Публикации, отмеченные меткой "Оборонные технологии"

Опыт Вто­рой Ми­ро­вой Войны от­лич­но по­ка­зал : если авиа­стро­и­тель­ная фирма хочет остать­ся на плаву и рас­счи­ты­вать на во­ен­ные за­ка­зы, необ­хо­ди­мо не про­сто идти в ногу со вре­ме­нем, но и зна­чи­тель­но опе­ре­жать его. Новые тех­но­ло­гии по­яв­ля­лись бук­валь­но из ни­от­ку­да и надо было быст­ро адап­ти­ро­вать­ся под них. По­то­му уже в 1950-х годах мно­гие кон­струк­то­ры ак­тив­но за­ни­ма­лись ре­ше­ни­я­ми для са­мо­лё­тов, что могут быть по­стро­е­ны лишь через 20 или 30 лет. Так в «Republic Aviation Corporation» ещё в на­ча­ле 1950-ых при­сту­пи­ли к ис­сле­до­ва­нию во­про­са со­зда­ния ги­пер­зву­ко­вых са­мо­лё­тов, в том числе про­ра­ба­ты­вая и их воз­мож­ное во­ен­ное при­ме­не­ние. Ак­тив­ным сто­рон­ни­ком этих работ был сам Алек­сандр Карт­ве­ли, по сути, и воз­гла­вив­ший эти изыс­ка­ния. В 1960 году на На­ци­о­наль­ном со­бра­нии авиа­кон­струк­то­ров в Сан-​Диего он вы­сту­пил с до­кла­дом о про­грес­се в ра­бо­те над ги­пер­зву­ком и пред­ста­вил два воз­мож­ных про­ек­та ги­пер­зву­ко­вых бом­бар­ди­ров­щи­ков 1970-1980-х годов

Тест на­ме­чен на сен­тябрь. Ко­ман­да, со­сто­я­щая из ис­сле­до­ва­те­лей из Уни­вер­си­те­та Сид­зу­ока и дру­гих учре­жде­ний, на­ме­ре­на про­ве­сти экс­пе­ри­мент в сен­тяб­ре в рам­ках про­ек­та по раз­ра­бот­ке и со­зда­нию “кос­ми­че­ско­го лифта”, со­еди­ня­ю­ще­го землю и кос­ми­че­скую стан­цию с по­мо­щью ка­бе­ля.

Ту-136 - ре­ги­о­наль­ный тур­бо­вин­то­вой гру­зо­пас­са­жир­ский са­мо­лет, раз­ра­бо­тан­ный в Авиа­ци­он­ном научно-​техническом ком­плек­се им. А.Н. Ту­по­ле­ва. Са­мо­лет пред­на­зна­чен для пе­ре­воз­ки 53 пас­са­жи­ров либо 5 тонн груза, обо­ру­до­ван двумя дви­га­те­ля­ми ТВ7-117СФ мощ­но­стью по 2800 л.с. Са­мо­лет имеет воз­мож­ность ис­поль­зо­ва­ния в ка­че­стве топ­ли­ва сжи­жен­ный при­род­ный газ

Мно­го­функ­ци­о­наль­ная авиа­ци­он­ная плат­фор­ма А3х70М - ба­зо­вый пла­нер, поз­во­ля­ю­щий из­ме­нять ком­по­нов­ку са­ло­на и само на­зна­че­ние са­мо­ле­та, в за­ви­си­мо­сти от по­же­ла­ний за­каз­чи­ка. Про­ект А3х70М ос­но­ван на ис­поль­зо­ва­нии ин­те­граль­ной схемы «крыло Му­ха­ме­до­ва», ко­то­рый пред­став­ля­ет собой на­плыв + круг­лое крыло + кон­со­ли + V-​образное опе­ре­ние

