Хо­ли­вар: лич­ный ав­то­мо­биль про­тив об­ще­ствен­но­го транс­пор­та

можно вы­звать такси

а что вы име­е­те про­тив такси? я вот поль­зу­юсь их услу­га­ми. всё нор­маль­но

А, ну я вас понял - всех в че­ло­вей­ни­ки в 50 эта­жей, си­деть ра­бо­тать из дома ди­стан­цин­но и не хо­дить в ма­га­зин, та­джик на ве­ли­ке заказ при­ве­зет. Олич­ный план.

Вот толь­ко шли бы такие фн­та­зе­ры с та­ки­ми пла­на­ми куда по­даль­ше. Я так жить не хочу, и что ха­рак­тер­но - я так не живу. А вы си­ди­те в клет­ках своих, нра­вит­ся - си­ди­те. Толь­ко меня не за­став­ляй­те, ага?

Он любую лужу за­ки­ды­ва­ет себе на ло­бо­ву­ху. За это фран­цу­зам с ру­мы­на­ми фу!

Ну тут по­клё­пить на хран­цу­зов с ру­мы­на­ми не буду. Я из­на­чаль­но, ещё в са­лоне, диски при ком­плек­тов­ке, ука­зал мак­си­маль­ной ши­ри­ны. В лесу прям всё ОК. Но не в го­род­ской луже - по­ло­ви­на не на про­хо­жих летит, а мне на ло­бо­вое стек­ло и бо­чи­ны все в грязи.

Ну зато прёт как танк.

Ну, у меня на вед­ро­ве­ре part-​time (под­клю­ча­е­мый пе­ре­док) - ста­рая схема (авто 2001 г.в.). В дви­же­нии всё равно всю эту ки­не­ма­ти­ку кру­тить надо, плюс ши­ро­кие шины/АТ ри­су­нок до­бав­ля­ют рас­ход) Когда ездим по сем.во­про­сам - су­пру­га штур­ман, да) 

Уме­рен­но злая ре­зи­на - да, хо­ро­шо. Но опять рас­ход, зато да - про­блем куда-​то до­е­хать нет, ну если толь­ко не су­ро­вые грязи, или глу­хой снеж­ник, но в такие не езжу) Ад­ре­на­лин в дру­гом на­хо­жу) 

У нас джи­пе­ры, у кого ши­ро­кие тапки, за га­ра­ба­ри­та­ми ку­зо­ва, ста­вят уши­ри­те­ли ко­лес­ных арок. Бюд­жет­но - из ре­зи­но­вых полос, по­до­ро­же - кустарно-​мелкая серия. у меня за­вод­ские фен­де­ры. 

В этом году на весну-​осень мишек на но­ки­ан АТ по­ме­няю, у мишек срок служ­бы вышел. Хо­ро­шая резя (но­ки­ан АТ), с раз­ви­ты­ми бо­ко­вы­ми ла­ме­ля­ми, на снеж­ни­ке (тра­вить дав­ле­ние) долж­на гре­сти

Спа­си­бо) Для себя решил (пси­хо­ло­ги­че­ски) - до­пус­каю цену 100 руб/литр (хотя в даль­них рай­о­нах топ­ли­во, осо­бен­но ДТ, давно под или боль­ше сотни). Кста­ти, о раз­ви­тии стра­ны, в част­но­сти тур.ин­фра­струк­ту­ры у нас в крае - стро­ят две новые до­ро­ги к объ­ек­там ту­риз­ма Пара нор­маль­ных дорог там, где рань­ше были тех­но­ло­ги­че­ские/во­ен­ные до­ро­ги (Ха­лак­тыр­ский пляж, парк Три вул­ка­на). Это не может не ра­до­вать) Авто ко­неч­но креп­кий ста­ри­чок, но всё же ехать 20-80 км по коч­ка­нам - ну так себе удо­воль­ствие)

Да­вай­те бо­га­тым, ко­то­рые живут в цен­тре (у нас од­нуш­ка от 6 млн и это не Москва или Питер) со­зда­дим все усло­вия, а кто не может себе этого поз­во­лить - об­ло­жим еще на­ло­га­ми. 

