Дорогие друзья, кто на прошлой неделе в обратке просил не быть ленивой скотиной и отписать по поводу телеграмной шумихи вокруг документального фильма «Мумия» (про закопать Ленина в очередной раз и оккультизм Мавзолея) –
Но мы искренне считаем, что в 2025 году всерьёз влезать в разборки вместобелых и вместокрасных чудиков – большой грех и преступление против человеческого интеллекта. Мы с вами всё-таки живём в довольно непростые времена, которые ставят перед страной (и, кстати, не только перед нашей) довольно непростые задачи.
Совладелец и гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин уже второй год приезжает на Петербургский международный экономический форум по трассе М-11 «Нева». В 2024 году он был за рулем тягача-беспилотника, созданного на базе магистрального КАМАЗ-54901 «Маяк-1». В этом году он также оказался в кабине беспилотного магистрального тягача следующего поколения — «Маяк-2», но уже в пассажирском сиденье. Прошлый свой опыт управления в интервью РБК Когогин охарактеризовал так: ему как водителю «в машине стало скучно».