Несо­сто­яв­ший­ся F-32. Кон­ку­рент F-35. Пер­спек­тив­ный удар­ный ис­тре­би­тель раз­ра­ба­ты­вав­ший­ся для нужд ВВС, ВМС и Кор­пу­са мор­ской пе­хо­ты США и Ко­ро­лев­ско­го флота Ве­ли­ко­бри­та­нии аме­ри­кан­ской фир­мой Boeing. В кон­сор­ци­ум Boeing вхо­дят Raytheon Systems Co, Pratt &Whitney, Rolls-​Royce, Messier-​Dowty, Marconi Electronic Systems and Flight Refuelling Ltd. Са­мо­лет пред­на­зна­чал­ся для за­ме­ны F-16, A-6, F-14, F-18, Sea Harrier. Раз­ра­ба­ты­вав­ший­ся са­мо­лет имел обо­зна­че­ние Х-32А в ва­ри­ан­те для ВВС, и Х-32В в ва­ри­ан­те Кор­пу­са Мор­ской пе­хо­ты

По­лю­буй­тесь ..

Mitsubishi J8M «Shūsui» (яп. 三菱 J8M 秋水三菱 J8M 秋水, «Сюсуй» («Осен­няя вода»)) — про­ект ре­ак­тив­но­го ис­тре­би­те­ля Им­пе­ра­тор­ско­го флота Япо­нии пе­ри­о­да Вто­рой ми­ро­вой войны. Осе­нью 1943 года япон­ский во­ен­ный ат­та­ше в Гер­ма­нии по­се­тил ис­пы­та­ния немец­ко­го ре­ак­тив­но­го ис­тре­би­те­ля Messerschmitt Me.163 Komet, после чего в своём ра­пор­те пред­ло­жил при­об­ре­сти ли­цен­зию на про­из­вод­ство са­мо­лё­та и ре­ак­тив­но­го дви­га­те­ля в Япо­нии. По этому пред­ло­же­нию в Япо­нии про­ве­ли дис­кус­сию, так как были со­мне­ния от­но­си­тель­но воз­мож­но­сти из­го­тов­ле­ния необ­хо­ди­мо­го ко­ли­че­ства ре­ак­тив­но­го топ­ли­ва. Но в это время на­ча­лись на­ле­ты B-29 на Япо­нию, и армии был нужен ско­рост­ной пе­ре­хват­чик, спо­соб­ный быст­ро на­би­рать вы­со­ту. По­это­му в ко­неч­ном итоге ли­цен­зия была при­об­ре­те­на за 20 млн. марок.

По­па­лась в сети хо­ро­шая кар­тин­ка

Бро­не­про­би­ва­е­мость сна­ря­да ха­рак­те­ри­зу­ет­ся тол­щи­ной неко­ей стан­дарт­ной брони ко­то­рую может про­бить сна­ряд. Бро­не­про­про­би­ва­е­мость за­ви­сит от ско­ро­сти сна­ря­да, а также от ма­те­ри­а­ла сна­ря­да. В за­ви­си­мо­сти от плот­но­сти ма­те­ри­а­ла сна­ря­да он может иметь раз­лич­ную по­пе­реч­ную на­груз­ку при одних и тех же раз­ме­рах. Наи­боль­шую удель­ную на­груз­ку имеют сна­ря­ды име­ю­щие наи­боль­шую массу при наи­мень­шем диа­мет­ре. Ну и ко­неч­но при до­сти­жи­мых на се­го­дня ско­ро­стях сна­ря­дов боль­шое зна­че­ние имеет соб­ствен­ная твер­дость и проч­ность ма­те­ри­а­ла сна­ря­да.

Вчера утром, пер­вый оте­че­ствен­ный авиа­но­сец Китая от­пра­вил­ся в пла­ва­ние на свои пер­вые мор­ские ис­пы­та­ния. Это зна­чит, что вско­ре он будет вве­ден в экс­плу­а­та­цию ВМС Народно-​освободительной армии Китая. Это вто­рой ки­тай­ский авиа­но­сец.

