Дж (в ВИКИ соответствующих кратных единиц не нашлось), и да, уверен, что заниженные цифры в плане теплоемкости. Что почти в Пета раз больше годового потребления землян (Ну, при нынешнем потреблении хватило бы на 1000 раз по 4 миллиарда лет (округленный возраст Земли)).
Резюме. Кончатся нефть, газ, уголь и уран, сменится климат, инсоляция и ветра, а петротермальные (пока в основном геотермальные) станции будут продолжать снабжать человечество концентрированной и управляемой энергией. А что с управляемым термоядом? А всё также, когда "ишак или шах сдохнет" - через 20 лет. Просто нет таких материалов (и даже в теории нет), что долговременно держат его параметры, а поля - эти разряженные состояния вещества не обладают требуемой силой, но требуют материалы (см. пункт о "нет таких материалов") для их генерации - сизифов труд.
Тут про управляемые взрывы писали - качать проще чем взрывать. Значительно.
Rifters
Для прикола:
Вокруг Луны за 27,3 суток.
Окружность большого круга (экватора) Луны: 10 917 км
10917/27,3/24=16 км/ч
Строится ж/д вокруг Луны. Много таких вагонов на четверть пути (длинна состава 2,5к км) и дублирующих линий, где энергия будет перерабатываться во что-то более полезное. В вагоны запихивается все что надо энергоемкое (сход посадка в основном на ходу через дополнительную параллельную короткую линию пересадки на ходу).
Слева справа размещаются солнечные панели что дают электричество 24/7
за исключением лунных затмений.
Расчет для Земли:
Длина окружности экватора 40 075,696 км.
40 075,696/24=1669 км/ч
На земле можно построить гиперлуп на солнечной энергии. Но надо 2к км/ч скорость чтоб он еще мог и останавливаться иногда. Или можно делать с движение отставанием от вращения земли но с перерывами в движении на темное время суток. Не обязательно делать это на экваторе.
Чем выше параллель над экватором - тем меньше надо крутить педали пока не дали. уже не 40 075,696 км.
Длинна 40 параллели 20 003,93 км Не обязательно именно по ней.
20 003,93/24=833 км/ч если гиперлуп 1к км с остановками - то все будет прекрасно работать как часы. Проблема постройки гиперлупа между Европой и США. Хотя трубопроводы уже научились бросать на глубине правда небольшой. Но надо еще и электричество с панелей дать.
Не очень реалистично для Земли в отличии от Луны.
Хотя замкнутую систему не обязательно делать. Надо 2 ветки - одна быстрая пассажирская в одно направлении за 16 часов. или сколько там. Вторая что движется в противопложном направлении только днем и возможно с меньшей скоростью - и там 20 поездов - грузовая ветка что будет двигаться в обратном направлении от движения Солнца.
Проблема в облачности. В облачные дни (50% инсоляция) солнечные панели будут работать так себе(за счет солнца только 60% движения) в отличии от системы на Луне, где частично мешают лишь затмения и можно чуть увеличить скорость и нагнать график движения.
Аналогично на Луне на 40-й параллели 5 с копейками к км. Достаточно скорости 8 км/ч и надо меньше строить. Также не обязательно чтоб это была идеально ровная линия.
Если что-то строить на лунном полюсе то по сути двигаться вообще не надо там все будет в шаговой доступности и освещенность 24/7 буквально если немного отступить от полюса (в смысле расположить панели ниже полюса).
Также на полюсах должно быть больше воды.
Страницы