Уча­сток трас­сы М-12 Ка­зань — Ека­те­рин­бург в Баш­ки­рии могут от­крыть летом 2025 года

Уча­сток новой ско­рост­ной ма­ги­стра­ли М-12 Москва — Ка­зань — Ека­те­рин­бург в Баш­ки­рии могут от­крыть летом 2025 года. Об этом со­об­щил ген­ди­рек­тор го­су­дар­ствен­ной ком­па­нии «Рос­сий­ские ав­то­мо­биль­ные до­ро­ги» («Ав­то­дор») Вя­че­слав Пе­ту­шен­ко на встре­че с гла­вой РБ Ра­ди­ем Ха­би­ро­вым, ко­то­рая про­шла на пло­щад­ке XVIII меж­ду­на­род­но­го фо­ру­ма «Транс­порт Рос­сии» в Москве. По тер­ри­то­рии рес­пуб­ли­ки про­хо­дит 140-​километровый уча­сток трас­сы «Во­сток».

«На участ­ке в Баш­кор­то­стане за­вер­ша­ет­ся стро­и­тель­ство моста через реку Белую. Это гран­ди­оз­ное, ве­ли­ко­леп­ное со­ору­же­ние по уни­каль­ной тех­но­ло­гии. А летом 2025 года уже пла­ни­ру­ем от­крыть дви­же­ние по до­ро­ге. Ввод участ­ка поз­во­лит зна­чи­тель­но со­кра­тить рас­сто­я­ние от Моск­вы и Ка­за­ни до Уфы и Ека­те­рин­бур­га», — ска­зал Пе­ту­шен­ко.

Радий Ха­би­ров в свою оче­редь об­ра­тил вни­ма­ние на необ­хо­ди­мость вос­ста­нов­ле­ния дру­гих дорог рес­пуб­ли­ки после за­вер­ше­ния стро­и­тель­ства М-12.

«При со­зда­нии таких круп­ных ма­ги­стра­лей ча­стич­ное по­вре­жде­ние при­ле­га­ю­щих дорог неиз­беж­но. Но для жи­те­лей рай­о­нов, где до­рож­ное по­кры­тие по­стра­да­ло боль­ше всего, этот во­прос имеет се­рьез­ное, я бы даже ска­зал, кри­ти­че­ское зна­че­ние. По­вре­жден­ные участ­ки надо вос­ста­нав­ли­вать», — ска­зал Ха­би­ров.

Трас­са М-12 в Баш­ки­рии стро­ит­ся от го­ро­да Дюр­тюли до по­сел­ка Ачит в Сверд­лов­ской об­ла­сти. Длина этого от­рез­ка со­став­ля­ет 275 км, из ко­то­рых 140 км — на тер­ри­то­рии РБ. Ма­ги­страль про­кла­ды­ва­ют с нуля по тер­ри­то­рии трех рай­о­нов рес­пуб­ли­ки — Дюр­тюлин­ско­го, Бу­ра­ев­ско­го и Та­тышлин­ско­го. На стро­и­тель­стве се­го­дня за­дей­ство­ва­ны 5,3 тыс. че­ло­век и 1,7 тыс. еди­ниц тех­ни­ки, со­об­щил Пе­ту­шен­ко. В бу­ду­щем вдоль до­ро­ги пла­ни­ру­ет­ся по­стро­ить по три «зер­каль­ных» мно­го­функ­ци­о­наль­ных за­пра­воч­ных ком­плек­са с каж­дой сто­ро­ны дви­же­ния.

Как со­об­щал РБК Уфа, общая сто­и­мость стро­и­тель­ства трас­сы М-12 на тер­ри­то­рии Баш­ки­рии оце­ни­ва­лась «Ав­то­до­ром» в 128 млрд руб. В марте 2023 года ком­па­ния объ­яви­ла тен­дер на про­клад­ку пер­во­го участ­ка с ну­ле­во­го по 37-й км. Толь­ко на этот от­ре­зок из бюд­же­та пла­ни­ро­ва­ли вы­де­лить 34 млрд руб. Еще один уча­сток, с 90-го по 140-й км, обой­дет­ся в 46,9 млрд руб.

В июне глава гос­ком­па­нии со­об­щил, что стро­и­тель­ство ав­то­до­ро­ги Дюр­тюли — Ачит за­вер­ше­но на­по­ло­ви­ну. Тогда Вя­че­слав Пе­ту­шен­ко оце­ни­вал сроки стро­и­тель­ства всей до­ро­ги в три года.