По­ни­маю акциз в бен­зине - купил гран­ту и ка­тай­ся с рас­хо­дом 6 л, купил джип с объ­е­мом 5 лит­ров - плати. Со­вре­мен­ные 1,5 лит­ро­вые тур­би­ро­ван­ные не знаю как оце­нить.

В Вашем ва­ри­ан­те за по­вы­ше­ние мо­биль­но­сти части (!) на­се­ле­ния 

Вот здесь бы по­спо­рил по по­во­ду ве­ли­чи­ны "части" на­се­ле­ния - сей­час даже пен­си­о­не­ры на­ча­ли ак­тив­но пе­ре­ме­щать­ся, а уж сту­ден­ты и школь­ни­ки (раз­ные виды транс­пор­та) - на по­ря­док боль­ше, чем 30 лет назад.

Все верно, толь­ко в ре­аль­но­сти дви­же­ние в сто­ро­ну: ра­бо­ты в де­рев­ни нет, то что сам на­блю­даю - оста­лись ма­га­зи­ны и за­прав­ки, может где-​то фер­ме­ры.

А те­перь дру­гой ва­ри­ант: ра­бо­ты и ин­фра­струк­ту­ры нет и, ско­рее всего, не пред­ви­дит­ся. Но если че­ло­век может за 30-40 минут до­е­хать до ра­бо­ты в го­ро­де - по­че­му это плохо? Перед домом в де­ревне полно места для авто и перед пред­при­я­ти­ем как пра­ви­ло до­ста­точ­но места. Про­ис­хо­дит раз­груз­ка рай­о­нов с че­ло­вей­ни­ка­ми.

Для того, чтобы на­се­ле­ние не на­би­ва­лось в го­ро­да, нужно ра­бо­тать в сто­ро­ну по­вы­ше­ния при­вле­ка­тель­но­сти сель­ской мест­но­сти. Если там будет ра­бо­та, жилье, ин­фра­струк­ту­ра ана­ло­гич­ная го­род­ской, на­се­ле­ние само из го­ро­дов раз­бе­жит­ся

Ува­жа­е­мый, у нас си­ту­а­ция такая, что и в го­ро­дах и даже об­ласт­ных цен­трах нету такой ин­фра­струк­ту­ры и зар­плат, как в Москве - поэтому-​то туда спе­ци­а­ли­сты, вклю­чая мо­ло­дежь, и стре­мят­ся. А Вы фан­та­зи­ру­е­те что кто-​то из этих го­ро­дов мас­со­во будет стре­мить­ся обособ­лен­но жить и тру­дить­ся в при­го­род­ных по­сел­ках...

Ну да, ко­неч­но же лучше рас­суж­дать о пе­ре­сад­ке на аб­стракт­ный ОТ с абстракт­ных авто и аст­ракт­ных до­ро­гах стро­имых аб­стракт­ным го­су­дар­ством.

Нач­нём с того, что го­су­дар­ство не до­ти­ру­ет, а пе­ре­рас­пре­де­ля­ет ре­сур­сы ко­то­рые со­зда­ют­ся людь­ми.

Во-​вторых, эти идеи пе­ре­сад­ки с авто на ав­то­бу­сы, по­яв­ля­ют­ся для пре­одо­ле­ния про­блем, ко­то­рые вообще-​то до­пу­сти­ло го­су­дар­ство (в лице чи­нов­ни­ков). А чего рань­ше не ду­ма­ли об этом? То есть народ край­ний за то, что его на­ло­ги и труд ис­поль­зы­ва­лись как по­па­ло. И пусть те­перь еще ка­пель­ку вы­жи­ма­ет. Удоб­но.

Я за си­стем­ность, а не бес­ко­неч­но­го пе­ре­кла­дыв­ние про­блем на низы. Они не все­силь­ны, бес­ко­неч­но вы­во­зить не смо­гут