В конце 1930-х годов в нед­рах ВВС США за­ро­ди­лась идея со­зда­ния сверх­со­вре­мен­но­го истребителя-​перехватчика с вы­со­ки­ми лет­ны­ми ха­рак­те­ри­сти­ка­ми. 27 но­яб­ря 1939-го была вы­пу­ще­на спе­ци­фи­ка­ция (тех­ни­че­ские тре­бо­ва­ния), ко­то­рая и по­слу­жи­ла базой для объ­яв­ле­ния кон­кур­са на луч­ший про­ект. За­ин­те­ре­со­ван­ные фирмы были озна­ком­ле­ны с его усло­ви­я­ми 18 де­каб­ря 1939-го. Вряд ли ини­ци­а­то­ры кон­кур­са могли пред­по­ла­гать, что его ито­гом ста­нет по­яв­ле­ние на свет несколь­ких самых необыч­ных порш­не­вых ис­тре­би­те­лей в США. По сути эти са­мо­ле­ты стали "ле­бе­ди­ной пес­ней" аме­ри­кан­ской вин­то­вой ис­тре­би­тель­ной авиа­ции. Вы­со­кие тре­бо­ва­ния, предъ­яв­лен­ные к но­во­му са­мо­ле­ту, за­ста­ви­ли кон­струк­то­ров ис­поль­зо­вать самые нестан­дарт­ные ком­по­но­воч­ные и кон­струк­тив­ные ре­ше­ния. Всего в кон­кур­се при­ня­ли уча­стие три­на­дцать фирм, при­чем про­ек­ты де­вя­ти из них пред­по­ла­га­ли ис­поль­зо­ва­ние схемы с тол­ка­ю­щим вин­том.

Впер­вые идею са­мо­дви­жу­щей­ся мины (т.е. тор­пе­ды) вы­ска­зал ита­льян­ский во­ен­ный ин­же­нер Джо­ван­ни да Фон­та­на (Giovanni da Fontana) в на­ча­ле XV века. Он опи­сал са­мо­дви­жу­щий­ся сна­ряд об­те­ка­е­мой формы, круг­лый в се­че­нии и снаб­жен­ный плав­ни­ка­ми. Ра­зу­ме­ет­ся, его идея была толь­ко фан­та­зи­ей, так как от­сут­ство­вал дви­га­тель для по­доб­но­го сна­ря­да. Од­на­ко этот при­мер по­ка­зы­ва­ет, что идея са­мо­дви­жу­щей­ся мины «ви­та­ла в воз­ду­хе». По­это­му не уди­ви­тель­но, что пе­ри­о­ди­че­ски пред­при­ни­ма­лись по­пыт­ки ее ре­а­ли­за­ции.

Ра­кет­ное ору­жие воз­ник­ло очень давно. Впер­вые ра­ке­ты на­ча­ли при­ме­нять на войне ки­тай­цы еще в X веке. В XIII—XIV веках по­ро­хо­вые ра­ке­ты по­яви­лись в Индии, затем в араб­ских стра­нах и, на­ко­нец, в XV веке в Ев­ро­пе. В те­че­ние несколь­ких веков они при­ме­ня­лись толь­ко на суше. На­ко­нец в на­ча­ле XIX века ан­глий­ский ар­тил­ле­рист Уи­льям Кон­грев пред­ло­жил ис­поль­зо­вать такие ра­ке­ты на флоте. Они быст­ро по­лу­чи­ли ши­ро­кое рас­про­стра­не­ние. До­ста­точ­но ска­зать, что при об­стре­ле Ко­пен­га­ге­на в 1807 году бри­тан­ская эс­кад­ра вы­пу­сти­ла по го­ро­ду несколь­ко тысяч ракет. В 1834 году рус­ский ге­не­рал Карл Шиль­дер пред­при­нял по­пыт­ку во­ору­жить ра­ке­та­ми Кон­гре­ва свою под­вод­ную лодку. По­ми­мо при­креп­ля­е­мой по­ро­хо­вой мины с элек­три­че­ским вос­пла­ме­не­ни­ем, она имела 6 на­прав­ля­ю­щих стан­ков для 102-мм ракет, рас­по­ло­жен­ных по три с каж­до­го борта. Вос­пла­ме­не­ние за­ря­да дви­га­те­ля осу­ществ­ля­лось им­пуль­сом от ба­та­реи галь­ва­ни­че­ских эле­мен­тов

От­то­ман­ская им­пе­рия, во­пре­ки бы­ту­ю­ще­му мне­нию, вовсе не была от­ста­лой дикой стра­ной на Во­сто­ке, вовсе нет. И даже несмот­ря на неко­то­рые ре­ли­ги­оз­ные за­мо­роч­ки, - имен­но Тур­ция пер­вой об­за­ве­лась пер­вым пол­но­цен­ным бо­е­вым со­еди­не­ни­ем под­вод­ных лодок. Да, под­вод­ные ко­раб­ли Abdülhamid, во­шед­ший в со­став флота 6 сен­тяб­ря 1886 года и Abdülmecid (4 ав­гу­ста 1887) были по но­неш­ним мер­кам весь­ма при­ми­тив­ны­ми, и даже, чест­но скажу, не пол­но­стью под­вод­ны­ми. Да. Но это было пол­но­цен­ное бо­е­вое со­еди­не­ние, го­то­вое ре­шать ре­аль­ные бо­е­вые за­да­чи

Генерал-​майор С. Бат­лер имел наи­боль­шее ко­ли­че­ство во­ен­ных на­град в ис­то­рии Кор­пу­са мор­ской пе­хо­ты США.

"...Война – это всего лишь рэкет. Это – не то, что пред­став­ля­ет себе боль­шин­ство людей. Лишь неболь­шая груп­па «по­свя­щен­ных» знает, о чем идет речь. Война ве­дет­ся в ин­те­ре­сах уз­ко­го круга лиц за счет масс…

В США снова за­яви­ли о фев­раль­ской атаке аме­ри­кан­ских во­ен­ных на штаб «Сил де­мо­кра­ти­че­ской Сирии», в ре­зуль­та­те ко­то­рой, якобы по­гиб­ла «пара сотен» рос­сий­ских на­ем­ни­ков. Об этом рас­ска­зал экс-​директор ЦРУ Майк Пом­пео в ходе сво­е­го вы­ступ­ле­ния в Се­на­те. Ранее в МИД Рос­сии со­об­щи­ли, что среди по­гиб­ших могут быть рос­си­яне, но они не яв­ля­ют­ся во­ен­но­слу­жа­щи­ми РФ.

В 1954 году на ка­фед­ре "Кон­струк­ция и про­ек­ти­ро­ва­ние вер­то­лё­тов" Мос­ков­ско­го авиа­ци­он­но­го ин­сти­ту­та ор­га­ни­зо­ва­ли кон­струк­тор­скую груп­пу для раз­ра­бот­ки десантно-​транспортного СВВП. Про­ект вы­пол­нял­ся под ру­ко­вод­ством ака­де­ми­ков И.П. Бра­ту­хи­на и Б.Н. Юрье­ва сов­мест­но с Все­со­юз­ным элек­тро­тех­ни­че­ским ин­сти­ту­том, где в то время ди­рек­то­ром был ака­де­мик А.Г. Иоси­фьянц ...

Танк «Объ­ект 170» раз­ра­ба­ты­вал­ся на ос­но­ва­нии По­ста­нов­ле­ния СМ СССР от 8 мая 1957 г. Кон­струк­тор­ско­му бюро СТЗ под ру­ко­вод­ством глав­но­го кон­струк­то­ра С.А. Фе­до­ро­ва было по­ру­че­но про­ве­де­ние научно-​исследовательской ра­бо­ты по раз­ра­бот­ке лег­ко­го пла­ва­ю­ще­го танка с ре­ак­тив­ным во­ору­же­ни­ем (тема N 5). Целью ра­бо­ты яв­ля­лось со­зда­ние лег­ко­го танка, во­ору­жен­но­го НУРС и управ­ля­е­мы­ми ра­ке­та­ми, обес­пе­чи­вав­ши­ми по­ра­же­ние по­движ­ных и непо­движ­ных целей с хода первым-​вторым вы­стре­лом на даль­но­стях 2-3 км